Podul Vakhushti Bagrationi

Podul Vakhushti Bagrationi
marfă. ვახუშტი ბაგრატიონის ხიდი
41°43′31″ s. SH. 44°46′54″ E e.
Zona de aplicare automobile, pieton
Cruci Râul Kura
Locație Tbilisi
Proiecta
Tip constructie grindă
Material beton armat
Trava principală 81,6 m
lungime totală 220 m
Lățimea podului 28,4 m
Exploatare
Designer, arhitect G. Bregvadze,
I. Koshkadze,
N. Lomidze
Deschidere 1976
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Podul Vakhushti Bagrationi ( Georg . ვახუშტი ბაგრატიონის ხიდი ) este un pod rutier peste râul Kura , Georgia , în Tbilisi . Leagă raioanele Saburtalo și Didube (Districtul Didube-Chugureti ).

Locație

Podul este situat pe aliniamentul străzilor Kutaisskaya și Vakhushti Bagrationi, legându-le cu coborârea lui George Saakadze.

În amonte este Podul Shota Shalikashvili , mai jos este Podul Regina Tamar .

Titlu

Podul poartă numele prințului, istoricului și geografului georgian Vakhushti Bagrationi .

Istorie

Podul a fost construit în 1974-1976. Proiectul a fost dezvoltat de inginerii Institutului Kavgiprotrans G. Bregvadze, I. Koshkadze și arhitectul N. Lomidze [1] . Construcția a fost realizată de Mostootryad nr. 39 din Glavmosstroy [2] . Montarea suprastructurii a fost realizată prin metoda instalării suspendate cu ajutorul macaralelor tip portal.

În 2016 a fost instalată iluminarea artistică a podului [3] .

Constructii

Podul este o grindă continuă din beton armat cu trei trave. Schema pod: 44,15 + 81,6 + 44,15 m [4] . Pe direcția transversală, suprastructura este formată din cinci grinzi cu secțiune în casetă, unite printr-o placă monolitică a carosabilului. Fiecare grindă este formată din 61 de blocuri prefabricate [5] . Grinzile sunt armate cu fascicule de armare de înaltă rezistență cu pretensionare. Pentru prima dată în Tbilisi s-a folosit îmbinarea fără beton a blocurilor folosind lipici epoxidic [2] . Suporturi intermediare cu două stâlpi din beton armat monolit. Lungimea totală a podului este de 220 m, lățimea podului dintre balustrade este de 28,4 (inclusiv lățimea carosabilului 20,8 m și două trotuare de 3,45 m fiecare) [4] [2] .

Podul este proiectat pentru circulația vehiculelor și pietonilor. Șoseaua are 4 benzi de circulație. Pavajul carosabilului si trotuarelor este din beton asfaltic. Model simplu de balustrada metalica.

Note

  1. Khutsishvili G. I. Tbilisi prin secole și ani. — Tb. : Sabchota Sakartvelo, 1980. - S. 168. - 199 p.
  2. 1 2 3 Podul Nou, 1977 , p. 16.
  3. ვახუშტი ბაგრატიონის ხიდზე მხატვრული მინათება მოეწყო (ფოტოკოლაჟი)  (legătura inaccesibilă) //city.kvira.ge   (încărcare.)
  4. 1 2 Instalarea suspendată a suprastructurilor din beton armat . Consultat la 18 noiembrie 2018. Arhivat din original la 27 ianuarie 2021.
  5. Mgaloblishvili, 1983 , p. 67.

Literatură

Link -uri