ETTs-208 este o familie de excavatoare de șanțuri cu lanț dezvoltate de VNIIzemmash și produse în anii 1970 și 1980 de asociația de producție Talleks și (la începutul deceniului) Uzina de excavatoare din Kharkov . Tractorul T-130 MG-1 a servit drept mașină de bază pentru excavatoarele familiei . Familia includea modele care rupeau șanțuri de 0,6 metri lățime ( ETS-208 , ETTs-208A , ETTs-208V ), precum și modele de șanțuri înguste ( ETTs-208D , ETTs-208E ). Gama de modele a inclus și excavatorul ETTs-206 . Toate utilajele familiei au fost destinate lucrărilor pe soluri înghețate, permafrost, precum și pe soluri deosebit de puternice din categoriile II-IV: pentru așezarea comunicațiilor, conductelor principale și pentru amenajarea drenajului în Nordul Îndepărtat . Primele excavatoare ETC-208 au fost produse la Harkov în 1977. Producția de mașini din familia ETC-208 a fost întreruptă în 1990. În 1979-1990 Tallex a produs 2632 de excavatoare din această familie.
Abrevierea ETC înseamnă Trench Chain Excavator , în indexul 208 primele două cifre indică adâncimea șanțului care este rupt în decimetri (adică 2,0 metri), ultima este numărul modelului [1] [2] .
De la sfârșitul anilor 1960, excavatoarele de șanțuri ETTs-205S , produse de Uzina de excavatoare din Kharkov pe baza buldozerului D-687S , au fost folosite pentru excavarea șanțurilor în soluri înghețate. În legătură cu dezvoltarea câmpurilor de petrol și gaze din Siberia , a apărut necesitatea unei mașini mai puternice, cu o productivitate mai mare. La mijlocul anilor 1970, VNIIzemmash , cu participarea specialiștilor Talleks , a dezvoltat o gamă de modele de excavatoare de șanțuri cu lanț de înaltă performanță bazate pe tractorul T-130 MG-1, capabile să rupă șanțuri în soluri deosebit de puternice, înghețate și permafrost. Modelul de bază al familiei a primit indicele ETTs-208 , dezvoltat de designerii Tallex, stratul de drenaj excavator pe baza acestuia a primit indicele ETTs-206 [3] [4] [5] [6] .
Din cauza lipsei de spațiu de producție la Tallex, producția modelului ETTs-208 a fost lansată inițial la Uzina de excavatoare din Kharkov, în timp ce un nou atelier de asamblare se construia în Tallinn . Primele copii ale ETC-208 au fost fabricate la Harkov în 1977. Uzina de excavatoare din Harkov a fost reproiectată în 1982, după care producția de excavatoare a fost întreruptă.
Primele excavatoare de drenaj ETC-206 au fost produse în Tallinn la sfârșitul anilor 1970. În 1979 și 1980, Tallex a produs câte o mașină fiecare. În 1981, erau deja fabricate 10 excavatoare ETT-206. La începutul anilor 1980, atelierul de asamblare era gata, iar producția de mașini s-a accelerat. În 1981, au fost fabricate 10 copii ale ETTs-206, precum și 2 copii ale ETTs-208 și 20 de copii ale modificării șanțului îngust ETTs-208D , a început producția modelului ETTs -208A . În viitor, ritmul de producție a crescut și mai mult: din 1982, a început producția modificării ETC-208V , din 1983 - ETC-208E . Producția a atins apogeul în a doua jumătate a anilor 1980 [4] [5] .
Excavatoarele din familia ETTs-208 au fost produse de Tallex până în 1990 inclusiv (draga ETTs-206 a fost întreruptă în 1987, modelul de bază al seriei ETTs-208 a fost produs în doar 2 exemplare în 1981). În viitor, din cauza distrugerii legăturilor economice în timpul prăbușirii URSS , producția de mașini nu a fost realizată. Următorul tabel prezintă anii de producție a modelelor de familie la Tallex și numărul de mașini produse [4] [5] .
| Model | Ani de lansare | Numărul de copii |
|---|---|---|
| ETC-206 | 1979-1987 | 152 |
| ETC-208 | 1981 | 2 |
| ETC-208A | 1981-1988 | 604 |
| ETC-208V | 1982-1990 | 1143 |
| ETC-208D | 1981-1990 | 704 |
| ETC-208E | 1983-1989 (sau 1990) |
27 |
Excavatoarele de șanțuri cu lanț din familia ETC-208 sunt mașini de terasament autopropulsate pe șenile bazate pe tractorul T-130 MG-1 (pentru ETC-206, a fost folosită varianta de mlaștină T-130MBG-1), concepute pentru săpat. șanțuri dreptunghiulare de până la 2 metri adâncime în soluri deosebit de puternice, înghețate și permafrost. Mașina este echipată cu un corp de lucru - un cadru articulat cu un lanț fără sfârșit, montat pe spatele tractorului de bază. În timpul funcționării, excavatorul se deplasează de-a lungul șanțului pentru a fi rupt, adâncimea șanțului este reglată de unghiul de coborâre al corpului de lucru. Ridicarea și coborârea corpului de lucru și adâncirea sa forțată se realizează cu ajutorul a doi cilindri hidraulici , ale căror tije sunt conectate la cadrul corpului de lucru. Acționarea lanțului de lucru este efectuată de la arborele de priză de putere al tractorului de bază printr-o cutie de viteze , care este echipată cu un ambreiaj de siguranță cu frecare cu disc pentru a proteja transmisia de deteriorarea cauzată de suprasarcini atunci când se ciocnește de un obstacol de netrecut. Carcasa cutiei de viteze este montată pe planul din spate al tractorului, corpul de lucru cu mecanismul de ridicare și transportorul de raclere sunt atașate la acesta. Vitezele de lucru ale excavatorului sunt reglate în mod continuu cu ajutorul unui rampant hidromecanic , combinat cu o cutie de viteze . Pentru a proteja împotriva deteriorării în caz de suprasarcină, rampa este protejată de o supapă de siguranță. Reductorul oferă două viteze de lucru și o inversare a lanțului de lucru. Vitezele de transport sunt implementate de cutia de viteze a tractorului . Mașina este echipată cu o contragreutate, care este atârnată din față pe grinda remorcii și este concepută pentru a distribui mai bine presiunea șenilelor pe sol [3] [4] [1] [8] [9] .
Modelele ETTs-208, ETTs-208A și ETTs-208V rup un șanț de 0,6 metri lățime. Lanțul de lucru al acestor modele este recrutat din verigile lanțului de omidă ale tractorului T-100M , care sunt conectate prin știfturi alungite . Pe legături există cărucioare care sunt atașate la degete cu bucșe și prinse cu șuruburi de legături. Fiecare cărucior are două buzunare în care sunt instalate freze și pene. Frezele sunt proiectate pentru a lucra cu soluri înghețate și dure, sunt echipate cu plăci din aliaj dur și suprapuneri rezistente la uzură. Când lanțul se mișcă, frezele taie șanțuri în sol, solul dintre caneluri este ciobit de pene și scos la suprafață. Frezele sunt dispuse într-o ordine specială, ceea ce asigură un consum minim de energie pentru tăiere, reduce sarcinile dinamice și crește durabilitatea lanțului. Cadrul corpului de lucru este echipat cu cinci role de susținere (de jos) și două de susținere (sus) și un mecanism de tensionare a lanțului. Îndepărtarea pământului excavat în groapă se realizează cu ajutorul unui transportor cu racletă transversal, antrenat de un motor hidraulic printr-o cutie de viteze planetară . Poziția transportorului poate fi schimbată în funcție de direcția de descărcare a solului (dreapta sau stânga în sensul de mers) folosind un troliu și un sistem de blocare; când mașina este pusă în poziția de transport, transportorul se pliază [1] [8] [10] [9] .
Stratul de drenaj excavator ETTs-206 (înainte de începerea producției a fost folosit și indicele ME-308 [11] ) este conceput pentru a organiza drenajul iarna și pentru a crea șanțuri de drenaj închise în soluri înghețate, precum și în soluri solide. până la categoria IV. Excavatorul este unificat cu modelul ETTs-208V, diferit de acesta printr-o modificare de mlaștină a tractorului de bază (T-130MBG-1), care are o suprafață de cale mărită și prezența echipamentelor suplimentare pentru organizarea drenajului. Excavatorul este echipat cu un strat de țevi articulat la capătul corpului de lucru. Coborârea stratului de țevi se realizează cu ajutorul unui cilindru hidraulic. În interiorul stratului de țevi există un buncăr pentru țevile de drenaj ceramice , mașina este echipată și cu un suport pentru țevi din plastic. Diametrul țevilor stivuite este de până la 190 mm. Pentru a menține unghiul de înclinare necesar al șanțului, excavatorul este echipat cu un sistem electro-hidraulic care modifică automat înclinarea corpului de lucru în funcție de poziția cablului copiator întins de-a lungul axei șanțului care urmează să fie smuls. Poziția cablului este monitorizată de un senzor atașat la corpul de lucru. Echipamentele de amenajare a drenajului (montător de conducte , sistem de întreținere a taluzelor) se unifică cu echipamentele corespunzătoare ale excavatoarelor-straturi de drenaj ETTs-202A și ETTs -202B [1] [11] [12] .
Modelele ETTs-208D și ETTs-208E sunt excavatoare de șanțuri înguste și sunt concepute pentru a organiza șanțuri pentru conductele de gaz. Sunt echipate cu corpuri de lucru cu bare cu lanț de tăiere tip Ural-33 și fante tăiate în pământ de 0,14 metri lățime. Lanțul este format din came legate prin degete, poziția degetelor este fixată cu ajutorul inelelor cu arc. Dinții înlocuibili sunt fixați în came, care sunt fixați cu dopuri. Un pantof de curățare este amplasat în partea superioară a cadrului corpului de lucru. Nu există un transportor de îndepărtare a pământului [1] [9] [10] [13] .
Tabelul prezintă principalele caracteristici tehnice ale modelelor ETTs-206, ETTs-208V și ETTs-208D [1] [9] [10] [13] .
| Model | ETC-206 | ETC-208V | ETC-208D |
|---|---|---|---|
| mașină de bază | T-130MG-1 | ||
| Adâncimea șanțului, m | 2.0 | ||
| Lățimea șanțului, m | 0,6 | 0,14 | |
| Motor | D-130 | ||
| Puterea motorului, l. Cu. (kW) | 160 (118) | ||
| Viteza de lucru, m/h | 15-255 | 20-530 | 20-470 |
| Viteza de transport, km/h | până la 5.2 | ||
| Controlul vitezei (lucru și transport) |
hidraulic | ||
| Tipul corpului de lucru | lanț de design special |
tip lanț „Ural-33” | |
| Viteza lanțului de lucru, m/s | 1,7; 2.4 | 1,63; 2,65 | |
Mecanism de ridicare a corpului de lucru |
hidraulic | ||
| Metoda de îndepărtare a solului | transportor cu raclete | - | |
| Lungimea transportului, m | 10.00 | 9.4 | |
| Lățimea de transport, m | 3.25 | 2,80 | |
| Inaltime de transport, m | 3,07 (cu cabină) 4,90 (prin instalator de țevi) |
3.40 | |
| Greutate, kg | 24 000 | 24 200 | 20 000 |
| Tipul de propulsie | tractor pe şenile | ||
| Presiunea la sol, MPa | 0,1 | 0,083 | |
În 1984, excavatorul ETC-208V a primit o medalie de aur la târgul internațional de la Brno [4] .
| Mașini fabricate de TALLEKS Production Association | |
|---|---|
| Incarcator - buldozer | D-442 |
| autogredere | |
| Excavatoare de șanțuri bazate pe tractoare pneumatice cu roți | |
| Excavatoare de drenaj | |
| Excavatoare de șanțuri bazate pe tractorul T-130 | |
Mașini cu experiență și fără serie | |