Sokovnin, Nikolai Mihailovici

Nikolai Mihailovici Sokovnin
Data nașterii	9 noiembrie (21), 1811( 21.11.1811 )
Locul nașterii	Aleksinsky Uyezd , guvernoratul Tula
Data mortii	6 februarie 1894 (82 de ani)( 06.02.1894 )
Un loc al morții	Sevastopol
Afiliere	imperiul rus
Tip de armată	Marina Imperiului Rus
Ani de munca	1827 - 1867
Rang	viceamiral
a poruncit	licitatie " Struya " fregata cu aburi " Basarabia " nava cu aburi " Boets " brigand " Mercur " fregata " Sizopol "
Bătălii/războaie	Razboiul Crimeei
Premii și premii
Retras	Președinte al Congresului judecătorilor de pace din districtul Feodosiya

Nikolai Mihailovici Sokovnin ( 9 noiembrie 1811 - 6 februarie 1894 ) a fost un viceamiral rus . Membru al Războiului Crimeei .

Tatăl unui membru al Consiliului de Stat Alexei Nikolaevici Sokovnin (1851-1907).

Biografie

Născut la 9 noiembrie  ( 21 )  1811 la moșia tatălui său din districtul Aleksinsky din provincia Tula ; botezat la 23 octombrie în biserica satului Varfolomeevo [1] . Descendent din familia Sokovnin , al cărei fondator a slujit sub Ivan al III-lea ; bunicul - colonelul Mihail Nikolaevici Sokovnin (1744-1795) [2] ; tatăl - Mihail Mihailovici Sokovnin (1777-1845) în timpul Războiului Patriotic din 1812 a servit în miliția Venevsky .

La 18 martie 1825, a intrat ca cadet în Corpul Naval de Cadeți ; 27 decembrie 1827 promovat la rang de aspiranți . A absolvit Corpul Naval cu producția la 22 ianuarie 1830 la gradul de aspirant și plecând în clasa de ofițeri, după care a fost promovat locotenent la 1 februarie 1833 . În acest moment, în 1828-1832, a navigat în Marea Baltică cu vaporul „Sfântul Andrei” și fregata „ Pomona ”.

În 1833 a fost transferat la Flota Mării Negre ; pe transport, „Kit” a participat la tranziția de la Odesa la raidul Buyukdersky; apoi pe fregata „ Arhipelagul ” a ajuns în Feodosia. În 1834-1837, pe aceeași fregata, vasul Andrianopol, corvetele Mesemvria și Iphigenia , a navigat în largul coastei abhaziei. În 1837 a primit Ordinul Sf. Stanislav , gradul III.

În 1838, pe fregata Shtandart, a participat la o operațiune de aterizare lângă Shapsuho și pe fregata Brailov lângă Tuapse și a primit Ordinul Sf. Ana , gradul IV, cu inscripția „Pentru curaj”. În 1839, a slujit pe corăbiile „ Împărăteasa Maria ”, „ Sultanul Mahmud ” și pe nava de marcă „Agamemnon” în rada Gelendzhik .

În 1839-1842, comandând tenderul Struya , a călătorit în largul coastei Abhaziei, a făcut tranziția către Marea Mediterană și a ocupat un post de pază în largul Evpatoria . În timpul șederii sale în străinătate în Dardanele , a urmărit zborurile păsărilor și „... a împușcat fără milă diferite tipuri de păsări pentru a afla raportul dintre greutatea lor și suprafața aripilor lor, pe care le-a schițat. surprinde diferitele detalii ale tăieturii acestor pânze.” Ca urmare a studierii acestei probleme, el a găsit un raport între greutatea unei păsări și aria aripilor și l-a definit după cum urmează: „Acest raport este de o liră de greutate pe metru pătrat de suprafață a aripii. "

În 1844 a comandat nava cu aburi „Basarabia”; La 15 aprilie 1845, a fost promovat locotenent- comandant . În 1847 a comandat vasul cu aburi „ Fighter ”, apoi până în 1849 - brigantul „Mercury”. În 1849 a fost distins cu Ordinul Sf. Ana, gradul III. În 1850-1852 a comandat fregata de 60 de tunuri „ Sizopol ” și fregata cu aburi „ Chersones ”, făcând călătorii de la Odesa la Constantinopol ; La 30 martie 1852 a fost avansat la gradul de căpitan de gradul II .

În timpul războiului Crimeii , de la 5 septembrie 1854 până la 1 mai 1855, a făcut parte din garnizoana Sevastopol , comandând flancul stâng al bastionului 4; 27 octombrie 1855 a fost șocată de obuze. Pentru distincție în apărarea Sevastopolului, a primit ordinele Sf. Vladimir gradul IV cu arc și Sf. Ana gradul II cu săbii; La 6 decembrie 1854, „pentru excelenta vitejie și curaj arătate în timpul apărării orașului Sevastopol în timpul bombardamentului trupelor și flotei anglo-franceze” a fost avansat la gradul de căpitan de gradul I [3] , și la 26 noiembrie 1855 „pentru serviciul impecabil a 18 campanii navale” a fost distins cu Ordinul Sf. Gheorghe gradul IV.

La 27 iulie 1855, a fost numit membru al Comitetului științific naval (Cel mai înalt ordin al gradelor militare nr. 33 din 27 iulie 1855) și s-a mutat la Sankt Petersburg. În 1856, a participat la o ședință a Consiliului Științific Naval, care a condamnat proiectul unui „balon pentru nevoi militare”, care a fost începutul unei serioase pasiuni pentru aeronautică [Comm 1] [4] . .

Clima capitalei i-a afectat negativ sănătatea și s-a întors în Crimeea, fiind numit la 30 martie 1859 comandant al Feodosiei (cel mai înalt ordin nr. 237 din 30.3.1859). În 1860 i s-a acordat Coroana Imperială Ordinului Sf. Ana, gradul II; La 1 ianuarie 1864 a fost înaintat la gradul de contraamiral (Ordinul cel mai înalt gradat militar nr. 499 din 1 ianuarie 1864). În 1866 a fost distins cu Ordinul Sf. Vladimir gradul III cu săbii.

În legătură cu desființarea postului de comandant al Feodosiei, la 9 ianuarie 1867, a fost înaintat la gradul de vice-amiral și demis (Ordinul cel mai înalt pentru departamentul de naval pe gradele militare Nr. 671 din 01/ 09/1867). În 1868 a fost distins cu Ordinul Sf. Stanislav, gradul I.

A fost readus în serviciu la 29 decembrie 1875, cu înrolarea în Flota Mării Negre; La 20 mai 1877, a fost numit asistent șef al apărării de coastă a Sevastopolului. În 1881 a fost distins cu Ordinul Sf. Ana, gradul I.

În 1880, împreună cu D. I. Mendeleev , a fost inițiatorul creării Departamentului VII Aeronautic la Societatea Tehnică Rusă .

„Este încă imposibil de prevăzut componența Societății Ruse de Aeronautică, dar fondatorii acestei societăți au fost deja de acord să recunoască primul membru de onoare din Rusia - viceamiralul Nikolai Mihailovici Sokovnin. Nikolai Mihailovici a devenit nu atât un membru de onoare, cât unul dintre cei mai activi membri ai fondării Societății Ruse de Aeronautică.

Cu participarea lui Mendeleev și Sokovnin, a fost fondat Parteneriatul pentru construcția navei aeronautice Rossiya. În 1882, unui șantier naval din Sankt Petersburg i sa ordonat să continue construcția unui dirijabil pe acțiunile membrilor Parteneriatului. Dar Parteneriatul și-a epuizat resursele, iar apelul la ministrul de război nu a găsit înțelegere.

Din 5 martie 1882 se afla sub conducerea Ministerului Naval; 20 mai 1885 înscris în flotă.

A murit la 6 februarie  ( 18 ),  1894 . A fost înmormântat în mănăstirea de pe Fiolent împreună cu soția sa Lyubov Petrovna (n. Papengut) [Comm 2] .

Un monument a fost ridicat lui Sokovnin pe Bulevardul Admiralsky din Feodosia (sculptorul Valery Zemekhovsky).

Fiica lui N. M. Sokovnin, Sofya, a fost căsătorită cu fratele lui Yegor Stavrovich Grammatikov, care a gestionat moșiile Sokovnin din provincia Tula (satul Ozerki și satul Mikhailovka din districtul Cernsky, satul Bolshoe Vygonichnoye din raionul Efremov ).

Comentarii

1. ↑ În 1866 și-a publicat lucrarea „Airship” - o lucrare detaliată și din multe puncte de vedere inovatoare, în care a descris schema unei aeronave rigide pe care o dezvoltase. El a propus să construiască un balon emisferic, plat de jos, pentru a folosi un corp rigid din țevi metalice cu pereți subțiri, împărțit în douăsprezece compartimente umplute cu amoniac incombustibil. Gazul ușor trebuia doar să ușureze greutatea structurii în aer cu forța sa de ridicare. Și trebuia să zboare datorită unui jet puternic de aer, care a fost aspirat din atmosferă de o pompă specială a motorului și apoi împins pe părțile laterale ale aparatului de la duze speciale. Sokovnin a formulat cerințele pentru calitățile aerodinamice ale unui dirijabil și a introdus pentru prima dată liftul plan. Aici a prezentat mai întâi ideea necesității unor hărți speciale pentru navigația aeriană.
2. ↑ Lyubov Petrovna Sokovna a fost absolventă a Institutului Smolny . În 1866, ea a fondat prima școală de femei în Feodosia, care mai târziu a devenit un gimnaziu pentru femei, care a fost asistat de I.K. Aivazovsky. Sokovnina era administrator al gimnaziului și preda muzică și cânt acolo; a stabilit burse pentru elevi.

Note

1. ↑ Varfolomeevo // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
2. ↑ Nobilimea provinciei Tula. În 12 volume/comp. M. T. Yablochkov, L. M. Savelov, V. S. Arseniev , V. I. Cernopyatov - M. , 1908-1915. - Vol. 3 (XII). - S. 584.
3. ↑ Supliment la Ordinul Suprem pentru Flotă nr. 1331 din 6 decembrie 1854
4. ↑ Lashkov A. Yu. La originile forțelor aeriene ruse. // Revista de istorie militară . - 2012. - Nr 7. - P.12-18.

Surse

• Sokovnin, Nikolai Mihailovici // „Lista generală marină”. Cap. 11: Domnia lui Nicolae I. N-S. - 1900. - S. 558-561.
• Filatkina N. A. Servitorul a două elemente // Moscow Journal . - 2016. - Nr. 11 . - S. 14-18 .