Sakawa (crucișător ușor)

"Sakawa"
酒匂

Croașătorul ușor Sakawa în noiembrie 1944 în largul Sasebo , cu puțin timp înainte de punere în funcțiune
Serviciu
 Japonia
Clasa și tipul navei crucișător ușor
Producător Fleet Arsenal din Sasebo
Construcția a început 21 noiembrie 1942
Lansat în apă 9 aprilie 1944
Comandat 30 noiembrie 1944
Retras din Marina 5 octombrie 1945
stare Scufundat la 2 iulie 1946, ca rezultat al testului unei bombe atomice de pe atolul Bikini
Principalele caracteristici
Deplasare standard - 6652 tone ,
complet - 8534 tone
Lungime 162 m
Lăţime 15,2 m
Proiect 5,63 m
Rezervare Curea - 55 ... 60 mm;
puntea - 20 mm;
turnuri - 19 mm
Motoare 4 turbine cu abur Gijon
6 cazane Kampon
Putere 100.000 l. Cu.
viteza de calatorie 35 de noduri
raza de croazieră 6300 de mile marine la 18 noduri
Echipajul 730 de persoane
Armament
Arme radar Radar de tip 13 și tip 22
Artilerie 6 (3x2) - 152mm/50 Tip 41
Flak Inițial: 48 (10x3, 18x1) - 25mm/60 Tip 96
După modernizare în primăvara anului 1945: 61 (10x3, 31x1) - 25mm/60 Tip 96
Armament de mine și torpile 2 × tip 92 model 4 tuburi torpile cvadruple de 610 mm
(16 torpile tip 93 )
16 încărcări de adâncime
Grupul de aviație 1 catapultă,
2 hidroavioane tip 0
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Sakawa (酒匂Sakawa ) a fost  unul dintre cele patru crucișătoare ușoare clasa Agano ale Marinei Imperiale Japoneze în timpul celui de-al Doilea Război Mondial . Numit după un râu din prefectura Kanagawa , Japonia . A câștigat notorietate pentru utilizarea sa în testele nucleare de pe atolul Bikini .

Descrierea proiectului

Sakawa a fost al patrulea și ultimul dintre crucișătoarele ușoare din clasa Agano și, ca și alte nave de tipul ei, a fost destinat să fie nava amiral a unei formațiuni distrugătoare .

Serviciul în Marina

Marina Imperială Japoneză

Construit la șantierul naval Sasebo, Sakawa a intrat în serviciul Marinei Imperiale Japoneze pe 30 noiembrie 1944 și a fost repartizat flotei combinate de la Yokosuka . La 15 ianuarie 1945, Sakawa a devenit nava amiral a Escadrilei 11 de distrugătoare, a efectuat exerciții cu noile distrugătoare în Marea Interioară a Japoniei și a luat parte la o serie de teste ale unei noi acoperiri anti-radar anti-submarin.

La 1 aprilie 1945, Sakawa a fost repartizat în Flota a 2-a pentru a participa la sinuciderea „ Operațiunea Ten-Go ” pentru a ataca forța de invazie americană de pe Okinawa . Inițial, Sakawa trebuia să asigure acoperirea navei de luptă Yamato împreună cu sora Yahagi , dar din cauza lipsei de combustibil, Sakawa a fost lăsat împreună cu escadrila lui de distrugătoare. După pierderea lui Yamato , Sakawa a fost trimis înapoi în Flota Combinată.

În momentul predării Japoniei la 2 septembrie 1945, Sakawa se afla în Maizuru , fără a lua parte la ostilități.

Pe 5 octombrie 1945, după încheierea războiului, Sakawa a fost exclus oficial de pe listele flotei.

Marina SUA

Sakawa a fost dat Statelor Unite ca premiu de război după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial și a fost folosit pentru a evacua 1.339 de soldați japonezi din patru insule mici din sudul arhipelagului Palau în octombrie 1945. Croașătorul a continuat să servească drept transport până la sfârșitul lunii februarie 1946.

La 25 februarie 1946, Sakawa s-a alăturat Marinei SUA , care dorea să o folosească (împreună cu alte nave supraviețuitoare ale fostei Marine Imperiale) pentru experimente în largul atolului Bikini . Echipa de salvare a descoperit că nava era plină de șobolani și că majoritatea sistemelor navei nu funcționau. Pe 18 martie 1946, Sakawa a fost transferat de la Yokosuka la Enewetok de un echipaj american (165 de marinari și ofițeri) împreună cu cuirasatul Nagato , operat tot de un echipaj american. Zece zile mai târziu, la 300 de mile (560 km) de Eniwetok, Nagato era în afara acțiunii. Cazanul lui de abur a început să ia apă, a început să se rostogolească la tribord. Sakawa a încercat să ia nava de luptă în remorche, dar nu era suficient combustibil pe el. Tankerul Nikajack Trail a fost trimis să livreze combustibil navelor, totuși, pe vreme rea, a dat peste un recif și s-a pierdut. Sakawa , cu Nagato în remorcare, a ajuns la Eniwetok la 1 aprilie 1946.

La Eniwetok, cinci marinari americani, nemulțumiți de condițiile dure de serviciu pe navă, au decis să saboteze. Severitatea serviciului a apărut din cauza faptului că în locul celor 730 de oameni solicitați de statele japoneze, Marina SUA a alocat doar 165 de oameni care trebuiau să facă munca a 325. Cinci marinari au sabotat prin distrugerea liniei de înaltă presiune până în vârf. supape în sistemul de combustibil și a turnat nisip în pompele de combustibil și apă. Au spart manometre, turometre și au tăiat furtunuri de înaltă presiune în încercarea de a face mai ușor să supraveghezi la bordul navei de război murdare. În loc să le ușureze serviciul, volumul de muncă pentru acești cinci marinari a fost crescut. În mai, după reparații urgente, Sakawa a venit în atolul Bikini .

În timpul Operațiunii Crossroads din 1 iulie 1946, Sakawa și Nagato au devenit primele nave desemnate să testeze explozia aeriană a bombei atomice Able , împreună cu cuirasele americane Arkansas , New York , Nevada și Pennsylvania . Sakawa era în partea stângă a Nevada când bomba a fost aruncată. Bomba a explodat la o altitudine de 450 m la dreapta pupei lui Sakawa . Explozia a provocat un incendiu pe crucișător care a durat 24 de ore; suprastructura a fost distrusă de forța exploziei, carena a fost avariată și pupa a fost spartă. La finalizarea testului, remorcherul american Achomawi a încercat să o ducă pe Sakawa la mal pentru a evita inundațiile, dar fără rezultat. Sakawa a început să se scufunde imediat după începerea remorcării, în timp ce aproape trăgea remorcherul până la fund, deoarece ambele nave erau conectate printr-o linie de remorcare puternică. Marinarii remorcherului au fost nevoiți să taie urgent cablul cu o torță de acetilenă . Sakawa s-a scufundat pe 2 iulie 1946.

Al doilea test al lui Baker a fost sub apă și a avut loc la 150 de metri de locul scufundării Sakawa .

Comandanți

Literatură

Link -uri