Pirtipohya (oprire)

punct de oprire
Pirttypokhya
Matkaselka — Suoyarvi
calea ferată Oktyabrskaya

Platforma de pasageri, sept. 2008
61°57′22″ s. SH. 30°41′10″ E e.
data deschiderii 15.12.1920 [1]
Nume anterioare Pirtipohja
Numărul de platforme unu
Numărul de căi unu
tipul platformei lateral
forma platformei Drept
Locație decontare Pirttypokhya
Distanța până la st. Kushelevka 304,6 km Yandex.Programe
Distanța până la st. Suoyarvi I 98,3 km Yandex.Programe
Cod în ASUZhT 025141
Cod în „ Express 3 ” 2004271
Învecină despre. P. Alalampi (oprire) și Matkaselka
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Pirttipohja ( finlandez Pirtipohja ) este un punct de oprire inactiv și o fostă gară intermediară a căii ferate Oktyabrskaya la km 304,6 al secțiunii Matkaselkya - Yanisjarvi a liniei Matkaselkya-Suoyarvi . Situat în satul Pirttipokhya , așezarea rurală Kaalam , districtul Sortavalsky din Karelia .

Starea curentă a punctului de oprire

Dezvoltarea pistei a fost demontată în anii 1980 . În prezent ( 2019 ), clădirea gării nu a fost conservată [2] . Fundația a fost păstrată din ea . O platformă de aterizare finlandeză joasă [3] a fost de asemenea păstrată . În ciuda faptului că în satul Pirttipohya nu exista populație permanentă și doar pescarii și culegătorii de ciuperci foloseau punctul de oprire, trenul de călători nr. 655/656 a avut oprire aici până la anularea acestuia (octombrie 1997 ) [4] .

Istorie

Stația Pirtipohja , ca și întregul tronson Matkaselkä - Loimola [1] [5] , a fost deschisă la 15 decembrie 1920 [6] . Sarcina principală a fost să conecteze ținuturile de graniță de est cu URSS cu centrul Finlandei pe calea ferată . Tronsonul Loimola - Suoyarvi a fost deschis abia la 1 ianuarie 1923. Iar destinația finală - gara Naistenjärvi - pe 16 octombrie 1927 [7] [8] .

Stația finlandeză Pirttipohja avea două șine laterale, exact la fel ca și stația vecină Alalampi: calea laterală sudică avea o lungime utilă de 600 de metri și era capabilă să ofere o margine completă atât pentru trenurile de pasageri , cât și pentru cele de marfă . Calea laterală nordică mergea de la gâtul impar (vestic) până la axa gării [9] . Scopul său principal era încărcarea lemnului [10] . Clădirea gării a fost construită în 1921 și extinsă în 1934. A doua clădire a gării a fost construită în 1943 în locul celei care a ars [11] .

La 16 iulie 1941, stația a fost grav avariată de explozii [12] .

Note

  1. ↑ 1 2 Matkaselkä - Secțiunea Naistenjärvi de pe site-ul feroviar istoric finlandez vaunut.org . Arhivat din original pe 9 iulie 2019. Preluat la 28 decembrie 2019.
  2. ↑ Gara Pirttipohja .
  3. ↑ Platformă înaltă - o platformă a cărei înălțime deasupra capetelor șinei este de 1100 mm. Platformă joasă - o platformă a cărei înălțime deasupra capetelor șinei nu depășește 200 mm
  4. ↑ Trenuri de mare distanță pe istmul Karelian . Arhivat din original pe 25 octombrie 2019. Preluat la 27 octombrie 2019.
  5. ↑ Tronson Matkaselka - Loimola . Arhivat din original pe 14 ianuarie 2020. Preluat la 27 octombrie 2019.
  6. ↑ Gările din URSS. Director. - M., Transporturi, 1981
  7. ↑ Linia Matkaselka-Naystenjärvi a fost finalizată abia la 16.10.1927 . Arhivat din original pe 9 iulie 2019. Preluat la 27 octombrie 2019.
  8. ↑ Ghidul feroviar finlandez „Reșiina”.
  9. ↑ Axa stației - o linie trasată pe planul stației și care trece de obicei prin mijlocul clădirii de călători a gării perpendicular pe direcția șinelor.
  10. ↑ Stația Pirttipohja pe hărțile topografice finlandeze de dinainte de război din 1939, 1940 și 1942. . Arhivat din original pe 9 noiembrie 2019. Preluat la 27 octombrie 2019.
  11. ↑ Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat . — Karttakeskus. - S. 411. - 432 p. — ISBN 978-951-593-214-3 . Arhivat pe 18 noiembrie 2021 la Wayback Machine
  12. ↑ Site-ul de istorie militară . Arhivat din original pe 20 iulie 2019. Preluat la 27 octombrie 2019.

Link -uri

Galerie