Războiul anglo-danez

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 3 septembrie 2021; verificările necesită 2 modificări .
Războiul anglo-danez
Conflict principal: Războaiele napoleoniene
data 16 august 1807 - 14 ianuarie 1814
Loc Danemarca-Norvegia , Marea Nordului , Strâmtoarea Daneză , Marea Baltică
Cauză Blocada continentală
Rezultat Victoria britanică și suedeză : pacea de la Kiel
Schimbări Norvegia a trecut din Danemarca în Suedia ;
Helgoland a trecut din Danemarca în Marea Britanie ;
Lichidarea Uniunii Danezo-Norvegiene ;
Înființarea Uniunii Suedeze-Norvegiene .
Adversarii
Forțe laterale

20.000 de britanici,
9.500 de suedezi,
310 de nave

24.200 de danezi,
3.410 de norvegieni,
5.000 de ruși,
133 de nave

Pierderi

11.253 de soldați,
74 de corăbii

23.018 soldați,
1.147 civili,
110 nave

Războiul anglo-danez din 1807–1814 ( Războiul cu canoara ) a fost un război britanic împotriva Danemarcei în timpul războaielor napoleoniene . Numele războiului vine de la tactica daneză de a folosi mici pistolețe împotriva Marinei Regale Britanice obișnuite.

Fundal

Conflictul naval dintre Anglia și Danemarca a început odată cu Bătălia de la Copenhaga , ca parte a Războiului celei de-a doua coaliții din 1801, când escadrila lui Horatio Nelson, ca parte a flotei amiralului Parker, a atacat capitala daneză. Bătălia pierdută a fost cauza politicii daneze de neutralitate armată în ultimele etape ale războaielor revoluționare franceze , în care Danemarca și-a folosit forțele navale pentru a proteja comerțul intern și danez-norvegian. În 1807, Danemarca a luat decizia de a se alătura blocadei continentale . În efortul de a preveni acest lucru, Marea Britanie a decis să lanseze o lovitură preventivă și și-a trimis flota pe coasta daneză. La 16 august 1807, a avut loc o aterizare lângă Copenhaga . Acțiunile flotei britanice și ale forțelor de debarcare au blocat capitala Danemarcei.

Tactica daneză

Ca urmare a captării și distrugerii britanice a unor mari părți ale flotei danezo-norvegiene în timpul atacului de la Copenhaga, guvernul danez-norvegian a decis să construiască canoniere în număr mare pentru a compensa pierderile. Comandantul danez (și mai târziu amiralul) Steen Andersen Bille (1751-1833) a fost un susținător puternic al strategiei cu canoniera. Proiectele canonierelor au fost proiectate inițial de suedezul Fredrik Henrik af-Chapman , iar avantajul strategic al canonierelor a fost că acestea puteau fi construite rapid și rentabil în tot regatul. Avantajul tactic al canonierelor era că erau foarte manevrabile, mai ales în ape puțin adânci, și greu de lovit cu tunurile. Pe de altă parte, bărcile erau vulnerabile și se scufundau adesea dintr-o singură lovitură. De asemenea, nu puteau fi folosite în mare agitată și împotriva navelor mari. Cu toate acestea, guvernul danez-norvegian a produs peste 200 de canoniere de două modele: canoniera sloop (un echipaj de 76 de lire, un de 18 sau 24 de lire la prova și altul la pupa) și o canonieră mică (un echipaj de 24, un tun de 24 de lire pe nas) [4] .

Război

În primii trei ani ai războiului, canonierele au fost de mai multe ori capabile să captureze nave de marfă din convoai și să învingă briganții navali britanici , deși nu erau suficient de puternice pentru a învinge marile fregate și navele de linie. Britanicii au controlat apele daneze pe tot parcursul războiului și, odată cu apariția sezonului de navigație, mari convoai comerciale au fost în mod regulat zburat prin Øresund și Marea Centura . Războiul a inclus nu numai ciocniri armate, ci și război economic: britanicii au capturat în mod regulat nave comerciale ca trofee, au atacat insule mici [5] [6] , bine populate, dar neapărate. Navele de război britanice au efectuat și debarcări pentru a reumple lemne de foc și apă, cumpărând cu forța sau pur și simplu furând animale.

Războiul a avut loc în paralel cu războiul anglo-rus , iar Rusia și Danemarca au fost aliați în acțiune împotriva forțelor britanice.

1807-1808

La 12 august 1807, înainte ca războiul să fi fost declarat oficial, cuirasatul britanic HMS Comus a capturat fregata daneză de 32 de tunuri Friderichsværn . În luptă, un singur marinar britanic a fost rănit, în timp ce danezii au pierdut 12 oameni, alți 20 au fost răniți, unii mortal [7] . Marina Regală a pus Frederiksværn în serviciu și a redenumit Frederickscoarn [8] . Pe 23 august, HMS-ul britanic Prometheus a tras cu rachete asupra flotilei de canoniere daneze, dar atacul a avut un efect redus [9] .

După un aprig bombardament de artilerie pe 7 septembrie, garnizoana din Copenhaga și-a depus armele. Britanicii au capturat întreaga marina daneză, dar guvernul danez a refuzat să capituleze și a apelat la Franța pentru ajutor .

Pe 11 septembrie, amiralul Thomas McNamara Russell a trimis o dispecă de la HMS Carrier către Amiraalitatea Britanică prin care anunța capitularea micii insule Helgoland . Helgoland a devenit de atunci centrul de contrabandă și spionaj împotriva lui Napoleon.

La sfârșitul lunii octombrie 1807, a fost încheiată o alianță militară franco-daneză, iar Danemarca s-a alăturat oficial blocadei continentale.

Abia pe 4 noiembrie 1807 Imperiul Britanic a declarat oficial război Danemarcei. Pe 7 noiembrie, Rusia a declarat război și Imperiului Britanic , obligată să facă acest pas de termenii Tratatului de la Tilsit .

În 1808, Suedia a intrat în război de partea Marii Britanii, dar principalele evenimente s-au desfășurat în est, unde în timpul războiului ruso-suedez din 1808-1809 suedezii au fost înfrânți de trupele ruse.

În Indiile de Est, la 13 februarie 1808, HMS Russell a debarcat Regimentul 14 Infanterie pe coasta Coromandel, ceea ce a făcut posibilă capturarea Tranquebar (o colonie daneză din India). Pe 14 martie, HMS Childers de 14 tunuri și sloop-ul danez de 20 de tunuri HDMS Lougen au intrat într-o luptă prelungită [11] . Britanicii au pierdut doi oameni uciși și nouă răniți înainte de a fi capabili să se decupleze și să se întoarcă la Leith [12] . Pe 22 martie, navele de luptă britanice HMS Nassau și HMS Stately au distrus cuirasatul danez HDMS Prins Christian Frederik , comandat de căpitanul Carl Jessen, în bătălia din Zeeland . HMS Nassau a pierdut un soldat ucis și 16 răniți, în timp ce HMS Stately a pierdut 4 morți și 27 răniți. Danezii au pierdut 55 de oameni uciși și 88 de răniți [12] .

La 22 aprilie 1808, sloop-urile HMS Daphne și HMS Tartarus , sprijinite de brigantul HMS Forward , au atacat un convoi danez-norvegian lângă Skagen . Convoiul transporta alimente în Norvegia, unde, din cauza blocadei britanice asupra apelor daneze, a început foametea. Britanicii, sub foc puternic de la țărm, au scufundat cinci briganți, trei galioți, o goeletă și o sloop. Pe 15 mai, fregata britanică HMS Tartar s- a apropiat de Bergen , arborând un pavilion olandez, pentru a ataca fregata olandeză Guelderland , care era în reparație acolo. Din nefericire pentru britanici, Guelderland părăsise deja golful, iar britanicii au trimis bărci la țărm pentru a ataca navele comerciale. În timp ce bărcile au intrat în foc puternic, HMS Tartar s-a apropiat de oraș pentru a le acoperi. În timpul bătăliei, căpitanul HMS Tartar și un alt marinar au fost uciși și doisprezece au fost răniți, dar fregata a reușit să scape.

Pe 24 mai, tăietorul înarmat britanic Swan a intrat în bătălia de lângă insula Bornholm cu un tăietor danez de 8 tunuri [13] . Bătălia s-a încheiat cu o explozie la bordul unei nave daneze, în timp ce Swan nu a suferit victime în ciuda incendiului de la nava daneză și bateriile lui Bornholm [13] . Bateria insulei a forțat tăietorul britanic să plece [13] .

Pe 4 iunie, patru gunoaie daneze au atacat și au capturat sloop-ul HMS Tickler după patru ore de luptă. HMS Tickler a pierdut un căpitan și alți 14 marinari, iar alți 22 de ofițeri și oameni au fost răniți. Danezii au pierdut un singur om rănit [12] . Danezii au făcut din HMS Tickler o navă școlar [14] .

Pe 19 iunie , brigantul britanic HMS Seagull a urmărit și depășit brigantul danez HDMS Lougen , care era înarmat cu 18 briganți scurti de 18 lire și două lungi de 6 lire . La 20 de minute de la începutul luptei, 6 canoniere daneze au venit și au deschis focul asupra britanicilor, în timp ce Lougen a deschis focul în babordul proei HMS Seagull . O jumătate de oră mai târziu, focul a deteriorat grav tachelajul lui Seagull și a dezactivat 5 arme. Pescăruşul s-a predat în cele din urmă cu pierderea a 8 morţi şi 20 răniţi, inclusiv căpitanul, R. B. Cathcart. Pescăruşul s-a scufundat la scurt timp după aceea [15] .

Danezii au capturat și sloop-ul HMS Tigress . Șaisprezece canoniere daneze l-au capturat în Marea Centura pe 2 august. În luptă, HMS Tigress a pierdut doi oameni uciși și opt răniți [16] [17] .

La 20 octombrie 1808, calmul HMS Africa , sub comanda căpitanului John Barret, abia a supraviețuit atacului a 25 de canoniere daneze și șapte bărci înarmate sub comanda comodorului J.K. Krieger în strâmtoarea Øresund [18] [19] . HMS Africa a pierdut nouă morți și 51 de răniți. Noaptea, danezii au capturat nava [20] . Pe 5 decembrie, britanicii au fost și mai puțin norocoși când HMS Proselyte a fost naufragiat pe recifele insulei Anholt din cauza distrugerii farului de către danezi. Echipajul a fost salvat [21] .

1809–1810

Pe 18 mai 1809, cuirasatul de 64 de tunuri HMS Standard , comandat de căpitanul Pafford Hollis, și fregata de 36 de tunuri HMS Owen Glendower au capturat insula Anholt. O parte dintre marinarii sub comanda căpitanului William Selby și căpitanului Edward Nicholls au aterizat pe țărm. Garnizoana daneză de 170 de soldați a opus rezistență acerbă, dar ineficientă, ducând la moartea unui marinar britanic și rănirea a încă doi. Garnizoana s-a predat apoi și britanicii au preluat controlul insulei. Scopul principal al misiunii a fost restaurarea farului de pe Anholt pentru a facilita deplasarea convoaielor britanice [22] .

La 9 iunie, o flotilă daneză-norvegiană formată din 21 de tunuri și 7 bărci cu mortar a atacat un convoi britanic de 70 de negustori în largul insulei Saltholm, lângă Copenhaga . Danezii au reușit să captureze 12 sau 13 nave comerciale, precum și HMS Turbulent , una dintre navele din convoi. Pe 10 august, danezii au capturat HMS Allart , o fostă navă a Marinei Daneze [23] . Pe 12 august, comandantul HMS Lynx , John Willoughby Marshall, a descoperit trei lugeri danezi lângă coasta daneză [24] . Apa era prea puțin adâncă pentru Lynx , așa că Marshall a trimis un sloop de escortă , Monkey și bărci în luptă. Cel mai mare dintre Luger, care avea patru tunuri și patru obuziere, a deschis focul asupra lui Monkey înainte ca toți cei trei Lugeri să se repezi la plajă, când Monkey a răspuns cu caronade de 18 lire. Britanicii i-au eșuat pe danezi și i-au capturat a doua zi fără pierderi [25] . La 2 septembrie, flota daneză-norvegiană a capturat o altă navă britanică, când o flotilă de canoniere daneze sub comanda locotenentului Nicholas H. Tuxen a capturat brigantul de tunuri HMS Minx în largul coastei nordului Iutlandei . Bătălia i-a costat pe britanici doi morți și nouă răniți .

La începutul anului 1810, danezii au încetat să trimită nave de resurse în Norvegia din cauza activității navale britanice din Øresund. În același timp, s-au observat dificultăți în transportul cerealelor de la Vordingborg din sudul Danemarcei, pe lângă Moen la Copenhaga. Pentru a normaliza aprovizionarea, danezii au început să folosească flote de nave comerciale escortate de cannoniere, ceea ce a făcut posibilă evitarea înfometării în Danemarca [27] .

La 13 aprilie 1810, patru canoniere daneze, sub comanda locotenentului Peter Nicolai Skibsted, au capturat canoniera britanică Grinder în largul peninsulei Djursland, lângă Greno [14] . Nava britanică era înarmată cu un tun de 24 de lire și o caronada de 24 de lire. ( Grinder a fost sub comanda lui Thomas Hester și a iernat pe Anholt). Dintre cei 34 de membri ai echipajului, doi au fost uciși în acțiune și doi au fost răniți. Pe 23 mai, șapte canoniere daneze au deschis focul asupra brig-sloops HMS Raleigh și HMS Alban și asupra cutterului Princess of Wales, lângă Skagen . Danezii au pierdut o canonieră. Pe 23 iulie, adversarii s-au întâlnit în luptă lângă insula norvegiană Silla . Fregatele britanice HMS Belvidera și HMS Nemesis au atacat portul și au ars trei goelete - Odin , Tor și Balder , precum și barja Cort Adeler , care se aflau acolo. Pe 12 septembrie, șase canoniere daneze au capturat calmul Alban după o luptă de patru ore în care britanicii și-au pierdut căpitanul și un alt soldat mort și trei răniți. Danezii au acceptat nava în flota lor, păstrându-i numele.

1811–1814

Canonierele daneze conduse de aproape 1.000 de soldați, inclusiv infanterie, au încercat să relueze insula Anholt pe 27 februarie 1811. Bătălia de la Anholt a dus la retragerea danezilor cu pierderi grele. Pe 23 aprilie, cutterul britanic Swan a întâlnit trei canoniere daneze în largul Senningesund [28] . O salvă de la una dintre canoniere a făcut ca apa să intre în arsenal, iar Swan a fost forțat să se predea [28] . Danezii au încercat să remorcheze tăietorul, dar acesta s-a scufundat lângă Uddevalla [28] . Pe 11 mai , HMS Rifleman l-a recucerit pe Alban de la danezi. Captura a avut loc după o urmărire de 12 ore lângă Shetland. La momentul capturii, Alban era înarmat cu 12 tunuri și avea un echipaj de 58 [29] .

La 31 iulie 1811, HMS Brev Drageren și HMS Algerine erau în drum spre Laugesundfjord, Norvegia, când au întâlnit trei briganți danezi: Langeland cu 20 de tunuri, Lügum cu 18 tunuri și Kiel cu 16 tunuri . Navele engleze depășite au luat zborul [30] . A doua zi, HMS Brev Drageren a reîntâlnit fără succes briganții danezi. Pe 17 august, HMS Manly a plecat din Sheerness cu un convoi. Ea a fost alăturată în largul lui Arendal pe coasta norvegiană pe 2 septembrie de HMS Chanticleer . Până la sfârșitul zilei, convoiul a intrat în trei briganți danezi cu 18 tunuri ( Alsen , Lolland , Samsø ) [31] . Lolland l-a atacat pe Manly , în timp ce ceilalți doi briganți l-au urmărit pe Chanticleer , care a reușit să scape. În bătălia cu Lolland, Manly a pierdut spate și tachelaj, iar după pierderea a șase tunuri pe babord, a fost forțat să se predea [32] .

Ultima confruntare majoră între navele de război daneze și britanice a avut loc pe 6 iulie 1812, în timpul bătăliei de la Lingør , când o escadrilă mică de nave britanice a întâlnit o escadrilă mică de nave daneze în largul coastei norvegiene. Britanicii au reușit să distrugă fregata daneză Najaden [33] .

Deznodământul războiului a venit abia în 1814, când imperiul napoleonian s-a prăbușit și Danemarca și-a pierdut puternicul patron. Ca urmare a invaziei suedeze a Holsteinului din decembrie 1813, în timpul Războiului celei de-a șasea coaliții, Danemarca-Norvegia a fost nevoită să caute pacea. În condițiile Păcii de la Kiel, Danemarca a recunoscut înfrângerea și a cedat Norvegia Suediei, iar Marii Britanii insula Helgoland , capturată de britanici în 1807. În general, războiul anglo-danez a avut un impact negativ asupra situației economice și politice din Danemarca.

Literatură

Note

  1. vezi Războiul danez-suedez (1808-1809) , Războiul celei de-a șasea coaliții
  2. vezi Războiul anglo-rus , Războiul ruso-suedez (1808-1809)
  3. vezi Războiul anglo-suedez
  4. HG Garde . Preluat la 12 martie 2016. Arhivat din original la 3 martie 2016.
  5. Steffen Hahnemann og Mette Roepstorff: Endelave og den Engelske Fregat 1994
  6. Samsøs Historie samt Tunøs Historie” de JP Nielsen în 1946
  7. Nr. 16062, p. 1157  (engleză)  // London Gazette  : ziar. — L. . — Nu. 16062 . — P. 1157 . — ISSN 0374-3721 .
  8. Winfield (2008), p.215.
  9. Munch-Petersen, p.201.
  10. Nr. 16064, p. 1192  (engleză)  // London Gazette  : ziar. — L. . — Nu. 16064 . — P. 1192 . — ISSN 0374-3721 .
  11. Cust (1862), Vol. 2, p. 132.
  12. 1 2 3 Brett (1871), p.256.
  13. 1 2 3 James (1837), Vol. 5, p. 33–4.
  14. 1 2 Wandell (1915), p.260.
  15. 1 2 Nr. 16184, p. 1284-1285  (engleză)  // London Gazette  : ziar. — L. . — Nu. 16184 . - P. 1284-1285 . — ISSN 0374-3721 .
  16. The United Service Magazine , Volumul 1849, Numărul 2, p.419.
  17. Hepper (1994), p.124.
  18. Royal Navy.org Arhivat 22 iulie 2011. Evenimentele din 1808
  19. AFRICA în Not – der dänische Kanonenbootkrieg 1808 Arhivat 24 iunie 2009 la Wayback Machine (germană)
  20. Allen (1852), Vol. 2, p. 251–2.
  21. Hepper (1994), p.126.
  22. James (1827), 130.
  23. Hepper (1994), p.130.
  24. Nr. 16296, p. 1456-1457  (engleză)  // London Gazette  : ziar. — L. . — Nu. 16296 . - P. 1456-1457 . — ISSN 0374-3721 .
  25. Norrie (1827), p.202.
  26. Hepper (1994), p.130
  27. Wandel CF (1815) paginile 265-267
  28. 1 2 3 Gossett (1986), pp.78–9.
  29. Nr. 16486, p. 921  (engleză)  // London Gazette  : ziar. — L. . — Nu. 16486 . — P. 921 . — ISSN 0374-3721 .
  30. Naval Chronicle Vol. 26 (iul–dec 1811), pp.284–6.
  31. Gossett (1986), p.80.
  32. Winfield (2008), p.325.
  33. Nr. 16637, p. 1710-1711  (engleză)  // London Gazette  : ziar. — L. . — Nu. 16637 . - P. 1710-1711 . — ISSN 0374-3721 .