Mgebrov, Vladimir Avelevici

Vladimir Avelievici Mgebrov
V.A. Mgebrov (stânga sus) în atelierul uzinei Izhora. 1915 .
Data nașterii	1886( 1886 )
Locul nașterii	Moscova , Imperiul Rus
Data mortii	21 august ( 4 septembrie ) 1915( 04.09.1915 )
Un loc al morții	imperiul rus
Afiliere	imperiul rus
Tip de armată	Trupele Auto
Ani de munca	? -  1915
Rang	căpitan de stat major
Bătălii/războaie	Primul Război Mondial
Premii și premii	(postum)
Conexiuni	Mgebrov, Absalom Ivanovici , general-locotenent (tată) Mgebrov, Alexander Avelyevich , actor (frate)

Vladimir AVELYEVICH MGEBROV (MGETRISHVILI) ( CARGO. ვლადიმირ აბელის ძე მღებრიშვილი მღებრიშვილი მღებრიშვილი მღებრიშვილი მღებრიშვილი მღებრიშვილი მღებრიშვილი მღებრიშვილი მღებრიშვილი მღებრიშვილი მღებრიშვილი მღებრიშვილი ) ( august 1886  - 21 august [ 4 septembrie 1915 )  - ofițer rus, inventator și proiectant de arme și vehicule blindate. Căpitan de stat major ( 1915 ).

Autorul unui număr de proiecte de mașini blindate care au fost foarte progresive pentru vremea lor , care mai târziu și-au primit numele - Mgebrov-Renault , Mgebrov-White și altele, la care a fost unul dintre primii din lume care a folosit rezervarea rațională . Toate vehiculele lui Mgebrov au fost folosite în luptele din Primul Război Mondial și Războiul Civil . În timp ce era în armată, a fost rănit de moarte în timpul contraatacului trupelor ruse din 21 august 1915 .

Biografie

Informațiile despre biografia lui Vladimir Avelievici Mgebrov sunt extrem de rare. Tatăl său, Abel (avssal) Ivanovich Mgebrov (Cargo. აბელ (აბესალომ) ივანეს ძე მღებრიშვილი მღებრიშვილი მღებრიშვილი მღებრიშვილი მღებრიშვილი მღებრიშვილი) ( 20 decembrie 1845  -după 1921 ) -Marma ereditară a originii georgiene, locotenent general , a deținut postul de șef al Departamentului de Departamentul de Departamentul mesaje militare la ministerul militar și apoi - un general pentru misiuni speciale la Direcția Tehnică Militară Principală ( GVTU ) a Armatei Imperiale Ruse. Frate, Alexander Avelievici Mgebrov ( 14 martie 1884  - 11 iunie 1966 ), mai târziu regizor de teatru, actor.

Vladimir Mgebrov însuși sa născut în 1886 la Moscova .

A slujit în Compania de Automobile de Instruire, în fruntea a două plutoane din care la 12 decembrie 1911 a fost trimis în Persia , unde a îndeplinit sarcinile de transport de mărfuri și menținerea comunicațiilor în condiții cât mai apropiate de luptă. [unu]

Până la începutul Primului Război Mondial (iunie 1914 ), a slujit în Compania de Instruire Auto, care a fost reorganizată în curând în Școala Militară de Soferi. Ulterior transferat la prima companie de automobile de schimb.

În 1915, Mgebrov, din proprie inițiativă, a dezvoltat o serie de proiecte de mașini blindate , care s-au distins prin inovație extremă. În special, Mgebrov a fost unul dintre primii designeri de vehicule blindate din lume care a propus utilizarea unei rezervări raționale (instalarea plăcilor blindate la unghiuri mari de înclinare) pentru a crește rezistența la glonț a carenei. În total, în 1915-1916, conform proiectelor lui Mgebrov, au fost rezervate aproximativ 20 de vehicule, care au fost folosite activ în luptele din Primul Război Mondial și Războiul Civil .

Pe lângă dezvoltarea vehiculelor blindate, Mgebrov a desfășurat lucrări de succes la crearea de ochelari antiglonț pentru dispozitivele de vizualizare a vehiculelor blindate și a grenadelor de pușcă, pe care intenționa să le folosească pentru a combate vehiculele blindate inamice. La 21 august 1915, Vladimir Mgebrov a fost prezent la testele din prima linie ale grenadelor sale de pușcă. Atacul neașteptat al inamicului a luat prin surprindere părți din armata rusă și le-a forțat să se retragă. Căpitanul de stat major Mgebrov a condus un contraatac, în timpul căruia situația de pe acest sector al frontului a fost restabilită, dar el însuși a fost grav rănit. A murit în aceeași zi.

Premii

Prin ordinul cel mai înalt din 13 octombrie 1915, i s-a acordat postum gradul Ordinului Sf. Gheorghe al IV-lea (fond 409, inventar 1; palmares 127-251, 1914).

Proiecte notabile

• Mgebrov-Renault  - mașină blindată ușoară, 12 construite;
• Mgebrov-White  - mașină blindată grea, 1 exemplar construit;
• Mgebrov-Isotta-Fraschini  - blindat ușor, s-a construit 1 exemplar;
• Mgebrov-Pierce-Arrow  - mașină blindată ușoară, a fost construit 1 exemplar.

La fel și o serie de alte mașini.

Note

1. ↑ Sedov G. G. Instruire pentru unitățile auto ale armatei ruse la începutul secolului XX. Revista de istorie militară. 2016. Nr 3. P. 34

Literatură

• Kolomiets M.V. Armura armatei ruse. Mașini blindate și trenuri blindate în primul război mondial. - M. : Yauza, 2008. - 448 p. - (De la vulturul cu două capete la steagul roșu). - 4000 de exemplare.  - ISBN 978-5-699-27455-0 .
• Kholyavsky G. L. Enciclopedia armelor și echipamentelor blindate. Vehicule blindate pe roți și semi-senile și transportoare blindate de personal. - Mn. : Harvest, 2004. - 656 p.: ill. — (Biblioteca de istorie militară). - 5100 de exemplare.  — ISBN 985-13-1765-9 .

Link -uri

• MGEBROV — Vehicule militare — Yandex. Dicționare"  (link descendent din 14-06-2016 [2323 zile])
• Istoria mașinii în Rusia - Mașină blindată „Renault”
• O listă alfabetică a Cavalerilor Ordinului Sf. Gheorghe și ai Armelor Sf. Gheorghe, premiați pentru distincție în timpul Primului Război Mondial 1914-1918. - M (conform RGVIA) . Istoria regiunii Ryazan. Consultat la 11 februarie 2011. Arhivat din original pe 12 mai 2012. (Rusă)
• Articol despre Alexander Avelievici Mgebrov . Preluat: 11 februarie 2011. (Rusă)
• Mgebrov Absalom-Avel Ivanovici
• Mgebrov Abel (Avessalom) Ivanovici