| metroul din seul | |||
|---|---|---|---|
| cutie 서울지하철 | |||
| Descriere | |||
| Tip de | metrou | ||
| Țară | Republica Coreea | ||
| Locație | Seul | ||
| data deschiderii | 15 august 1974 | ||
| Proprietar | Guvernul de la Seul | ||
| Operator |
Metrou Seul Metro9 (linia 9) |
||
| Trafic anual de pasageri | 2836,5 milioane (2017) [1] | ||
| Site-ul web | seoulmetro.co.kr/en | ||
| Rețea de rute | |||
| Numărul de linii | 9 | ||
| Numărul de stații | 321 | ||
| Lungimea rețelei | 348,3 km | ||
| Detalii tehnice | |||
| Latimea benzii | 1435 mm | ||
|
|||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||
Metroul din Seul ( coreeană 서울지하철 Seoul jihacheol sau coreeană 서울도시철도 Seoul dosi cheolto ) este un sistem de metrou din Seul , capitala Republicii Coreea , și al patrulea metrou din lume în ceea ce privește numărul anual de călători . A fost deschis pe 15 august 1974 . În prezent, este format din 316 stații pe 9 linii, lungimea totală a liniilor este de 340,6 km [2] [3] . Sistemul este deținut de guvernul Seul și este operat de două companii: Seoul Metro controlează liniile 1-8, iar Seoul Metro Line 9 Corporation sau pur și simplu Metro9 operează linia 9 cu 38 de stații [4] . Toate stațiile au uși glisante de platformă [5] [6] [7] [8] [9] [10] .
Face parte din sistemul de transport în afara străzii din regiunea capitalei Seul, împreună cu metroul Incheon și liniile de metrou operate de Korail și alte companii.
Primele planuri de construcție a unui metrou apar în programul de dezvoltare pe zece ani pentru orașul Seul, adoptat în 1965. Dezvoltarea directă a proiectului de metrou a fost finalizată în 1966. Potrivit acesteia, s-a planificat realizarea a 4 linii cu o lungime totală de 51,5 km [11] .
Proiectul a început pe 12 aprilie 1971 cu construcția primei linii , care lega două noduri feroviare majore: gările Seul și Cheongnyangni . Construcția liniei a fost realizată în mod deschis și a fost finalizată în trei ani. Vernisajul a avut loc pe 15 august 1974. La ceremonie ar fi trebuit să participe președintele Republicii Coreea , Park Chung-hee , dar a fost făcută o tentativă de asasinat asupra lui mai devreme în acea zi [12] .
În 1975, proiectul celei de-a doua linii de inel a fost aprobat . Deschiderea primei sale secțiuni a avut loc la 31 octombrie 1980, la 22 mai 1984, linia de inel s-a închis [12] [13] .
Prima linie a fost operată de Korea National Railway Corporation până la 1 septembrie 1981, când a fost înființată Seoul Metropolitan Subway Corporation (Seoul Metro) pentru a opera primele patru linii ale metroului Seul. La 15 martie 1994, a fost înființată Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation pentru a construi și exploata liniile 5-8, care se vor deschide în următorii 2 ani [13] . În noiembrie 2016, conducerea ambelor companii a decis fuzionarea sub marca Seoul Metro, care a avut loc la 31 mai 2017 [14] .
Ultima linie, Linia 9, este operată de Seoul Metro Line 9 Corporation (Metro9), înființată în decembrie 2004 [15] .
În Seul, construcția unei monorai (Wolmi Galaxy Rail) este aproape finalizată, dar nu este în funcțiune. Linia trebuia să se deschidă în martie 2010, dar deschiderea sa a fost amânată constant. În 2011, cotidianul Joongang a raportat că obscuritatea din jurul deschiderii monorailului s-a datorat corupției masive și că structura a fost demontată din motive de siguranță. Monorailul trebuia să lege insula Wolmido de Incheon . [17]
Prețul biletului depinde de distanța călătoriei. Tariful începe de la 1.250 de woni (gamă de până la 10 km), apoi la fiecare 5 km costul crește cu 100 de woni, după 50 de kilometri costul crește cu 100 de woni la fiecare 8 kilometri. Biletele sunt de 450 de câștigate pentru copii (6-12 ani) și 720 de câștigate pentru adolescenți (13-19 ani). Persoanele în vârstă, precum și persoanele cu dizabilități au dreptul de a folosi metroul gratuit. Cei care folosesc un card special de transport vor primi o reducere de 100 de woni. Pentru a utiliza Aeroexpress, trebuie să cumpărați un bilet separat [18] .
La 1 mai 2009, biletele cu bandă magnetică au fost înlocuite cu bilete RFID mai moderne .
Există multe modele diferite de material rulant în metroul din Seul, dar practic sunt similare între ele. Cărucioarele au patru uși pe fiecare parte, între ele fiind șiruri de scaune, care sunt concepute pentru 7 persoane fiecare. Locurile pentru bătrâni, persoane cu dizabilități și femei însărcinate sunt marcate cu semne speciale.
Toate anunţurile de pe trenuri şi gări sunt bilingve în coreeană şi engleză , iar în unele cazuri, de asemenea, în japoneză şi chineză .
Fiecare mașină are un stingător, fiind posibilă deschiderea manuală a ușilor în caz de urgență.
Korail Class 351000 pe linia Pundanson
Clasa Korail 331000 pe linia Gyeongsong
A doua generație Korail Class 1000 pe linia 1
9000 seria VVVF pe linia 9
Seria 3000 pe linia 3
Korail Class 3000 pe linia 3
Metroul Seul este format din 9 linii.
| Linia | Complot | Anul deschiderii | Anul deschiderii ultimei stații |
Lungime, km | Numărul de stații |
|---|---|---|---|---|---|
| Seul - Cheongnyangni | 1974 | 2005 | 7.8 | zece | |
| Primăria / Seongsu / Sindorim - Primăria / Sinsol-dong / Kkachisan | 1984 | 2005 | 60.2 | 51 | |
| Ogym - Jichuk | 1985 | 2010 | 38.2 | 34 | |
| Chinchep - Namthaeryeong | 1985 | 2022 | 31.7 | 26 | |
| Panhwa - Hanam Geomdansan / Macheon | 1995 | 2021 | 60,0 | 56 | |
| Eunam - Bonghwasan | 2000 | 2001 | 35.1 | 38 | |
| Chanam - Onsu | 1996 | 2012 | 57.1 | 51 | |
| Amsa — Moran | 1996 | 1999 | 17.7 | 17 | |
| Gaehwa - Chun-anbongpyang-won | 2009 | 2018 | 40,5 | 38 | |
| Total: | 348,3 | 321 | |||
interiorul trenului
Stația Junggok
Vedere interioară a unui vagon de metrou din Seul
Un semn tipic în metroul din Seul
Stația Icheon
| Metrou din Republica Coreea | ||
|---|---|---|
| Operare | ||