| Harald Ertl | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cetățenie | Austria | ||||||||||||||||||||||||
| Data nașterii | 31 august 1948 | ||||||||||||||||||||||||
| Locul nașterii | |||||||||||||||||||||||||
| Data mortii | 7 aprilie 1982 (33 de ani) | ||||||||||||||||||||||||
| Un loc al morții | |||||||||||||||||||||||||
| Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1 | |||||||||||||||||||||||||
| anotimpuri | 5 ( 1975 - 1978 , 1980 ) | ||||||||||||||||||||||||
| Mașini | Hesketh , Ensign , ATS | ||||||||||||||||||||||||
| Marele Premiu | 28 (19 începe) | ||||||||||||||||||||||||
| Debut | Germania 1975 | ||||||||||||||||||||||||
| Ultimul Mare Premiu | Germania 1980 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||
Harald Ertl ( germană: Harald Ertl ; 31 august 1948 , Zell am See - 7 aprilie 1982 , Giessen ) este un pilot de curse austriac , participant la Campionatul Mondial de Formula 1 . Nu a obținut succes, terminând o singură dată pe locul 7, dar și-a câștigat faima devenind unul dintre piloții care l-au scos pe Niki Lauda din foc în timpul Marelui Premiu al Germaniei din 1976 .
| Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(Cursele cu caractere aldine indică pole position; Cursele cu caractere italice indică turul cel mai rapid)
| An | Echipă | Şasiu | Motor | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | 16 | 17 | Loc | Ochelari |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1975 | Hesketh | 308 | Cosworth V8 | AWG |
ARB |
YUZHN |
COI |
LUN |
BEL |
SHWE |
NID |
FRA |
VEL |
EA 8 |
Plecare AVT |
ITA 9 |
COE |
- | 0 | |||
| 1976 | Hesketh | 308D | Cosworth V8 | ARB |
YUZHN 15 |
SShZ NKV |
ISP NKV |
BEL Skhod |
MON NKV |
Plecare SHWE |
Plecare FRA |
VEL 7 |
Retragerea GER |
AWT 8 |
Adunarea NID |
ITA 16 |
POATE NS |
COE 13 |
YAPO 8 |
- | 0 | |
| 1977 | Hesketh | 308E | Cosworth V8 | AWG |
ARB |
YUZHN |
SShZ |
ISP Skhod |
MON NKV |
BEL 9 |
SHVE 16 |
FRA NKV |
VEL |
GER |
AWT |
NID |
ITA |
COE |
POATE SA |
JPO |
- | 0 |
| 1978 | sublocotenent | N177 | Cosworth V8 | AWG |
ARB |
YUZHN |
SShZ |
LUN |
BEL |
COI |
SHWE |
FRA |
VEL |
EA 11 |
Plecare AVT |
NID NPKV |
- | 0 | ||||
| ATS | HS1 | ITA NKV* |
COE |
POATE SA |
||||||||||||||||||
| 1980 | ATS | D4 | Cosworth V8 | AWG |
ARB |
YUZHN |
SShZ |
BEL |
LUN |
FRA |
VEL |
GER NKV |
AWT |
NID |
ITA |
POATE SA |
COE |
- | 0 |