Berdsk-central (aerodrom)

Berdsk (Centru)
IATA : nici unul - ICAO : UNNB - MO RFLNNB
informație
Vedere la aeroport stat
Țară  Rusia
Locație

Berdsk ,

Regiunea Novosibirsk
NUM înălțime 157 m
Fus orar UTC+7
Site-ul web aviaclub.ru
Hartă
aerodromul de pe harta regiunii Novosibirsk
Piste
Număr Dimensiuni (m) Strat
14/32 900x60 amorsare
26/08 400x40 amorsare
17/35 350x60 amorsare

Aerodromul Berdsk-Central este un aerodrom  de stat neclasificat. Este situat în regiunea Novosibirsk , la 37 km sud-est de stația Novosibirsk -Glavny și la 4 km sud de stația Berdsk. Clubul sportiv tehnic al aviației din Novosibirsk (ATSK) ROSTO are sediul la aeroport.

Istorie

Cu sediul anterior la aeroport:

Școala militară de aviație pentru piloți din Stalingrad

Din mai 1946 până în noiembrie 1960, pe aerodromul și în garnizoană din mai 1946 până în noiembrie 1960 a avut sediul Regimentul 804 de Aviație de Antrenament al Școlii de Piloți de Aviație Militară din Stalingrad, numită după Proletariatul Stendard Roșu din Stalingrad . Școala a fost mutată din Kustanay, unde a fost transferată în timpul bătăliei de la Stalingrad . Regimentul a antrenat cadeți pentru aviația de luptă pe aeronave Yak-9 și Yak-3 , apoi Yak-11 și MiG-15 . Printre absolvenții școlii se numără aproximativ 120 de Eroi ai Uniunii Sovietice, șapte Eroi de două ori. După redistribuire în perioada siberiană, au fost instruiți 2109 piloți [1] .

Mai târziu, la 25 mai 1958, școala a fost redenumită Școala de Aviație Militară Siberiană pentru Piloți, numită după Proletariatul Bannerului Roșu din Stalingrad . În legătură cu o reducere semnificativă a aviației pe baza Legii Sovietului Suprem al URSS „Cu privire la o nouă reducere semnificativă a forțelor armate URSS” din 15 ianuarie 1960 [2] , școala a fost desființată de la 4 mai până la 30 noiembrie 1960.

Novosibirsk UAC DOSAAF

Centrul de pregătire a aviației Novosibirsk DOSAAF, reorganizat în 1964 pe baza clubului de zbor Novosibirsk. Sarcina principală a NUAC a fost pregătirea piloților, piloților de elicopter și parașutistilor pentru forțele armate ale țării pe elicopterele Mi-1 (mai târziu pe Mi-2 ). Pe baza NAAU, a funcționat și un club de planor. [3] [4]

Muzeu

Pe teritoriul aerodromului a existat un Muzeu al Aviației, creat la sfârșitul anilor 1970 și a existat până la sfârșitul anilor 1990. Exponatele sale au fost avioanele Yak-12M , Zlin Z-326 , Il-28Sh , Tu-104 și elicopterele Mi-1 și Mi-4 . [3]

Aeronava Tu-104A (număr de coadă USSR-42382), instalată pe aerodrom, în aprilie 1977 a fost transferată la Administrația Aviației Civile din Siberia de Vest la Tolmachevsky OJSC. În Novosibirsk, aeronava a fost exploatată timp de puțin peste un an, iar la 23 august 1978 a fost scoasă din funcțiune după ce s-a calculat durata totală de viață. Imediat după anulare, aeronava a zburat către aerodromul Berdsk. Acest Tu-104 a fost filmat în lungmetrajul sovietic din 1963 Short Summer in the Mountains. imaginea externă

Regimentul 337 Separat de Elicoptere

La 24 mai 1994, Regimentul 337 Separat de Elicoptere a fost mutat în orașul Berdsk, Regiunea Novosibirsk , care a devenit parte a Armatei 41 Combinate din Districtul Militar Siberian .

Formarea celui de-al 337-lea OVP a început pe 15 decembrie 1978 la aerodromul Sokol al satului. Dobrynskoe , regiunea Vladimir În august 1979, formarea unității a fost complet finalizată. Înainte de dizolvare, regimentul a zburat cu elicoptere Mi-8 și Mi-24 cu diferite modificări. La 22 septembrie 1979, regimentul a fost mutat pe aerodromul Malwinkel al Grupului de Forțe Sovietice din Germania și transferat la Armata a 16-a Aeriană . Conform decretului Prezidiului Sovietului Suprem al URSS, la 9 iulie 1980, regimentului i s-a acordat Bannerul de luptă - simbol al onoarei și vitejii militare.

Piloții regimentului și-au îndeplinit datoria internațională în Republica Democrată Afganistan, unde zeci de ofițeri, steaguri și soldați ai regimentului au primit ordine și medalii pentru curajul și eroismul lor.

Ca parte a Grupului de forțe sovietice din Germania și apoi ca parte a Armatei a 20-a separată a Grupului de forțe de Vest, al 337-lea OVP a ocupat constant primul loc în urma rezultatelor antrenamentului de luptă. În 1989, pentru înaltă performanță în luptă și pregătire politică, regimentului i s-a acordat un stindard de provocare, în 1992 i s-a acordat un fanion de provocare al Consiliului Militar al Grupului de Forțe de Vest „Pentru curaj și valoare militară”.

În august 1996, s-a format o escadrilă sub comanda locotenentului colonel A. A. Zolotukhin pe baza regimentului 337, care a plecat în Georgia pentru a efectua misiuni de menținere a păcii.

Soldații regimentului au luat parte la operațiuni antiteroriste în Cecenia. Pentru curaj și eroism, peste 300 de militari ai unității au primit premii guvernamentale.

Din 2000 până în 2006, personalul regimentului a participat la misiunea ONU de menținere a păcii în Sierra Leone , cu sediul în capitala Freetown. Din 2006 în Republica Angola (Luanda) și Sudan (Juba), iar din 2009 în Republica Ciad (Abeche).

Cu sediul în Berdsk, împreună cu UTP, regimentul a rezolvat diverse sarcini. Aceasta include transportul personalului superior și punerea în aplicare a zborurilor medicale urgente și aterizarea cu parașuta a cadeților Institutului Militar din Novosibirsk și Brigăzii cu destinație specială a 24-a și furnizarea de instruire pentru un detașament de cosmonauți și furnizarea de zboruri PSO. și zboruri ale aviației civile și lansări de nave spațiale cu mutarea echipajelor de căutare la aeroportul Gorno-Altaisk .

În fiecare an, personalul regimentului a fost implicat în sprijinul aviației pentru diferite exerciții la terenurile de antrenament Shilovo și Yurga.

În fiecare primăvară, pe râurile din vestul Siberiei se formează blocaje de gheață. Adesea, echipajele regimentului 337 au fost implicate în lichidarea lor.

În legătură cu reforma Forțelor Armate din octombrie 2009, a avut loc „la revedere de la steagul” a 337 OVP BiU. La 1 decembrie 2009, 337 OVP BiU (împreună cu 37 OSAE - orașul Ob) au devenit parte a bazei aeriene cu sediul pe Aeroportul Tolmachevo . O escadrilă de elicoptere Mi-24 a rămas încă un an la Berdsk, dar în 2010 a fost mutată de pe aerodromul Berdsk-Central [5] .

Evenimente

În perioada 15-16 septembrie 2018, pe aerodromul de aviație s-au desfășurat primele competiții sportive ale cadeților Școlii de tineret V. M. Rytsarev de planator [6] .

Accidente și incidente

Vezi și

Note

  1. Mantsurov Yu. A. Șoimii Stalingrad. Eseuri documentare despre Școala Militară de Aviație din Stalingrad.. - Ediția a II-a, corectată și completată. - Volgograd, 2008. - 208s., ill., foto p. - (Instituții de învățământ militar de aviație). - 80 de exemplare.
  2. Sovietul Suprem al URSS. Legea URSS din 15.01.1960 „Cu privire la o nouă reducere semnificativă a forțelor armate ale URSS” . ConsultantPlus . Sovietul Suprem al URSS (15.01.1960). Preluat la 25 mai 2020. Arhivat din original la 19 aprilie 2022.
  3. 1 2 Situl de istorie a aviației - Muzeul Clubului Sportiv Tehnic Aviației din Novosibirsk (Berdsk) . aviahistory.ucoz.ru. Consultat la 10 aprilie 2019. Arhivat din original pe 10 aprilie 2019.
  4. Clubul de zbor Novosibirsk - Istoria clubului de zbor Novosibirsk . www.aviaclub.ru Consultat la 11 aprilie 2019. Arhivat din original pe 11 aprilie 2019.
  5. Aviația în conflictele locale - Istoria celui de-al 337-lea OFP . skywar.ru Consultat la 10 aprilie 2019. Arhivat din original pe 15 aprilie 2019.
  6. 35 de ani mai târziu. SibNIA numită după S. A. Chaplygin. 21.09.2018.
  7. Berdsk fără format . berdsk.bezformata.com. Consultat la 10 aprilie 2019. Arhivat din original pe 10 aprilie 2019.
  8. Vesti Iskitim . vesiskitim.ru. Consultat la 15 aprilie 2019. Arhivat din original la 15 aprilie 2019.
  9. Courier Miercuri . kurer-sreda.ru. Consultat la 15 aprilie 2019. Arhivat din original la 15 aprilie 2019.

Literatură

Link -uri