Arnold, Chuck

Chuck Arnold
Cetățenie  STATELE UNITE ALE AMERICII
Data nașterii 30 mai 1926( 30.05.1926 )
Locul nașterii
Data mortii 4 septembrie 1997 (în vârstă de 71 de ani)( 04-09-1997 )
Un loc al morții
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1
anotimpuri 2 ( 1959 - 1960 )
Mașini Curtis , Kurtis Kraft , Gerhardt
Marele Premiu 2 (1 început)
Debut Indy 500 1959
Ultimul Mare Premiu Indy 500 1960
Cel mai bun finisaj Cel mai bun început
15 ( Indy 500 1959 ) 21 ( Indy 500 1959 )
podiumuri Ochelari î.Hr
0 0 0

Chuck Arnold ( ing.  Chuck Arnold , născut la 30 mai 1926 , Stamford , Connecticut  – murit la 4 septembrie 1997 , Santa Ana , California ) este un pilot de curse american . Și-a petrecut cea mai mare parte a carierei în cursele midjet, dar între 1959 și 1968 a concurat ocazional în campionatul USAC, inclusiv în 1959 Indianapolis 500 Mile . În această cursă, care a făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1 , a terminat penultimul loc pe locul 15.

Biografie

Scurt (numai 160 cm) originar din Stamford și-a început cariera de curse cu midjet-uri de curse în 1948. Până în 1954, a avut 14 victorii în curse individuale, precum și titlul de campion NASCAR în clasamentul midjet 1954. În campionatul de curse midjet organizat de USAC, a ajuns pe locul 11 ​​în 1966, pe locul 7 în 1967, iar un an mai târziu s-a oprit complet la un pas de primii trei, ajungând pe locul patru.

Pe lângă midjet-uri, Arnold a mai concurat sporadic în campionatele USAC și Champcar. În afară de o singură încercare nereușită în 1957, din 1959 până în 1968, în 24 de încercări, a reușit să participe la zece curse. A început puternic cu locul cinci la Trenton în 1959, după care a participat la Indianapolis 500 . În această competiție cea mai semnificativă a carierei sale, Chuck a încercat mai întâi să se califice într-o mașină Kurtis Kraft, iar când aceasta a eșuat, a profitat de relativ nepopularul Curtis. În ciuda faptului că concurenții anteriori de pe această mașină nu au putut obține succesul, el a reușit totuși să o califice - singura dată în timpul participării acestor mașini. După ce a ocupat locul 21 la start, în cursa de ziua lui, a reușit să termine pe locul 15 - și nu a fost ultimul, în fața lui Jim McQuitney cu mai mult de trei minute. Mai târziu în acel sezon, el a obținut, de asemenea, un loc al optulea pentru Williams Grove.

Următorii ani în cursele cu champcar s-au dovedit a fi fără succes pentru Arnold pe un fundal atât de bun. În fiecare an a încercat să ajungă la startul mai multor curse, de obicei fără succes - de exemplu, în 1962, la Indianapolis, a încercat până la cinci mașini, dar nu a ajuns niciodată la start. Dacă, totuși, a fost încă posibil să începeți, rezultatul s-a dovedit a fi în regiunea celui de-al doilea și chiar al treilea zece. O singură dată, la Trenton, în 1964, a reușit să termine în primii zece. Locul cinci în cursa din 1959 a rămas cel mai bun al său și a terminat de trei ori în top zece.

Datorită faptului că cursa Indianapolis 500 a fost luată în considerare pentru Campionatul Mondial de Formula 1 în anii 1950 și 60 , Chuck este considerat și un pilot de Formula 1 cu două mari premii și un start.

Rezultate de performanță

Indianapolis 500

An Nu. start Timp Rang finalizarea Cercuri Lider Motivul plecării
1959 71 21 142.118 25 cincisprezece 200 0 Terminat
1960 Nu s-a calificat
1961 Nu s-a calificat
1962 Nu s-a calificat
1964 Nu s-a calificat
1967 Nu s-a calificat
Total 200 0
Începe unu
Polonii 0
Primele rânduri 0
victorii 0
Top 5 0
Top 10 0
adunare 0

Campionatul Mondial de Formula 1

Sezon Echipă Şasiu Motor W unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece Loc Ochelari
1959 Sala Mar Curtis Offenhauser
4,5 L4
F LUN
500
15 [1]
NID
FRA
VEL
GER
POR
ITA
COE
0
1960 Gerhardt Gerhardt Offenhauser
4,5 L4
F ARG
LUN
500
NKV
NID
BEL
FRA
VEL
POR
ITA
COE
0

Note

  1. De asemenea, a încercat să se califice într-un Kurtis Kraft 500C .

Link -uri