Un vehicul la sol este un vehicul care circulă numai sau în principal pe sol . Astfel, participă la comunicarea la sol.
Scopul principal sau respectiv domeniul de aplicare este transportul de persoane ( transport de persoane ) sau de mărfuri ( transport de marfă ) pe sol, precum și cultivarea pământului sau cultivarea plantelor, de exemplu, arat , grapă , întoarcerea fânului . , nivelare , excavare , ceea ce înseamnă contact constant cu solul. Astfel, ele diferă de alte tipuri de vehicule precum vehiculele pe apă și vehiculele aeriene, precum și de formele lor mixte. Subspeciile sunt amfibienul (atât vehiculul acvatic, cât și cel terestru) și vehiculul rutier/feroviar ( vehiculele feroviare ). Sunt utilizate, de regulă, pentru transportul de pasageri și mărfuri.
Vehiculele terestre servesc mai ales ca vehicule sau echipamente sportive. Acestea pot fi propulsate (de exemplu , autovehicul , material rulant cu mai multe unități ) sau fără acesta ( vehicule acționate de mușchi , vehicule acționate de vânt , derapaje etc.), pot rula pe șine, pot fi sau nu orientabile.
Anterior, animalele de tracțiune, în special caii domestici (de exemplu, trăsura , carul sau calul tras de cai ), bovinele ( echipă de boi ), măgarii , catârii , câinii ( sanii ) au jucat un rol important în conducerea vehiculelor agricole .
Cel mai rapid vehicul terestru pe roți a fost ThrustSSC cu motoare cu reacție (1.227.985 km/h), iar cel mai rapid vehicul terestru în general a fost sania cu rachete de la Holloman Air Force Base, ( ing. Holloman Air Force Base ), (10.430 km). /h).
Cel mai puternic vehicul terestru cu un singur cadru de până acum este locomotiva electrică cu dublă frecvență EG 3100 a Căilor Ferate de Stat Daneze (Danske Statsbaner) cu o tracțiune de 400 kN (corespunzător unei greutăți de aproximativ 40 de tone).