Distrugătoarele Proiect 956-E | |
---|---|
Serviciu | |
China | |
Clasa și tipul navei | distrugător |
Organizare | Forțele Navale ale Republicii Populare Chineze |
Producător | Uzina nr 190 im. A. A. Zhdanova |
Construcția a început | august 1987 |
Lansat în apă | 27 mai 1994 |
Comandat | 25 decembrie 1999 |
stare | Ca parte a Marinei PLA |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
6600 t (standard), 8050 t (plin) |
Lungime |
145,0 m ( DWL ) 156,5 m (cel mai mare) |
Lăţime |
16,8 m ( DWL ) 17,2 m (cea mai înaltă) |
Proiect |
5,99 m , 7,79 m (total) |
Motoare | 2 unități turbină cazan GTZA-674, |
Putere | 100.000 l. Cu. |
mutator | 2 elice cu cinci pale |
viteza de calatorie |
18,4 noduri economic 32 noduri (brut) 33,4 noduri maxim |
raza de croazieră |
1.345 mile la 30 noduri 4.200 mile (la 18 noduri) |
Autonomia navigatiei | 30 de zile |
Echipajul | 343 de persoane (inclusiv 31 de ofițeri) |
Armament | |
Arme electronice |
Radar de detectare generală: „Fregat-M2EM” GAZ: MGK-335MSE Radar de control al incendiului „Mineral-E” Echipament EW: MP-401E, MP-407E |
Artilerie | 2x2 tunuri AK-130 /54 (sarcină de muniție - 2000 de cartușe) |
Flak | 4x6 30-mm ZAU AK-630 (sarcină de muniție - 12.000 de cartușe) |
Arme de rachete |
Lansatoare de rachete antinavă 2x4 P-270 "Moskit"-E 2x1 SAM " Shtil" (48 de rachete) |
Arme anti-submarine | 2x6 RBU-1000 |
Armament de mine și torpile | 2x2 TA calibru 533 mm (4 torpile SET-65 , bariere de până la 40 min) |
Grupul de aviație | 1 elicopter |
"Hangzhou" (până la 15 octombrie 1997 - "Important", până la 25 decembrie 1999 - "Ekaterinburg") - distrugător distrugător proiect 956-E . O parte a Flotei de Est a Marinei PLA .
Contractul de construcție a navei a fost încheiat la 13 februarie 1987 (nr. 215-A / 288-87) de către Direcția Principală de Construcții Navale a Marinei din cadrul Ministerului Apărării al URSS cu uzina de construcții navale nr. 190 numită după. A. A. Zhdanova . Construcția navei a început în august 1987 (clădirea numărul - 878), pentru perioada de construcție, distrugătorul a fost inclus în cel de -al 13-lea bstremk al Bazei Navale din Leningrad . După finalizarea construcției și finalizarea testelor, a fost planificat transferul navei pe cel de-al 175-lea brrk al Flotei Pacificului [1] . Nava a fost lansată pe 27 mai 1994 . În august 1997, șantierul naval a semnat un contract cu China pentru vânzarea navei și finalizarea acesteia în cadrul proiectului 956-E; în octombrie a aceluiași an, nava și-a schimbat numele în Ekaterinburg. Încercările de acostare ale distrugatorului au început la 16 februarie 1999 , testele în fabrică la 1 iulie , testele pe mare pe 19 iulie (în această zi, nava a plecat din Sankt Petersburg către Baltiysk ), pe 13 august 1999 , au început procesele de stat din Ekaterinburg.
Pe 25 decembrie 1999, steagul a fost coborât pe navă, nava a fost redenumită „Hangzhou” și transferată în China. La 10 ianuarie 2000, distrugătorul a trecut de Strâmtoarea Baltică și a început o tranziție inter-teatre din Rusia în China prin 13 mări și 3 oceane de-a lungul rutei: Marea Baltică - Golful Biscaya - Brest - Marea Mediterană - Port Said - China . Tranziția a avut loc fără defecțiuni tehnice. În timpul trecerii, marinarii ruși și chinezi, precum și echipajul fabricii, vegheau pe navă. La începutul tranziției, ceasul a fost împărțit în două schimburi, ulterior - în trei, dintre care unul mixt). După Port Said, nava a fost alimentată pe mare în mișcarea tancurilor chineze [1] [2] .
Proiectul 956 distrugătoare | ||
---|---|---|
Proiectul 956 | ||
Proiectul 956-E |
| |
Proiectul 956-EM |
|