| Tarantula | |
|---|---|
| tarantula | |
| Serviciu | |
| imperiul rus | |
| Clasa și tipul navei | pahar înalt pentru bere |
| Tipul platformei | pahar înalt pentru bere |
| Organizare | Flotila Caspică |
| Producător | Abov șantierul naval |
| comandantul navei | Jurgenson |
| Construcția a început | 1847 |
| Lansat în apă | 1847 |
| Retras din Marina | 24 iunie ( 6 iulie ) 1861 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 134 t |
| Lungimea dintre perpendiculare | 20,42 m |
| Lățimea mijlocului navei | 6,4 m |
| mutator | naviga |
| Armament | |
| Numărul total de arme | patru |
Tarantula este o goeletă cu vele a Flotilei Caspice a Imperiului Rus .
Goeleta cu vele din lemn cu o deplasare de 134 tone, una dintre cele patru goelete de tip „Snake”. Lungimea goeletei între perpendiculare a fost de 20,4-20,42 metri [comm. 1] , latime - 6,4 metri [comm. 2] . Armamentul navei era format din patru tunuri [2] [3] [4] .
Goeleta cu vele „Tarantula” a fost așternută în 1847 la Abo, în același an fiind lansată nava. Construcția a fost realizată de constructorul naval Jurgenson. În anul următor, 1848, goeleta a făcut tranziția de la Kronstadt la Astrakhan pe căi navigabile interioare și a devenit parte a flotilei Caspice a Rusiei [4] [5] [2] .
În campania din 1849, alternativ cu brigandul „ Mangishlak ”, ea a desfășurat serviciul de stingere a incendiilor în golful Tyub-Karagan. Marinarii navelor, pe lângă paza celei mai apropiate zone de apă a Mării Caspice , erau implicați în inspectarea și contabilizarea navelor care soseau. Deci, din aprilie până în octombrie 1849, a fost înregistrată sosirea a 13 bărci kusovoye , 25 ars , un strigăt și o navă neidentificată „proprietarul acestei Avdotya Mochalova” . Pe aceste nave , făină , ovăz , fân și lemn de foc , precum și mărfuri pentru comerț mărunt au fost livrate la fortificația Novo-Petrovsk [6] . În același an, ea a intrat în apele Emba în fruntea unui detașament de nave de croazieră sub comanda generală a locotenentului comandant M. M. Kadnikov [7] .
În campania din 1850, goeleta a făcut călătorii de croazieră în zona gării Astrabad [8] , a recucerit nava comerciantului Kaftannikov, capturat de pirații turkmeni, dar în timpul retragerii, pirații au reușit totuși să ia două. marinari capturați și unele dintre mărfuri [9] .
La 8 aprilie ( 20 ) 1851 , în timpul atacului turkmenilor asupra stației Astrabad , ea se afla la pescuitul Farahabad pentru a-l proteja [com. 3] . Acesta a fost trimis pentru a proteja pescuitul de către comandantul detașamentului de nave al flotilei Caspice, care se afla la stație , locotenentul comandant L. A. Vendrich, care a fost anunțat în avans cu privire la atacul planificat [10] . Concomitent cu atacul asupra stației, în pescuit au apărut și nave pirați, dar focul de artilerie de la goeletă a reușit să împiedice navele inamice să se apropie fie de sat, fie de navele de pescuit rusești care stăteau în largul coastei. În timpul urmăririi piraților care se retrăgeau, unul dintre kirzhim-urile lor a fost scufundat . Pe drumul de întoarcere la gară, la douăzeci și cinci de mile de Ashur-Ade, goeleta a întâlnit o navă comercială rusă jefuită care plutea în mare și puțin mai târziu un kirzhim persan. Ambele nave erau fără echipaje și pânze, în legătură cu care au fost livrate de către echipajul goeletei la Ashur-Ada [11] .
În campania din 1852 a slujit în Golful Astrabad [12] . La 19 septembrie ( 1 octombrie ) 1852 , ca parte a detașamentului căpitanului de rangul 2 I. I. Svinkin , care, pe lângă goeletă, era format din vaporul Volga și goeleta Komar , a participat la bombardarea satului. a lui Gasan-Kuli și debarcarea ca răspuns la bombardamentul turkmenilor „Mangishlak”. Corăbiile detașamentului au fost aduse în remorche pe malul bărcii, înarmate cu șoimi de un kilogram, și au ocupat o poziție vizavi de sat. Gassankulinii au fost rugați să elibereze captivii capturați în timpul atacului asupra brigantului și să-i extrădeze pe cei responsabili de organizarea atacului. Datorită faptului că nu s-a primit niciun răspuns, focul de la navele și bărcile detașamentului, în ciuda focului de întoarcere a puștii de la țărm, a distrus 26 de Kirzhim situati în apropierea satului. Distrugerea flotilei a dus la o scădere a activității piraților în următorii doi ani și la întoarcerea prin intermediari a opt supuși ai Imperiului Rus și a mai multor captivi perși capturați în diferite momente în Marea Caspică [5] [13] . În timpul operațiunii, comandantul goeletei, locotenentul K. N. Petrichenko , a comandat două divizii ale flotilei de canotaj și, în urma operațiunii, a primit Ordinul Sf. Ana, gradul IV, cu inscripția „Pentru curaj” [ 12] . Tot în campania din acest an a mers și în porturile caspice [14] .
În 1854, a fost supusă lucrărilor de cherestea în Astrakhan [15] și a navigat și în Marea Caspică [16] . În campania din 1855, ea s-a mutat din Astrakhan în stația Astrabad [17] , unde a slujit până în 1858 [18] . În campania din 1857, cu sediul la gară, a navigat spre Marea Caspică [19] . În 1859, ea a luat parte la bombardarea turkmenului Chikigilyar aul. Din 1860 până în 1861 a făcut din nou parte din stația Astrabad [5] . În campania din 1861, ea a plecat și în patrule pe coastele persane și turkmene pentru a proteja navele comerciale rusești [20] .
Goeleta „Tarantula” a fost exclusă de pe listele navelor flotilei la 24 iunie ( 6 iulie ) 1861 [ 5] .
Comandantii goeletei cu vele „Tarantula” din Marina Imperială Rusă au servit în diferite momente [5] :
| Goelete cu vele ale Flotilei Caspice a Rusiei | |
|---|---|
| Navigație | |
| Șurub de navigație | |