Motocross

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 6 octombrie 2021; verificările necesită 6 modificări .
Motocross
Motocross
Categorie motociclism , competiție de viteză
Inventar motocicleta
Discipline
motocross, sidecar motocross, quad bike cross, supercross, mini motocross
Prima competiție
An 1924
Federația Internațională
Nume Federația Internațională de Motociclism (FIM)
Anul înființării 1904
Şeful Federaţiei Vito Ippolito (Venezuela) din 2006
site web fim-live.com
Proiecte asociate
Categorie: Motorsport
Motocross la Wikimedia Commons
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Motocross, Motocross ( motocross englezesc  din engleză motocicletă  - motocicletă și cross country engleză  - teren accidentat) - unul dintre tipurile de sporturi cu motociclete (motorsport), este o cursă pe motociclete sportive speciale , desfășurată pe teren accidentat de-a lungul unei piste închise cu naturale. (sub formă de urcări abrupte, coborâri, viraje, șanțuri, nisip și altele asemenea [1] ) și obstacole artificiale (mese, trambulină, poduri de cale [1] ) obstacole [2] .   

Uneori, numele englezesc „motocross” este scurtat la „MotoX” sau „MX” .

Istorie

Combinația dintre mersul motocicletei de fond cu viteza a fost impulsul pentru apariția competiției de cros cu motociclete . Una dintre primele competiții cross-country disponibile publicului a fost așa-numita „Fox Race” desfășurată pe un teren de antrenament militar lângă Londra , în 1908. La ea au participat 13 motocicliști și 16 călăreți. Scopul motocicliștilor a fost să demonstreze că noul echipament off-road era mai rapid decât caii. Cu toate acestea, cavalerii au fost cei care au câștigat cursa și doar doi dintre motocicliști au terminat competiția [3] [4] .

În anii următori, motocrossul a continuat să aibă loc în Marea Britanie și Franța, dar nu au stârnit interesul publicului - nu a fost suficientă vizibilitate. Pentru primele încrucișări, a fost folosit unul dintre elementele cursei de mai multe zile  - urcarea unui deal . Startul a fost simplu, nu de masă, traseul a fost ales astfel încât niciun călăreț să nu ajungă în vârf, iar câștigătorul a fost cel care putea parcurge cea mai mare distanță [4] . Și abia după primul război mondial în țările europene a fost găsită cea mai de succes formă de motocross. Au început să fie efectuate pe teren natural cu suprafață ierboasă, nisipoasă sau chiar noroioasă (dar fără pietre), folosind o pornire în masă.

Disputele legate de lungimea unui tur al distanței s-au încheiat în favoarea unor piste destul de scurte - 1,5 - 3 kilometri - mai spectaculoase pentru spectatori și mai sigure pentru cicliști înșiși. Cu toate acestea, în URSS și SUA, cursele de motocross au fost organizate cu o lungime a turului de 30 km sau mai mult [5] . Acest lucru s-a datorat naturii de masă a competițiilor de motocross - au fost atât de mulți piloti care au luat parte la cursă încât nu s-au putut încadra pe pistă fără a interfera unul cu celălalt [4] .

Biciclete de motocross

La primele competiții de motocross au participat concurenți pe motociclete de șosea adaptate să se deplaseze singuri pe teren accidentat. Motocicletele au fost ușoare prin îndepărtarea pieselor inutile pentru competiție - faruri, lumini de frână, portbagaj, trepte pasager, oglinzi, s-a finalizat suspensia, iar puterea motorului a fost mărită [6] .

Apariția motocicletelor de cross-country în serie a dus la schimbări evolutive în design. Inițial un ghidon foarte larg conceput pentru a crește brațul de rotație, a fost redus și cursa furcii și a brațului oscilator a fost mărită. Țevile de evacuare situate în partea de jos au început să fie ridicate pentru a preveni deteriorarea în timpul căderilor [6] .

Ușurarea motorului și creșterea simultană a puterii sale au dus la faptul că motoarele în 4 timpi destul de obișnuite, dar grele au fost înlocuite cu cele în 2 timpi ușoare, pline de resurse, ușor de fabricat. Motoarele au devenit exclusiv cu un singur cilindru. Apariția cauciucului cross-country a făcut posibilă îmbunătățirea radicală a manevrării motocicletei [6] . Demarorul electric a fost înlocuit cu un kickstarter și bateria a fost scoasă.

În anii '80, aceste inovații au pus bazele schemei moderne de motociclete de motocross [6] :

Alte inovații au fost asociate, de asemenea, cu o reducere a maselor nesuspendate și au condus la apariția unei furci față inversate, ceea ce a făcut posibilă îmbunătățirea semnificativă a performanței suspensiei față la viteze moderne. Apariția noilor aliaje și materiale a făcut posibilă efectuarea de noi schimbări care îmbunătățesc calitatea rulării și puterea motocicletelor. La sfârșitul anilor 90, datorită înăspririi standardelor de mediu, motoarele în 4 timpi au reapărut pe piață - ultimele evoluții au făcut posibilă realizarea unor astfel de motoare destul de ușoare și fiabile [6] .

Astfel, motocicletele moderne de motocross produse în serie au o cursă mare a suspensiei de 300 mm sau mai mult, un motor puternic și un cadru ușor [7] . După tipul procesului de lucru, motoarele pot fi în doi timpi (2T) sau în patru timpi (4T) [8] . Nu au echipament de iluminat, oglinzi, bord, opritor lateral. Toți producătorii, cu excepția Suzuki, au un demaror electric.

Totuși, de exemplu, în 2011, demarorul electric a fost returnat liniei de motociclete KTM de motocross [9] .

Motocicletele de fond nu sunt înmatriculate la poliția rutieră , deoarece nu sunt autorizate pentru circulație pe drumurile publice și nu pot avea titlu și plăcuță de înmatriculare . Pentru a conduce o motocicletă de fond, nu este necesar permisul de conducere , dar este necesar un permis de atlet și poate fi condus doar pe piste închise special pregătite în afara drumurilor publice, deoarece este echipament sportiv .

Producători

Principalii producători de motociclete de motocross [10] :

Alți producători de biciclete de motocross [10] după țară cu exemple de modele:

Spania:

Italia:

Suedia:

Germania:

Marea Britanie:

Ceh:


Producători de motociclete de motocross, fie întrerupte, fie nu mai există :

  • Monark (Suedia)
  • Penton (SUA)
  • Puch (Austria)
  • Rickman (SUA)
  • SWM (Italia)
  • Zündapp (Germania)

Biciclete de motocross pentru copii

Bicicletele de motocross pentru copii sunt de obicei împărțite în motociclete pentru începători, concepute pentru a obține primele abilități de conducere off-road , și motociclete deja legate de echipamentul sportiv. Motocicletele pentru începători pot avea transmisii semi-automate sau automate [11] (cum ar fi Yamaha PW50).

Producători după țară cu exemple de model [10] :

Japonia :

  • Honda  - CRF 100F, CRF 150F, CRF 150R,
  • Yamaha  - PW50, PW80, TT-R50E, TT-R110E, YZ85
  • Suzuki  - JR50, RM85, RM85L
  • Kawasaki  -KX65, KX85

Austria :

  • KTM  - 50SX, 50SX Mini, 65SX, 85SX

Germania :

Italia :

  • Aprilia  -Mini MX
  • Beta  - seria Minicross
  • DB Motors  - seria ZZ, Pirat
  • DBM  -CRX-S 10-10
  • Italjet  - Seria Fast Boy
  • Lem  - seria LX
  • Malaguti  - seria Grizzly
  • Polini  - Serial Young
  • Suntem în seria Minicross
  • TM Racing  - seria MC/CR/MX
  • Tânăr călăreț  - YRS, YRL, YRLC

Spania :

  • Derby  - Dirt Kid, Dirt Boy
  • Factory Bike  - Mini Desert, Desert, Phantom Aqua
  • Gas Gas  - MC Boy
  • Rieju  -MX50

Slovenia :

  • Manet  -50MX Mirive
  • Tomos  -TX50 Super Tom

China :

  • Jianshe  - JS80PY (copie Yamaha PW80), dezvoltat de Yamaha special pentru piața chineză
  • Jinceeng  -JC50/70Y

Bicicletele de motocross pentru copii ar trebui să fie diferențiate de bicicletele pit . Pit bike-urile sunt concepute astfel încât un adult să le poată plimba, are un ampatament extins. Motocicleta de cross-country pentru copii este facuta special pentru copil. Copilul ar trebui să poată așeza liber ambele picioare pe pământ în timp ce stă în șa și să ajungă cu ușurință la comenzi [12] .

Competiții internaționale

Campionatul Mondial de Motocross  este cea mai mare serie de competiții organizate de Federația Internațională de Motociclete (FIM) în 1957 (înainte de aceasta campionatul era cunoscut sub numele de Campionatul European din 1952 ) [ 13] . Momentan împărțit în două clase: MXGP, MX2. Cursa care durează puțin peste 30 de minute plus două ture.

Campionatul AMA Motocross - principala serie de motocross din Statele Unite, desfășurată din 1972, organizată de Asociația Americană de Motociclete (AMA).

Motocross des Nations este o cursă anuală de motocross pe echipe care se desfășoară din 1947. În prezent, este o combinație de trei evenimente separate - de fapt, Motocross of Nations (Motocross des Nations) pentru motociclete de 500 cm 3 , Trofeul Națiunilor (Trophée des Nations) pentru motociclete de 250 cm 3 (introdus din 1961) [14] și Cupa Națiunilor ( Coupe des Nations) pentru motociclete 125 cm 3 (introdusă din 1980) [14] .

Campionatul britanic de motocross - Campionatul britanic de motocross la două clase MX1 și MX2, desfășurat cu sprijinul financiar al producătorului taiwanez de anvelope Maxxis .

Discipline legate de motocross

Curse de Pit Bike sau mini motocross

Sidecar motocross

Competiții pe motociclete speciale cu sidecar , desfășurate în afara drumurilor publice pe o pistă închisă cu obstacole naturale.

cross cu snowmobilul

Competițiile cu snowmobile ( Snowcross ) au avut loc în afara drumurilor publice pe o pistă închisă cu obstacole naturale. Lungimea cercului nu este mai mică de 1,5 km. [cincisprezece]

Discipline derivate din motocross

Supercross

Supercross ( în engleză  supercross ), sau cross-stadium, este o competiție desfășurată pe un stadion în aer liber sau într-o sală de-a lungul unei piste de cros, folosind materiale naturale (nisip, pământ, gazon etc.) ca acoperire, lungimea pista trebuie să fie de cel puțin 300 m în sălile închise și 400 m pe stadioane deschise.

Termenul „supercross” a fost inventat ca denumirea primei curse organizate de motocross, desfășurată cu succes la Los Angeles Memorial Coliseum din Statele Unite în 1972 de Michael Goodwin. Cursa a fost numită „Super Bowl of Motocross” [16] și a avut un succes atât de comercial încât a dat naștere multor imitatori, iar termenul de „supercross” a ajuns să fie folosit pentru a se referi la motocross de stadion similar cu acesta. În prezent, principala și cea mai prestigioasă serie de Supercross din America este Campionatul AMA Supercross. .

Datorită dimensiunii pistei [18] , motocrossul are de obicei 40 de cicliști, iar supercrossul aproximativ 25. Cursele variază ca durată, cu o medie de 10 până la 30 de minute și de obicei includ unul sau două ture suplimentare. Marele Premiu (GP) sau Campionatul American (Pro AMA) se desfășoară de obicei timp de 30 de minute cu două ture suplimentare. Cursele de amatori, de regulă, sunt mai scurte - aproximativ 15 minute, depinde de ce clasă de motociclete sunt pe pistă. Cele mai scurte curse sunt în clasa de 65 cm³, deoarece tinerii călăreți concurează în ea. La sosirea în clasa de 85 cm³, la ora de sosire se adaugă 10 minute. Cursele din clasele de 125 cm³ și 250 cm³ sunt cele mai lungi. La sfârșitul timpului alocat cursei de la linia de sosire, călăreților li se dă voie. Cursa se termină atunci când pilotii completează tururi suplimentare fluturând steagul în carouri la linia de sosire.

Arenacross

Arenacross ( eng.  arenacross , uneori prescurtat la AX) este o competiție similară cu supercross, dar care se desfășoară în arene mici în loc de un stadion. Au loc în orașe mici unde nu există stadioane mari. Prima deschidere a competițiilor de arenocross a avut loc în 2006 [19] .

AMA folosește seria AMA Toyota Arenacross ca o oportunitate de a trece de la cursele de amatori la supercross.

Supermoto

Supermoto ( în engleză  supermoto sau engleză  supermotard ) este în prezent un tip independent de motorsport, pista pentru care combină secțiuni asfaltate și neasfaltate, precum și motociclete speciale pentru supermoto.

Oricum, originea acestui sport s-a petrecut în 1979 datorită unei emisiuni TV din Statele Unite, a cărei semnificație era o competiție între „vedete” din diferite discipline de motociclete - motocross, drag racing, curse pe pistă, pentru titlul de cel mai bun și cel mai versatil cursier (superbiker) [20] . În urma acestui spectacol, a fost determinat cel mai eficient tip de motocicletă în astfel de condiții - una de fond, capabilă atât să accelereze pe asfalt și pe pământ, cât și să sară pe tramburi.

Motocross freestyle

Freestyle Motocross ( FMX) este sărituri lungi cu schiurile pe o motocicletă de motocross cu elemente acrobatice .  Termenul a apărut în anii 90 în SUA, datorită recenzenților americani ai competițiilor de motocross. Spectacolele publice de freestyle au început în 1998 la competiția anuală de sporturi extreme X-Games din San Diego. A fost recunoscut ca sport independent de către FIM în 2005.

Note

  1. ↑ 1 2 Afremov, 1970 , p. 64.
  2. ↑ Prescripție FIM, 2006 .
  3. ↑ Gusak, 1981 , p. patru.
  4. ↑ 1 2 3 Gringout, 1971 , p. 26.
  5. ↑ Gusak, 1981 , p. 5.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 Eltyshev, 2006 .
  7. ↑ Narbut, 2008 , p. 12.
  8. ↑ Alegerea unei motociclete pentru motocross: 2T sau 4T? . www.motogonki.ru Consultat la 12 octombrie 2012. Arhivat din original la 5 martie 2016.
  9. ↑ Crossover-uri KTM 2011 . www.mx-sport.ru Consultat la 16 octombrie 2012. Arhivat din original la 17 noiembrie 2012.
  10. ↑ 1 2 3 Vorontsov et al., 2005 , p. 175-198.
  11. ↑ Gorr, 2008 .
  12. ↑ James Holter. Școală pentru părinți: Învățați-vă copilul să meargă cu motocicleta (29 ianuarie 2007). Data accesului: 23 octombrie 2012. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  13. ↑ History of Individual Motocross World Championships  (engleză)  (link nu este disponibil) (1 iunie 2010). Consultat la 10 octombrie 2012. Arhivat din original pe 19 octombrie 2012.
  14. ↑ 1 2 History of the Motocross des Nations  (ing.)  (link indisponibil) (1 ianuarie 2009). Consultat la 10 octombrie 2012. Arhivat din original pe 19 octombrie 2012.
  15. ↑ Snowmobile în Capitala de Nord - calendar 2006 . motogonki.ru Consultat la 8 noiembrie 2012. Arhivat din original la 17 aprilie 2013.
  16. ↑ Primul Supercross . motorcyclistonline.com. Consultat la 29 iunie 2012. Arhivat din original pe 7 august 2012.
  17. ↑ Galyamov, 2003 , p. 54.
  18. ↑ Știri și discuții istorice Arenacross . dirtbikefanatic.com. Consultat la 5 noiembrie 2012. Arhivat din original pe 20 noiembrie 2012.
  19. ↑ Gavin Trippe . motorcyclemuseum.org Consultat la 29 iunie 2012. Arhivat din original pe 7 august 2012.

Literatură

Motociclete cross sovietice

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Site-uri tematice
Dicționare și enciclopedii