Alexei Mihailovici Abaza | |
---|---|
Naștere |
30 aprilie 1853 |
Moarte |
3 ianuarie 1917 (63 de ani) Moșie Mezherechka ( provincia Podolsk) |
Gen | Abaza |
Tată | Mihail Ageevici Abaza |
Mamă | Alexandra Alekseevna Zolotareva |
Educaţie | |
Premii | |
Serviciu militar | |
Ani de munca | 1873 - 1915 |
Afiliere | imperiul rus |
Tip de armată | Forțele Navale |
Rang | amiral |
a poruncit |
crucișător " Asia " crucișător " Svetlana " Echipajul naval de gardă |
Alexei Mihailovici Abaza (1853 - 1915 [1] sau 3 februarie 1917 [2] [3] [4] ) - amiral rus , om politic.
Născut la 30 aprilie 1853 .
Dintr-o familie nobiliară de origine moldovenească.
Tatăl său - Mihail Ageevich Abaza (1825-1859) - a fost fratele lui Erast Ageevich Abaza , autorul muzicii romancei bazată pe versurile lui I. S. Turgheniev „Dimineața ceață” și ministrul de finanțe al Imperiului Rus, Alexandru . Ageevici Abaza ; ucis într-un duel în apropiere de satul Melnikovka ( districtul Cerkasy , provincia Kiev ) de prințul Kudashev.
Mama - Alexandra Alekseevna, născută Zolotareva (din 1866, recăsătorită cu contele Lev Alekseevich Bobrinsky ).
Educat la Corpul Cadetilor Navali .
1873 - Junker al Flotei Baltice de la 1 mai. A făcut o călătorie de antrenament în Golful Finlandei pe fregata „Sevastopol” .
1873-1874 - a participat la campania mediteraneană pe fregata „ Prințul Pozharsky ”.
1874-1879 - a făcut ocolul lumii pe corveta Bayan .
1875 - 5 decembrie, promovat la rang de aspiranți .
1876 - din 11 septembrie , aspirant . A primit Ordinul Soarelui Răsare în Japonia . Ofițer pavilion al șefului detașamentului de nave din Oceanul Pacific A. V. Aslanbegov . În călătoriile pe nave: crucișătorul „ crucișătorul Asia ”, fregata „ Minin ”, nava clipper „ Rider ”, fregata „ Prințul Pozharsky ”.
1881 - de la 1 ianuarie - locotenent .
1882 - a primit Ordinul Sf. Stanislav gradul III. A servit pe crucișătorul Africa .
1883 - într-o călătorie cu nava clipper Sobol în strâmtoarea Tătar și în străinătate.
1885 - a servit pe fregata semiblindată Dmitry Donskoy și pe iahtul Strelna.
1886 - plecat în Germania ( Elbing ) pentru a organiza escorta a trei distrugătoare pe rute fluviale către Marea Neagră . A fost detașat de departamentul maritim pentru a-l însoți pe directorul șef (amiralul I. A. Shestakov ) într-o călătorie în porturile din Siberia de Est. S -a întors din Orientul Îndepărtat cu vaporul Dobroflot Moskva, completând călătoria în jurul lumii. El era responsabil de bărcile cu aburi „Priboy” și „Svetlana”.
1887 - în campania din Marea Baltică pe nave: iahtul Strelna, distrugătorul nr. 139, crucișătorul Asia , fregata Amiral General .
1888 - servit pe iahtul Strelna.
1889 - adjutant din alaiul Marelui Duce Amiral General Alexei Alexandrovici , a vizitat flota Mării Negre , a făcut excursii la mare cu vaporul "Eriklik" și cuirasatul escadrilă " Ekaterina II ".
1890 - a primit gradul de căpitan de gradul 2 .
1892-1894 - ofițer superior al corvetei Vityaz , comandantul crucișatorului Asia.
1895 - căpitan de gradul I din 2 aprilie. Trimis în Franța pentru a supraveghea construcția crucișatorului „ Svetlana ” și l-a comandat până în 1899. Numit comandant al echipajului naval de gardă .
1901 - de la 1 aprilie - contraamiral .
1902 - numit contraamiral în suita Majestății Sale Imperiale [5] 6 mai 1902. Din 10 noiembrie - Asistent al șefului Ministerului Transporturilor Comerciale și Porturilor . Comandă un detașament de antrenament al Corpului de Cadeți Navali .
1903 - din 20 ianuarie, adjunct interimar al șefului Ministerului. Pe 10 octombrie a fost numit director al Comitetului Special pentru Orientul Îndepărtat. S-a bucurat de dreptul la un raport personal către împăratul Nicolae al II-lea . Împreună cu vărul său, secretarul de stat A. M. Bezobrazov , a avut o mare influență asupra activității diplomatice cu Japonia , împingând de fapt Ministerul de Externe deoparte. Așa-numita „ clică bezobrazovskaya ”, încrezătoare în slăbiciunea Japoniei, a negociat dintr-o poziție de forță, ceea ce, ca urmare, a contribuit la izbucnirea războiului . În același timp, nota prezentată de Abaza lui Nicolae al II-lea în martie 1903, potrivit lui S. Yu. Witte , a decis de fapt problema începerii războiului. Ulterior, după înfrângerea Rusiei, A. M. Abaza a scris o altă notă care justifică comportamentul grupului lui A. M. Bezobrazov [6] .
1904 - în toamna „incognito” trimis în Europa de Vest pentru a organiza achiziția prin terți a șapte crucișătoare sud-americane („ Garibaldi ”, „ General San Martin ”, „ Pueiredon ”, „ General Belgrano ” - în Argentina și „ O” Higgins ", " Esmeralda ", " Chakabuco " în Chile ) pentru a conduce operațiuni militare împotriva Japoniei. Misiunea s-a încheiat cu eșec.
1905 - La 13 iunie este exmatriculat din funcția de director al „Comitetului Special pentru Orientul Îndepărtat” pentru desființarea acestuia din urmă, lăsându-l pe Împărat în suită și în echipajul Gărzii, după care influența lui A. M. Abaza. pe treburile statului a ajuns la nimic.
V. I. Gurko , un contemporan al lui A. M. Abaza, îl caracterizează astfel:
Fiind de profesie marinar, a ajuns accidental la conducerea politicii externe a Rusiei și și-a asumat cu îndrăzneală rezolvarea unor probleme internaționale extrem de complexe și sensibile, fără nici cea mai mică pregătire pentru aceasta, bazându-se doar pe posibilitatea unor relații directe cu Tsarskoye Selo. ...
Copii: Soția - Natalia Fedorovna, născută Vasilchikova (? - după 1930, Franța).
Dicționare și enciclopedii |
|
---|