| Flota armată a Majestății Sale Regale Flota de galere din întreaga Rusie | |
|---|---|
| Steagul primului amiral de galeră (13.01.1720 - 25.02.1797) | |
| Țară | imperiul rus |
| Subordonare | Ordinul Amiralității , Consiliul Amiralității . |
| Inclus în | Flota imperială rusă |
| Funcţie | Asigurarea operațiunilor militare pe uscat dinspre mare |
Flota armatei [1] [2] [3] [4] , flota de galere , flotă de vâsle - numele unei părți integrante a armatei , mai târziu flota imperială a Imperiului Rus, formațiuni de nave și vase , principalul motor al care vâsla cu vâsle , spre deosebire de nava (marea) a flotei, a cărei motor principal era pânzele .
Păstrarea și utilizarea denumirii „Flotă a armatei” în marina rusă ar fi putut contribui la recrutarea de echipaje (vâslători, slujitori de artilerie ) din unitățile armatei [3] și utilizarea în comun ( interacțiune ) cu forțele terestre (armata) în operațiunile de luptă. . Sintagma „Flota armatei” a căzut din uz la sfârșitul secolului al XVIII-lea [1] . Formații ale flotei armatei , dar sub alte denumiri, au existat și în forțele armate ale altor state (exemplu: Skerry Fleet ).
Încă din primele zile ale existenței navelor cu vâsle în Rusia (Rusia), vâslașii de pe ele erau înșiși războinicii ( combatanți ) și nu sclavi (captivi), ca în alte state. Raiduri rusești pe Bizanț și pe țărmurile sudice ale Mării Rusiei (cum era numită Marea Neagră în secolele X-XIV) au fost efectuate deja în secolul al IX-lea pe flotile de nave cu vele și vâsle (bărci), ridicând până la 50 [ 5] războinici.
Trupele din Rusia, în urma apei, au fost chemate pe nave - o armată netedă (precursorul Corpului Marin ). În februarie 1656, în districtul Smolensk , în partea superioară a Dvinei de Vest , sub conducerea guvernatorului Semyon Zmeev , construirea de nave (nave) de un rati neted (mai târziu, a fost folosită sintagma - flota armată) din 600 pluguri au început să transporte trupe. Până în iulie 56, construcția flotei (flotilei) a fost practic finalizată. Avioanele aveau o lungime de 8 până la 17 sazhen (16 - 35 de metri) și puteau găzdui liber 50 de arcași , cazaci sau soldați cu tot materialul. Alte nave erau folosite pentru a livra alimente, pentru a evacua răniții și bolnavii din rândurile inferioare și pentru a transporta artileria de regiment și de asediu [6] .
În timpul războiului ruso-suedez din 1656-1658 , armata rusă a capturat avanposturile suedezilor - cetățile Daugavgriva și Kokenhausen (renumite Tsarevich-Dmitriev) din Dvina de Vest. Boyarin A. L. Ordin-Nashchokin a fondat un șantier naval în Tsarevich-Dmitriev și a început să construiască nave pentru navigarea pe Marea Baltică .
Prima mențiune despre utilizarea masivă a flotei armatei datează din 1656, la 30 iunie flotila de vâsle a armatei ruse a participat la capturarea lui Nyenschantz [7] , guvernatorul rus P. I. Potemkin a luat-o cu asalt, dar după război atât cetatea, cât și teritoriile înconjurătoare au rămas cu Suedia, iar pe 22 iulie a aceluiași an, ea a învins un detașament de nave suedeze în apropiere de insula Kotlin și a capturat o galeră cu 6 tunuri . La sfârșitul războiului, Rusia și Suedia au încheiat Tratatul de la Cardis în 1661 , în urma căruia Rusia a returnat Suediei toate pământurile rusești cucerite și a fost nevoită să distrugă toate navele așezate în Tsarevich-Dmitriev.
La crearea flotei obișnuite a Rusiei, Petru cel Mare a definit vâslașii personalului militar al regimentelor de soldați ( infanterie ) ale armatei ruse, de la care provine numele Flota armatei , și nu criminalii și prizonierii ca în flotele altor state. , unde galerele erau sinonime cu munca silnică , adică conceptul de pedeapsă penală cea mai mare. Inovația lui Petru I a crescut semnificativ eficiența de luptă a flotei rusești de canotaj, îmbunătățind elementul moral al personalului flotei [1] . Rusia avea nevoie de o ieșire, fără intermediari din Turcia , Polonia sau Suedia , spre Europa , iar pentru aceasta era nevoie de o flotă. La crearea, până în primăvara anului 1696, a Flotei Azov , iar baza acesteia era galerele, echipajele au fost recrutate și de personalul regimentelor armatei ruse, inclusiv de Preobrazhensky și Semyonovsky , precum și de recruți. Flota armatei a primit botezul focului sub cetatea Azov , sub conducerea generală a lui F. Lefort , flota a blocat abordările către Azov dinspre mare, iar armata, sub conducerea lui A. S. Shein , de pe uscat. După tunuri intense asupra cetății, artileriei navale și terestre, armata a luat cu asalt cetatea, garnizoana turcă a decis să capituleze. Din nefericire pentru Rusia, conform tratatului de pace de la Prut, după un război fără succes cu Turcia, flota a trebuit să fie lichidată. În Marea Baltică , inițial, cele mai masive nave erau galere, capabile să funcționeze eficient, mai ales în zonele de coastă (skerry) ale ținuturilor adiacente Ladoga și Neva . Construirea flotei armatei în Marea Baltică a avut loc în 1702-1704 la mai multe șantiere navale situate pe estuarurile râurilor Syas , Luga și Olonka . Așadar, cu ajutorul unei flotile de vâsle de 50 de bărci, prima a căzut, după asediul și asaltul, cetatea Noteburg (Oreshek), apoi a fost luat Nienschanz . În august 1704, armata și marina rusă, continuând să întoarcă coasta rusă a Mării Baltice, au capturat cetatea Narva prin furtună .
În vara anului 1705, flotele armatei (vâsle) și navelor (mare) au respins atacul invadatorilor suedezi de pe insula Kotlin cu acțiuni defensive comune. Un detașament de corăbii (galeri și brigantine) al AF, în mai 1708, a trecut cu skerries în orașul Borgo și a debarcat o forță de debarcare, care a împins trupele suedeze și a ars orașul. În mai 1710, flota armatei a asistat formațiunile armatei ruse în timpul capturarii orașului Vyborg . În anii următori, flota armată a contribuit la înaintarea trupelor ruse de-a lungul coastei de nord a Golfului Finlandei, datorită interacțiunii bine organizate în iulie 1713 , Helsingfors a fost ocupat . La 27 iulie 1714, flota armatei, după ce a cucerit Gangut Victoria , a intrat în posesia Insulelor Aland , asigurând formațiunilor armatei ruse ocuparea întregii provincii suedeze - Finlanda, ceea ce a făcut posibilă transferul ostilităților către teritoriul natal al Suediei. În septembrie-octombrie 1714, flota armată a debarcat trupe în apropierea orașului Umeå , după ce a condus un raid cu succes în spatele inamicului, forța de debarcare a revenit la nave. În iulie 1716, aproximativ 40 de galere ale flotei armatei, deja cu 5.000 de forțe de debarcare, sub comanda lui Petru I, au ajuns la Copenhaga pentru operațiuni comune cu trupele daneze, pentru debarcare pe coasta de sud a Suediei. Debarcarea nu a avut loc din cauza acțiunilor nehotărâte ale aliaților Rusiei la acea vreme. Forțarea Suediei la pace a continuat în vara lui 1719, iar în primăvara lui 1720, cu participarea flotei armatei, au fost debarcate mai multe debarcări pe coasta Suediei. La 27 iulie 1720, flota baltică a armatei a câștigat strălucitorul Grenham Victoria , în timp ce a capturat 4 fregate ale flotei suedeze. În cele din urmă, acțiunile comune ale forțelor terestre și maritime și-au atins scopul, în primăvara și vara anului 1721, debarcarea trupelor pe coasta Suediei, flota de vâsle a contribuit la încheierea Tratatului de la Nystadt în același an. Formațiuni ale flotei armatei au funcționat și în sudul Rusiei în timpul asediului lui Ochakov.
Până în 1745, flota armatei includea 396 de nave, dintre care 253 erau galere și scamatori și 143 brigantini.
Flota armatei includea galere , pluguri , scampaways , brigantine , bărci dubel , cărucioare și alte bărci cu vâsle .
| Petru I | |
|---|---|
| reforme | |
| Evoluții | |
| Războaie | |
| Călătorii | |
| Memorie | |
| Flota de navigație și canotaj a Imperiului Rus | |
|---|---|