Submarine de tip I-351

Submarine de tip I-351
伊号第三五一潜水艦

I-352 după ridicarea de jos în 1948
Principalele caracteristici
tipul navei transport submarin diesel-electric
Viteza (suprafață) 15,75 noduri
Viteza (sub apă) 6,3 noduri
Adâncime de operare 90 m
Autonomia navigatiei 60 de zile,
24.000 km la 14 noduri ,
185 km sub apă
Echipajul 77 de persoane, de asemenea până la 13 piloți
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață 2.650 t standard
3.512 t plin
Deplasarea subacvatică 4 290 t
Lungimea maximă
(în funcție de linia de plutire proiectată )
110 m
Latimea carenei max. 10,2 m
Pescaj mediu
(în funcție de linia de plutire proiectată)
6,1 m
Power point
diesel-electric,
2 motoare diesel , 3.700 CP,
motoare electrice , 1.200 CP,
2 arbori elice
Armament
Artilerie 3 × 76 mm mortare
7 × 25 mm/60 Tip 96

Armament de mine și torpile
4 prova 533 mm TA ,
4 torpile [1]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Tipul I-351 (伊号第三五一 潜水艦), cunoscut și ca tipul „SH”,  este o serie de submarine diesel-electrice japoneze din al Doilea Război Mondial . Au fost create ca transport și au fost destinate să furnizeze hidroavioane în zone îndepărtate, pentru care puteau lua la bord până la 365 de tone de combustibil de aviație, precum și muniție de aviație. În total, s-a planificat construirea a 6 submarine de acest tip, dar construcția a trei dintre ele a fost anulată deja în 1942, înainte de a putea începe, iar în 1943 programul a fost redus la două bărci, dintre care doar una a reușit să intre. serviciu până în 1945 .

Reprezentanți

număr de
serie
Şantier naval Marcați data Lansare Punere in functiune Soarta
I-351 șantierul naval al flotei,
Kure
mai 1943 1944 28 ianuarie 1945 scufundat de Bluefish în largul Insulelor Natuna , 14 iulie 1945

I-352 șantierul naval al flotei,
Kure
23 aprilie 1944 scufundat de raidul B-29 ,
22 iunie 1945
I-353 șantierul naval al flotei,
Kure
construcție anulată în 1943
Nr. 730 -
Nr. 732
construcție anulată în 1942

Note

  1. torpile suplimentare ar putea fi luate la bord din cauza sarcinii utile

Literatură