| Flota Skerry ( Armata). | |
|---|---|
| Suedez. Skärgårdsflottan, Arméns flottan | |
| Fanionul steagului flotei suedeze de skerry (1761-1813) | |
| Ani de existență | 1756-1823 |
| Țară | Suedia |
| Inclus în | marina suedeză |
| Dislocare | Stockholm , Sveaborg |
| Participarea la | |
| comandanți | |
| Comandanți de seamă | Augustin Ehrenswerd |
Skerry Fleet (denumire oficială - Army Fleet ; suedeză Skärgårdsflottan, Arméns flotta ; de asemenea galley flote , flotă de vâsle ) - formarea forțelor navale suedeze care a existat în 1756-1823: o asociație de nave de luptă și auxiliare, principalul motor al cărora erau vâsle.
Destinat operațiunilor în zonele skerry . Flota de canotaj includea galere , scampaways , brigantine , dubel boats , turums și alte vase cu vâsle.
Flotile de nave militare cu vâsle, similare cu flota suedeză skerry, au existat în forțele armate ale unui număr de alte state (inclusiv Rusia ).
După pacea de la Nystadt din 1721, înaltul comandament suedez a realizat necesitatea unei formațiuni maritime rapide și manevrabile, capabile să opereze în apele de coastă. Prima escadrilă a fost creată cu sediul la Stockholm. Totuși, războiul ruso-suedez (1741-1743) a dovedit că această formație era prea mică pentru a se confrunta cu Rusia. Era planificată crearea unei marine oficiale a armatei; galerele si xebecurile mediteraneene au servit drept modele pentru nave . Acestea erau nave rapide și periculoase folosite de pirații barbari în largul coastei Africii de Nord. Galeriile suedeze au fost oarecum modernizate și reduse în dimensiuni [1] .
Flota skerry a fost desprinsă de Flota de Marea Liberă ( suedez . örlogsflottan ) și de Amiraalitatea situată în Karlskrona , iar la 18 octombrie 1756 a fost înființată ca unitate sub comanda armatei. În 1756, flota skerry era formată din două formațiuni - escadrila Stockholm și escadra finlandeză. Generalul Augustin Ehrenswerd a fost numit comandant al flotei .
Flota skerry a avut inițial mai multe aplicații de succes. În timpul Războiului de Șapte Ani, galere noi, sprijinite de cărucioare puternic armate , au învins Prusia în Golful Frisches Haff (acum Golful Kaliningrad ), dar raza lor scurtă de acțiune le-a limitat utilizarea. Doar prin îmbarcare deliberată bătălia a fost victorioasă [2] . Inginerul constructor naval Fredrik Henrik af Chapman ( suedez . Fredrik Henrik af Chapman ), care s-a alăturat marinei în 1757, a fost însărcinat cu crearea unui nou tip de navă care să răspundă mai bine nevoilor flotei skerry. În 1760, la sugestia lui Ehrenswerd, flota Skerry a primit un statut independent și a fost redenumită Flota Armatei sau Flota Skerry Unită.
În 1766, fracțiunea de guvernământ „ caps ” din parlamentul suedez a adoptat decizia de a reuni flota skerry cu marina. Totuși, această decizie a fost parțial reconsiderată după revenirea la putere în 1770 a fracțiunii „ pălării ”. Escadrila finlandeză a fost returnată armatei, în timp ce escadrona de la Stockholm a rămas sub comanda flotei, dar a fost redenumită „flota de galere” ( Swed. galärflottan ). La 14 noiembrie a aceluiași an, ambele formațiuni au fost din nou unite și în 1777 au redenumit flota armată ( Swed. arméns flotta ) [3] .
Sediul principal al flotei skerry era la Stockholm și Sveaborg, mici baze au fost create din când în când în diferite locuri. Escadrila Bohus a fost formată în Göteborg în 1789, o escadrilă finlandeză suplimentară - în Abo în 1793. Escadrila Pomeranian a fost creată în Stralsund și mutată la Landskrona în 1807. Ulterior, legăturile mai mici au apărut în Malmö , Ristina și Varkaus [3] .
În timpul războiului ruso-suedez (1788-1790), flota suedeză de mare liberă a fost în general egală ca calitate și a depășit adesea flota rusă în ceea ce privește numărul și dimensiunea navelor. El nu a reușit să câștige victoria decisivă necesară pentru a lăsa Sankt Petersburg deschis invaziei și a luptat pe tot parcursul războiului cu pierderi moderate și succese tactice în cel mai bun caz. Flota skerry a fost inițial oarecum împinsă înapoi, inclusiv o înfrângere tactică de către flota rusă de galere în prima bătălie de la Rochensalm din august 1789, dar a reușit în a doua bătălie de la Rochensalm pe 9 iulie 1790. Experiența războiului cu Rusia a arătat că fregatele grele skerry nu erau suficient de mobile și puteau fi folosite doar în operațiuni de coastă, în timp ce navele cu deplasare mai mică s-au dovedit a fi mai eficiente.
Flota skerry a participat activ la războiul ruso-suedez (1808-1809) , dar fără prea mult succes. Rusia a atacat forțele suedeze în Finlanda în timpul iernii, când gheața a făcut imposibil ca marina să participe la lupte. Sveaborg, piatra de temelie a apărării Finlandei, a fost pierdută devreme, împreună cu cea mai mare parte a escadrilei finlandeze. Războiul s-a încheiat cu un tratat de pace, conform căruia Suedia a pierdut Finlanda pentru totdeauna.
În etapa finală a războaielor napoleoniene, Suedia a intrat într-o alianță cu Marea Britanie împotriva Franței și a participat la luptele din Europa continentală în 1813. Flota skerry a fost folosită în 1814 într-un scurt război cu Norvegia pentru a cuceri cetăți strategice și puncte fortificate și pentru a forța Norvegia să intre într-o alianță cu Suedia împotriva principalului său inamic, Danemarca. Acesta a fost ultimul război la care Suedia a participat activ.
În 1823, flota skerry a fost din nou fuzionată cu marina și a cunoscut o revigorare între 1866 și 1873, ca parte integrantă a artileriei de coastă .
Galera suedeză de la mijlocul secolului al XVIII-lea . Reconstrucție modernă. Muzeul Naval, Stockholm
Turuma "Ludbrok" ( suedez . Lodbrok ; 1771). Reconstrucție modernă. Muzeul Naval, Stockholm
A doua bătălie de la Rochensalm (iulie 1790) - cea mai mare bătălie navală din Suedia cu participarea flotei skerry
Bătălia de la Ratan (august 1809) - una dintre ultimele din timpul războiului ruso-suedez din 1808-1809