| „Uzina mecanică Chelyabinsk” ( JSC „ChMZ” ) | |
|---|---|
| Tip de | SA |
| Baza | 1942 |
| Locație | Rusia :Chelyabinsk |
| Cifre cheie |
Vagin Petr Yurievich, Vagin Yuri Petrovici |
| Industrie | Inginerie mecanica, Producatori de macarale |
| Produse | Macarale pe șenile de marca „DEK”, macarale pentru camioane „KS” și macarale reglabile „KP” cu braț telescopic sub marca „Chelyabinets” , piese de schimb pentru macarale de producție proprie, servicii pentru fabricarea produselor clienților pe baza noastră. echipamente proprii. |
| Numar de angajati | 1200 |
| Site-ul web | cmz.ru |
Uzina mecanică Chelyabinsk este o întreprindere de construcție de mașini pentru producția de macarale auto marca KS Chelyabinets, macarale cu omizi marca DEK și macarale speciale, situată în orașul Chelyabinsk .
Astăzi ChMP OJSC se dezvoltă cu succes, ceea ce este rezultatul introducerii tehnologiilor moderne, dezvoltării de noi instalații de macara și muncii excelente a managerilor și specialiștilor cu înaltă calificare. .
Uzina mecanică Chelyabinsk a sărbătorit începutul noului mileniu cu lansarea unui nou proiect - pentru a extinde gama de produse, întreprinderea a revenit la producția de macarale auto. Și în 1999, JSC "ChMZ" a stăpânit producția de macarale KS-45721 CHELYABINETS pe șasiul vehiculelor cu tracțiune integrală URAL și KAMAZ . De la începutul anilor 2000, conducerea CMP JSC a început să rezolve intenționat problemele pentru a obține cele mai bune calități competitive în gama de camioane și macarale pe șenile. Fabrica a reușit să adune o echipă puternică de ingineri proiectanți și să efectueze reechiparea tehnică. A fost adoptat un program de modernizare și restructurare a întreprinderii, care vizează reducerea semnificativă a costurilor. Ca parte a implementării sale, au fost introduse elemente de lean manufacturing. Toate acestea au făcut posibilă asigurarea calității înalte a produselor și a competitivității acestora. La sfârșitul anului 2007, întreprinderea a certificat sistemul de management al calității pentru conformitatea cu cerințele GOST R ISO 9001-2001 în ceea ce privește proiectarea, producția, furnizarea și întreținerea macaralelor auto, pe șenile și speciale. Și în viitor, va fi supus unei proceduri regulate de recertificare.
Caracteristicile geografice și climatice ale Rusiei necesită o fiabilitate ridicată din partea echipamentelor de construcții, iar tendințele pieței necesită eficiență maximă și ușurință în utilizare. Aceste cerințe sunt îndeplinite pe deplin de macaralele auto, pe șenile și speciale fabricate de Uzina Mecanică Chelyabinsk. În 2010, gama de automacarale a fost modernizată. A fost introdusă o nouă abordare și a fost dezvoltat conceptul de „Macara individuală CHELYABINETS” , menit să maximizeze îmbunătățirea calităților de consum ale produselor. CMP JSC este prima companie din industrie care oferă consumatorilor posibilitatea de a achiziționa și de a primi astfel de echipamente de ridicare care să răspundă nevoilor și dorințelor acestora în maximă măsură și reflectă, de asemenea, specificul funcționării acestuia. Macaralele auto și șenile ale Uzinei mecanice Chelyabinsk au participat în perioada 2010-2011. în construcția unei monorai la Soci , construcția primei etape a centralei nucleare din Belarus , o nouă unitate a centralei nucleare Leningrad , facilități de revoluție rutieră în Chelyabinsk, au lucrat la o serie de alte obiecte.
La 22 ianuarie 2022, Uzina Mecanică Chelyabinsk și-a sărbătorit cea de-a 80-a aniversare.
ChMZ JSC este singura întreprindere rusă, pe locul căreia a fost stabilită producția de serie de macarale pe șenile, camioane și macarale speciale. Astăzi, uzina mecanică Chelyabinsk se dezvoltă într-un ritm accelerat: o serie de proiecte mari de investiții au fost implementate în întreprindere, condițiile de lucru ale angajaților au fost îmbunătățite semnificativ, a fost introdus un sistem de producție slab și linii de macarale de marcă au fost implementate. modernizate.
În ajunul aniversării întreprinderii, președintele Federației Ruse, Vladimir Putin, a remarcat meritele personalului Uzinei mecanice Chelyabinsk în ordinul, care a fost semnat la 12 ianuarie 2022. După cum se precizează în document: „Pentru o mare contribuție la dezvoltarea ingineriei mecanice și performanțe ridicate în activitățile de producție”. Diploma din mâinile guvernatorului regiunii Chelyabinsk Alexei Teksler a fost primită de directorul general al Uzinei mecanice Chelyabinsk Petr Vagin. Ceremonia de decernare a premiilor de stat a avut loc la reședința guvernatorului pe 16 februarie.
Programul uzinei din 1947 prevedea producerea a zece macarale feroviare J-10 cu acționare diesel-mecanică, cu o capacitate de ridicare de 10 tone. Macaraua putea funcționa cu un apucator și, conform parametrilor principali, corespundea GOST.
Nomenclatura din 1949 era de 18 tipuri diferite de mașini. Dezvoltare proiectare unități pentru macarale feroviare DEK-10, automacarale AK-3 etc.
În 1950 , a fost produsă o macara feroviară DZh-15 cu acționare diesel-mecanică. Capacitate de încărcare 15 tone la o rază de 4,5 metri.
1951 - producția unei macarale feroviare experimentale cu un motor cu abur PZh-25. Capacitate de încărcare 25 tone la o rază de 6 metri.
În 1953 , au fost produse pentru prima dată pompele de dragare 20Р-7 - 25 de unități.
1955 - producție de macarale pe șenile: PK-3 cu acționare electrică, cu o capacitate de ridicare de 5 tone la o rază de 6 metri și DEK-25G cu o acționare diesel-electrică cu o capacitate de 25 de tone la o rază de 4,25 m. .
1956 a fost marcat de lansarea primei macarale pe șenile DEK-20 cu o capacitate de ridicare de 20 de tone la o rază de 4,5 metri. Macaraua putea lucra cu un grab și un braț alungit până la 20 m.
În 1957 , a fost creată macaraua cu omidă PK-3M cu acționare electrică. Era destinat săpatului de șanțuri largi, gropi pe turbă și soluri minerale moi, precum și pentru reîncărcarea turbei și cărbunelui în vagoane de cale ferată. Macaraua a fost furnizată cu cârlig, cu prindere cu 2 fălci sau 8 lame.
1958 - conform termenilor de referință aprobați de Departamentul de Inginerie Mecanică a Consiliului Economic din Chelyabinsk, a început dezvoltarea unui proiect tehnic pentru macaraua de transfer de combustibil TPK-4.
În 1961 a fost pusă în producție macaraua cu șenile DEK-50, cu o capacitate de ridicare de 50 de tone la o rază de 6 metri. Bratul principal are 15 m lungime, datorita echipamentului brat interschimbabil este extins pana la 40 m. Era un „cioc” de 24 m lungime.
1964 - participare la prima expoziție internațională de mașini de construcții și drumuri din URSS, unde a fost expusă macaraua DEK-25G. Întreprinderea a primit primul certificat de drept de autor, obiectul invenției este un troliu. Testele experimentale ale unității de tăiere-transport au trecut.
În 1965 , a început producția de macarale TPK-4m, care diferă de TPK-4 prin prezența unui braț alungit de 17,5 metri (capacitate 5,7 tone la o rază de 6 m), o cabină de control îmbunătățită, un tren de rulare întărit, viteza de aterizare pe liftul principal.
1967 - a fost stăpânită macaraua de sprijin DEK-161, proiectată pentru reîncărcarea combustibilului la depozitele centralelor termice. A început să fie produs în loc de TPK-4.
În 1970 , a început producția unei macarale electrice portal KK-20-32, concepută pentru operațiunile de încărcare și descărcare în întreținerea depozitelor de materiale și combustibil. Capacitatea maximă de încărcare este de 20 de tone. Înălțimea de ridicare este de 8,65 m, raza de deschidere a consolei este de 8 m. Macaraua ar putea funcționa cu o grație și o șaibă magnetică.
În iulie 1971 , macaraua DEK-251 a fost certificată conform celei mai înalte categorii de calitate a URSS. Din ianuarie, a început producția de serie a macaralelor diesel-electrice ale acestui brand.
În 1975 , a fost testată o nouă macara DEK-631, cu o capacitate de 63 de tone la o rază de 5,1 m pe brațul principal de 18 m. Macaraua a fost echipată cu echipament de braț interschimbabil, ceea ce a făcut posibilă creșterea înălțimii până la 62 m.
1976 - s-a inceput productia unei pompe de sol folosita intr-o draga 500-600 m cu o alimentare cu celuloza de 5000-7000 m 3 /h la o presiune de 80-82 m.categorii de calitate.
În 1977 , testele de stat ale macaralei DEK-631 la Centrala electrică districtuală de stat Konakovskaya (regiunea Kalinin) și prototipul macaralei DEK-251 într-un design cu clapetă în orașul Elektrogorsk la Centrala electrică districtuală de stat numită după. R. E. Klasson (regiunea Moscova).
În ianuarie 1979 , a fost lansat al 2000-lea DEC-251. Grupul Gantry Crane a pregătit proiecte pentru implementare: un graple cu 200 kg mai puțin decât cel produs în serie; Suspensie cu cârlig cu economie anuală de metal - 1000 kg; fascicul de drum cu o economie anuală de 50 de tone.
1980 - au fost introduse macarale experimentale cu motor diesel D-160, cu suspensie cu carlig cu blocuri culisante, cu rezistente transferate, s-au introdus bare pe brat in loc de role de sustinere. Au fost realizate prototipuri ale dragului 20R11M.
În 1982 , a fost fabricată o macara DEK-50 cu o nouă platformă de rulare. A fost introdusă o mașină de găurit orizontal SKODA, care a făcut posibilă reducerea intensității muncii la prelucrarea cadrelor DEK-631 cu 270 n/h pe an (datorită prelucrării dintr-o singură instalație), productivitatea muncii a crescut cu 20%.
1983 - testele din fabrică ale unei noi macarale cu șenile DEK-252, dezvoltate pe baza DEK-251 și care diferă de acesta prin prezența echipamentelor turn-jib cu o înălțime de ridicare de 46,5 m a unui portal pliabil, o nouă cabină și o post de control.
În 1984 , testele de stat ale macaralei DEK-252 au fost efectuate la PMC din Kamgesenergostroy (Alushta). Complexul de asamblare KMK-140 a fost fabricat și livrat Republicii Cuba pentru construcția puțului de evacuare a gazelor din coșul de fum din Havana TPP (înălțime 175 m). Macaraua DEK-50 cu o nouă platformă de rulare a fost lansată.
1985 - a început producția de serie a macaralelor cu șenile DEK-631 cu o capacitate de ridicare de 63 de tone.
În septembrie 1986 , a fost produsă cea de-a 5000-a macara pe șenile DEK-251.
1987 - Au fost introduse mașinile CNC în zona de prelucrare. Ca urmare, intensitatea muncii de strunjire a scăzut cu 270 n/h pe an, productivitatea muncii a crescut cu 40%, iar calitatea pieselor s-a îmbunătățit.
În 1990 , a fost produs un prototip al macaralei pe șenile DEK-631A.
1991 - a fost stăpânită producția de serie a macaralei DEK-631A. A fost fabricat un prototip DEK-251A cu o capacitate de ridicare de 32 de tone și o înălțime maximă de ridicare de 40 m.
În 1994 , primul lot de macarale QY16HK - "Chelyabinsk-Kharbin" a fost livrat pe un șasiu KAMAZ cu acționare hidraulică.
În 1995 începe producția de macarale pentru camioane cu acționare hidraulică. Primele macarale cu o capacitate de ridicare de 16 tone au fost dezvoltate și fabricate în comun cu Harbin Engineering and Construction Plant (PRC) pe șasiul KAMAZ.
1998 - a fost fabricată o unitate de profilare, concepută pentru fabricarea pardoselilor profilate.
În 1999 , pe macaraua KS-45721 au fost introduse inscripția CHELYABINETS și emblema Semnului de conformitate. Producția de macarale KS-45721 CHELYABINETS cu o capacitate de ridicare de 22,5 tone pe șasiul vehiculelor cu tracțiune integrală URAL și KAMAZ a fost stăpânită.
2000 - pentru Fabrica de Siderurgie Magnitogorsk, pe baza macaralei DEK-631A, a fost proiectată și fabricată o macara cu electromagnet și o minge de luptă (greutatea acesteia din urmă este de 10-12 tone). De asemenea, pentru MMK au fost proiectate și fabricate loturi de frâne TKMP-200, TKMP-300, TKMP-400, TKMP-500 și grabs V=12m 3 .
În 2001 , a fost lansată producția de macarale DEK-631A cu motoare diesel Yaroslavl YaMZ-236 și YaMZ-238 cu preîncălzitoare PZhD-30. Macaraua KS-45721 a fost fabricată pe șasiu KAMAZ, au fost efectuate teste de fabrică și de recepție .
2002 - macaraua KS-45721 cu o capacitate de ridicare de 25 de tone pe șasiu KAMAZ (6x4) a fost pusă în producție de serie. Pe șasiul URAL (8x8) a fost fabricată o macara de camion KS-45721 cu o capacitate de 25 de tone. Producția unei macarale pe șenile de asamblare MKG-25.01B cu o capacitate de ridicare de 25 de tone a fost stăpânită.
În 2003 a fost lansată producția macaralei cu șenile DEK-321 cu o capacitate de 32 de tone, iar macaraua de camion KS-55730 cu o capacitate de 32 de tone a fost pusă în producție de masă pe șasiul MAZ și URAL. Un complex laser Bystronic (Elveția) a fost achiziționat și pus în funcțiune pentru tăierea conturului și de precizie a metalului cu cea mai mare masă de tăiere din Rusia. A fost introdus un complex de mașini CNC HASS.
La 7 octombrie 2004 , cea de-a 15.000-a macara a fost produsă de Uzina Mecanică Chelyabinsk. Au devenit macaraua auto CHELYABINETS pe șasiul URAL.
2004 - a fost dezvoltată o nouă macara cu șenile DEK-361 * cu o capacitate de 36 de tone, echipată cu o acționare hidraulică. Pe șasiu TATRA (6x6) și URAL-4320-1912-44 (6x6) au fost fabricate primele automacarale KS-45721 cu o capacitate de 25 de tone. Macara turn DEK-321 a fost testată.
În aprilie 2005 , a fost produsă o macara reglabilă cu tracțiune integrală KP-32, cu o capacitate de 32 de tone.
2006 - a fost produsă a 1000-a macara de camion KS-45721 CHELYABINETS cu o capacitate de 25 de tone.A fost achiziționată o presă frână Bystronic (Elveția) unică, care a făcut posibilă reducerea semnificativă a consumului de metal al brațului și, în același timp, creșterea acestuia. fiabilitate. A fost dezvoltat un design și a fost realizat un prototip de săgeată cu profil îndoit pentru macaralele CHELYABINETS, ceea ce crește fiabilitatea structurii metalice.
În 2007 a fost stăpânită producția macaralei DEK-401 cu o capacitate de ridicare de 40 de tone, s-au redus înălțimea de transport și timpul de transfer al macaralei în poziția de transport și înapoi. Începe producția macaralei KS-65711 CHELYABINETS cu o capacitate de 40 de tone, care a devenit cea mai compactă macara rusă.
2008 - implementarea proiectului „Macara de teren cu o capacitate de ridicare de 32 de tone pe un șasiu în serie URAL-4320”. Primele teste ale macaralei KS-55733. Dezvoltarea de îmbunătățiri constructive și tehnologice pentru echipamentele de serie. Introducerea principiilor sistemului de producție lean a început. Lansat 2000 camion macara CHELYABINETS.
2009 - au fost create o serie de macarale cu destinație specială cu o capacitate de ridicare de 8-40 de tone și o macara reglabilă CHELYABINETS cu o capacitate de 15 tone, concepute pentru a funcționa ca parte a instalațiilor de foraj. A fost fabricată o macara cu șenile DEK-401 cu o capacitate de 40 de tone.
2010 - se realizează modernizarea majoră a automacaralelor CHELYABINETS - se instalează noi unități ale sistemului hidraulic de ridicare a brațului. În regiunile Federației Ruse sunt deschise birouri de reprezentare ale ChMP OJSC. Se introduce conceptul de „Macara individuală pentru client”. Noutățile anului sunt KS-45721 pe șasiu KAMAZ-43118 și KS-65711 pe șasiu KAMAZ-6520.
În 2011 , a fost introdusă macaraua de zăpadă și mlaștină KS-55733B CHELYABINETS cu o capacitate de ridicare de 32 de tone pe șasiu KMP (8x8), fabricată în conformitate cu cerințele tehnice ale întreprinderilor de transport ale companiilor producătoare de gaze. O instalație de macara cu o capacitate de 32 de tone a fost proiectată pe șasiul KAMAZ-43118 fără supraîncărcare pe osie, păstrând în același timp toate calitățile unei mașini rusești de serie pentru toate terenurile. A fost produsă cea de-a 2500-a macara auto CHELYABINETS.
În 2012 , a fost creată o macara auto KS-55732 cu un braț cu patru secțiuni de 28,1 metri lungime și o macara pe șenile de nouă generație DEK-323. Pentru a dezvolta noi segmente de piață, a fost adoptat un program de extindere a gamei de șasiuri de bază pentru unitățile CHELYABINETS. Primul model exclusiv al macaralei KS-45721 cu o capacitate de 25 de tone pe un șasiu pentru toate terenurile MAN a fost livrat cu putere proprie unui client din Nordul Îndepărtat.
2013 - Specialiștii în proiectarea și serviciile tehnologice ale Uzinei mecanice Chelyabinsk au creat și au pus în producție în masă noutăți unice din 2013 - KS-55732 cu o capacitate de încărcare de 25 de tone (lungimea brațului 32,7) și KS-65717 cu o capacitate de încărcare de 50 tone. Răspunzând cerințelor pieței, a fost proiectată o macara diesel-electrică DEK-1001 cu ansamblu omida, cu o capacitate de ridicare de 100 de tone. A fost pregătit un set complet de documentație pentru lansarea modelului în producția de masă.
În 2014 , a fost stăpânită o nouă nomenclatură - un tren de rulare omidă pentru deplasarea distribuitorului. Proiectarea, producția, testarea și livrarea primului lot de cărucioare la depozitul de potasiu Verkhnekamsk au fost efectuate în cel mai scurt timp posibil - 2 luni. Noutatea anului 2014 este macaraua pe șenile DEK-1001 cu o capacitate de ridicare de 100 de tone, care nu are analogi în lume. Înălțimea brațului acestei macarale ajunge la 75 de metri.
În 2015 - 2017 , fabrica a introdus noi modele de macarale pe șenile DEK-361 * cu o capacitate de ridicare de 36 de tone, DEK-501 cu o capacitate de ridicare de 50 de tone și, de asemenea, pe baza macaralei DEK-631A, datorită unele modificări de proiectare, a fost creată o macara DEK- 801 cu o capacitate de ridicare de 80 de tone.
2017 - Uzina mecanică Chelyabinsk sărbătorește 75 de ani de la înființare, precum și 20 de ani de la producția de macarale în noua istorie a întreprinderii. În anul său aniversar, ChMP lansează pe piață o nouă generație de macarale Chelyabinets sub marca Plus Series. Noile mașini diferă de macaralele predecesoare prin mai multe caracteristici. Printre acestea: ușurință, compactitate, funcționalitate.
În 2018 , ChMP a livrat cu 27% mai multe produse decât în 2017. Creșterea sa datorat modernizării și îmbunătățirii caracteristicilor macaralelor auto și pe șenile, lansării de noi tipuri de echipamente de ridicare. Fabrica a achiziționat noi camere de sablare locuibile, un complex modern de tăiere cu plasmă, mese de asamblare și sudură, un îndoit de țevi și alte echipamente. În 2018, au fost instalate instalații de macarale cu o capacitate de ridicare de 25 de tone cu o lungime a brațului de 28,1 metri pe două noi șasiuri de bază: URAL-4320 NEXT cu echipament umplut cu gaz și șasiu cu omidă Vityaz. Aceste mașini nu au analogi pe piață.
Din mai 2019, Uzina Mecanică din Chelyabinsk a început să producă automacarale modernizate, cu o capacitate de ridicare de 25 de tone, care, din punct de vedere al capacităților lor tehnice și de marfă, sunt și mai înaintea macaralelor similare de fabricație internă.
2020 a fost un an record în ceea ce privește numărul de produse noi lansate: este vorba despre automacarale KS-45734 cu o capacitate de 16 și 20 de tone cu o lungime a brațului de 23,5 m; modelele KS-55732 cu o capacitate de 25 de tone cu o lungime a săgeții de 24,5 și 31,0 m; cea mai grea instalație de macara din istoria fabricii cu o capacitate de 60 de tone cu o lungime a brațului de 42,0 m pe un șasiu de camion IVECO. Instalatiile de macara CHELYABINETS cu o capacitate de 32-40 de tone pe noul sasiu URAL-5323 cu aranjament roti de 8x8 si o capacitate de 25 de tone pe un sasiu URAL cu traversa au devenit o oferta exclusiva pe piata. Au fost produse noi ridicătoare de spumă de stingere a incendiilor PPP-37, macarale pe șenile pentru funcționare la -50°C, parte remorcă a stratului de șenile. Funcționalitatea macaralelor s-a extins și: a devenit posibilă echiparea opțională a tuturor modelelor cu un modul de putere eficient din punct de vedere energetic (motor electric) pentru conducerea operațiunilor de lucru, care vă permite să lucrați de la rețeaua 380.
aprilie 2020 a lansat un atelier modern de pictură foarte eficient, care nu are analogi în Federația Rusă! Noua tehnologie de vopsire a structurilor metalice în ansambluri este durabilă, ecologică, îmbunătățește aspectul produselor și, cel mai important, este mult mai productivă decât vechiul proces tehnic.
În 2020 , a fost prezentat un model al macaralei pe șenile DEK-802 cu o capacitate de ridicare de 80 de tone.
În 2021, uzina mecanică Chelyabinsk a expediat cinci macarale pentru a lucra în Antarctica. Proiectarea macaralelor de marcă într-o versiune specială a Antarctica JSC „ChMP” a început în 2020. În octombrie 2021, trei macarale cu șenile (două DEK-802 cu o capacitate de ridicare de 80 de tone, un DEK-361 cu o capacitate de ridicare de 36 de tone) și două automacarale (KS-65717 cu o capacitate de ridicare de 50 de tone) au mers la Antarctica. Pentru construcția stației Vostok renovate și pentru lucrările de coastă din apropierea stației Progress vor fi utilizate mașini adaptate pentru a efectua sarcini de lucru la temperaturi ambientale scăzute.
Uzina mecanică Chelyabinsk este singurul producător intern de echipamente de ridicare situat într-un oraș de peste un milion. Compania este unul dintre liderii în producția de macarale pentru toate terenurile și pe șenile nu numai în Districtul Federal Ural, ci și în toată Federația Rusă. Acest lucru este facilitat de prezența căilor de acces auto (autostrăzile federale M5, M36 și M51 trec prin Chelyabinsk) și căile ferate proprii (legate cu Căile Ferate Ruse), precum și o locație geografică avantajoasă, care permit transportul echipamentelor de ridicare în cele mai apropiate regiuni. la cel mai mic cost: districtele federale din Siberia, Volga, Orientul Îndepărtat, precum și Kazahstan și alte republici. În plus, compania are capacitatea de a furniza servicii de transport pentru livrarea produselor în toată Rusia, în apropiere și în străinătate.
Pentru trimitere:
Teritoriul Uzinei mecanice Chelyabinsk - 14,6 hectare
Suprafața construită a întreprinderii este de 7,3 ha
Modernizarea parcului de mașini existent - achiziția de mașini CNC, centre laser, mașini de sudură, complexe de îndoire etc. - a făcut posibilă nu numai utilizarea echipamentelor moderne de înaltă tehnologie, ci și eliberarea unei părți din spațiul care avea fost convertit. Datorită faptului că, de exemplu, la asamblarea macaralelor, a fost introdus un element de tehnologii de transport cu un sistem de pre-producție atent dezvoltat, care a făcut posibilă realizarea unei varietăți de tipuri și modificări de echipamente de ridicare pe aceleași linii de asamblare. Drept urmare, Uzina Mecanică Chelyabinsk a primit o producție extrem de eficientă și în același timp flexibilă, capabilă să dezvolte și să producă rapid instalații unice de macara.
Ca parte a CMP, funcționează cu succes Centrul de Inginerie, ale cărui sarcini includ: dezvoltarea de noi și modernizarea macaralelor cu șenile în serie, camioanelor și macaralelor speciale. Trebuie remarcat faptul că Centrul de proiectare și tehnologie de la întreprindere funcționează din 11 ianuarie 1945. În această zi a fost emis un ordin de transfer a 24 de personal inginer și tehnic din CHPP, de organizare de cursuri pentru desenatori și de dotarea Uzinei mecanice Chelyabinsk cu proiectanți și tehnologi calificați ca prioritate. Drept urmare, a fost creată propria noastră echipă puternică de specialiști, care dezvoltă instalații unice de macara. Un exemplu de profesionalism poate fi cel puțin faptul că până la sfârșitul anului 1977 proiectanții întreprinderii au primit 47 de certificate de drepturi de autor și decizii pozitive pentru invenții, precum și două certificate pentru un design industrial - o macara.
În ciuda schimbării sistemului politic, a crizelor financiare și a altor dificultăți, Centrul de Proiectare și Tehnologie al ChMP OJSC a fost păstrat și dotat cu specialiști de înaltă calificare. Până în prezent, fabrica are un potențial intelectual serios, ceea ce face posibilă dezvoltarea cu succes a unor noi tipuri de echipamente. Utilizarea tehnologiilor informatice moderne cu licență a făcut posibilă îmbunătățirea calității designului, reducerea costurilor cu materialele, reducerea timpului de dezvoltare pentru noile echipamente de macara și creșterea productivității muncii. Programele de calculator utilizate în Centrul de Inginerie sunt concepute pentru a crea desene, proiectare și documentație operațională. Deci sistemul electronic de management al documentelor face posibilă găsirea și studierea desenului necesar în câteva secunde. De asemenea, a fost automatizat procesul de coordonare electronică a notificărilor privind modificările în documentația de proiectare. Cu ajutorul modelării 3D, specialiștii ChMP construiesc noi structuri spațiale sau dezvoltă modificările acestora. Crearea proiecțiilor unei piese sau ansamblu pe baza unui model tridimensional are loc automat. Ca urmare, proiectarea proiectului este realizată în cel mai scurt timp posibil. Modelarea 3D este utilizată pentru a verifica desenele și subansamblurile pentru asamblarea geometrică. Proiectanții folosesc în mod activ sisteme automate pentru calcularea și analiza rezistenței structurilor dezvoltate folosind metoda elementelor finite. Crearea modelelor matematice face posibilă abandonarea modelării fizice costisitoare. Utilizarea tehnologiilor moderne optimizează activitatea Centrului de Proiectare și Tehnologie, creând cele mai bune condiții pentru dezvoltarea independentă a instalațiilor de macarale fabricate, ceea ce reprezintă cel mai important avantaj competitiv.
Pentru o lungă perioadă de timp, rețeaua de distribuție a mărfurilor a Uzinei mecanice Chelyabinsk a constat de fapt dintr-un centru de vânzări situat în capitala Uralilor de Sud, care a fost angajat în promovarea produselor companiei. În 2010, în regiunile Rusiei, au fost deschise primele reprezentanțe oficiale ale rețelei de distribuție a mărfurilor CMP și au început să funcționeze la Moscova și Surgut. Ei au devenit principalii conductori structurali ai produselor companiei. Vânzările eficiente de echipamente de macara în regiuni au contribuit la extinderea rețelei de reprezentanțe, care la sfârșitul anului 2011 a fost completată cu subdiviziuni în Krasnodar și Krasnoyarsk. Uzina mecanică Chelyabinsk implementează în mod activ o strategie de îmbunătățire a eficienței interacțiunii cu consumatorii, stimulând extinderea rețelei de distribuție. Astăzi include șase reprezentanțe:
- Districtul Federal Central (Moscova);
- Districtul Federal de Sud (Krasnodar);
- regiunea Tyumen (Surgut);
- Districtul Federal Siberian (Krasnoyarsk);
- Districtul Federal Privolzhsky (Naberezhnye Chelny);
- Districtul Federal de Nord-Vest (Sankt Petersburg).
Reprezentanțe regionale au suport de service și depozite proprii, unde prezența echipamentelor produse de Uzina Mecanică Chelyabinsk este întotdeauna asigurată.
Distribuitorul exclusiv pentru vânzarea de automobile, macarale pe șenile și speciale al ChMZ OJSC este un partener testat în timp - ChelyabKranSbyt CJSC.
În plus, compania are o rețea largă de dealeri, dintre care cinci sunt străine:
- Republica Belarus (Minsk);
- Republica Kazahstan (Almaty);
- Republica Uzbekistan (Tașkent);
- Republica Iran (Teheran);
Pe teritoriul Rusiei există 33 de centre de servicii ale CMP OJSC. În țările CSI, compania este reprezentată de două centre de servicii situate în Republicile Belarus (Minsk) și Kazahstan (districtul Munaylinsky). Acestea sunt certificate de fabrică și conțin un personal de specialiști tehnici instruiți de Uzina Mecanică Chelyabinsk. Personalul centrelor este capabil să efectueze întreținerea și, dacă este cazul, repararea echipamentelor de ridicat fabricate de CMP OJSC. Trebuie remarcat faptul că prezența locală a specialiștilor companiei oferă suport de înaltă calitate pentru macaralele pentru camioane CHELYABINETS și macaralele pe șenile DEK de pe piețele regionale.
În decembrie 2007, Uzina Mecanică din Chelyabinsk a primit primul certificat care confirmă conformitatea sistemului de management al calității în ceea ce privește proiectarea, producția, furnizarea și întreținerea macaralelor cu șenile autopropulsate și a macaralelor pentru camioane cu cerințele standardului internațional ISO 9001 : 2000 ( GOST R ISO 9001:2001 ). Trei ani mai târziu, certificatul SMC a fost confirmat în timpul auditului. Ultimul audit la CMP OJSC a avut loc la sfârșitul anului 2013. Întreprinderea a trecut pentru a treia oară testul de conformitate cu cerințele GOST ISO 9001-2011 (ISO 9001:2008). Documentul emis atestă conformitatea sistemului de management al calității în ceea ce privește proiectarea, producția și întreținerea macaralelor autopropulsate pe șenile, automacaralelor, macaralelor cu destinație specială și a pieselor de schimb. Valabilitatea certificatului ISO este până la 07.10.2016.
Uzina mecanică Chelyabinsk este o întreprindere de construcție de mașini cu ciclu complet care produce echipamente de ridicat.
Structura întreprinderii include:
- Centrul de inginerie, inclusiv Departamentul proiectantului șef și Departamentul tehnologului șef.
- Complex de unitati de productie.
- Un complex de deservire a unităților de producție.
- Serviciu de calitate si servicii.
- Divizia de logistica.
- Sistemul serviciilor financiare, economice si contabile.
- si etc.
Uzina mecanică Chelyabinsk cooperează activ cu întreprinderi:
- OOO "UralSnabKomplekt" - interacțiunea cu furnizorii pentru nevoile fabricii.
- CJSC "ChelyabKranSbyt" - distribuitorul general al SA "ChMP" pentru vânzarea de automobile, macarale pe șenile și speciale.
- SRL "Company" Global Resources "- operatorul exclusiv pentru piese de schimb pentru echipamentele SA" CMP " LLC" Compania "Global Resources" .
- SRL „25 de tone” - un centru de service al SA „ChMZ” în regiunea Chelyabinsk, care efectuează reparații și reparații în garanție, întreținere a echipamentelor de ridicare.
1942-1943 – Naumenko N.P.
1943-1946 – Leybin E.P.
1946-1949 – Lapshin V. A.
1949-1951 – Shcheglov M.K.
1951-1968 – Mihailov P.F.
1968-1983 – Blokhin L.G.
1983-1987 – Manzhola B.N.
1987-2004 – Vagin Yu. P.
2004-2009 – Vagin P. Yu.
2009-2013 – Pereskokov A.K.
2013 până în prezent temp. – Vagin P. Yu.
Uzina mecanică Chelyabinsk este cunoscută pentru instalațiile de macarale sub mărcile CHELYABINETS și DEK. Deci CHELYABINETS pe piața internă a echipamentelor de ridicat ocupă o poziție de lider în segmentele macaralelor off-road . Gama de macarale este în continuă extindere și include peste 30 de modele de serie cu o capacitate de ridicare de 25, 32, 40 și 50 de tone pe diverse șasiuri. Noutăți de neegalat ale macaralelor din 2013: KS-65717 cu o lungime a brațului de 34,6 m, o capacitate de ridicare de 50 de tone pe un șasiu IVECO pentru toate terenurile cu trei osii cu un aranjament de roți de 6x6 și KS-55732 cu o capacitate de ridicare de 25 de tone, o lungime a brațului de 32,7 metri (cel mai lung braț din Rusia).
Încă din epoca sovietică, semnul distinctiv al întreprinderii au fost legendarele macarale pe șenile DEK . De-a lungul istoriei sale, CMP a produs peste 10.000 de unități ale acestui brand de echipamente și continuă să dezvolte și să implementeze noi soluții tehnice care îndeplinesc condițiile și cerințele moderne. Astăzi, Uzina Mecanică Chelyabinsk este un lider de neegalat în producția de macarale pe șenile , prezentând pe piață DEC-uri cu o capacitate de ridicare de 25, 32, 36, 40, 50, 63,80 și 100 de tone. Noutatea anului 2014 este macaraua pe șenile DEK-1001 cu o capacitate de ridicare de 100 de tone, care nu are analogi în lume.
Macaralele cu destinație specială CHELYABINETS produse de Uzina Mecanică Chelyabinsk au o gamă largă de opțiuni și sunt fabricate în conformitate cu cerințele tehnice ale clienților.
Industria construcțiilor , lucrări de reparații rutiere, minerit , industria petrolului și gazelor , construcții de poduri și metrouri, energie, construcție de rețele, instalații nucleare, centrale termice și hidroelectrice - aceasta este o listă incompletă a industriilor în care echipamentele de ridicare create la Chelyabinsk Mechanical Uzina funcționează cu succes. După ce a creat o bază de produse destul de largă, compania nu a încetat să se dezvolte, ci continuă să-și mărească gama de modele, doar în ultimii doi ani (din 2014) s-a dublat, în plus, capacitatea de încărcare a crescut, o varietate de au apărut lungimi de săgeți. Una dintre realizările companiei din ultimii ani este trecerea la Euro-4. De la 1 ianuarie 2014 - aceasta este o cerință legală. Transferul întregii game de modele de automacarale CHELYABINETS (mai mult de 35 de modele de automacarale cu o capacitate de 25-50 tone) pe noi tipuri de șasiu este o lucrare gigantică atât în crearea de noi documentații de proiectare, cât și în dezvoltarea tehnologie. Ca urmare, trecerea la Euro-4 a fost realizată în timp record - în șase luni. Acum, instalațiile de macarale CMP sunt instalate pe platformele de teren și autostradă ale camioanelor KAMAZ, MAZ, URAL. [unu]
În 2013, pe cel mai masiv segment de piață al macaralelor cu o capacitate de ridicare de 25 de tone, Uzina Mecanică Chelyabinsk a oferit o gamă de trei modele de instalații de macarale pe diverse șasiuri off-road și autostradă (URAL, KAMAZ, MAZ) cu diferite lungimile brațului și dimensiunile conturului de sprijin. Și deja în martie, OJSC ChMP a lansat în producție în masă o macara de camion KS-55732 cu o capacitate de ridicare de 25 de tone, cu cea mai mare lungime a brațului dintre cele fabricate în Rusia - 32,7 metri - oferind funcționalitate maximă. Noutatea este concepută ținând cont de soluții avansate în construcția de macarale și adaptate pentru o funcționare convenabilă în condițiile rusești. Primele organizații care au comandat acest model au fost companiile lider ale complexului energetic și industria construcțiilor din țară.
Gama de modele de automacarale cu o capacitate de ridicare de 32 de tone continuă să se dezvolte, modele cu o capacitate de transport mai mare fiind proiectate și pregătite pentru producție. Așadar, prezentată pentru prima dată la expoziția internațională „Echipamente și tehnologii de construcții-2013” de la Moscova, macaraua unică KS-65717 CHELYABINETS cu o capacitate de ridicare de 50 de tone a trezit un interes real în rândul vizitatorilor standului CMP OJSC. Și-a dobândit unicitatea datorită celor mai bune capacități tehnice și de încărcare din clasa sa, precum și unei dispoziții echilibrate a unităților, care a făcut posibilă montarea unei instalații puternice de macara pe un șasiu IVECO pe tot terenul cu trei axe.
Răspunzând cerințelor pieței, Uzina Mecanică Chelyabinsk a preluat dezvoltarea unei macarale diesel-electrice cu ansamblu omidă DEK-1001 cu o capacitate de ridicare de 100 de tone, care în 2014 va intra în producție de masă. Principalul său avantaj este o combinație de precizie ridicată și netezime a operațiunilor macaralei, acționare electrică și caracteristici de altitudine de încărcare comparabile cu omologii importați, cu o capacitate de ridicare de până la 130 de tone. Proprietatea invariabilă a macaralelor pe șenile DEK, pe lângă fiabilitatea legendară, este versatilitatea. Posibilitatea de completare cu ciocan diesel sau hidraulic, rotator hidraulic, prindere cu dublu falcă sau electromagnet face ca macaralele DEK să fie asistenți indispensabili în efectuarea lucrărilor de încărcare și descărcare, de construcție și instalare, iar o gamă largă de temperaturi de funcționare vă permite să lucrați oriunde în lumea. De menționat că CMP produce macarale pe șenile cu o capacitate de ridicare de la 25 până la 100 de tone. În prezent, gama de macarale diesel-electrice Caterpillar a întreprinderii constă din nouă modele de producție în serie:
Noi soluții unice:
- Modernizarea macaralelor în serie (tendințe moderne, tehnologii inovatoare).
- Dezvoltarea de noi tehnologii (competitivitate, concentrare pe soluții globale și cerințe ale clienților).
- Optimizarea proceselor de onorare a comenzilor (conceptul „Macara individuală”, satisfacție maximă, eficiență sporită a funcționării macaralei).
- Serviciu de asistență clienți (apel gratuit în Federația Rusă la telefon 8-800-555-74-74).
Dezvoltand constant noi modele de instalații de macara, Uzina Mecanică Chelyabinsk se străduiește să ofere consumatorului cel mai eficient echipament de ridicare.
Fabricarea echipamentelor de ridicat:
- Peste 3500 de macarale mobile „Chelyabinets”.
- Peste 12.000 de macarale pe șenile DEK.
- Peste 3000 de macarale speciale Chelyabinets.
Politica socială a Uzinei mecanice Chelyabinsk are ca scop crearea de condiții favorabile în echipă, organizarea de condiții confortabile, oferirea de îngrijiri medicale, posibilitatea de a practica sport, de a participa la evenimente culturale și de a-și realiza potențialul creativ. Pe teritoriul întreprinderii există un centru de sănătate, dotat cu echipamente moderne și dotat cu medicamentele necesare. În medie, 2.200 de pacienți primesc vizite în ambulatoriu pe an, iar 1.300 de persoane fac fizioterapie. Adică postul de prim ajutor al ChMZ OJSC funcționează la nivelul unei policlinici. Fabrica mecanică Chelyabinsk găzduiește anual Ziua elevului de clasa I, o tabără de muncă de vară, iar de Ziua Copilului are loc un festival sportiv de familie „Copii fericiți - o familie sănătoasă”.
Drepturile de muncă ale angajaților întreprinderii sunt protejate de organizația sindicală, iar baza garanțiilor sociale și de muncă pentru muncitorii din fabrică este contractul colectiv. Concursuri de competențe profesionale sunt organizate în mod regulat, Ziua Constructorului de Mașini este sărbătorită cu premii celor mai buni angajați ai întreprinderii, angajații companiei sunt instruiți în cadrul Programului de Formare pentru Management Prezidențial, se acordă multă atenție formării interne și externe, iar evenimentele de orientare în carieră sunt organizate în mod regulat. organizat pentru absolvenţii instituţiilor medii şi superioare. Veteranii sunt tratați cu o îngrijorare specială la Uzina mecanică Chelyabinsk. Îngrijirea acelor angajați care au vizitat frontul sau au crescut producția cu propriile mâini în anii de război și postbelici a devenit una dintre principalele tradiții ale companiei. La întreprindere există un Consiliu al Veteranilor, a fost dezvoltat un program cuprinzător pentru a sprijini angajații ChMP, care s-au pensionat.
Tema sportului și culturii fizice la Uzina mecanică Chelyabinsk este deosebit de onorabilă și respectată. Anual se organizează turnee de minifotbal în memoria lui M. A. Mikhailovsky și tenis de masă numite după V. M. Vlasov. În plus, Consiliul Tinerilor Profesionişti (CMC) lucrează activ la întreprindere, contribuind la crearea condiţiilor favorabile pentru adaptarea tinerilor lucrători şi menţinerea lucrătorilor. Participanții CMC reprezintă în mod activ fabrica la evenimente caritabile, competiții locale și regionale, precum și la evenimentele Uniunii Tineretului Rus. Consiliul Tinerilor Profesionişti organizează şi participă la forumuri de specialitate, seminarii, training-uri, jocuri intelectuale şi de afaceri pe teme de actualitate: „Avansare în carieră”, „Eficacitate personală”, „Leadership”, „Cultură corporativă”, etc. Activiştii aplică dobândirea dobândită. competențe în activitățile sale profesionale la CMP OJSC.
*DEC - 361, introdus în 2004 și DEC - 361 al modelului 2017, au diferențe semnificative de design. În special, modelul DEK-361 din 2017 are o acționare electrică în loc de o acționare hidraulică.
| Producători de macarale CIS | ||
|---|---|---|
| ||