Caz cu Cash și Landrum

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 29 decembrie 2020; verificările necesită 7 modificări .

Incidentul Cash Landrum este un incident de observare OZN care ar fi avut loc pe 29 decembrie 1980 , în apropierea orașului Houston , Texas , SUA . S-au raportat răniți

Observări OZN

În seara zilei de 29 decembrie 1980 , proprietara restaurantului Betty Cash a decis să arunce o  privire la un restaurant nou deschis în Dayton , Texas . Împreună cu Vicky Landrum ( ing. Wicky Landrum ) și nepotul ei de 7 ani Colby ( ing. Colby ), Betty a mers cu mașina la Dayton prin pădurea de pini. Potrivit acestora, în jurul orei 21, au observat pe cer un obiect luminos neidentificat, care a coborât rapid la înălțimea copacilor și a plutit deasupra drumului la o distanță de aproximativ 135 de picioare (puțin peste 40 de metri ) de ei.   

În ceea ce privește aspectul obiectului, relatările martorilor oculari diferă. Potrivit lui Cash, el era o sursă fără formă de lumină strălucitoare. Vicki a susținut că obiectul era alungit, rotunjit în partea de sus și ascuțit în partea de jos. Colby a raportat că obiectul avea formă de diamant , a emis flăcări din partea inferioară a carcasei și a emis zgomote care amintesc de zgomotul duzei . De asemenea, uneori, se presupune că, se auzea un vuiet și un fluier intermitent. Căldura emana de la obiect.

Martorii oculari au coborât din mașină pentru a examina obiectul. Colby, speriat, le-a rugat pe Betty și pe Vicki să se întoarcă. Potrivit acestora, mașina s-a încins atât de mult încât Cash nu a putut atinge ușa. A trebuit să deschidă ușa atingând-o prin tivul jachetei. Pe măsură ce se încălzea, verigheta i-a ars degetul.

Obiectul a început să se îndepărteze de martori, dar Cash și Betty l-au urmat într-o mașină. La scurt timp, au observat aproximativ 23 de elicoptere cu două rotoare . Elicopterele ținute de obiect la o distanță de cel puțin 1200 de metri. Cash și Betty s-au mai oprit de câteva ori pentru a vedea OZN-uri și elicoptere. La 21:50 s-au întors acasă.

Martorii oculari au raportat că la câteva ore după întoarcerea lor, s-au simțit rău: Colby i-a descoperit o arsură pe față, iar bunica lui avea urme necunoscute pe unghii și căderea temporară a părului . Amândoi au avut o senzație de arsură în ochi și vezicule, ca de la o arsură puternică .

Betty a raportat că următoarele simptome au fost observate în primele 4 zile : dureri de cap severe , greață , vărsături , diaree , dureri în gât, vezicule pe cap din care a ieșit un lichid limpede, căderea părului. Potrivit acesteia, deși a fost internată la Parkway Hospital ( Houston ) ca victimă a unei arsuri, medicii nu au putut-o diagnostica. Timp de 2 luni, Betty a cheltuit 10.000 de dolari pentru tratament.A făcut cancer de sân , din cauza căruia a trebuit să recurgă la o mastectomie . S-a observat și pierderea vederii netratată.

Potrivit unor opinii, simptomele descrise corespund unei „ traume radar ”. [unu]

Litigii

Betty Cash și Vicki Landrum au decis că obiectul pe care l-au observat, care era însoțit de elicoptere militare, este proprietatea Forțelor Aeriene ale SUA și au intentat un proces împotriva guvernului Statelor Unite ale Americii în valoare de 20.000.000 de dolari . a avut loc la tribunalul districtual din Houston și a durat câțiva ani. La ea au participat reprezentanți ai NASA , Forțelor Aeriene, Armatei și Marinei.

În august 1986 , judecătorul Ross Sterling a respins procesul, invocând lipsa armatei unui avion asemănător OZN-ului văzut de Cash și Landrums. În calitate de OZNologi implicați în investigație , angajații NASA John Schussler și Dr. Alan Holt le-au raportat britanicilor , „judecătorul... a recunoscut mărturia experților drept motive suficiente pentru respingerea cazului. Aceasta înseamnă că nu a vrut să se întâlnească cu Betty Cash, Vicki și Colby Landrum și să audă mărturia pe care au vrut să o prezinte prin avocații lor . Schussler a remarcat că dovezile elicopterului au fost efectiv ignorate; deși au fost identificate ca fiind elicoptere Chinook CH-47 , nicio agenție nu le-a recunoscut ca fiind proprii, iar armata a negat posibilitatea apariției lor lângă Dayton în decembrie 1980.

S-a sugerat că martorii oculari au observat o navetă spațială cu propulsie nucleară testată în cadrul Proiectului Snowbird, dar acest lucru nu a fost confirmat.

Bibliografie

Link -uri

Note

  1. Andrei Lomachinsky. Leziuni radar - Curiozități de medicină militară și expertiză . e-reading.club. Preluat: 16 decembrie 2016.