Hangzhou (distrugător)

Distrugătoarele Proiect 956-E
Serviciu
 China
Clasa și tipul navei distrugător
Organizare Forțele Navale ale Republicii Populare Chineze
Producător Uzina nr 190 im. A. A. Zhdanova
Construcția a început august 1987
Lansat în apă 27 mai 1994
Comandat 25 decembrie 1999
stare Ca parte a Marinei PLA
Principalele caracteristici
Deplasare 6600 t (standard),
8050 t (plin)
Lungime 145,0 m ( DWL )
156,5 m (cel mai mare)
Lăţime 16,8 m ( DWL )
17,2 m (cea mai înaltă)
Proiect 5,99 m ,
7,79 m (total)
Motoare 2 unități turbină cazan GTZA-674,
Putere 100.000 l. Cu.
mutator 2 elice cu cinci pale
viteza de calatorie 18,4 noduri economic
32 noduri (brut)
33,4 noduri maxim
raza de croazieră 1.345 mile la 30 noduri
4.200 mile (la 18 noduri)
Autonomia navigatiei 30 de zile
Echipajul 343 de persoane (inclusiv 31 de ofițeri)
Armament
Arme electronice Radar de detectare generală: „Fregat-M2EM”
GAZ: MGK-335MSE
Radar de control al incendiului „Mineral-E”
Echipament EW: MP-401E, MP-407E
Artilerie 2x2 tunuri AK-130 /54 (sarcină de muniție - 2000 de cartușe)
Flak 4x6 30-mm ZAU AK-630 (sarcină de muniție - 12.000 de cartușe)
Arme de rachete Lansatoare de rachete antinavă 2x4 P-270 "Moskit"-E 2x1 SAM " Shtil" (48 de rachete)
Arme anti-submarine 2x6 RBU-1000
Armament de mine și torpile 2x2 TA calibru 533 mm (4 torpile SET-65 , bariere de până la 40 min)
Grupul de aviație 1 elicopter

"Hangzhou"  (până la 15 octombrie 1997 - "Important", până la 25 decembrie 1999 - "Ekaterinburg") - distrugător distrugător proiect 956-E . O parte a Flotei de Est a Marinei PLA .

Istoricul construcției

Contractul de construcție a navei a fost încheiat la 13 februarie 1987 (nr. 215-A / 288-87) de către Direcția Principală de Construcții Navale a Marinei din cadrul Ministerului Apărării al URSS cu uzina de construcții navale nr. 190 numită după. A. A. Zhdanova . Construcția navei a început în august 1987 (clădirea numărul - 878), pentru perioada de construcție, distrugătorul a fost inclus în cel de -al 13-lea bstremk al Bazei Navale din Leningrad . După finalizarea construcției și finalizarea testelor, a fost planificat transferul navei pe cel de-al 175-lea brrk al Flotei Pacificului [1] . Nava a fost lansată pe 27 mai 1994 . În august 1997, șantierul naval a semnat un contract cu China pentru vânzarea navei și finalizarea acesteia în cadrul proiectului 956-E; în octombrie a aceluiași an, nava și-a schimbat numele în Ekaterinburg. Încercările de acostare ale distrugatorului au început la 16 februarie 1999 , testele în fabrică la 1 iulie , testele pe mare pe 19 iulie (în această zi, nava a plecat din Sankt Petersburg către Baltiysk ), pe 13 august 1999 , au început procesele de stat din Ekaterinburg.

Pe 25 decembrie 1999, steagul a fost coborât pe navă, nava a fost redenumită „Hangzhou” și transferată în China. La 10 ianuarie 2000, distrugătorul a trecut de Strâmtoarea Baltică și a început o tranziție inter-teatre din Rusia în China prin 13 mări și 3 oceane de-a lungul rutei: Marea Baltică  - Golful Biscaya  - Brest  - Marea Mediterană  - Port Said  - China . Tranziția a avut loc fără defecțiuni tehnice. În timpul trecerii, marinarii ruși și chinezi, precum și echipajul fabricii, vegheau pe navă. La începutul tranziției, ceasul a fost împărțit în două schimburi, ulterior - în trei, dintre care unul mixt). După Port Said, nava a fost alimentată pe mare în mișcarea tancurilor chineze [1] [2] .

Note

  1. 1 2 Pavlov A.S. Distrugători de rangul 1. - Yakutsk: Sakhapoligraphizdat, 2000. - P. 38.
  2. Project 956E distrugătoare (link inaccesibil) . atrina flot. Consultat la 9 februarie 2010. Arhivat la 26 decembrie 2007. 

Literatură

Link -uri