Fregate de tip „Kotor”.

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 21 aprilie 2018; verificările necesită 4 modificări .
Fregate de tip „Kotor”.
Raketna fregata clasa "Kotor"

P-34 (ex „Kotor”)
Proiect
Țară
Producătorii
  • Şantierul naval poartă numele lui Josip Broz Tito, Kraljevica
Operatori
Tipul anterior proiectul 1159
Ani de construcție 1986-1988
Ani de serviciu din 1986
Construit 2
În funcțiune 2
Principalele caracteristici
Deplasare 1250 t (standard)
1492 t (plin)
Lungime 91,8 m
Lăţime 12,8 m
Proiect 4,2 m
Motoare CODAG , turbină cu gaz M8G și 2 motoare diesel Pielstick SEMT 12 PA 6V
Putere 18768 kW
mutator 3 șuruburi
viteza de calatorie 27 de noduri
raza de croazieră 1800 mile marine (14 noduri)
Echipajul 110
Armament
Armament de navigație Decca RM 1226
Arme radar MP-302 „Tăiere”, MPZ-301, 9LV-200 MK-2, MP-104 „Lynx”
Arme de lovitură tactică Lansator SA-N-4 Gecko pentru rachete 9K33 Osa SAM
Artilerie Tun dublu AK-726 de 76,2 mm
Flak 2 x AK-230
Arme de rachete 4 x lansatoare SS-N-2 Styx pentru rachete P-21 și P-22
2 x lansatoare MTU-4 pentru rachete Strela -2
Arme anti-submarine 2 x RBU-6000
Armament de mine și torpile 20 de mine navale
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Fregatele de tip Kotor sunt o serie de fregate mici (nave de patrulare) construite la sfârșitul anilor 1980 pentru nevoile Marinei SFRY la șantierul naval Kralevitsky. Proiectul a fost dezvoltat de Institutul de Construcții Navale Militare din Zagreb. Baza pentru proiectarea fregatelor au fost navele de patrulare sovietice ale proiectului 1159 ("Koni" conform clasificării NATO ). Principalele diferențe dintre cele două tipuri sunt suprastructura crescută și amplasarea lansatoarelor de rachete antinavă pe fregatele din clasa Kotor. Ambele fregate au avut acțiune în Croația , cu sediul în Golful Kotor. Începând cu 2014, ambele fregate servesc ca parte a Marinei Muntenegrene ca nave mari de patrulare.

Descriere

Constructii

Coca cu punte netedă este realizată din oțel cu caracteristici de rezistență moderată. Toate conexiunile sunt realizate prin sudare. Pentru a asigura imposibilitatea de scufundare, carena este împărțită de pereți etanși la apă într-un număr de compartimente. Grosimea oțelului folosit pentru carena navelor este de la 3 la 15 mm, grosimea oțelului pentru suprastructură este de la 2 la 10 mm. Pentru a reduce rularea, chilele de santină și cârmele laterale neretractabile sunt montate pe partea subacvatică a carenei.

Centrala electrică principală este cu trei arbori, turbină diesel-gaz ( CODAG ) și constă dintr-o turbină cu gaz M8G (putere 14720 kW) și două motoare diesel, cum ar fi Pielstick SEMT 12 PA 6V (putere de la 280 la 3648 kW). Camerele mașinilor au fost mutate în spatele navei pentru a scurta lungimea arborilor de elice. Sunt instalate trei elice cu pas controlabil, elicea centrală este antrenată de o turbină cu gaz, două elice laterale sunt antrenate de motoare diesel. Funcționarea în comun a tuturor motoarelor este posibilă, deși turbina cu gaz este utilizată numai atunci când este necesar pentru a atinge viteza maximă.

Centrala auxiliară include generatoare diesel cu o capacitate totală de 1350 kW.

Nava este echipată cu diverse sisteme de navă: un dispozitiv de demagnetizare a navei, două desalinătoare de apă de mare, echipamente de comunicație radio, un dispozitiv de recepție a datelor de la geamanduri sonar, echipamente de comunicații subacvatice, pompe de incendiu și de bazin, pompe de combustibil și ulei, o instalație de aer condiționat. sistem, un sistem de stingere a incendiilor cu halogen și alte sisteme.

Armament

Principalele arme ale fregatelor sunt patru rachete antinavă de fabricație sovietică de tip P-21 sau P-22, o modificare de export a rachetei P-15M Termit (SS-N-2 Styx conform clasificării NATO). Rachetele sunt găzduite în patru lansatoare cu o singură lovitură montate pe ambele părți ale suprastructurii.

Masa fiecărei rachete a fost de 2607 kg, cu o masă a unui focos cumulat cu explozivi mari de 480 kg. Intervalul de zbor este de la 8 la 80 km, cu o altitudine de zbor de 25-50 m și o viteză de Mach 0,9. Rachetele sunt prevăzute cu un sistem de orientare în secțiunea finală a traiectoriei: un sistem radar pe P-21 și un sistem cu infraroșu pe P-22. Un sistem de control inerțial operează pe secțiunea de croazieră a zborului.

Pentru a combate submarinele, fregatele sunt înarmate cu două lansatoare de rachete RBU-6000 cu 12 încărcări cu o rază de acțiune de la 350 la 5500 m, capabile să lovească ținte la o adâncime de până la 400 m. unități și încărcătoare de putere. Sarcina totală a muniției este de 96 de încărcări de adâncime.

Armamentul de artilerie al navelor include un tun automat universal AK-726 de 76,2 mm și două tunuri antiaeriene AK-230 de 30 mm. Tunurile antiaeriene sunt montate pe suprastructură una lângă alta, ceea ce asigură un foc circular.

Armamentul antiaerian al fregatelor include sistemul de rachete cu rază scurtă Osa (SA-N-4 Gecko conform clasificării NATO). Lansatorul cu două fascicule ZIF-122 este situat în partea din spate a suprastructurii și are o cadență de foc de până la 2 cartușe pe minut. Muniția include 20 de rachete ghidate antiaeriene 9K33. Rachetele pot lovi ținte aeriene la o altitudine de 50 până la 6000 m și la o distanță de până la 15 km. Este posibil să folosiți rachete împotriva țintelor de suprafață.

Un alt mijloc de apărare aeriană sunt două lansatoare quad MTU-4 cu rachete antiaeriene Strela-2M, similare cu cele utilizate în sistemele portabile de rachete antiaeriene. Sunt compatibile cu sistemele moderne de apărare antiaeriană MANPADS.

Armele electronice includ în mare parte echipamente sovietice învechite și câteva modele mai moderne fabricate în Europa. Astfel de componente diferite ale echipamentelor electronice nu pot fi integrate într-un singur complex, prin urmare nu există un sistem unificat de informare și control de luptă.

Căutarea țintelor aeriene și de suprafață se efectuează folosind stația radar sovietică MR-302 „Rubka” (Curba Strut conform clasificării NATO) cu o rază de acțiune de 110 km. În scopuri de navigație, se folosește radarul de navigație britanic RM 1226 Decca. Pentru a controla sistemul de rachete antiaeriene Osa, se folosește sistemul radar MPZ-301 (Pop Group conform clasificării NATO). Sistemul include o stație radar pentru ghidarea rachetelor și un mic radar universal pentru a căuta ținte în zona apropiată.Radarul suedez 9LV-200 MK-2 și radarul sovietic MP-104 Rys sunt folosite pentru a controla focul de artilerie.

Fregatele sunt, de asemenea, echipate cu sonar, detectoare radiologice, detectoare cu laser și instalații de detectare a radiațiilor. Acoperirea antiradar cu baricade reduce vizibilitatea fregatei pe alte radare și reduce șansele de a fi lovită de rachete antinavă.

Aplicație

În total, au fost construite două nave - „Kotor” și „Pula”, ambele servesc în Marina Muntenegrului . În timpul războiului din Croația din noiembrie 1991, fregata P-34 „Pula” sub comanda căpitanului Primul rang Ilija Brčič ( sârb. Ilija Brčič ) a luat parte la bătălia din strâmtorii Dalmației . În 2014-2015, au fost reconstruite (în special, instalarea motoarelor auxiliare de la nava de patrulare dezmembrată VPBR-31 „Split” tip 1159 ). [1] [2] .

Lista navelor

Țară Nume Constructor Lansat în apă Admis în Marina stare
 Muntenegru P-33 ( RF-33 Kotor ) Șantierul naval Kralevitsky poartă numele lui Josip Broz Tito 21 mai 1985 29 decembrie 1986 În funcțiune
 Muntenegru P-34 ( RF-34 Pula ) Șantierul naval Kralevitsky poartă numele lui Josip Broz Tito 18 decembrie 1985 25 martie 1988 În funcțiune

Note

  1. OSPOSOBLJEN "KOTOR" - Najmoćniji brod bivše JRM ponovo zaplovio Arhivat 5 martie 2016 la Wayback Machine  (Muntenegru)
  2. Na dokove stižu još po jedna fregata i topovnjača Arhivat 8 iulie 2015 la Wayback Machine  (Muntenegru)

Literatură

Link -uri