Alexander Davidovich Nadiradze | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
marfă. ალექსანდრე დავითის ძე ნადირაძე | ||||||||||||
Alexander Davidovich Nadiradze | ||||||||||||
Data nașterii | 20 august ( 2 septembrie ) 1914 | |||||||||||
Locul nașterii |
orașul Gori , guvernoratul Tiflis , Imperiul Rus (acum Georgia ) |
|||||||||||
Data mortii | 3 septembrie 1987 (în vârstă de 73 de ani) | |||||||||||
Un loc al morții | ||||||||||||
Țară |
Imperiul Rus URSS |
|||||||||||
Sfera științifică | stiinta rachetelor | |||||||||||
Loc de munca | Director - proiectant șef al MIT (NII-1) din 1961 până în 1987 | |||||||||||
Alma Mater | Institutul de Aviație din Moscova. S. Ordzhonikidze | |||||||||||
Grad academic | Doctor în științe tehnice ( 1969 ) | |||||||||||
Titlu academic | Academician al Academiei de Științe a URSS ( 1981 ) | |||||||||||
Elevi | Yu. S. Solomonov | |||||||||||
Cunoscut ca | proiectant de sisteme mobile de rachete Temp-S , Temp-2S , Pioneer , Topol , Speed | |||||||||||
Premii și premii |
|
|||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Alexander Davidovich Nadiradze ( 20 august [ 2 septembrie ] 1914 , Gori - 3 septembrie 1987 , Moscova ) - proiectant de sisteme de rachete sovietice , specialist în mecanică aplicată și inginerie mecanică, om de știință. Academician al Academiei de Științe a URSS (1981), doctor în științe tehnice (1969), profesor (1972). Erou de două ori al muncii socialiste (1976, 1982), laureat al Premiului Lenin (1966) și al Premiului de Stat al URSS. Autor de lucrări despre mecanica aeronavei.
S-a născut la 2 septembrie (20 august după stilul vechi ) 1914 în orașul Gori (Georgia) în familia unui profesor.
În 1936 , după ce a absolvit Institutul Industrial Transcaucazian, s-a mutat la Moscova și a intrat în Institutul de Aviație din Moscova (MAI).
Din 1938, a lucrat la Institutul Central Aerohidrodinamic (TsAGI) ca inginer, apoi ca lider de grup.
Din 1939, împreună cu N. I. Efremov, a supravegheat dezvoltarea unui tren de aterizare a aeronavei cu pernă de aer cu gard flexibil, în urma căruia aeronava UT-2 N a fost construită și testată cu succes în martie 1941 [1] . Cercetările ulterioare au fost întrerupte de război.
În 1941 a fost numit proiectant șef pentru trenul de aterizare retractabil la Biroul de Proiectare al Uzinei nr. 22 din Moscova numită după S.P. Gorbunov . La sfârșitul anului 1941, a început cercetările privind tehnologia rachetelor. Membru al PCUS (b) / PCUS din 1944 .
În 1945, A. D. Nadiradze a organizat și a fost numit proiectant-șef și șef al Biroului de proiectare la Departamentul de arme cu reacție al Institutului Mecanic din Moscova al Comisariatului Poporului pentru Muniții.
În 1948, prin Decretul Consiliului de Miniștri al URSS, Biroul de Proiectare al Institutului Mecanic din Moscova a fost transferat la KB-2 al Ministerului Agriculturii . A. D. Nadiradze a condus unitatea, care dezvolta rachete antiaeriene nedirijate și rachete antitanc.
În 1951, KB-2 a devenit parte a GSNI-642 MSHM, unde mai multe birouri de proiectare pentru dezvoltarea de aripi și pulbere[ termenul necunoscut ] rachete, bombe radio-controlate și homing.
La sfârșitul anului 1957, GSNII-642 din Moscova a fost fuzionat cu Reutov OKB-52 al lui V.N. Chelomey. Prin decizia Guvernului, Ministerul Apărării al URSS a organizat un concurs pentru cel mai bun design al unei rachete balistice intercontinentale mobile (ICBM). Competiția a fost câștigată de echipa lui A. D. Nadiradze.
În 1958, Nadiradze s-a mutat la NII-1 al Ministerului Industriei Apărării (acum Institutul de Inginerie Termică din Moscova ), unde a început să creeze sisteme mobile de rachete la sol cu rachete balistice cu combustibil solid.
A trăit și a lucrat la Moscova. A murit în urma unui atac de cord la 3 septembrie 1987 . A fost înmormântat la Cimitirul Novodevichy din Moscova [2] .
![]() | |
---|---|
Dicționare și enciclopedii |