Adăpostire, Vladimir Romanovici

Vladimir Romanovici Adăpostire
Data nașterii 7 octombrie 1821( 07.10.1821 )
Locul nașterii Arhanghelsk
Data mortii 2 februarie 1884 (62 de ani)( 02.02.1884 )
Un loc al morții St.Petersburg
Afiliere  imperiul rus
Tip de armată Marina Imperială Rusă
Ani de munca 1837 - 1875
Rang General maior
a poruncit Zealous (abur, 1839) [1]
Fast (abur, 1836) [1]
Neva (abur, 1828) [1]
Bătălii/războaie Compania Baltică a Războiului Crimeei (1853-1856)
Premii și premii
Ordinul Sf. Vladimir gradul IV Ordinul Sf. Stanislau clasa a III-a

Medalia „În memoria războiului din 1853-1856” pe panglica Sfântului Andrei (1856)

Însemnele Serviciului Neprihănit ani XV (1857).

Vladimir Romanovich Shelting ( olandez.  Woldemar Wybrand van Scheltinga , 7 octombrie 1821  - 2 februarie 1884 , Sankt Petersburg ) - General-maior de marina ( 1875 ), reprezentant al generației a 4-a a familiei Shelting din Rusia.

Biografie

Născut la 7 octombrie 1821 la Arhangelsk , al doilea copil din familia căpitanului portului Arhangelsk , căpitanul de rang 1 Roman Petrovici Shelting și Minna Andreevna von Shelting (născută baronesa von Nettelhorst ). A fost crescut cu părinții săi. Luteran. La 8 decembrie 1837 a intrat în Flota Baltică ca cadet , în echipajul 19 naval.

Under sail

În 1838-1840 a navigat în Marea Baltică cu fregata „Aurora” împreună cu Alteța Sa general-amiralul . În 1839 a fost promovat la rang de aspirant. În 1841-1843 a navigat pe aceeași fregata de la Kronstadt la Copenhaga .

La 24 martie 1844, a fost promovat locotenent și transferat la Arhangelsk pe nava nou construită Ingermanland . Pe această navă, sub comanda Amiralului General, s-a mutat la Kronstadt. Pentru sârguință în slujire, a fost distins cu Ordinul Sf. Stanislav, gradul III . În 1845-1846, pe aceeași navă cu Marele Duce , a traversat de la Kronstadt la Marea Mediterană și înapoi.

Primele nave cu aburi

În epoca tranziției de la o flotă cu vele la o flotă cu abur, el a fost printre primii care a stăpânit vaporii cu vâsle , care au jucat rolul de crucișătoare în această perioadă . În 1847, pe vaporul cu aburi „Userdny” [2] , a navigat prin porturile din Golful Finlandei . În 1848-1857 a comandat succesiv navele cu aburi Zealous, Fast și Neva [1 ] . 18 aprilie 1853 promovat locotenent comandant.

În timpul Războiului Crimeei (1853-1856) , vaporul „Fast” sub comanda Shelting a participat la operațiunile Companiei Baltice [3] . Din aprilie până în noiembrie 1853 a făcut o croazieră între porturile din Golful Finlandei , din Golful Riga și până în portul Wendau . În 1854, din aprilie până în noiembrie, ca parte a Brigăzii a 2-a a Flotilei de canotaj Skerry, a navigat între Sankt Petersburg, Kronstadt , Rochensalm , Sveaborg și Helsingfors . Pe 23 august, la trecerea spre Rochensalm de lângă Stirsudden , „Fast” s-a întâlnit cu flota inamică, o fregata cu șurub și un mare vapor cu aburi, dar nu a intrat în luptă din cauza distanței [3] .

În slujba ROPiT

După semnarea Tratatului de Pace de la Paris în martie 1856 și interzicerea Rusiei de a avea nave de război pe Marea Neagră , a fost creat un Comitet pentru Dezvoltarea Marinei Comerciale în subordinea Ministerului Naval , care a ajutat la organizarea companiilor maritime rusești. În același an, a fost înființată Societatea Rusă de Transport și Comerț (ROPiT).

La 21 iunie 1858, Vladimir Romanovich a fost demis pentru a servi pe nave comerciale în Societatea de bărci cu aburi de-a lungul râului. Niprul şi afluenţii săi, „cu înscrierea în Flotă, pe jumătate de salariu după grad şi cu plecarea cu ei a batmenilor”. Din 21 iunie 1858, la comandarea navelor cu aburi belgiene la Fabrica Cockerill , la asamblarea navelor cu aburi la Varșovia și la escortarea navelor cu aburi nou construite de la Varșovia, de la Anvers până la Nipru [3] .

1 ianuarie 1860 Vladimir Romanovici a fost transferat la serviciul din ROPiT . Timp de paisprezece ani, Shelting a fost căpitan pe navele cu aburi ROPiT: „Oleg” [4] , „Pilade” [5] , „Împăratul Alexandru al II-lea” [6] , „Iuno” [7] , „Marele Prinț. Mihail " [8] , "Taganrog" [9] "Kn. Baryatinsky" [10] , "Orest" [11] , "Bug" [12] , pe liniile Constantinopol-Alexandria, Marsilia, Crimeea-Caucaziana, Solonikskaya, Taganrog-Konstantinopolskaya, Herson-Dneprovskaya [3] . În acest serviciu, Shelting a fost avansat căpitan de gradul 2 (1 ianuarie 1862) și căpitan de rangul 1 (1 ianuarie 1865).

6 iulie 1874 s-a înrolat în serviciu activ cu numirea celui de-al 8-lea echipaj naval. Pentru 35 de ani de serviciu în gradele de ofițer, a fost distins cu Ordinul Sfântul Vladimir, gradul IV, cu arc.

La 21 aprilie 1875, a fost avansat general-maior , cu revocare din serviciu.

Director executiv al parteneriatului companiei de transport expres Arkhangelsk-Murmansk

Imediat după pensionare, Vladimir Romanovici a fost invitat în funcția de director general al parteneriatului companiei de transport expres Arhangelsk-Murmansk , al cărei birou a fost deschis în curând în Arhangelsk . F. V. Chizhov , contele K. F. Litke și S. I. Mamontov au fost membri ai Consiliului de administrație al parteneriatului, iar F. V. Chizhov a fost ales președinte al Consiliului . Generalul-maior al Marinei în retragere Vladimir Romanovici a fost unul dintre acționarii Asociației.

Funcțiile Directorului General au inclus soluționarea tuturor problemelor operaționale. La 7 iulie 1875, Vladimir Romanovici a notificat în scris guvernatorul N. P. Ignatiev că primul vas cu aburi Arhangelsk achiziționat de parteneriat pleacă a doua zi, adică 8 iulie 1875 „la ora 3’/ 2 după-amiaza” , în prima sa călătorie de-a lungul liniei Murmansk. Programul a inclus șapte puncte de intrare, inclusiv două orașe norvegiene - Vardø și Vadsø [13] . Până la navigația din 1876, Parteneriatul deținea trei nave cu aburi care operau pe liniile Murmansk și Belomorsk, dar soldul companiei de transport maritim pentru 1876 a fost redus cu o pierdere semnificativă. În același an, V. R. Shelting a întocmit toate actele necesare pentru lichidarea afacerilor Asociației și a depus o scrisoare de demisie.

A murit la 2 februarie 1884 la Sankt Petersburg, a fost înmormântat la cimitirul luteran Volkovsky [14] . Acolo este înmormântată și soția lui.

Familie

Căsătorit cu fata Wilhelmine Hesse (4 mai 1828 - 26 decembrie 1889), fiica locotenentului general Hesse [3] .

Fii:

iar fiica Wilhelmina.

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 Lista maritimă generală. - Sankt Petersburg. : Tipografia Ministerului Naval în Amiraalitatea Principală, 1900. - T. 12. - S. 307-308. — 512 p.
  2. ↑ Modelul vasului cu aburi cu 6 tunuri Zealous. 1839 . Preluat la 21 octombrie 2015. Arhivat din original la 4 martie 2016.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 RGA al Marinei. F. 406. Op.3. D.705; Dosar complet de serviciu al căpitanului de rang 1 Vladimir Shelting, I869
  4. ↑ Barca cu aburi „Oleg” . Preluat la 21 octombrie 2015. Arhivat din original la 8 decembrie 2015.
  5. ↑ vapor Pylades . Preluat la 21 octombrie 2015. Arhivat din original la 8 decembrie 2015.
  6. ↑ Barca cu aburi „Împăratul Alexandru al II-lea” . Preluat la 21 octombrie 2015. Arhivat din original la 8 decembrie 2015.
  7. ↑ Barca cu aburi Juno . Preluat la 21 octombrie 2015. Arhivat din original la 8 decembrie 2015.
  8. ↑ Barca cu aburi „Marele Prinț. Mihai" . Preluat la 21 octombrie 2015. Arhivat din original la 8 decembrie 2015.
  9. ↑ Barca cu aburi „Taganrog” . Preluat la 21 octombrie 2015. Arhivat din original la 8 decembrie 2015.
  10. ↑ Barca cu aburi „Kn. Baryatinsky” . Preluat la 21 octombrie 2015. Arhivat din original la 8 decembrie 2015.
  11. ↑ Barca cu aburi „Orest” . Preluat la 21 octombrie 2015. Arhivat din original la 8 decembrie 2015.
  12. ↑ Barca cu aburi „Bug” . Preluat la 21 octombrie 2015. Arhivat din original la 8 decembrie 2015.
  13. ↑ Parteneriatul Arhangelsk-Murmansk Express Shipping Company: Primii douăzeci de ani (1875-1895), din cartea „Sea Shipping in the Russian North in the 19th - early 20th centurys” (Autori G.P. Popov, R.A. Davydov) . Preluat la 7 iulie 2016. Arhivat din original la 14 august 2016.
  14. ↑ Saitov Vladimir Ivanovici. necropola din Petersburg. - Sankt Petersburg: Tipografia lui M.M.Staliulevici, 1913. - T. 4. - S. 526. - 748 p.

Literatură

Link -uri