| Česká zbrojovka Strakonice | |
|---|---|
| Tip de | companie publica |
| Baza | 1919 |
| desfiintat | 1998 |
| Succesor | ČZ ca |
| Locație | Strakonice , Cehoslovacia |
| Industrie | inginerie mecanică |
| Produse | motociclete |
| cifra de afaceri |
|
| Profit operational |
|
| Profit net |
|
| Active |
|
| Numar de angajati |
|
| Companii afiliate | T SERVIS [d] [2] |
| Site-ul web | www.czas.cz |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Fabrica de arme cehe din Strakonice _ _ _ _ _ _ De la înființarea sa în 1922 până în 1946, a produs arme de calibru mic, dar apoi ramura de arme s-a transformat în compania Česká zbrojovka Uherský Brod .
Fabrica de arme de calibru mic din Strakonice a fost construită în 1919 și a fost numită inițial Jihočeská zbrojovka (Fabrica de arme din Boemia de Sud). În 1922, printr-o fuziune cu alte întreprinderi similare, a luat naștere societatea pe acțiuni Česká zbrojovka v Praze továrny ve Strakonicích (Fabrica de arme cehă din Praga, o întreprindere din Strakonice). Abrevierea CZ (CheZet) a devenit marca comercială a companiei.
La mijlocul anilor 1920, compania a început să dezvolte produse civile, în special biciclete . În 1929, prima motocicletă a fost produsă cu un motor de 76 cm³, supranumit Kaktus pentru forma sa caracteristică de cilindru [3] .
Cererea bună pentru motociclete a determinat conducerea companiei să dezvolte în continuare această activitate non-core. În 1934, compania din Strakonice a lansat prima motocicletă CZ de pe piață cu motor monocilindric în doi timpi de 172 cmc. În 1936, a fost stăpânită producția de motociclete mai puternice, cu o capacitate a motorului de 250 cm³, iar în 1938, o capacitate a motorului de 350 cm³ [3] .
În 1946, fabrica a fost naționalizată. Producția de arme pe ea a fost întreruptă.
După al Doilea Război Mondial, fabrica a stăpânit producția de noi modele de motociclete cu cadru tubular și furcă telescopică. Cu toate acestea, Java a devenit întreprinderea principală pentru producția de motociclete în Cehoslovacia . În acest sens, motocicletele CZ au fost unificate cu modelele Java și din 1954 până în 1959 au fost produse sub marca Jawa-ČZ. În 1960, marca CZ a fost restaurată.
Pe lângă motociclete din 1957 până în 1964, Česká zbrojovka Strakonice a produs scutere cu motor Čezeta (Ceseta) cu un motor în doi timpi cu un singur cilindru, cu un volum de 175 cm³ . Trotinetele au avut atât de mult succes încât producția lor sub licență a fost organizată în alte țări ale lumii, inclusiv în Noua Zeelandă sub marca N-Zeta.
Motocicletele ČZ și scuterele Čezeta au fost exportate în URSS , unde erau la cerere destul de mare [3] .
Motocicletele CZ sunt renumite în lume pentru succesul lor în sport, în special în motocross . În 1962, compania a produs o motocicletă cross-country cu un motor cu un singur cilindru în doi timpi cu un volum de 250 cm³. Pe această motocicletă, pilotul belgian Joel Robert a câștigat titluri mondiale în 1964, 1968 și 1969. În 1964, Viktor Arbekov a câștigat locul trei la Campionatul Mondial pe ea . Și în 1965, a fost primul dintre concurenții sovietici care a câștigat titlul de campion mondial la motocross [4] . În clasa de 500 cm³ pe o motocicletă CZ , Paul Friedrichs din RDG a devenit campion mondial de motocross în 1967 și 1968 Din 1947 până în 1982, echipa cehoslovacă de motociclete CZ a câștigat de mai multe ori competiția de enduro de șase zile .
În 1992, întreprinderea a fost transformată într-o societate pe acțiuni. Prăbușirea Comecon și Cehoslovacia a cauzat dificultăți serioase cu vânzarea motocicletelor CZ. La începutul anilor 1990, compania a fost cumpărată de compania italiană Cagiva . Ea a înființat producția propriilor modele de motociclete Roadster 125 și W8 la întreprindere. Cu toate acestea, în 1998, Kajiva s-a trezit într-o criză financiară și a fost nevoită să oprească producția de motociclete în Cehia [3] .
La începutul anului 2014, compania din Strakonice se numește ČZ as și produce turbocompresoare pentru mașini și stivuitoare DESTA.
În 2013, o mică companie Čezeta motors sro din Praga a organizat producția de scutere electrice Čezeta 506, amintind de vechile modele Cezeta în designul lor.
Mopede
Motociclete
scutere
ČZ 98, tip 1
ČZ 175 (1938)
ČZ 350 Turist (1938)
ČZ 500 (1938)
ČZ 125 B (1947)
ČZ 175 tip 487
ČZ 350 tip 472
Cagiva W8
Čezeta 502 cu sidecar
Cezeta 505
N-Zeta
Cezeta 506