Tatișciov, Ivan Iurievici

Ivan Yuryevich Tatishchev (1652-1730) - constructor de nave , asociat cu Petru I. Voevoda Kashin , guvernator Novgorod și comandant al camerei ordinului Novgorod în 1703-1721; constructor al primelor șantiere navale și al navelor flotei lui Petru ; administrator al șantierelor navale Syasskaya și Luga .

Biografie

Ivan Iurievici Tatișciov s-a născut în 1652 la Moscova [1] . Descendentă din vechea familie nobiliară a Tatișchevilor [2] . Tatăl său, Iuri Stepanovici Tatișchev , a fost listat ca nobil al Moscovei în 1636, a servit la Livny N.I.prințuluiregimentulînBelgorodși A. N. Trubetskoy . A murit în 1665 [3] .

Slujba în 1678-1700

Ivan Tatishchev și-a început serviciul la vârsta de 16 ani. În 1678-1679, cu rang de nobil moscovit, a participat la campania Chigirin în timpul războiului ruso-turc din 1672-1681 . În 1687 a participat la prima campanie din Crimeea , care a făcut parte din războiul ruso-turc din 1686-1700 [2] .

În 1689, Tatishchev a fost trimis ca guvernator în orașul Kashin , iar apoi, ca avocat , a slujit la Rylsk în regimentul boierului A. S. Shein . În 1690 i s-a acordat administraţia . În februarie-martie 1696, Ivan Tatishchev a petrecut ziua și noaptea la mormântul țarului Ioan Alekseevici [2] . În primăvara anului 1698, Tatishchev a fost trimis de guvernatorul Novgorod P. M. Apraksin la „frontiera cu Suedia”. În orașele Narva , Revel și Nyenschantz , s-a angajat în angajarea de maeștri străini de construcții navale la șantierele navale Azov [2] . În 1700, Tatishchev a participat la campania petrină la Narva . În campanie, Petru I a stat cu Ivan Tatișciov în moșia sa Peleșok, lângă satul Bobrovo, districtul Gdovsky, provincia Sankt Petersburg [4] .

Constructor șantier naval

La 30 ianuarie  ( 10 februarie )  1701 , prin decret regal, Tatishchev a primit ordin „să fie la afacerea cu pluguri și să construiască 600 de pluguri pe râurile Volhov și Luga ”. Struga urma să fie construită pentru transferul de trupe, echipament militar și provizii către Narva . Şantierul naval Luga a fost amplasat deasupra lui Yamburg , lângă satul Onezhitsy . Ivan Tatishchev a organizat livrarea lemnului pentru nave și construcția de ambarcațiuni, a supravegheat utilizarea acestora în timpul campaniei către Narva [5] . La șantierul naval Luga au fost construite pluguri, galere , semigaleri, brigantine și alte nave ale escadrilului de canotaj a Flotei Baltice pentru a participa la Războiul Nordului [1] .

La 22 ianuarie  ( 2 februarie )  1702 , Petru I a emis un decret privind construirea unui nou șantier naval și a unor nave pentru flota baltică: „Faceți nave pe râul Syasi , care se varsa în Lacul Ladoga, la 30 de verste de Ladoga, sau pe râul Pașa , care se varsă în râul Svir , și Svir până la Lacul Ladoga, examinând locurile în care este decent, din pădurea de pini... Cazul acelor corăbii care urmează să fie din Novgorod este administratorul Ivan Yuryev, fiul lui Tatishchev , iar cu el din nobilii pensionari din categoria Novgorod 12 oameni pentru afaceri cu nave...” . Decretul spunea: „În apărare și respingere împotriva trupelor inamice sveiene de pe lacul Ladoga, faceți 6 nave militare cu câte 18 tunuri fiecare” [6] . În practică, acesta a fost un decret privind crearea primelor șantiere navale pentru construcția de nave ale viitoarei flote baltice: Olonețskaya (lângă actualul oraș Lodeynoye Pole ) și Syasskaya , lângă satul palat Syassky Ryadki [1] [7 ] ] .

Deja la 14 februarie  ( 25 ),  1702 , Tatishchev l-a informat pe țar: „După cele menționate mai sus, Marele Suveran, voi decreta, iobagul tău Ivashka Tatishchev, la lacul Ladoga și la gurile Syas și Svir și la Râul Syas, și la Pașa, și la râul Svir a călătorit, și a examinat gurile acelor râuri și lacul Ladoga și le-a măsurat în arshins ... ” [6] . Tatishchev a efectuat cercetări și a măsurat adâncimile celor mai mici locuri și, de asemenea, a învățat de la locuitorii locali despre comportamentul râurilor în timpul inundațiilor și al apei scăzute . El a descris gurile râurilor care se varsă în Lacul Ladoga, a identificat căile de navigație sigure pentru navigație . În plus, a inspectat pădurile din apropiere, a conturat locurile de exploatare forestieră și a ales locul cel mai potrivit pentru construirea unui șantier naval [6] . Tatishchev a raportat despre toate aspectele legate de construcția șantierului naval și progresul construcției de nave pe acesta până la cel mai apropiat sens giratoriu și voievodul Peter Matveyevich Apraksin , urmat de un raport către țar. În scrisorile supraviețuitoare, Petru cel Mare l-a numit pe Tatișciov: „Ea (r)”, „Matchmaker” și „Domnul Comandant” [2] .

La 1 mai  ( 12 )  1702 , pe rampele șantierului naval Syas, tâmplarul olandez Wouter Wouterson von Kol a așezat primele nave - două fregate mici "Fan-Syas-1" și "Fan-Syas-2" (" Syassky" - primul și al doilea). Fregatele erau construite din lemn umed, nu se supuneau cârmei și aveau navigabilitate scăzută, iar în 1705 erau catalogate ca nave de pompieri [8] . La 1 decembrie  ( 12 ),  1702 , la șantierul naval a început construcția a încă două fregate - „Arhanghelul Mihail” [9] și „Ivan-Gorod”, care au participat la Războiul Nordului [10] [11] . Tatishchev, participând la construcția primelor nave, a stăpânit rapid tehnicile constructorilor de nave străini și a început să construiască personal diverse nave. Prima navă construită de Tatishchev a fost un pilot galliot (o navă mică cu doi catarge), apoi doi scampaways și alte câteva nave și bărci mici [12] .

În 1703, Tatișciov a fost numit voievod la Novgorod și comandant al camerei grefierului din Novgorod. În această funcție, a continuat să rămână managerul șantierului naval Syas până în 1706 și a condus, de asemenea, construcțiile navale la șantierul naval Luga de la gura râului Saba și la șantierul naval din Seletsky Ryadok pe râul Volhov . Odată cu începutul construcției Amiralității Sankt Petersburg, el a condus recoltarea stejarului și a altor cherestea pentru aceasta. În 1706-1708 a explorat malurile Nevei și a descris pădurile adiacente acestora. Tatishchev a fost inclus în personalul Amiralității ca producător de sloop - un maestru responsabil cu construcția de bărci pentru nave în construcție. A participat la respingerea atacului suedezilor de la Sankt Petersburg la 29 august  ( 9 septembrie )  1708 [ 2] . În 1712, Tatișciov a supravegheat construcția a 50 de scampaways pe râurile Luga și Volhov de către maeștrii de galere Kichin și Vasily Shpakovski [13] . Tatishchev a alcătuit o carte de scriitori pentru jumătatea zarusă a Shelon Pyatina [2] .

La 23 martie  ( 3 aprilie )  1721 , Tatishchev a fost demis din funcția de comandant Novgorod din motive de sănătate. Ultimii ani ai vieții a trăit la Novgorod, unde a murit în 1730 [2] . A fost înmormântat în cimitirul orașului [14] .

Familie

Ivan Tatishchev a fost căsătorit de două ori. A încheiat prima căsătorie cu Ustinya Ivanovna Nogina în 1673. În 1692 s-a căsătorit cu prințesa Evdokia Ivanovna Putyatina (născută Anichkova). care i-a născut doi copii: fiica Irina (a fost căsătorită cu Semyon Stepanovici Hvostov) și fiul Vasily (a fost căsătorit cu Natalya Ivanovna Beklemisheva) [15] . Fiul lui Ivan Tatishchev - Vasily Ivanovich (1698-1747) a intrat în 1716 în serviciul unui aspirant și a fost trimis să studieze în Anglia . În 1720 a fost promovat sublocotenent , iar în 1726 sublocotenent . În 1738, din cauza unei boli de ochi, s-a pensionat și i s-a acordat gradul de căpitan . A servit în gradul de consilier colegial al Colegiului de Justiție , iar în 1741 a fost demis pentru a fi repartizat în treburile statului [16] .

Note

1. ↑ 1 2 3 Byhovsky, 1982 , p. 52.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Tatișciov Ivan Iurievici // Dicționar biografic rus / Ed. Societatea de Istorie Rusă: ed. B. L. Modzalevsky. - Petrograd: tip. parteneriat „Oficiul public”, 1912. - T. 20. - S. 350-351. — 600 s.
3. ↑ Iuri Stepanovici Tatișciov // Dicționar biografic rus / Ed. Societatea de Istorie Rusă: ed. B. L. Modzalevsky. - Petrograd: tip. parteneriat „Observație publică”, 1912. - T. 20. - S. 363. - 600 p.
4. ↑ Conacul Tatishchevs / Evreinovs . Site „Moșiile Gdov și locuitorii lor”. Preluat la 18 martie 2015. Arhivat din original la 2 aprilie 2015. (nedefinit)
5. ↑ Byhovsky, 1982 , p. 10, 27.
6. ↑ 1 2 3 Veselago, 1865 , p. 5-12.
7. ↑ Sharymov A. M. 1702 - înainte de campania Noteborg // Preistoria Sankt Petersburgului. Cartea unu. 1703. Din istoria prepetrină a regiunii lacurilor. - Sankt Petersburg. : Jurnalul „Neva”, 2004. - S. XXVIII. — 775 p. — ISBN 5-87516-044-6 .
8. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 64.
9. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 65.
10. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 67.
11. ↑ Shitarev V.S. Campaniile de gheață ale lui Peter I  // „Motor”: Jurnal. - M. , 2011. - Nr. 1 (73) . - S. 50 . — ISSN 0369-1276 . Arhivat din original pe 23 iunie 2013.
12. ↑ Byhovsky, 1982 , p. 53.
13. ↑ Byhovsky, 1982 , p. 54.
14. ↑ Byhovsky, 1982 , p. 55.
15. ↑ Tatishchev S. S. Familia Tatishchev, 1400-1900: cercetări istorice și genealogice . - Sankt Petersburg. : tip de. A. S. Suvorin, 1900. - S. XXVI, II. — 399 p. Arhivat pe 3 septembrie 2014 la Wayback Machine
16. ↑ Lista generală marină Veselago F.F. - Sankt Petersburg. : Tipografia lui V. Demakov, 1885. - T. I. - S. 367. - 455 p.

Literatură

• Byhovsky I. A. Constructorii de nave Petrovsky . - L . : Construcţii navale, 1982. - S. 10, 27, 52-55. - 100 s. — 100.000 de exemplare.
• Veselago F. F. Materiale pentru istoria flotei ruse . - Sankt Petersburg. : Tipografia Ministerului Naval, 1865. - T. I. - S. 3, 5-12, 24, 326, 377. - 716 p.
• Shirokorad A. B. 200 de ani de flota de navigație a Rusiei. 1696-1891. — M .: Veche , 2007. — S. 64, 65, 67. — 448 p.

Dicționare și enciclopedii	biografie rusă