„Eaglet” ( lit. Ereliukas ) este o bicicletă pentru adolescenți cu două roți, cu cadru integral, produsă în serie sovietică , cu roți cu diametrul de 533 mm (24 inchi), concepută pentru copii cu vârsta cuprinsă între 7 și 14 ani.
Uzina de motociclete și biciclete din Minsk a fost creată pe baza echipamentelor și mașinilor unelte luate din Germania ca reparații de război . Primele produse de masă ale noii întreprinderi au fost bicicletele B-16 (drum pentru bărbați) și două biciclete pentru adolescenți B-72 „Eaglet” și B-82 „Rândunica”. Aceste modele au fost create după modelele germane de dinainte de război.
Bicicletele „Vultur” și „Rândunica” au fost produse de fabrica din Minsk între 1949 și 1951. În legătură cu dezvoltarea producției de motociclete M-1M (o copie a DKW RT-125 germană ), producția de biciclete pentru adolescenți a fost transferată la Uzina de biciclete și motoare Siauliai . Modelul B-72 Orlyonok a fost produs fără modificări semnificative de design din 1951 până în 1978. Apoi a început producția noului model 171-812 cu tub superior drept.
„Eaglet” a fost un fel de tip de tranziție de la o bicicletă cu două roți pentru copiii de vârstă școlară primară „Veterok” la bicicletele de drum pentru adulți. Deci, cadrul modificării târzii a „Orlyonok” este aproape exact un cadru redus al modelului B-110 (de exemplu „Ucraina” ), în timp ce cadrele versiunilor timpurii (până la începutul anilor 80) aveau o caracteristică. tub superior dublu curbat al cadrului, trecând în părțile superioare ale furcilor din spate. Nu tuturor le-a plăcut acest cadru, pentru că atunci când pedalați, trebuia să vă desfășurați picioarele mai larg, ceea ce nu este întotdeauna convenabil. (Da, iar „rigiditatea” cadrului a fost redusă în același timp.) Dar avantajul utilizării a două țevi cu un diametru mai mic (și cu o grosime mai mică a peretelui) împotriva unei țevi cu un diametru mai mare (ca la majoritatea " bicicletele pentru adulți avea o greutate mai mică: aproximativ 12 kg față de 14-16).
Ulterior, „Vulturul” (în unele modificări) a pierdut cadrul „cu două tuburi” în favoarea unui singur tub „clasic”. Acest lucru a dus la o creștere a „rigidității” cadrului și la o creștere a greutății modelului la aproape 15 kg.
A fost distribuit pe scară largă în rândul copiilor de vârstă școlară gimnazială, ca simbol al începutului familiarizării cu bicicletele „adulte” (comparativ, de exemplu, cu bicicletele pliabile Kama etc.).
Fiind din aceeași clasă cu „ Scholarnik ” (deși vizibil mai mare decât acesta din urmă ca mărime), „Eaglet” a fost totuși cotat cu mult mai sus decât concurenții săi. Acest lucru a fost explicat prin faptul că „Eaglet” a folosit un butuc fiabil al roții din spate „Torpedo” , la fel ca pe bicicletele de șosea „adulte”. Pe Shkolnik a fost folosită bucșa fabricii GAZ, care a eșuat rapid.
Au fost produse două modele:
Produs de Uzina de motoare și biciclete Siauliai (SHVMZ) „Vairas” din orașul Siauliai , RSS Lituaniană .
| Model | 171–831,171–821 GOST 6693–74 |
| Baza, mm | 975 |
| Înălțimea cadrului, mm | 440 |
| Volan | pivotant, reglabil pe inaltime |
| Numărul de dinți ai pinionului de antrenare | 44 |
| Numărul de dinți ai pinionului antrenat | 19 |
| Butuc roata spate | frână roată liberă |
| Dimensiunea anvelopei, mm | 37–533 (24×1,5) |
| Lanţ | PR 12, 7–900–2, GOST 13658–75 (100 de link-uri) |
| Greutate fara accesorii si echipamente, kg | 12.5 |
Modelul de bicicletă și-a primit numele în onoarea melodiei „Eaglet” .