Chelyabinsk-Yuzhny

Statie
Chelyabinsk-Yuzhny
Churilovo - Centrala electrică Chelyabinsk-Sud - Chelyabinsk-South Emanzhelinsk - Chelyabinsk-South Chelyabinsk-Glavny - Chelyabinsk-Sud (prin Traktorstroy și Isakovskiy)
Calea ferată din Uralul de Sud
55°05′34″ s. SH. 61°33′06″ E e.
Departamentul de d.	Filiala Chelyabinsk
data deschiderii	1951 [1]
Tip de	marfă
Numărul de căi	26
Forma platformelor	Drept
Actual	constant 3 kV
Locație	Kopeysk , regiunea Chelyabinsk
Distanța până la Kir-Zavod	3 km
Distanța până la Churilovo	10 ( 7 ) km
Distanța până la centrala electrică	— ( 15 ) km
Distanța până la Yemanzhelinsk	44 km
Codul stației	84060
Cod în ASUZhT	800605
Cod în „ Express 3 ”	2040336
Fișiere media la Wikimedia Commons

Chelyabinsk-Yuzhny  este o șantieră de triaj din regiunea Chelyabinsk a căii ferate Ural de Sud , situată în orașul Kopeysk , regiunea Chelyabinsk . Cele mai apropiate stații: Spital (800347), Kir-Zavod (800722)

Numire

Gara de marfa . Stația efectuează următoarele operațiuni: eliberarea și recepția mărfurilor cu autoturisme din locurile nepublice și de pe căile de acces [2] . Există un post CE , un deal de sortare . Stația are și un depozit de locomotive rotativ [3] .

Începând cu 1993, PMS nr. 41 a fost staționat la stație [4] .

Stația, pe lângă deservirea întreprinderilor mari adiacente, are funcția de a descărca stația Chelyabinsk-Glavny din trenurile de marfă de tranzit (nu necesită procesare și sortare) [5] [6] .

Istorie

În orașul Kopeysk, la începutul secolului al XX-lea, gara Sergo-Ufaley a fost construită de administrația uzinelor miniere Sergo - Ufaley (cartier montan) pentru a deservi minele de cărbune [7] . Gara a fost conectată la o linie de cale ferată comună prin Sidings Potanino (acum gara) și Primykanino. Stația a fost demolată în anii 1970, deoarece împărțea orașul în 2 jumătăți [8] [9] . În același timp, de la stația Chelyabinsk (mai târziu Chelyabinsk-Main) era o ramură de cale ferată către Kopeysk construită în anii 1920 și care trecea prin teritoriul districtului Leninsky al orașului Chelyabinsk și demontată în anii 1970, în locul său este actuala autostradă Kopeyskoye din oraș [10] [11] .

Gara Chelyabinsk-Yuzhny a fost formată în timpul Marelui Război Patriotic , construcția unei linii de cale ferată a început în februarie 1942 [12] , în octombrie 1942 a trecut primul tren. Chelyabinsk-Yuzhny a devenit principala stație pentru mărfuri de la Uzina metalurgică și de laminare a țevilor din Chelyabinsk , Uzina Ordzhonikidze și Uzina de forjare și presare Stalin [13] .

Până în anii 1950, așezarea stației Chelyabinsk-Yuzhny a aparținut orașului Chelyabinsk. Prin decizia comitetului executiv regional din 27 mai 1958, satul stației Chelyabinsk-Yuzhny (împreună cu satele Potanino și stația Kirzavod) a devenit teritorial parte a Kopeisk [14] , iar în 1980 au fost separate de aceasta în satul Zheleznodorozhny [13] . Stația a aparținut Palatului Culturii Petryakov (transferată municipalității) [15] .

Din 2020, gara Kir-Zavod a fost fuzionată cu gara Chelyabinsk-Yuzhny și a devenit unul dintre parcurile acesteia din urmă [5] .

Infrastructură

• Punct de întreținere a locomotivei ( PTOL ) VChDE „Celiabinsk” [16] .

Vezi și

• Chelyabinsk-Main
• Chelyabinsk-Cargo

Note

1. ↑ Arkhangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. Gările URSS / (Manual, cartea 2) // M .: Transport . - 1981. - 360 p. (pag. 212).
2. ↑ Gara Chelyabinsk-Yuzhny, YuUr, South Ural Railway . www.railwagonlocation.com Data accesului: 7 februarie 2020. (nedefinit)
3. ↑ Arhiva Statelor Unite ale Regiunii Chelyabinsk: ghid. Volumul 2 / sub cap. ed. A. P. Finadeeva // Chelyabinsk: Casa Presei, 2005. - 630 p. ISBN 0-123-45678-9 . (pag. 216).
4. ↑ Arhiva Statelor Unite ale Regiunii Chelyabinsk: ghid. Volumul 1. Partea 2 / ed. col.: I. I. Vishev și alții; resp. comp. M. V. Polukhina // Chelyabinsk, 2020. - 721 p. ISBN 978-5-6040284-6-9 . (S. 499).
5. ↑ 1 2 Stația a fost adăugată la serviciu // Articol din 28.12.2020, ziarul Gudok . A. Kichigin.
6. ↑ Proceedings of the All-Union Research Institute of Railway Transport // M .: Transzheldorizdat, 1977 - Volumes 547-581. (S. 7).
7. ↑ Kopeysk, oraș. 100 de ani de la înființare // Articolul 2007 Biblioteca științifică universală regională Chelyabinsk. V. V. Pozdeev.
8. ↑ 2 iulie, Ziua Feroviarului Rubrica „Prin paginile cronicii din Kopeysk” // Articol din 08.03.2020 Muzeul de Istorie Locală al orașului Kopeysk.
9. ↑ Gara din centrul orașului Kopeysk. Puțini au ghicit foto rebus // Articol din 14.11.2018 Publicația de rețea „Kopeysk Worker Online”.
10. ↑ Șapte minuni ale Chelyabinsk: de ce zona stațiunii a devenit teritoriul fabricilor și unde a părăsit apa sărată din Smolino. Dezvăluim secretele districtului Leninsky // Articol din 25.09.2017 Publicația de rețea „74.ru”. S. Simakova.
11. ↑ Bakanov S. A. Industria cărbunelui din Urali: ciclul de viață al industriei de la început până la declin (monografie) // Chelyabinsk: Enciclopedia, 2012. - 328 p. ISBN 978-5-91274-149-4 . (S. 82, 94).
12. ↑ Istorie . www.rzd-expo.ru Data accesului: 7 februarie 2020. (nedefinit)
13. ↑ 1 2 Satul merită o atenţie deosebită . Societate de administrare a locuintelor. Data accesului: 22 ianuarie 2021. (nedefinit)
14. ↑ Regiunea Chelyabinsk. Diviziunea administrativ-teritorială la 1 iunie 1966. Director / Comitetul executiv al Consiliului Regional al Deputaților Muncitorilor din Chelyabinsk // Chelyabinsk: Editura Cartea Uralului de Sud, 1966. - 194 p. (S. 75).
15. ↑ Control prezidențial. Numărul 1-12 / Administrația Președintelui Federației Ruse // M.: Literatură juridică, 2001. P. 15.
16. ↑ Un punct de inspecţie tehnică pentru locomotive este în curs de construire în staţia Chelyabinsk - Yuzhny . Știri despre Chelyabinsk și regiunea Chelyabinsk uralpress.ru (10 august 2007). Data accesului: 7 februarie 2020. (Rusă)

Link -uri