Evadare cu elicopterul din închisoarea Mountjoy

Pauza de elicoptere Mountjoy a avut loc pe 31 octombrie 1973, când trei membri ai Armatei Republicane Irlandeze provizorii au evadat din închisoarea Mountjoy din Dublin la bordul unui elicopter Alooet II deturnat care a aterizat în curtea închisorii pentru exerciții fizice. Vestea evadării a făcut înconjurul lumii și a aruncat în dezordine guvernul de coaliție irlandez, care la acea vreme era condus de Liam Cosgrave de la Fine Gael . El a fost criticat de partidul de opoziție Fianna Fáil pentru această evadare . Vânătoarea de fugari a implicat 20 de mii de angajați ai Forțelor de Apărare Irlandeze și angajațiPoliția irlandeză . Unul dintre evadați, Seamus Twomey , a fost prins până în decembrie 1977. Grupul muzical Wolfe Tones a scris piesa „The Helicopter Song” (Cântec elicopter), care a ocupat primele linii în topurile de muzică populară irlandeză, în ciuda faptului că a fost interzisă de guvern.

Fundal

În timpul izbucnirii conflictului din Irlanda de Nord în 1969, aripa „provizorie” a IRA a condus o luptă armată, proclamându-și scopul de a crea o Irlanda unită cu încetarea existenței Irlandei de Nord ca parte a Regatului Unit al Marii Britanii. . În august 1971, ca răspuns la nivelul tot mai mare al violenței din Irlanda de Nord, a fost introdusă închisoarea în lagărele de concentrare fără proces. Guvernul de coaliție al Republicii Irlanda, condus de Liam Cosgrave , liderul partidului Fine Gael , a încercat să înfrâneze activitatea IRA [1] . Fine Gael a ajuns la putere sub deviza asigurării ordinii publice printr-o politică de „pedepse mai dure” [1] . La ordinul inspectorului de poliție Garda Síochána , un număr de suspecți au fost arestați și acuzați de apartenența la IRA (aderarea la această organizație era o infracțiune în temeiul Legii privind infracțiunile împotriva statului) [1] . Ei au fost apoi aduși în fața Tribunalului Penal Special din Dublin. Datorită politicilor specifice urmate de IRA, instanța a recunoscut lipsa de protecție ca fiind un fapt împlinit și membrii IRA au primit un an de închisoare într-un lagăr de concentrare [1] . În septembrie 1973, șeful de cabinet al IRA, Seamus Twomey , s-a prezentat în fața Tribunalului Penal Special sub acuzația de apartenență la IRA, unde a declarat: „Refuz să recunosc tribunalul trădător pro-britanic” [2] . Instanța l-a găsit vinovat și l-a condamnat la o pedeapsă de cinci ani de închisoare [2] . Până în octombrie 1973, structura de comandă a IRA a fost serios subminată, deoarece Twomey și alți membri de top ai IRA se aflau în Mountjoy [1] .

Planificarea evadării

IRA a început imediat să pregătească un plan pentru a scăpa din închisoare de Seamus Twomey, JB O'Hagan și Kevin Mallon [3] . Planul inițial era să arunce în aer ușa prin care treceau prizonierii în curtea de exerciții [3] (explozivii urmau să fie introduși ilegal în închisoare). Ajunși în curtea de exerciții, fugarii au fost nevoiți să urce pe o scară de frânghie peste peretele exterior și să plece într-o mașină pregătită de membrii brigăzii Dublin IRA [3] . Planul a eșuat, deoarece fugarii nu au putut intra în curtea de exerciții și scara de frânghie a fost reperată. IRA a început să dezvolte noi planuri de evadare [3] . Ideea de a folosi un elicopter pentru a scăpa fusese deja discutată în elaborarea planului de evadare a lui Gerry Adams din Long Cash Detention Camp și a fost abandonată din cauza apropierii bazei armatei britanice, unde erau multe elicoptere [4] ] . Cartierul general al IRA a aprobat planul de eliberare a lui Twomey, O'Hagan și Mallon și s-au făcut pregătiri pentru obținerea unui elicopter [4] . Un bărbat a venit la managerul Irish Helicopters și, vorbind cu accent american, s-a prezentat drept domnul Leonard; și-a anunțat dorința de a închiria un elicopter pentru fotografiere aeriană în județul Liish [4] . După ce a inspectat flota de elicoptere a companiei, Leonard a optat pentru Aluete-II cu cinci locuri [4] .

Evadare

Pe 31 octombrie, Leonard a apărut la compania Irish Helicopters , unde a fost prezentat pilotului de elicopter, căpitanul Thompson Boyce [5] . Pilotul a fost instruit să zboare pe un câmp din apropierea orașului Stradbally pentru a ridica echipamentul fotografic al lui Leonard [5] . După ce a aterizat pe teren, Boyes a văzut doi bărbați mascați înarmați apărând din spatele copacilor și alergând spre elicopter [6] . Lui Boyce i s-a spus sub amenințarea armei că nu va fi rănit dacă le-ar urma ordinele [7] . Leonard și unul dintre trăgători au părăsit locul capturii, un alt militant, înarmat cu un pistol și o pușcă de asalt AR-18 , a urcat în cabina unui elicopter [7] [8] . Boyce a primit ordin să zboare spre Dublin de-a lungul liniei de cale ferată și a Canalului Regal. I s-a interzis coordonarea zborului cu controlorii de trafic aerian [7] [8] . Pe măsură ce elicopterul se apropia de Dublin, Boyes a fost informat cu privire la planul de evadare; i s-a ordonat să aterizeze în curtea de exerciții a închisorii Mountjoy [7] .

În acest moment, în curtea închisorii, prizonierii urmăreau un meci de fotbal [7] . La scurt timp după ora 3.35 elicopterul a aterizat în curtea închisorii; Kevin Mallon l-a ghidat pe pilot cu steaguri [9] . Paznicul de serviciu nu a luat la început nicio măsură pentru că a crezut că secretarul apărării Paddy Donegan a zburat cu elicopterul . Prizonierii i-au înconjurat pe cei opt paznici din curte și au început să se bată între ei; temnicerii și-au dat seama că are loc o evadare [9] . Twomey, O'Hagan și Mallon s-au urcat în elicopter, care a decolat imediat [9] . În confuzie, unul dintre paznici a strigat: „Închide poarta, închide poarta! ( Ing.  Închideți porțile, închideți nenorocitele de porți! ) [9] . Elicopterul a zburat spre nord și a aterizat pe o pistă de curse abandonată din Baldoyle (o suburbie a Dublinului) [8] [10] . Acolo, fugarii au fost întâmpinați de membri ai brigăzii Dublin IRA, după care au fost transportați la adăpost într-un taxi furat anterior [10] .

Reacție

Știrile despre evadare au făcut titluri de prima pagină în întreaga lume și au aruncat în dezordine guvernul condus de Cosgrave, care a fost criticat pentru „incompetență în materie de securitate” de către opoziția Fianna Fáil [6] [11] [12] .

Imediat după evadare, pe 1 noiembrie, a avut loc o dezbatere în Camera Reprezentanților Irlandei, unde liderul opoziției Jack Lynch a declarat: „Este cea mai înaltă justiție că problema unui elicopter se află acum în centrul confuziei guvernamentale și la nivelul centrul dilemei lor. Este foarte greu să dai vina pe gardienii închisorii care credeau că secretarul apărării l-a onorat pe Mountjoy ieri cu o vizită informală, pentru că bineînțeles că știm cu toții că secretarul apărării este obișnuit să folosească elicopterele, deoarece, așa cum a remarcat cineva deja, restul miniștrii sunt obișnuiți să folosească mașini guvernamentale [13] [14] .

IRA a lansat o declarație cu privire la evadare: „Miercuri, trei prizonieri republicani au fost eliberați de o echipă specială din închisoarea Mountjoy. Operațiunea a fost un succes total, acum oamenii sunt în siguranță, în ciuda raidului general al forțelor statului” [15] . La scurt timp după evadare, Tuomi a acordat un interviu exclusiv revistei germane „ Der Spiegel ”; în timpul interviului, reporterul a spus că oameni din toată Europa glumeau despre incident ca fiind „scăparea secolului” [16] . The Wolfe Tones , un grup de muzică rebelă irlandez , a scris un cântec de evadare, „The Helicopter Song”, care a fost imediat interzis de guvern și a ajuns pe primul loc în topurile irlandeze după ce a vândut douăsprezece mii de exemplare într-o săptămână [11] .

Postfață

Evadarea a dus la transferul tuturor prizonierilor IRA deținuți la închisoarea Mountjoy și la lagărul Kurah la închisoarea de maximă securitate Port Lewishe [11] . Pentru a preveni noi tentative de evadare, perimetrul închisorii a fost luat sub pază de către armata irlandeză. Un fir a fost înșirat peste închisoare pentru a opri orice viitoare tentative de evadare cu elicopterul [11] . Cosgrave a declarat că nu va mai rămâne niciun „loc ascuns” pentru fugari; douăzeci de mii de membri ai Forțelor de Apărare Irlandeze și ai Garda Síochána [6] [11] Forțele de Apărare și Poliția Irlandeză au luat parte la vânătoare . Mallon a fost capturat la 19 decembrie 1973 la sala de dans a Asociației Atletice Gaelice într-un hotel de lângă Port Lewis și închis în închisoarea Port Lewis [17] . A evadat de acolo pe 18 august 1974, în timpul unei evadari în masă, când nouăsprezece prizonieri au dezarmat paznicii și au aruncat în aer poarta cu jeleu exploziv [18] [19] . În ianuarie 1975, a fost recapturat la Foxrock și trimis înapoi la închisoarea Port Louise [20] . O'Hagan a fost luat la Dublin la începutul anului 1975 și, de asemenea, închis în închisoarea Port Lewis [17] . La sfârșitul sentinței inițiale de douăsprezece luni, a fost imediat arestat și condamnat la doi ani pentru evadare [17] . Tuomi a evitat capturarea până la 2 decembrie 1977, când poliția Garda Síochána l-a prins într-o mașină în Sandikov [17] . Angajații au investigat cazul furnizării de arme pe un bacșiș de la colegii de la poliția belgiană [17] . Twomey a plecat într-o mașină, dar a fost capturat în centrul orașului Dublin, după o urmărire. De asemenea, a ajuns în închisoarea din Port Louise, unde a rămas până la eliberarea sa în 1982 [17] .

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 Hayes, Paddy. Izbucni! Evadari celebre din închisoare  (neopr.) . — O'Brien Press, 2004. - S.  118 -119. - ISBN 0-86278-875-7 .
2. ↑ 1 2 Erupție! Evadari celebre din închisoare , p. 114.
3. ↑ 1 2 3 4 Erupție! Evadari celebre din închisoare , pp. 120-121.
4. ↑ 1 2 3 4 Erupție! Evadari celebre din închisoare , pp. 122-123.
5. ↑ 1 2 Erupție! Evadari celebre din închisoare , p. 124-125.
6. ↑ 1 2 3 Louisa Wright. The Canny Copter Caper . TIME (12 noiembrie 1973). Data accesului: 19 martie 2008. Arhivat din original la 27 octombrie 2012. (nedefinit)
7. ↑ 1 2 3 4 5 Erupție! Evadari celebre din închisoare , pp. 126-127.
8. ↑ 1 2 3 4 MacUileagóid, Michael. De la lanțuri la libertate  (neopr.) . - Sásta, 1996. - P. 61. - ISBN 978-1-901005-05-9 .
9. ↑ 1 2 3 4 Erupție! Evadari celebre din închisoare , pp. 128-129.
10. ↑ 1 2 Erupție! Evadari celebre din închisoare , pp. 130-131.
11. ↑ 1 2 3 4 5 Erupție! Evadari celebre din închisoare , p. 132.
12. ↑ Moloney, EdO istorie secretă a IRA  (neopr.) . - Penguin Books , 2002. - P. 172. - ISBN 0-14-101041-X .
13. ↑ Comisia pentru finanțe. - Mountjoy Jail Escape: Declarație de Taoiseach (downlink) . Oireachtas (1 noiembrie 1973). Data accesului: 19 martie 2008. Arhivat din original la 27 octombrie 2012. (nedefinit) 
14. ↑ From Fetters to Freedom , pp. 61-62.
15. ↑ Art MacEoin. Chopper escape din Mountjoy (link indisponibil) . An Phoblacht (1 noiembrie 2001). Data accesului: 19 martie 2008. Arhivat din original la 27 octombrie 2012. (nedefinit) 
16. ↑ Die Autobombe genügt nicht mehr Arhivat la 4 iunie 2011 la Wayback Machine (Interviu cu Seamus Twomey) Der Spiegel 47/1973, 19 noiembrie 1973
17. ↑ 1 2 3 4 5 6 Erupție! Evadari celebre din închisoare , pp. 134-135.
18. ↑ Portlaoise evadare reuniune . An Phoblacht (19 august 2004). Data accesului: 19 martie 2008. Arhivat din original la 27 octombrie 2012. (nedefinit)
19. ↑ Erupe! Evadari celebre din închisoare , pp. 136-137.
20. ↑ Eamonn McCann . Răpitorul lui Herrema explică motivul . Jurnalul de duminică (23 octombrie 2005). Data accesului: 19 martie 2008. Arhivat din original la 27 octombrie 2012. (nedefinit)

Link -uri

• [https://web.archive.org/web/20121114005131/http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/3663/ Arhivat 14 noiembrie 2012 la Wayback Machine Aluet va sosi la prânz. Articol din revista În jurul lumii ]