| Aeroportul Plovdiv (Krumovo) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| bulgară Letishe Plovdiv | |||||||
| Noul terminal al aeroportului din Plovdiv | |||||||
| IATA : PDV - ICAO : LBPD | |||||||
| informație | |||||||
| Vedere la aeroport | civil | ||||||
| Țară | Bulgaria | ||||||
| Locație | Plovdiv , Krumovo | ||||||
| data deschiderii | 1928 | ||||||
| Proprietar | Letishe Plovdiv EAD | ||||||
| Operator | Grupul HNA | ||||||
| Aeroportul hub pentru | Bulgarian Air Charter , Cargoair | ||||||
| NUM înălțime | 182 | ||||||
| Fus orar | UTC+1 | ||||||
| Ore de lucru | în jurul ceasului | ||||||
| Site-ul web | plovdivairport.com/?lang… | ||||||
| Hartă | |||||||
| Bulgaria Regiunea Plovdiv | |||||||
| Piste | |||||||
|
|||||||
| Statistici (2018) | |||||||
| Trafic anual de pasageri | ▲ 133.654 | ||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||||
Aeroportul Internațional Plovdiv ( bulg. Mezhdunarodno letishche Plovdiv ) ( IATA : PDV , ICAO : LBPD ) este aeroportul celui de-al doilea oraș ca mărime din Bulgaria , Plovdiv ; al patrulea cel mai aglomerat din țară după aeroporturile din Sofia, Burgas și Varna. Cunoscut și sub numele de Aeroportul Plovdiv ( Krumovo ) , după numele unui sat la 6 km sud-est de oraș și autostrada Plovdiv - Asenovgrad .
Din decembrie până în martie (în timpul sezonului de iarnă) aeroportul primește multe zboruri charter: este situat în apropierea stațiunilor de schi Bansko, Pamporovo și Borovets. Majoritatea pasagerilor provin din Marea Britanie și Rusia . Aeroportul joacă, de asemenea, un rol important în operațiunile de urgență în cazul unor circumstanțe neprevăzute și este folosit ca alternativă pentru aeronavele care zboară către Aeroportul Sofia , care se află la aproape 150 km distanță sau 1,5 ore pe autostrada Tracia .
În 1928, a avut loc primul zbor al unei aeronave civile pe ruta Sofia-Plovdiv-Yambol-Vargas. În 1947, au început zboruri regulate între Sofia și Plovdiv. La 2 octombrie 1947, ziarul local „Vocea Patriei” relata că 1,5 mii de persoane au fost transportate în 45 de zile fără nicio întârziere. În mai 1948, a început și serviciul aerian între Sofia și Varna, iar aerodromul Plovdiv a devenit baza pentru regimentul 5 aer. Primul zbor comercial a fost realizat de compania aeriană TABSO , care a folosit aeronave SABCA S-2 și Li-2 . În zilele Târgului Internațional de la Plovdiv , aeroportul a servit până la 25 de avioane pe zi.
Începând cu 2 mai 1962, la Plovdiv s-au efectuat decolări și aterizări la baza aeriană Graf-Ignatievo de la nord de oraș, iar aeroportul a fost reconstruit. În 1963, ziarul regional Golos Otechestva a publicat un articol despre finalizarea reconstrucției pistei și despre planurile de a începe zboruri directe către Berlin , Moscova , Praga și Viena . Bulgarii plănuiau să folosească Il-18 , Tu-104 și Tu-114 în aceste scopuri. Pe 13 septembrie 1965 s-a deschis un nou terminal, iar un an mai târziu a fost pusă în funcțiune o nouă pistă asfaltată pentru zborurile de iarnă.
În primii ani, aeroportul a deservit zboruri interne către Burgas , Varna , Targovishte , Ruse , Sofia și Gorna Oryahovitsa , efectuate de aeronave Il-14 . În anii 1970, a început să primească operațiuni de marfă Aeroflot , efectuate de avioanele Il-18 , An-12 și Tu-154 . Volumul total al transportului de mărfuri în 1972 a depășit 5 mii de tone. Pe 18 aprilie 1978, un Il-76 a aterizat pe aeroport cu peste 40 de tone de marfă la bord.
Zborurile interne regulate au încetat în 1980, dar zborurile charter de iarnă au continuat, ducând la mutarea clădirilor tehnice, a substațiilor de alimentare cu energie, a turnului de control și a instalațiilor administrative. Pe 18 decembrie 1982, pentru prima dată, Tu-134 a aterizat la Plovdiv , care a sosit cu un zbor charter din Amsterdam . Acesta a marcat începutul unei noi etape în istoria aeroportului din Plovdiv. Pe 3 noiembrie 2010, un Boeing 737-800 a aterizat aici de pe Aeroportul Londra Stansted , deschizând astfel o serie de zboruri de un an de la Plovdiv la Londra [1] . Din 25 decembrie 2009, zborurile directe spre Moscova au fost din nou operate [2] .
În 2015, traficul de pasageri s-a ridicat la 103.300 de persoane.
Proprietarul aeroportului este compania de stat Letishte Plovdiv EAD, deține și pista și platforma, dar terminalul este proprietate privată - 58,08% din acțiuni aparțin Alfa Finance Holding (deținut anterior de compania elvețiană TADO ) , 41,92% acțiuni - compania de stat „Letishte Plovdiv EAD”. Drept urmare, reconstrucția aeroportului a fost destul de dificilă: disputele dintre proprietarii terminalului au dus la faptul că statul a decis să construiască un nou terminal și să extindă platforma. În 2009, a început reconstrucția: platforma pentru alte șase avioane a fost proiectată de Glavbolgarstroy, terminalul a fost construit de o companie locală. Costul total a fost de 20 de milioane de euro.
La 1 iulie 2009, a fost deschis un nou terminal de pasageri [3] : o suprafață de 6750 m², 10 puncte de check-in și 3 ieșiri, posibilitatea de a accepta până la 1000 de pasageri pe oră la sarcină maximă. Potrivit consultanților britanici Airport Strategy & Marketing, Ryanair și Wizz Air au fost interesate de zboruri către Plovdiv după reconstrucție .
În 2011, guvernul a încercat să încheie o concesiune, dar nu a avut succes pentru că nu erau candidați. În primăvara lui 2016, guvernul bulgar a încercat din nou prin deschiderea unei licitații pentru 35 de ani de proprietate asupra aeroportului, dar nu a îndeplinit cerințele UE. În decembrie 2016, a fost deschisă pentru a treia oară o licitație [4] , trei companii au depus cereri: Silk Road Plovdiv Airport, Consortium Plovdiv Airport și o cerere comună a Hainan și Plovdiv Airport Invest [5] . Pe 28 martie 2018, guvernul bulgar a acordat o concesiune HNA Group și Plovdiv Airport Invest: acestea au devenit operatori aeroportuari pe o perioadă de 35 de ani, și au primit și o investiție de 79 de milioane de euro [6] .
În partea de vest a aeroportului se află cea de-a 24-a bază de elicoptere a forțelor aeriene bulgare, unde se află elicopterele Eurocopter AS 532 , Mi-24 , Mi-17 și Bell 206 .
În fața bazei aeriene se află singurul muzeu de aviație funcțional din Bulgaria, deschis în 1991. Exponatele sale includ atât avioane din Al Doilea Război Mondial, cât și avioane din Războiul Rece. Colecția este completată doar cu donații private. La muzeu se poate ajunge atât cu mașina, cât și cu trenul (la 100 m de gara Mavrudovo). Programul este de la 9:00 la 16:00.
| Aeroporturi din Bulgaria | |
|---|---|
| Civil | |
| Nu functioneaza | |