ETN-123

ETN-123  este un excavator de șanțuri cu lanț produs din 1959 la uzina de excavatoare din Tallinn, bazat pe tractorul cu roți pneumatice MTZ-5 . Era o versiune îmbunătățită a excavatorului de șanțuri ETN-122 . În 1961, a fost înlocuit cu un model ETN-124 modernizat , a cărui producție a fost lansată în atelierul Mõizaküla al Uzinei de excavatoare din Tallinn. Producția ETN-124 a continuat până în 1964. Sarcina principală a excavatoarelor ETN-123 și ETN-124 a fost să creeze șanțuri dreptunghiulare pentru pozarea cablurilor [1] [2] . Abrevierea ETN înseamnă Excavator T Trench Mounted , în indexul 123 primele două cifre indică adâncimea șanțului care urmează să fie rupt în decimetri (adică 1,2 metri), ultima este numărul modelului [3] [4] .

Istorie

În 1957, producția de ETN-122 , primul excavator de șanțuri cu lanț din URSS , bazat pe un tractor cu roți pneumatice , a început la uzina Kiev Red Excavator ( MTZ-2 [5] a fost folosit ca mașină de bază ). În curând, producția a fost transferată la nou formata uzina de excavatoare din Tallinn , unde mașina a fost modificată: tractorul de bază a fost înlocuit cu MTZ-5 . Din 1959, excavatorul îmbunătățit a început să fie produs în masă sub simbolul ETN-123 . Excavatorul, ca și predecesorul său, avea o cabină deschisă. Productia acestui model a durat doi ani, in total 203 unitati fiind produse in 1959-1960. În 1961, uzina mecanică Mõizaküla a fost transferată la uzina de excavatoare din Tallinn, iar producția de excavatoare ușoare de șanț bazate pe tractoare pneumatice cu roți a fost transferată de la uzina principală din Mõizaküla . În același an, în departamentul Mõisaküla a început producția de ETN-124 , care a fost o dezvoltare ulterioară a modelului ETN-123. O nouă versiune a tractorului de bază a fost folosită ca mașină de bază, și anume MTZ-5 LS / MS echipată cu o cabină închisă. Producția ETN-124 a continuat până în 1964, au fost produse 764 de exemplare. Din 1964, ETN-124 a fost înlocuit cu un model mai nou, mașina de bază pentru care era tractorul MTZ-50 mai puternic . Datorită puterii mai mari, a fost posibilă creșterea adâncimii de săpare la 1,6 metri, noua mașină a primit indicele ETC-161 [1] [2] .

Caracteristici tehnice

Designul ETN-123 și ETN-124 este similar cu cel al predecesorului lor ETN-122 . Ambele excavatoare sunt mașini de terasament autopropulsate bazate pe tractoarele MTZ-5 și , respectiv, MTZ-5 LS/MS (diferența externă principală este prezența unei cabine închise în modelul ulterior). Sarcina excavatoarelor este să sape șanțuri dreptunghiulare pentru cabluri și conducte mici. Excavatoarele sunt echipate cu un corp de lucru cu racletă, care este montat pe spatele tractorului de bază, precum și cu o lamă de buldozer pentru săparea unui șanț și nivelarea solului. În timpul funcționării, excavatorul se deplasează de-a lungul șanțului pentru a fi rupt, adâncimea șanțului este reglată de unghiul de coborâre al corpului de lucru. Ridicarea și coborârea corpului de lucru se realizează cu doi cilindri hidraulici . Lama buldozerului este antrenată de un cilindru hidraulic separat. Adâncimea maximă de săpare este de 1,2 metri. Corpul de lucru este un lant fara sfarsit, dotat cu raclete si situat pe cadru. Prin înlocuirea racletelor, puteți seta lățimea șanțului să fie ruptă cu 0,2 și 0,4 metri. Lanțul ocolește pinionul de antrenare (situat mai aproape de tractor) și pinionul de ghidare, echipat cu întinzător. Pe cadru sunt și două role de sprijin. Acționarea lanțului corpului de lucru se realizează de la motorul tractorului printr-o cutie de viteze specială și un ax garou. Pentru a preveni ruperea mecanismului atunci când întâlnește un obstacol de netrecut, există un dispozitiv de protecție în lanțul cinematic. Pe partea de sus a cadrului este fixată o bară cu un pantof, concepută pentru a curăța partea inferioară a șanțului care este rupt. Îndepărtarea solului din berma șanțului se realizează cu ajutorul a două transportoare cu șurub antrenate de un lanț de lucru. Aparatul poate rupe tranșee de-a lungul pereților clădirilor din apropierea pereților acestora. Controlul cursei fără trepte, prin rampă hidraulică [1] [6] [7] [8] .

Caracteristici cheie

Tabelul prezintă principalele caracteristici tehnice ale excavatoarelor ETN-123 și ETN-124. Pentru comparație, sunt prezentate în continuare caracteristicile ETN-122 [11] [12] [6] [13] .

Model ETN-122 ETN-123 ETN-124
mașină de bază MTZ-2 MTZ-5 MTZ-5LS/MS
Adâncimea șanțului, m 1.200
Lățimea șanțului, m 0,2 și 0,4
Marca motorului D-36 D-40L D-48L/M
Puterea motorului, l. Cu. (kW) 37 (27) 45 (33) 50 (37)
Viteza de lucru, m/h 6-328 6-300 0-300
Viteza de transport, km/h 4,56-12,95
(spate 3,42)
1,7—22,3 1,93-22,4
Reglarea vitezei de operare hidraulic
Controlul vitezei de transport mecanic
Tipul corpului de lucru lanț racletor
Viteza lanțului de lucru, m/s 0,64; 1.16

Mecanism de ridicare a corpului de lucru
hidraulic
Metoda de îndepărtare a solului transportor cu șnec, pe
ambele părți ale șanțului
Lungimea transportului, m 5,96 6,70 6,70
Lățimea de transport, m 1.8 2.0 2.0
Inaltime de transport, m 2.7 2,73 2,73
Greutate, kg 4300 4418 4530
Tipul de propulsie cu roate
Presiune la sol, kg/cm² (MPa) 2,6 (0,26)

Pentru a lucra cu soluri înghețate, pe baza excavatoarelor ETN-123 și ETN-124, au fost create mașini de șanțuri înguste echipate cu corpuri de lucru cu bare special concepute [14] .

Vezi și

Note

  1. 1 2 3 Excavatoare de șanț: din istoria utilajelor de construcții . Problema #1, articolul #2 . Uzina de reparații mecanice OJSC Mikhnevsky. Preluat: 1 octombrie 2013.
  2. 1 2 L. Juksaar. Lugu Talleksist ja Talleksi erastamisest . - Tallinn: „Koopia Kolm”, 2012. - T. 1. - 415 p. — ISBN 9789949303533 .
  3. Z. E. Garbuzov, V. M. Donskoy. Excavatoare continue. - Moscova: „Școala superioară”, 1987. - S. 11. - 288 p.
  4. A. A. Isakson, V. M. Donskoy, A. I. Filatov. Manual pentru un tânăr operator de excavator. - Moscova: „Școala superioară”, 1979. - S. 7-8. — 272 p.
  5. M.I. Kostin , S.V. Shimanovici. Excavatoare sovietice . - New York: US Joint Publications Research Service, 1960. - S. 26. - 31 p.
  6. 1 2 3 Reymo Paumees. Tranšee-ekskavaatorid: ETN-123; ETN-124  (est.) . Tallinna Ekskavaatoritehas . Recuperat la 14 noiembrie 2013.
  7. G. Ya. Nosov. Măsuri de siguranță și echipamente de stingere a incendiilor la întreprinderile de comunicații. - Moscova: „Comunicare”, 1972. - S. 186-187. — 272 p.
  8. Biroul de Informații Tehnice al Consiliului Economiei Naționale al ESSR. Uzina de excavatoare din Tallinn. - Tallinn: „Oktoober”, 1963.
  9. E. Norman. Fotoarhiivi fotode andmebaas  (Est.) . Fotis (aprilie 1959). Recuperat la 14 noiembrie 2013.
  10. E. Samoson. Fotoarhiivi fotode andmebaas  (Est.) . Fotis (septembrie 1961). Recuperat la 14 noiembrie 2013.
  11. I. E. Borichev, A. I. Danilenko, A. M. Khramushin, F. B. Yakubovsky. Carte de referință privind instalațiile electrice ale întreprinderilor industriale. - Moscova, Leningrad: „Energie”, 1964. - T. 4. - 884-885 p.
  12. M. I. Bychkov, N. F. Voynich, N. A. Kartashov, S. A. Novoselsky, E. I. Tișcenko. Manualul constructorului . - Sverdlovsk: „Editura de carte Sverdlovsk”, 1963. - T. 2. - S. 7. - 336 p.  (link indisponibil)
  13. Minsk Tractor Plant (link inaccesibil) . Articole despre tractoare, buldozere, excavatoare, echipamente speciale . traktorr.ru. Consultat la 14 noiembrie 2013. Arhivat din original la 10 iunie 2015. 
  14. O. D. Alimov. Experiență în crearea de mașini de tăiat bare de pământ bazate pe excavatoare de șanț  // Proceedings of the Tomsk Order of the Red Banner of Labor Polytechnic Institute numit după S. M. Kirov: jurnal. - 1965. - T. 129 .