Skvortsov, Ivan Fedorovich (aviator)

Ivan Fedorovici Skvortsov
Data nașterii 14 noiembrie 1898( 14/11/1898 )
Locul nașterii Vyselki Akkozino , Voskresenskaya Volost , Cheboksary Uyezd , Guvernoratul Kazan, Imperiul Rus
Data mortii 15 decembrie 1992 (94 de ani)( 15.12.1992 )
Un loc al morții Moscova , Federația Rusă
Afiliere  Imperiul
Rus Republica Rusă
RSFSR URSS
 
Tip de armată Aviaţie
Bătălii/războaie Războiul civil rus
Premii și premii
Ordinul Steagului Roșu Ordinul Războiului Patriotic, clasa I gradul Ordinului Războiului Patriotic
Ordinul Stelei Roșii Ordinul Steagul Roșu al Muncii

Skvortsov Ivan Fedorovich (14 noiembrie (secolul I), 1898, așezări Akkozino , Voskresenskaya volost , districtul Ceboksary , provincia Kazan - 15 decembrie 1992, Moscova) - organizator sovietic al aviației civile, militare și polare; pilot de testare.

Membru al Primului Război Mondial, al Războiului Civil din Rusia, al Marelui Război Patriotic. Pilot de testare clasa a III-a.

Biografie

Origine

Ivan Fedorovich Skvortsov s-a născut la 14 noiembrie (1 noiembrie - conform stilului vechi) în 1898 în satul Vyselki Akkozino [1] din volost Voskresensky din districtul Ceboksary. S-a născut împreună cu sora sa geamănă Anna în familia ofițerului de poliție Fyodor Ilici Skvortsov. În 1901, familia Skvortsov s-a mutat în așezarea Voronovo din volost Akulevsky din districtul Ceboksary, unde a fost achiziționată o casă în care Ivan Skvortsov și-a petrecut copilăria [2] . Din 1906 până în 1912 a studiat la o școală rurală de doi ani. Din 1912 până în 1913 a lucrat în agricultura părinților săi.

Din 1913 până în 1915 a studiat la școala orașului Mariinsko-Posad, după care în 1915 a intrat în școala forestieră Mariinsko-Posad. A promovat examenele de admitere cu note excelente și i s-a acordat o bursă de stat; La școală a primit specialitatea de tehnician silvic. Din 1913, a lucrat și ca legător la Mariinsky Posad.

Primul Război Mondial și revoluțiile din 1917

În timpul primului război mondial, fără să aibă timp să termine școala forestieră, a fost chemat la serviciul militar activ în armata imperială; trimis să servească cu primul batalion de aviație de rezervă la Școala Aeronautică de Ofițeri , situată în orașul Gatchina (lângă Petrograd ) [3] .

La școala de piloți, a devenit martor și apoi participant la mișcarea revoluționară (când a avut loc Revoluția din februarie , garnizoana Gatchina a trecut complet de partea revoluției). La 3 (16) aprilie 1917, Ivan Skvortsov a participat la întâlnirea revoluționarului rus V. I. Lenin , care se întorsese din emigrare, la Gara Finlanda . Din aprilie până în septembrie 1917 a studiat la școala militară de navigatori aerieni din Kiev. Din septembrie 1917, a fost subofițer superior al escadrilei aeriene 50 a forțelor aeriene ruse , participant la Primul Război Mondial pe frontul de vest al armatei ruse.

Participarea la Războiul Civil Rus

Din 1917 până în 1918 Ivan Skvortsov a fost luptător al detașamentului Gărzii Roșii . În martie 1918, a fost în serviciul flotei aeriene nou formate a Armatei Roșii. În iunie 1918 s-a alăturat RCP(b) . În 1918, a fost demobilizat din cauza unei boli ( epuizare ) și a intrat în serviciu ca asistent forestier în silvicultura Toyzinsky din provincia Kazan.

În 1920, a fost înrolat în Armata Roșie prin mobilizarea partidului și trimis în escadrila 38 de pe Frontul de Sud. Membru al luptei cu Wrangel, șocat de obuz. Ivan Skvortsov a primit primul botez de foc în războiul civil de pe Frontul de Sud, comandat de M.V. Frunze. În 1920, a participat la înfrângerea trupelor baronului Wrangel și a bandelor lui Makhno de pe frontul de sud. La instrucțiunile comandamentului, aeronava militară roșie a zburat peste pozițiile Wrangeliților de mai multe ori - pentru a obține informații. După eliberarea sudului Rusiei de sub Gărzile Albe, Skvortsov a fost nominalizat pentru postul de comisar militar al aerodromului Harkov. 1921-1923 - Comisar militar al Cartierului General al Flotei Aeriene Roșii din Ucraina și Crimeea. Până în 1923, Ivan Skvortsov a ocupat funcții politice de conducere superioară, asistent al comisarului militar al escadronului aerian nr. 2 al RKKVF .

În timpul formării aviației sovietice

În 1923 a absolvit școala a II-a de piloți militari; în același an, Ivan Skvortsov a fost trimis la prima școală militară de piloți , unde a studiat din noiembrie 1923 (împreună cu pilotul Valery Chkalov ). În ianuarie 1924, Ivan Fedorovich a stat de pază de onoare în Sala Coloanelor de la sicriul cu trupul lui Lenin. La mijlocul anilor 1920, Ivan Skvortsov a fost pilot, comandant al detașamentului Ultimatum al escadronului aerian Moscova Roșie a RKKVF. În 1926, I.F. Skvortsov, în timp ce îndeplinea următoarea sarcină, a avut un accident - motorul s-a defectat în mașină, medicii au reușit să salveze viața aviatorului.

Curând, Skvortsov a absolvit cu onoare cursurile de pregătire avansată la Academia de Inginerie a Forțelor Aeriene, numită după profesorul N. E. Jukovski, a lucrat în Asia Centrală, a condus operațiuni pentru eliminarea trupelor lui Basmachi.

Partidul l-a trimis pe comunist I. F. Skvortsov să antreneze piloți civili. În curând a fost construită și a început să funcționeze stația aeriană Samara (cum erau numite aeroporturile de pe linia aeriană Moscova-Tașkent la acea vreme), a fost organizată Școala de Pilot Samara . 1928 - cursuri de perfecţionare pentru personalul de comandă al Forţelor Aeriene la Academia Forţelor Aeriene. N. Jukovski. 1928-1929 participarea la lupta împotriva bandelor Basmachi din Asia Centrală. Cursuri de pregătire avansată pentru personalul de comandă la Academia Forțelor Aeriene. Jukovski (1928). Din 05.1928, în rezerva Armatei Roșii, șeful partidului de inspecție aeriană a filialei din Asia Centrală a SA All-Russian „Dobrolet”, Tașkent (1928-30). În 1928-1929. Ivan Skvortsov era în Asia Centrală. Aici a luat parte la lupta împotriva trupelor Basmachi Junaid Khan , pentru care a primit o armă nominală.

În 1931, Skvortsov a format a treia școală comună de piloți și tehnicieni de aeronave ai Flotei Aeriene Civile în orașul Balashov ; şef al staţiei aeriene Dobroleta din oraşul Samara (1931-1932). În calitate de șef al școlii și șef al departamentului de pregătire a zborului acesteia, el dedică mult efort și energie pregătirii personalului de zbor pentru aviația civilă. șef al departamentului de pregătire a zborului al Școlii a 3-a comună de piloți și tehnicieni, Balashov (1932); reprezentant al Inspectoratului Principal al Aeroflot în RSS Ucraineană (1932-?) Și în 1933, Skvortsov a organizat nodul aerian Aktobe al Flotei Aeriene Civile. șeful centrului de aviație Aktobe al Aeroflot (1934? -1934).

În aviația polară

Din 1934 până în 1939 - în aviația polară. Din 1934, s-a deschis o nouă pagină în biografia lui Skvortsov, legată de dezvoltarea rutelor aeriene în nordul îndepărtat. În Arhangelsk , Ivan Fedorovich a condus escadronul aerian separat al Mării Albe de aviație polară . Pe lângă deservirea campaniei de sacrificare pe aeronavele Sh-2 și Stal-2 , el a fost angajat în transferul de mărfuri și expedierea de pasageri pe linia Arkhangelsk - Naryan -Mar - Amderma - Arkhangelsk . Detașamentul a efectuat și lucrări științifice: piloții au monitorizat starea gheții, au studiat regimul de gheață pentru navele cu pânze. Avioanele erau folosite în pescuit, în fotografia aeriană. șeful companiei aeriene Krasnoyarsk, comandantul escadronului Arhangelsk a Aeroflot (1934-1938).

A absolvit două cursuri ale Academiei Industriale a Aviației (1938-40).

În timpul Marelui Război Patriotic

În timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945. Șeful Departamentului Apărare Aeriană, Șeful Departamentului General Echipamente Uzina, Adjunct șef al departamentului de stații de testare în zbor, inginer-inspector superior al serviciului de zbor al Comisariatului Poporului / Ministerul Industriei Aviației al URSS (1938-1948); A condus evacuarea fabricilor de avioane militare în spate, le-a echipat în locuri noi și a condus diviziile serviciilor de teste de zbor ale ministerului.

În anii postbelici

După război, a ocupat funcții de conducere în Ministerul URSS al Industriei Aviației (MAP URSS). Șef adjunct al Serviciului Teste de zbor pentru Departamentul Zbor al Uzinei I Experimentale a MAP a URSS (1948-1951); șef adjunct al serviciului de teste de zbor pentru departamentul de zbor al Institutului de Cercetare a Echipamentelor Aeronautice (NISO) al MAP al URSS (02.1951-1953).

Din decembrie 1953 a lucrat la „Obiectul nr. 3” ( Luhovici , regiunea Moscova ): din ianuarie 1954 - director de zbor - șef adjunct al serviciului de zbor, șef al serviciului de control al zborului; din 1955 - director adjunct pentru controlul zborului și serviciul radio, în funcție . şef atelier nr 16; din 1959 - șef adjunct pentru afaceri generale al „Obiectului nr. 3” (Baza centrală de testare de zbor a Comitetului de Stat al Consiliului de Miniștri al URSS pentru Tehnologia Aviației - TsLIB GKAT).

Din august 1959, pensionar personal de importanță aliată. A murit în 1992 la Moscova.

Familie

A fost căsătorit. Soția - Serafima Ivanovna. Fiica Svetlana (născută în 1927).

Premii

Memorie

Este înmormântat la Moscova. El este primul pilot din Chuvahia și, în onoarea lui Ivan Fedorovich Skvortsov, poartă numele uneia dintre piețele Ceboksary [7] , pe care se află aeroportul internațional .

Lucrări

Note

  1. ↑ în prezent - teritoriul satului Oktyabrskoye, districtul Mariinsky-Posadsky al Republicii Ciuvaș
  2. ↑ Drumul primului cosmonaut din Chuvashia - către mica patrie a primului pilot din Chuvashia (VIII plimbare tradițională cu bicicleta în masă în regiunea Mariinsky Posad) Copie arhivată din 7 ianuarie 2019 pe Wayback Machine // gov.cap.ru
  3. ↑ La cea de-a 115-a aniversare a lui Ivan Fedorovich Skvortsov: prima copie de arhivă a aviatorului ciuvaș din 8 ianuarie 2019 la Wayback Machine // gov.cap.ru
  4. ↑ 1 2 3 Skvortsov Ivan Fedorovich pe site-ul web al absolvenților Școlii superioare de aviație militară Borisoglebsk . Preluat la 16 septembrie 2017. Arhivat din original la 22 septembrie 2017.
  5. ↑ Scanează . Preluat la 7 ianuarie 2019. Arhivat din original la 8 ianuarie 2019.
  6. ↑ Fotografie cu premii . Consultat la 16 septembrie 2017. Arhivat din original la 16 septembrie 2017.
  7. ↑ „Numele străzilor tale, Cheboksary” - ca cadou pentru Ziua Orașului // Site-ul oficial al orașului Ceboksary pe portalul autorităților Republicii Chuvash cap.ru. Preluat la 12 mai 2017. Arhivat din original la 16 septembrie 2017.

Link -uri