Marele Premiu al SUA din 1959 | |
---|---|
II Marele Premiu al Statelor Unite | |
data | 12 decembrie 1959 |
Loc | |
urmări |
Sebring International Raceway Sebring , Florida (8,36 m) |
Distanţă | 42 de ture , 351 km |
Vreme | cald, însorit |
Stâlp | |
3:00.0 |
Stirling Moss Cooper - Climax |
Tur rapid | |
3:05.0 39 tur |
Maurice Trintignant Cooper - Climax |
Podium | |
Câştigător |
Bruce McLaren Cooper - Climax |
locul 2 |
Maurice Trintignant Cooper - Climax |
locul 3 |
Tony Brooks Ferrari |
Harta traseelor | |
Cupa Mondială 1959 , etapa #9 din 9 |
Marele Premiu al Statelor Unite din 1959 (oficial al II-lea Mare Premiu al Statelor Unite ) este o cursă auto care a avut loc pe 12 decembrie 1959 la Sebring International Raceway , Sebring , Florida . A fost a noua cursă din sezonul 1959 și al doilea Grand Prix al SUA. Cursa a fost câștigată de Bruce McLaren .
Ca parte a Campionatului Mondial de Formula 1 , acesta a fost primul Mare Premiu cu drepturi depline cu reglementări standard pe pământul SUA . Deși încă de la începutul existenței campionatului mondial, Indianapolis 500 a fost inclus în calendarul său , echipele l-au ignorat aproape întotdeauna, deoarece s-a desfășurat conform unor regulamente separate de restul etapelor.
Loc | DIN | Nu. | Cal de curse | Echipă | W | Cercuri | Timpul/motivul plecării | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | zece | 9 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | D | 42 | 2:12:35,7 | opt |
2 | 5 | 6 | Maurice Trintignant | Cooper - Climax | D | 42 | +0,6 | 7 |
3 | patru | 2 | Tony Brooks | Ferrari | D | 42 | +3:00.9 | patru |
patru | 2 | opt | Jack Brabham | Cooper - Climax | D | 42 | +4:57.3 | 3 |
5 | 9 | zece | Innes Irlanda | Lotus - punctul culminant | D | 39 | +3 ture | 2 |
6 | 6 | patru | Wolfgang von Trips | Ferrari | D | 38 | Motor | |
7 | 16 | 17 | Harry Blanchard | Porsche | D | 38 | +4 cercuri | |
adunare | unsprezece | 3 | Cliff Allison | Ferrari | D | 23 | Transmisie | |
adunare | unsprezece | 12 | Roy Salvadori | Cooper - Maserati | D | 23 | Transmisie | |
adunare | 19 | unu | Roger Ward | Kurtis Kraft _ | ? | douăzeci | Ambreiaj | |
adunare | paisprezece | paisprezece | Alessandro de Tomaso | Cooper - Osca | D | 13 | frane | |
adunare | opt | 5 | Phil Hill | Ferrari | D | opt | Ambreiaj | |
adunare | 17 | cincisprezece | Fritz d'Orey | Tec Mec - Maserati | D | 6 | Scurgere de ulei | |
adunare | unu | 7 | Stirling Moss | Cooper - Climax | D | 5 | Transmisie | |
adunare | 3 | 19 | Harry Shell | Cooper - Climax | D | 5 | Ambreiaj | |
adunare | cincisprezece | 16 | George Constantin | Cooper - Borgward | D | 5 | Supraîncălzi | |
adunare | 12 | unsprezece | Alan Stacy | Lotus - punctul culminant | D | 2 | Ambreiaj | |
adunare | 13 | optsprezece | Bob a spus | Connaught - Alta | D | 0 | Accident | |
NS | 22 | Phil Cade | Maserati | D |
Compensare personală
|
Cupa Constructorilor
|
Marele Premiu al SUA | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Campionatul Mondial de Formula 1 |
Marele Premiu de Formula 1 (1950-1959) - următorul » | |
---|---|
1950 | |
1951 | |
1952 | |
1953 | |
1954 | |
1955 | |
1956 | |
1957 | |
1958 | |
1959 |