Sevruk, Dominik Dominikovici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 20 februarie 2019; verificările necesită 5 modificări .
Dominik Dominikovici Sevruk
Data nașterii 2 iulie 1908( 02.07.1908 )
Locul nașterii Odesa
Data mortii 14 septembrie 1994 (86 de ani)( 14.09.1994 )
Un loc al morții Moscova
Țară Imperiul Rus , URSS
Sfera științifică Clădire de motoare
Loc de munca Proiectant șef al OKB Nr. 3 NII-88 ( din 1952 până în 1958 )
Adjunct. proiectant șef al OKB-456 ( din 1958 până în 1962 )
adjunct. designer-șef al OKB „Zarya” ( din 1962 până în 1965 )
Alma Mater Institutul de Inginerie Electrică din Moscova
Grad academic Doctor în științe tehnice
Titlu academic Profesor
Cunoscut ca proiectant de motoare rachete
Premii și premii
Ordinul Steagul Roșu al Muncii - 1945

Dominik Dominikovich Sevruk ( 2 iulie 1908 , Odesa  - 14 septembrie 1994 , Moscova ) - designer sovietic , inginer de motoare de rachete, doctor în științe tehnice (1962), profesor .

Proiectant-șef al sistemului de rachete tactice 2K5 Korshun .

Biografie

D. D. Sevruk s-a născut la 2 iulie 1908 la Odesa , în familia unui revoluționar subteran. Din 1923 până în 1926 - muncitor la întreprinderile din Minsk .

În 1932 a absolvit cu succes Institutul de Construcție de Mașini Electrice din Moscova cu o diplomă în construcția de mașini electrice, până în 1933 a lucrat ca inginer superior la Baza de Aprovizionare a Aviației a Direcției Principale a Industriei Aviației din Moscova. În 1933-1938, în calitate de șef al laboratorului de electrofizică al Institutului Central de Motoare de Aviație al Comisariatului Poporului pentru Industria Aviației din URSS , a fost implicat în cercetarea proceselor de lucru în motoarele de aeronave.

La 15 iulie 1938 a fost arestat și reprimat . Și-a ispășit pedeapsa în lagărul Kolyma, unde a fost organizat un grup de design din prizonieri, condus de Sevruk. La sfârșitul anului 1940, a fost transferat din sistemul Gulag în jurisdicția Departamentului al 4-lea Special al NKVD , în februarie 1941 a ajuns la OKB-16  - Biroul de proiectare al NKVD al Uzinei de construcții de motor Kazan nr. 16 (din august 1944 - OKB-SD). Pentru a continua lucrările de corecție, a fost trimis la un grup de ingineri pentru dezvoltarea motoarelor de rachete lichide (LRE), condus de V.P. Glushko . Glushko l-a instruit pe Sevruk să dezvolte un circuit electric pentru controlul funcționării motorului rachetă RD-1 și a sistemului său de aprindere.

În ultimii ani ai șederii sale la Kazan , biroul de proiectare a fost format din 3 divizii principale: un birou de proiectare, un laborator de cercetare și producție pilot; aceste unități au fost conduse, respectiv, de G. S. Jiritsky , D. D. Sevruk (proiectant șef adjunct) și N. N. Artamonov. Până la sfârșitul anului 1946, Biroul de Proiectare s-a angajat în crearea motoarelor de rachete pentru avioane [1] . În 1945, un număr de angajați OKB au primit ordine de succes în rezolvarea problemelor complexe ale construcției motoarelor de rachetă: Glushko și Sevruk au primit Ordinul Bannerului Roșu al Muncii , S. P. Korolev, G. S. Zhiritsky, N. N. Artamonov, G. N. List și N. S. Shnyakin - Ordinul Insigna de Onoare [2] .

După sfârșitul Marelui Război Patriotic , D. D. Sevruk a continuat să lucreze în domeniul construcției de motoare de rachetă. A deținut funcțiile de proiectant șef al OKB nr. 3 NII-88 (1952-1958), proiectant șef adjunct al OKB-456 (1958-1962), proiectant șef adjunct al OKB Zarya (1962-1965).

A fost înmormântat în regiunea Moscovei, Khimki , la cimitirul Novozhinsky [3] .

Note

  1. ↑ Cosmonautica: Enciclopedia / Cap. ed. V. P. Glushko . - M . : Sov. Enciclopedia , 1985. - 528 p.  - S. 78-79.
  2. ↑ Glushko V.P.  . Dezvoltarea științei rachetelor și a astronauticii în URSS. a 3-a ed. - M . : Mashinostroenie, 1987. - 304 p.  - S. 41.
  3. ↑ Mormântul lui D. D. Sevruk . Preluat la 3 aprilie 2017. Arhivat din original la 8 septembrie 2017.

Link -uri