Aviația Marinei Argentinei

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 24 mai 2021; verificările necesită 3 modificări .
Aviația navală
Spaniolă  Aviația Navală

Ecuson de identificare a aviației Marinei Argentinei
Ani de existență din 11 februarie 1916 [1]
Țară  Argentina
Subordonare Ministerul Apărării din Argentina
Inclus în Forțele Navale din Argentina
Include
Participarea la Operațiunea Suveranitate (1978)
Războiul Falklands (1982)
comandanți
Comandantul actual Contraamiralul Rafael Angel Cornejo
Sol  Contraalmirante Rafael Ángel Cornejo Solá [2]
Site-ul web argentina.gob.ar/… ​(  spaniolă)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Aviația Marinei Argentinei ( Spaniolă  Aviación Naval ) este una dintre cele patru componente principale ale Forțelor Navale Argentinei , cea mai veche din America de Sud . După retragerea din flotă a portavionului Veintisinco de Mayo în 1997 , aviația navală argentiniană este o aviație de coastă. Unul sau două elicoptere de transport pentru diverse scopuri transportă, de asemenea, distrugătoare de tip Almirante Brown și Hercules , corvete de tip Espora și alte câteva nave ale Marinei Argentinei.

Istorie

Fondată în 1910. În timpul Primului Război Mondial, Washington a invitat Buenos Aires să trimită 10 cadeți ai Marinei Argentinei în Statele Unite pentru antrenament și trecere pe bazele și navele flotei. Trei dintre ei - Ricardo Fitz-Simon (în spaniolă:  Ricardo Fitz Simon ), Ceferino Pouchan (în spaniolă:  Ceferino Pouchan ) și Marcos Antonio Sar ( în spaniolă:  Marcos A. Zar ), au fost instruiți la o școală de aviație din Pensacola . În plus, instructorii francezi și italieni au fost implicați în pregătirea piloților argentinieni, care au prezentat flota cu hidroavioane Macchi M.7 și M.9 ( câte două unități).

Botezul „de luptă” al aviației navale argentinene a avut loc în Piața Mai din Buenos Aires, în timpul domniei de lungă durată a lui Juan Peron . În vara anului 1955 , înainte de începerea „ Revoluției de Eliberare ” din septembrie , flota s-a răsculat, iar pe 16 iunie, la ora 12:40, aeronavele din aviația navală și din Forțele Aeriene au început să bombardeze Piața Mai adiacentă palatului prezidențial Casa . Rosada , unde s-au adunat susținătorii președintelui Peron . Ca urmare, 364 de oameni au murit - cel mai mare bombardament efectuat vreodată în Argentina.

În 1958, un portavion ușor a fost cumpărat din Marea Britanie, care a primit numele Independencia ( V-1 ) ( Independența spaniolă  - independență) în flota argentiniană  , ceea ce a crescut dramatic capacitățile aviației navale. Astfel, Argentina a devenit una dintre țările care aveau portavioane. V-1 a fost înarmat cu aeronave F4U Corsair , SNJ-5Cs Texan și Grumman S2F-1 (S-2A) Tracker . Aviația navală F9F Cougar a devenit prima aeronavă din Argentina care a spart bariera sunetului [3] .

În 1968, un al doilea portavion a fost achiziționat din Țările de Jos. Nava a primit numele Veintisinco de Mayo și numărul de coadă V-2 .

În 1978, în timpul presupusului început al Operațiunii Suveranitate , aeronavele de atac Skyhawk de la Veintisinco de Mayo au interceptat avioane de patrulare chiliane în zona Canalului Beagle .

Odată cu izbucnirea războiului din Falkland, aviația navală a participat activ la luptele din Atlanticul de Sud .

Ofițerul de aviație al Marinei Argentinei era Adolfo Silingo  , un agent al „ Războiului murdar ”, participant la „ zborurile morții ”.

Organizare

Locații

Bazele de aviație navală din Argentina:

Puterea de luptă

Echipamente și arme

Datele despre echipamentele și armamentul Aviației Marinei Argentinei sunt preluate de pe pagina revistei Aviation Week & Space Technology . [patru]

Tip de Productie Scop Cantitate Note
Avioane
Fag T-34C-1  STATELE UNITE ALE AMERICII educațional și de formare 9
Dassault-Breguet Super Etendard  Franţa aeronave de atac opt
Embraer EMB-326

Embraer EMB-326GB

 Brazilia

 Brazilia

antrenament de luptă

antrenament de luptă

7

2

Aeronava italiană Aermacchi MB-326
a fost produsă sub licență în Brazilia
Fokker F28-3000  Olanda aeronave de transport 2
Grumman S-2T  STATELE UNITE ALE AMERICII aeronave antisubmarine 5
Lockheed P-3B  STATELE UNITE ALE AMERICII aeronave de patrulare maritimă 6
Pilatus PC-6/B  Elveţia scop general unu
Raytheon 200

Raytheon 200T

 STATELE UNITE ALE AMERICII

 STATELE UNITE ALE AMERICII

scop general

scop general

6

unu

Elicoptere
Aerospatiale SA.316B  Franţa elicopter polivalent patru
Eurocopter AS555  Franţa scop general patru
Sikorsky S-61  STATELE UNITE ALE AMERICII elicopter de transport patru
Agusta ASH-3H  Italia elicopter antisubmarin 2 Elicopterul american Sikorsky S-61 Sea King
a fost produs sub licență în Italia

Perspective

De la mijlocul anilor 1990, Marina argentiniană a luat în considerare în repetate rânduri proiecte pentru construcția unui nou portavion [5] , însă, din cauza problemelor economice ale țării, proiectul rămâne nerealizat. În anii 2000-10, guvernul Argentinei a anunțat planuri de modernizare și achiziție de echipamente militare pentru forțele armate ale țării, inclusiv pentru aviația navală. Se preconizează reechiparea flotei aviației marinei nu numai cu modele străine de echipamente, ci și cu evoluții naționale, precum IA-63 „Pampa” și IA-73 „Unasur I” produse de FAdeA [6] . În 2013, ministrul Apărării Agustin Rossi a anunțat o creștere a bugetului militar al țării în 2014 [7] . Observatorii străini presupun că este posibil să se construiască un portavion ca parte a achiziției de arme [8] .

Însemnele Forțelor Aeriene ale Marinei Argentinei

Ancora este marca de identificare a aviației Marinei Argentinei. Ancorele se aplică cu vopsea ușoară pe o suprafață întunecată și invers. Pe lângă mărcile de identificare, aeronavele și elicopterele aviației marinei argentiniene au inscripția ARMADA (din  spaniolă  -  „ Navy ”). Pe aeronavele mai mari se aplică inscripția ARMADA ARGENTINA  - Marina Argentineană ( ARA ). O versiune anterioară a inscripției a fost respectiv NAVAL și AVIACIÓN NAVAL  - Naval Aviation .

Vezi și

Note

  1. ↑ Historia de la Aviación Naval Arhivat 15 iulie 2009.
  2. ↑ Comandante de la Aviación Naval (link inaccesibil) . Consultat la 26 februarie 2010. Arhivat din original pe 11 februarie 2010. 
  3. ↑ Grumman F9F-8T Cougar  (spaniolă) . Historia y Arqueologia Maritima. Consultat la 4 noiembrie 2013. Arhivat din original la 4 martie 2016.
  4. ↑ Aviation Week & Space Technology , 2009 World Military Aircraft Inventory, Argentina  (link indisponibil)
  5. ↑ Ilyin, Vladimir TRANSPORTATORI DE AERONAVE MODERNE .  (link indisponibil)
  6. ↑ Argentina va cumpăra 40 de avioane de antrenament Pampa  (rusă) , lenta.ru  (21 septembrie 2011). Arhivat din original pe 11 iulie 2012. Preluat la 4 noiembrie 2013.
  7. ↑ Argentina va cheltui 35 de miliarde de pesos pentru apărare  (rusă) , vpk.name (1 noiembrie 2013). Arhivat din original pe 16 octombrie 2013. Preluat la 4 noiembrie 2013.
  8. ↑ Argentina Proyecto: Modernización Militar Inicia 2012–2  (spaniola) . Taringa! Consultat la 4 noiembrie 2013. Arhivat din original la 10 iunie 2015.

Link -uri