| Aterizare la Sword Beach | |||
|---|---|---|---|
| Conflict principal: Operațiunea Neptun , Operațiunea Normandia | |||
| Infanteria britanică sub focul inamicului. Sword Beach, dimineața zilei de 6 iunie 1944. | |||
| data | 6 iunie 1944 | ||
| Loc | Ouistreham , Saint-Aubin-sur-Mer , Merville , Normandia | ||
| Rezultat | Victoria aliată | ||
| Adversarii | |||
|
|
|||
| Comandanti | |||
|
|||
| Forțe laterale | |||
|
|||
| Pierderi | |||
|
|||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||
| Operațiunea normandă | |
|---|---|
Operare aeropurtată
| |
"Sword Beach" ( sword beach în engleză - "beach" Sword "") - numele de cod pentru unul dintre cele cinci locuri principale pentru debarcarea trupelor aliate în timpul Operațiunii Neptun, care a făcut parte din operațiunea din Normandia , în iunie 1944. Situl Era o fâșie de coastă lungă de 8 km, se întindea de la orașul Ouistreham până la Saint-Aubin-sur-Mer și era cea mai estică dintre toate locurile de debarcare. Orașul Caen este situat la doar 15 km de acele locuri, iar celelalte cele mai apropiate locuri de aterizare, „ Gold Beach ” și „ Juno Beach ”, se aflau la 16, respectiv 6 km de „Sword Beach”.
Debarcările inițiale au avut loc cu puține pierderi, dar ulterior trupele britanice s-au confruntat cu o apărare inamică foarte puternică într-un sector situat în spatele fâșiei de coastă. Pe 6 iunie, Sword Beach s-a dovedit a fi singurul sector de aterizare unde trupele au trebuit să respingă un atac al unei divizii germane de tancuri.
După căderea Franței , prim-ministrul britanic Winston Churchill a promis că se va întoarce în Europa continentală pentru a elibera popoarele aflate sub ocupația germană. Aliații occidentali au convenit să deschidă un al doilea front în 1942 pentru a ajuta Uniunea Sovietică, dar din lipsă de resurse, invazia a trebuit să fie amânată. În schimb, a fost elaborat un plan pentru Operațiunea Sledgehammer: în cazul unei slăbiri critice a forțelor germane sau al posibilei căderi a Uniunii Sovietice, s-a planificat efectuarea unei debarcări limitate a trupelor aliate în Franța. În același timp, se dezvolta un plan pentru o invazie pe scară largă a Franței în 1943 - Operațiunea Roundup, cu toate acestea, în 1943, Aliații au fost nevoiți să abandoneze debarcarea din mai multe motive: a existat o lipsă gravă de ambarcațiuni de debarcare și alte mijloace de aterizare, a fost necesar să se finalizeze bătălia pentru Atlantic și să pună presiune suplimentară asupra Axei prin aterizarea în Italia .
Debarcarea în Franța se numea acum „Operațiunea Overlord” și era programată pentru 5 iunie 1944. Planul operațiunii prevedea, printre altele, înaintarea Armatei a 2-a britanice în zona dintre râul Orne și Port-en- Bessin , capturarea orașului Caen ocupat de germani și a liniilor frontului de formare din împrejurimile de sud-est a Caenului până la Caumont-l'Evante pentru a captura aerodromuri și a proteja de flancul Armatei 1 a SUA, ale cărei planuri includeau capturarea. din Cherbourg . Capturarea Caenului și a zonei înconjurătoare a oferit Armatei a 2-a o poziție inițială bună pentru a se deplasa spre sud pentru a captura orașul Falaise, o fortăreață importantă pentru înaintarea către Paris.
Obiectivul principal al primei zile de debarcare pentru Divizia a 3-a Infanterie britanică a fost orașul normand Caen. Pentru atacul asupra Caenului, divizia a fost întărită de Brigada 27 Separată Blindată, Brigada 1 Comando Britanică, care includea comandourile Fighting France, Batalionul 41 al Comandourilor Marinei Regale din Brigada 4 și, de asemenea, o parte din formațiunile de divizia a 79-a blindată britanică.
Diviziei 3 a primit ordin să avanseze pe Caen, la 12 km de Sword Beach, în timp ce Divizia 3 de infanterie canadiană, situată pe flancul drept al britanicilor, urma să cucerească aerodromul de la Carpik , care se afla la 18 km de „Juneau Beach, pe la periferia orasului. De asemenea, britanicilor li s-a ordonat să vină în ajutorul formațiunilor Diviziei 6 Aeropurtate britanice, ținând podurile peste râul Orne și Canalul Canalului, capturate în timpul Operațiunii Tonga , precum și să pună mâna pe înălțimile de la nord de Caen și „dacă posibil, Caen însuși”. Imediat înainte de invazie, comandantul Corpului 1, generalul locotenent John Crocker, instruind soldații diviziei, a spus că până la căderea nopții orașul ar trebui fie să fie capturat, fie „blocat efectiv” de trupele bazate la nord de oraș și în Benuville .
„Plaja Sord” s-a extins pe 8 km de la Sainte-Aubin-sur-Mer până la vărsarea râului Orne. De la vest la est, locul de aterizare a fost împărțit în patru sectoare: „Obo”, „Peter”, „Regina” și „Roger”. Fiecare sector a fost, de asemenea, împărțit în numeroase zone. O secțiune lată de 3 km între zonele Albă și Roșie din sectorul Queen a fost destinată ofensivei, deoarece recifele de mică adâncime blocau accesul în alte sectoare. Două batalioane de infanterie au fost desemnate să conducă ofensiva, sprijinite de tancuri echipate cu sistemul Duplex Drive . Aceste formațiuni urmau să fie urmate de comandouri, urmate de restul formațiunilor diviziei. Debarcarea a fost programată pentru ora 07:25.
Directiva Fuhrer-ului din 23 martie 1942 a cerut crearea oficială a unei serii de structuri defensive numite „Zidul Atlanticului”. Până la sfârșitul anului 1943, fortificațiile au fost construite mai ales în zonele marilor porturi, după care au fost extinse și în alte zone. Pe coasta Sword Beach și în spatele acesteia, au fost construite 20 de cutii de pastile, inclusiv mai multe baterii de artilerie. Coasta plajei era presărată de mine, „arici” antitanc și guje, în spatele cărora se aflau tranșee, cuiburi de mitraliere, mortare și tunuri. Pozițiile germane erau înconjurate de sârmă ghimpată. Sârma a fost întinsă și de-a lungul plajei.
Pentru a consolida fortificațiile, pe coastă au fost ridicate șase casete de pastile, care conțineau în total cel puțin opt tunuri antitanc de 50 mm , patru tunuri de 75 mm și un tun de 88 mm . Un astfel de buncăr, numit „Cod”, a fost ridicat chiar vizavi de sectorul Queen. Ieșirile de pe plaje au fost blocate de diverse bariere. Mai adânc, în spatele plajelor, au fost instalate șase baterii de artilerie, dintre care trei au fost instalate în cutii de pastile. Aceste trei baterii aveau împreună patru tunuri de 100 mm și până la șapte tunuri de 155 mm. În plus, la est de râul Orne a fost instalată o baterie de artilerie Merville , înarmată cu patru obuziere de 100 mm fabricate în Cehoslovacia, care ar putea deschide focul și asupra Sword Beach și asupra flotei care sosește. În total, între Cherbourg și Sena, erau 32 de baterii care aveau capacitatea de a bombarda plajele pe care au debarcat trupele aliate. Jumătate dintre aceste baterii erau în cazemate din beton armat cu pereți de 1,8 m grosime.
Începând din primăvara anului 1942, Divizia 716 Infanterie a locotenentului general Wilhelm Richter a fost însărcinată cu apărarea unei secțiuni a coastei Normandiei aparținând Departamentului Calvados . În martie 1942, Divizia 352 Infanterie a preluat controlul coastei de vest a Calvados, iar Divizia 716, situată la nord de Caen, a rămas cu doar o porțiune de coastă de 13 km lățime. Divizia era formată din patru batalioane regulate de infanterie, două batalioane din „ Legiunile de Est ” și formațiuni de artilerie. Patru companii de infanterie erau distribuite de-a lungul Sword Beach, două dintre ele de-a lungul sectorului Queen, iar alte patru companii erau în interior, în spatele plajei. Chiar mai la sud, pe malurile râului Orne, în jurul Caenului, era staționată Divizia 21 Panzer a generalului locotenent Edgar Feuchtinger, în număr de 16.297 de oameni. În cazul unei aterizări aliate, divizia a fost instruită să organizeze imediat un contraatac.
În mai 1944, două batalioane de panzergrenadieri și un batalion antitanc din Divizia 21 Panzer au fost, de asemenea, transferate la comanda lui Richter. Aceste remanieri au dus la lăsarea Diviziei 21 în rezerva mobilă. Unul dintre batalioanele transferate, împreună cu tunurile antitanc și mai multe tunuri mobile de 155 mm, era staționat pe creasta Perrier, situată la o altitudine de 50 m deasupra nivelului mării, la 4,8 km sud de Sword Beach.
Debarcarea a fost efectuată de formațiuni ale Armatei a 2-a britanice sub conducerea generalului locotenent Miles Dempsey. Trupele Corpului 1 al generalului Crocker urmau să asalteze coasta. Cea mai mare parte a trupelor a aterizat în zona Queen, pe coasta orașului Hermanville-sur-Mer . Sarcina principală a trupelor era să cucerească orașul Caen și aerodromul din orașul Karpik, situat în apropiere, la vest. Debarcările au început conform planului la ora 07:25: Divizia a 3-a a aterizat în zonele „Peter” și „Regina”. Brigăzii 1 și părți ale Brigăzii 4 de Comando, care au luat parte la debarcare, au primit sarcina de a controla podurile peste râul Orne și Canalul Kan. Comandourile urmau să se conecteze cu parașutiștii din Divizia a 6-a Aeropurtată, care până atunci țineau deja podurile și reușeau să distrugă bateriile de la Merville.
Rezistența la aterizare a fost slabă. La 8:00 dimineața, la 45 de minute de la start, bătălia era deja mutată în adâncurile teritoriului inamic, iar pe flancul estic până la unu după-amiaza comandourile au ajuns pe râul Orne, făcând legătura acolo cu parașutiștii britanici. care aterizase mai devreme. Trupele au reușit să se conecteze cu canadienii care aterizaseră în vest mult mai târziu. Singurul contraatac serios german din ziua debarcării a avut loc pe plajă la ora 16:00: în două atacuri, Divizia 21 Panzer a parcurs tot drumul de la Caen până la coasta dintre orașele Lyon-sur-Mer și Luc-sur-Mer . Britanicii au reușit să neutralizeze complet inamicul abia seara târziu. 54 din 98 de tancuri germane au fost distruse sau dezactivate.
Trupele britanice nu s-au putut conecta cu canadienii, care au aterizat, conform planului, pe Juno Beach. În acest moment, britanicii au fost loviți de Divizia 21 Panzer germană . Regimentul 192 Infanterie Mecanizată al diviziei a ajuns pe plajă la ora 20:00, deși o mare parte din echipamentul său a fost distrus de focul RAF. Pierderile în echipamente au fost mari datorită faptului că tunurile de artilerie antiaeriană atașate diviziei erau împrăștiate între diferitele formațiuni, ceea ce a dus la incapacitatea de a respinge serios aviația. [2]
Regimentul 22 de infanterie motorizată, împreună cu 50 de tancuri, au atacat și trupele înrădăcinate pe coastă. Britanicii au organizat o apărare reușită, iar contraatacul a fost respins. În ciuda acestui fapt, o companie germană a reușit să treacă prin golurile din apărarea britanică până la coasta de la Lyon-sur-Mer. Germanii au găsit fortificațiile defensive de acolo intacte și au decis să le întărească și mai mult pentru a preveni debarcarea trupelor care soseau. Întâmplător, 250 de planoare cu soldați ai Diviziei a 6-a Aeropurtate la bord au zburat peste această zonă a coastei - soldații urmau să întărească gruparea de trupe de pe malul râului Orne. Germanii s-au temut de o eventuală încercuire și au părăsit fortificațiile de pe coastă. Până la sfârșitul zilei de 6 iunie, Divizia 21 a pierdut 50 de tancuri din cauza focului antitanc britanic. [3]
La sfârșitul zilei de aterizare, 28.845 de soldați britanici au aterizat pe Sword Beach, cu 630 de victime. Între timp, trupele nu au ajuns în orașul Kan, așa că, pentru a evita o rezistență acerbă (în timpul care trecuse de la începutul debarcării, în oraș puteau sosi întăriri), trupele care înaintau s-au oprit la 6 km de oraș. Formațiunile britanice au rămas aproape de coastă, unde au ajuns din ce în ce mai multe trupe, echipamente și echipamente.
După retragerea Diviziei 21 Panzer germane, a doua zi dimineața trupele britanice s-au conectat cu canadienii care aterizaseră pe flancul drept. [4] Divizia 21 nu și-a revenit imediat după pierderile suferite pe 6 iunie, așa că în ziua aceea nu s-au mai făcut atacuri. Cu toate acestea, a doua zi, pe 7 iunie, divizia a 12-a SS a intrat în atac în exact aceeași zonă . Ofensiva nu a avut succes - divizia a pierdut 31 de tancuri și nu a avansat deloc. [5]