Autostrada 40 (Israel)

Autostrada 40 ( ebraică כביש 40 , engleză  Highway 40 ) este una dintre cele mai lungi autostrăzi israeliene (287,5 kilometri).

Este a doua cea mai lungă autostradă din Israel, după Autostrada 90 . Autostrada merge de la Kfar Saba în centrul Israelului până la Valea Aravei în sudul țării și acționează ca principala autostradă care leagă centrul țării de regiunile sudice [1] .

Descrierea autostrăzii

Autostrada începe la o intersecție cu Autostrada 90 lângă Kibbutz Ketura , care se află la aproximativ 50 km nord de Eilat , ca o autostradă nedivizată cu două benzi. Apoi continuă spre nord, trecând prin munții din sudul Negevului . Autostrada coboară în craterul Ramon, îl traversează și apoi urcă 250 de metri de-a lungul Ma'ale Haatzmaut și ajunge în orașul Mitzpe Ramon . De la Mitzpe Ramon, autostrada continuă de-a lungul fostei baze aeriene Ramon și Sde Boker .

Secțiunea dintre Ketura și Sde Boker este considerată o rută peisagistică, iar mulți șoferi folosesc acest traseu atunci când călătoresc spre Eilat deoarece oferă mai multe obiective și peisaje pe parcurs [2] , spre deosebire de Autostrada 90 , care este considerată mai sigură și mai rapidă.

De la Sde Boker, autostrada continuă de-a lungul numeroaselor așezări fost beduine și de-a lungul zonei industriale Ramat Hovav . Între nodurile Nokdim și Goral, autostrada devine o ocolire estică în jurul orașului Beer Sheva și, de asemenea, ocolește Omer și orașele beduine Sahib al-Salam și Tel Sheva . De la intersecția Goral, autostrada devine cu patru benzi și se împarte, trecând pe lângă orașele Lehavim , Rahat și Kiryat Gat .

La nord de Kiryat Malachi , autostrada 40 se alătură autostrăzii 3 cu 4 km înainte de intersecția Reem. Această secțiune scurtă are 6 benzi (3 în fiecare sens). Autostrada continuă apoi ca un drum cu patru benzi, trecând prin orașele Gedera și Rehovot , precum și prin fosta bază aeriană Tel Nof . Între intersecțiile Matzliach și Gesher Lod, autostrada este o ocolire estică, ocolind orașele Ramla și Lod .

De la El Al Junction, autostrada face stânga spre Aeroportul Internațional Ben Gurion și imediat dreapta în sensul giratoriu. Acolo, autostrada scade la 2 benzi până la intersecția Taasiya Avirit, unde devine din nou patru benzi. Autostrada continuă apoi prin orașul Petah Tikva , ocolește Od Hasharon și se termină la intersecția cu autostrada 55 din Kfar Sava .

Planuri de viitor

Drumurile Naționale Israel intenționează să lărgească și să îmbunătățească autostrada. Un nou drum ocolitor la est de Petah Tikva este planificat să fie adăugat la traseu în partea de nord. Ruta de ocolire planificată la sud de nodul Yarkon se va conecta la aliniamentul existent la sud de joncțiunea Sirkin. În plus, este planificată finalizarea extinderii la 2 benzi în ambele direcții de-a lungul întreprinderilor din industria aerospațială [3] .

În plus, este planificată modernizarea drumului ocolitor care trece prin partea de est a orașului Beer Sheva. În 2007, a început planificarea nodurilor de-a lungul acestui traseu, iar Drumurile Naționale din Israel a anunțat că lucrările vor include construirea a două noi noduri care vor fi finalizate în 2010-2012 [4] .

Încrucișări și intersecții

Autostradă 40 vizualizări

• Vedere a autostrăzii de lângă craterul Mitzpe Ramon

• anii 1940

• anii 1950

• Vedere de pe autostrada 40 lângă Ramat Hovev

Note

1. ↑ Mapa.co.il  (ebraică) . Preluat: 3 mai 2010.
2. ↑ Cer înstelat și  spații largi deschise . Preluat la 3 mai 2010. Arhivat din original la 21 aprilie 2012.
3. ↑ כרכב ותחבורה - שדרוג כביש 40 בדרום יוצא לדרך  (ebraică) . Preluat la 3 mai 2010. Arhivat din original la 21 aprilie 2012.
4. ↑ כביש 40 - עוקף באר שבע מזרחי  (ebraică)  (link inaccesibil - istorie ) . Data accesului: 3 mai 2010.  (link inaccesibil)