Linia Moscovei
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 15 august 2022; verificările necesită 2 modificări .| linia Moscovei | |
|---|---|
Belarus Linia de măști Metroul Minsk | |
| Deschiderea primei secțiuni | 30 iunie 1984 |
| Lungime, km | 19.1 |
| Numărul de stații | cincisprezece |
| Timp de călătorie, minute | 29 |
| Numărul maxim de vagoane într-un tren | 5 |
| Transport zilnic mediu de pasageri, mii persoane/zi | 449,2 [1] |
| Cea mai aglomerată stație | " octombrie " |
| Electrodepot | PM-1 "Moscova" |
Linia Moskovskaya ( în belarusă: Maskoskaya liniya ) este prima linie a metroului Minsk . Locul de lansare format din opt stații a fost deschis la 30 iunie 1984 [2] . Acum linia are 19,1 km lungime și include 15 stații [3] . Linia Moscovei trece aproape în întregime pe bulevardele Nezavisimosti și Dzerzhinskogo și traversează Minsk de la nord-est la sud-vest. Timpul de parcurs al trenului electric de la stația inițială la cea finală este de 29 de minute [4] .
Istorie
Cronologia lansărilor
| Data de început | Complot | Lungime, km | Număr
statii |
|---|---|---|---|
| 30 iunie 1984 | „Institutul de Cultură” - „Moskovskaya” | 7.8 | opt |
| 31 decembrie 1986 | „Moskovskaya” - „Vostok” | 1.8 | unu |
| 7 noiembrie 2007 | Vostok - Uruchcha | 2.7 | 2 |
| 7 noiembrie 2012 | „Institutul de Cultură” - „Petrovshchina” | 5.0 | 3 |
| 3 iunie 2014 | „Petrovshchina” - „Malinovka” | 1.8 | unu |
Constructii
La 3 mai 1977, a început prima lucrare în zona viitoarei stații Park Chelyuskintsev, iar pe 16 iunie a fost aruncată prima grămadă . Din cauza lipsei echipamentului necesar în Minsk, scutul de tunel a fost livrat dezasamblat de la Dnepropetrovsk . La scufundarea primei linii, constructorii de metrou au avut de înfruntat multe dificultăți, în special, porțiunea dintre Ploshchad Pobedy și trecerile Oktyabrskaya sub Svisloch . Construcția era de așteptat să dureze 8 ani, dar utilizarea metodei de construcție, revoluționară pentru standardele de atunci, așa-numiții „ ziduri în pământ ”, a făcut posibilă accelerarea construcției, iar prima etapă a fost deschis pentru pasageri la 30 iunie 1984 - cu un an înainte de termen.
La 31 decembrie 1986 a avut loc deschiderea stației Vostok - continuarea liniei Moscovei în direcția est. Acest site a fost proiectat într-un timp scurt, construcția s-a realizat non-stop. Stația a fost construită în zona rezidențială Vostok și a devenit un nod mare de schimb pentru locuitorii microdistrictelor Vostok și Uruchche, ceea ce a facilitat foarte mult legăturile de transport cu centrul orașului.
În 2001, a continuat construcția unei linii de metrou către periferia de est a orașului. La 7 noiembrie 2007, au fost deschise două noi stații „Borisovsky Trakt” și „Uruchie”. Pentru prima dată, metroul din Minsk a depășit șoseaua de centură Minsk . Deschiderea acestor stații a fost planificată inițial pentru 2008, dar în numele președintelui Lukașenko , finanțarea a fost majorată, iar deschiderea a fost amânată pentru toamna anului 2007 [5] .
Construcția stațiilor Grușevka, Mikhalovo și Petrovshchina a început în 2004. Deschiderea stațiilor era programată pentru 1 septembrie 2012 [6] . Ulterior, s-a anunțat că va avea loc o lansare de probă în septembrie [7] , iar stațiile vor fi pe deplin operaționale din 7 noiembrie 2012 [8] . Secțiunea de 5,2 km a fost deschisă oficial pe 7 noiembrie 2012 [9] . Pe 3 iunie 2014, stația Malinovka a fost deschisă separat. Pe 3 iunie 2014 a fost deschisă tronsonul de sud-vest cu o lungime de 2,1 km cu stația Malinovka.
Perspective
Conform planului general pentru dezvoltarea transportului feroviar electric la Minsk, extinderea liniei Moscova este planificată în două direcții: nord-est - stația Smolenskaya, sud-vest - stația Shchomyslitsa.
Numele stațiilor
Linia a fost numită după terminus la momentul deschiderii. Inițial, s-a planificat denumirea terminusului opus „Moskovskaya” - „Institutul de Cultură”, situat lângă strada Moskovskaya, iar al doilea terminus, situat lângă strada Volgogradskaya, a fost planificat să fie numit „Volgogradskaya”. Cu toate acestea, decizia a fost modificată ulterior.
Din 1992 până în 2003, gara Ploshchad Lenina a fost anunțată pe trenuri ca „Piața Independenței”, dar apoi a fost restaurat numele inițial. În același timp, inscripțiile și plăcuțele nu au fost înlocuite.
Posturi
Toate stațiile de metrou Minsk sunt puțin adânci . Din cele 15 stații ale liniei Moscova, 10 sunt de tip coloană și 5 sunt cu o singură boltă .
Stațiile „Ploshchad Lenina” și „ Institutul de Cultură ” sunt stații de schimb pentru transportul feroviar . " Oktyabrskaya " - o stație de transfer la " Kupalovskaya " a liniei Avtozavodskaya , " Ploschad Lenina " - o stație de schimb cu linia " Vokzalnaya " Zelenoluzhskaya .
În 2017, cel mai mare trafic zilnic de pasageri a fost înregistrat la stațiile „Piața Lenin” (56,6 mii), „ Piața Yakub Kolas ” (47,6 mii), „ Uruchie ” (46,8 mii), „ Academia de Științe ” (39,2 mii) și " Malinovka " (35,6 mii). Cel mai mic număr de pasageri a fost înregistrat în stațiile „ Grușevka ” (13,9 mii) și „ Mikhalovo ” (14,5 mii) [1] .
Depozit și material rulant
Linia Moscova este deservită de depoul electric Moskovskoye , deschis în iunie 1984. Anterior, a deservit și a doua linie, până în momentul în care a fost deschis depoul electric Mogilevskoye la 1 septembrie 2003 .
Linia folosește mașini de model 81-717.5 / 81-714.5 , 81-717.5M / 714.5M , precum și 81-540B / 541B produse de Mytishchi Machine-Building Plant și Vagonmash . Până în septembrie 2002 au fost folosite trenuri cu patru vagoane; din 2002, linia este deservită de 25 de trenuri formate din cinci vagoane.
Incidente
La 11 aprilie 2011, în stația Oktyabrskaya , în apropierea vagoanelor al doilea și al treilea ale trenului care se îndreptau spre gara Institutul de Cultură , la ora de vârf la una dintre cele mai supraîncărcate stații, un dispozitiv exploziv improvizat radiocontrolat a explodat în mulțime. a pasagerilor. Dispozitivul exploziv avea o capacitate de 5 până la 7 kilograme de TNT și era umplut cu elemente metalice pentru a provoca numeroase răni de schij la victime [10] . 15 persoane au fost ucise, peste 400 de persoane au fost rănite de o gravitate diferită.
Note
- ↑ 1 2 REZULTATE ALE FLUXULUI DE PASAGERI PENTRU ANUL 2017 SUMATE . Preluat la 13 ianuarie 2018. Arhivat din original la 11 ianuarie 2018.
- ↑ Metroul Minsk: imagini de arhivă și proiecte de viitor . Consultat la 16 noiembrie 2020. Arhivat din original la 16 ianuarie 2021.
- ↑ Metroul Minsk. Rânduri Arhivat din original pe 5 august 2010.
- ↑ Metroul Minsk Arhivat 5 august 2010.
- ↑ Metroul din Minsk are 30 de ani . TUT.BY._ _ Consultat la 4 mai 2007. Arhivat din original pe 27 iunie 2013.
- ↑ „Petrovshchina”, „Mikhalovo” și „Grushevka” vor fi deschise până la 1 septembrie 2012 Arhivate la 12 iulie 2011.
- ↑ Lansarea de probă a trei noi stații de metrou Minsk programată pentru septembrie Arhivat 27 iunie 2012.
- ↑ Noile stații ale metroului Minsk ar trebui să fie pe deplin operaționale până pe 7 noiembrie Arhivate la 31 august 2012.
- ↑ Noile stații de metrou din Minsk au fost deschise Arhivat 10 noiembrie 2012.
- ↑ Bomba care a explodat la Minsk a fost plină cu submuniții . Lenta.Ru (11 aprilie 2011). Data accesului: 22 octombrie 2018.
Link -uri
- MUE „Minsktrans”: Sucursala „Minsk Metro”
- Pagina oficială de pe site-ul Minsk
- Metroul Minsk: proiectul autorului
- linia Moscovei
| Metroul Minsk | ||
|---|---|---|
| linii |
| |
| Serviciu |
| |
| Incidente |
| |
| Liste | ||