| Scurte caracteristici tehnice ale rachetei Wasserfall | |
|---|---|
| Wasserfall W10 | |
| Tip de | rachetă ghidată antiaeriană |
| Operatori principali | Luftwaffe |
| Echipajul | Nu |
| Dimensiuni | |
| Lungime | 6,13 m |
| Spațiu stabilizator | 1,58 m |
| Diametrul fuzelajului | 0,72 m |
| Liturghie la început | 3500 kg |
| Power point | |
| tipul motorului | LRE |
| împingere | 78,5 kN |
| Durata muncii | 42 s |
| Componentele combustibilului | |
| Combustibil | vizol, 450 kg |
| Oxidant | acid azotic, 1500 kg |
| Caracteristicile zborului | |
| Viteza maxima | 793 m/s |
| Raza maximă | 25 km |
| Înălțimea maximă | 18.000 m |
| focos | |
| Greutatea focosului | 235 kg |
"Wasserfall" ( germană: Wasserfall - "Waterfall") - prima rachetă ghidată antiaeriană ( SAM ) din lume, creată în 1943-1945. in Germania . Echipamentul care a pus bazele sistemelor sovietice de apărare aeriană a țării a fost depozitat în zona orașului Dmitrov.
„Wasserfall” a fost o rachetă ghidată antiaeriană „sol-aer”. Motorul cu reacție funcționa cu combustibil forțat să iasă din rezervoare de azotul comprimat. Racheta a fost lansată vertical în sus dintr-un lansator special, similar cu V-2, după care a fost îndreptată către țintă de către operator folosind comenzi radio .
Lungimea rachetei este de 7,65 m, greutatea totală este mai mică de 4 tone, masa focosului este de 90 kg. Racheta era capabilă să lovească ținte la o altitudine de 18-20 km și putea fi desfășurată pentru serviciul de luptă.
Dezvoltarea rachetei a fost finalizată cu succes, dar producția acestor rachete în Germania nu a fost începută din cauza sfârșitului războiului [1] ( ).
Dezvoltarea conceptului Wasserfall SAM a început în 1941 . Cerințele de proiectare pentru rachetă au fost emise la 2 noiembrie 1942. Primele teste de model ale rachetei au avut loc în martie 1943 și au continuat până la 26 februarie 1945 . Dezvoltarea rachetei cu modificări succesive W1 , W5 , W10 a fost efectuată de Forțele Aeriene Germane în Peenemünde sub controlul lui Walter Dornberger .
În 1943, proiectarea sistemului de apărare antirachetă și a sistemului de propulsie a fost elaborată, dar lucrările au fost întârziate din cauza lipsei unui sistem de ghidare fiabil. În martie 1945, au fost efectuate teste cu rachete, pe care Wasserfall a atins o viteză de 780 m/s și o altitudine de 16 km. „Wasserfall” a trecut testele cu succes și a putut participa la respingerea raidurilor aeriene aliate .
Până în martie 1945, Wasserfall SAM era gata de producție în serie și era pregătită pentru desfășurare în poziții de luptă. Planurile comandamentului german prevedeau amplasarea inițială a circa 200 de baterii Wasserfall pentru a proteja orașele cu o populație de peste 100 de mii de oameni, plasându-le în trei linii la o distanță de aproximativ 80 km unele de altele. Apoi, numărul bateriilor trebuia să fie crescut la 300 pentru a proteja întregul teritoriu al Germaniei de raidurile aeriene aliate. Dar aceste planuri nu erau destinate să devină realitate - nu mai existau fabrici în care să fie posibilă desfășurarea producției de masă de rachete și combustibil pentru rachete - Germania nazistă a fost învinsă, a rămas o lună și jumătate înainte de capitularea sa . Mai târziu, ministrul armamentului din Germania nazistă, Albert Speer , a scris în memoriile sale despre acest proiect:
FAU-2... O idee ridicolă... Nu numai că am fost de acord cu această decizie a lui Hitler, dar l-am și susținut, făcând una dintre cele mai grave greșeli ale mele. Ar fi mult mai productiv să ne concentrăm eforturile pe producția de rachete defensive sol-aer. O astfel de rachetă a fost dezvoltată în 1942 sub numele de cod „Wasserfall” (Cascada).
Deoarece ulterior am produs nouă sute de rachete ofensive mari în fiecare lună, am fi putut produce câteva mii de aceste rachete mai mici și mai puțin costisitoare în fiecare lună. Încă mai cred că cu ajutorul acestor rachete, combinate cu avioane de luptă cu reacție, ne-am fi apărat cu succes industria de bombardamentele inamice din primăvara anului 1944, dar Hitler, obsedat de setea de răzbunare, a decis să folosească noile rachete pentru a bombarda. Anglia.
— Albert Speer. „Al treilea Reich din interior. Memorii ale ministrului Reich-ului industriei de război” [2]Rapoartele postbelice conform cărora racheta Wasserfall a fost folosită într-o situație de luptă au fost eronate. Protocoalele găsite pentru 40 de lansări experimentale indică faptul că numai în 14 cazuri lansările de rachete au avut „destul de succes” .
După capitularea Germaniei, URSS și SUA au scos mai multe mostre de rachete antiaeriene, precum și documentație tehnică valoroasă.
În Uniunea Sovietică, racheta Wasserfall capturată a fost reprodusă și, după o anumită rafinare, a primit indicele R-101 . Lansările de copii sovietice ale Wasserfall și alte replici ale rachetelor germane au fost efectuate în același loc, în Peenemünde, cel puțin până în 1952 (din moment ce exista deja o infrastructură dezvoltată pentru testarea rachetelor), în aceste scopuri, un vânător sovietic întărit. regimentul de aviație și mai multe batalioane au fost redistribuite în gărzile Peenemünde pentru a împiedica pătrunderea străinilor acolo [3] . După o serie de teste care au scos la iveală deficiențele sistemului de ghidare manual (de comandă), s-a decis oprirea modernizării rachetei capturate. Cu toate acestea, experiența dobândită în timpul testării rachetei Wasserfall reprodusă în URSS a servit drept bază pentru crearea rachetelor operaționale-tactice R-11 , R-11FM [4]
Designerii americani au considerat racheta Wasserfall drept cel mai interesant exemplu de arme germane capturate. În 1946-1953, racheta a fost inclusă în programul Hermes , devenind în cele din urmă baza ei. La baza Wasserfall au fost dezvoltate o serie de rachete, dar niciuna nu a fost pusă în funcțiune. Ca rezultat, la începutul anilor 1950, a devenit clar că nivelul științei rachetelor americane depășise deja cel german și lucrările ulterioare privind rachetele capturate au fost oprite (deși PGM-11 Redstone a fost dezvoltat inițial ca Hermes C , proiectul a fost în cele din urmă repornit independent).
De asemenea, este de remarcat faptul că, din 1943 până în 1945, designerii germani au dezvoltat și testat încă patru modele de rachete ghidate: Hs-117 Schmetterling , Enzian , Feuerlilie , Rheintochter . Multe soluții tehnice și tehnologice inovatoare găsite de designerii germani au fost întruchipate în evoluțiile postbelice din SUA, URSS și alte țări în următorii douăzeci de ani.
În exterior, racheta era o rachetă balistică A-4 V-2 de jumătate de dimensiune , cu o piele portantă pe cadru.
Deoarece rachetele antiaeriene trebuie să rămână alimentate mult timp, iar oxigenul lichid nu este potrivit pentru aceasta, motorul rachetei Wasserfall a funcționat cu un amestec de combustibil, ale cărui componente au fost numite zalbai și vizol. „Zalbay” a fost acid azotic maro-fumat , folosit ca agent oxidant . „Vizol” a servit și drept combustibil; fiind izobutil vinil eter, a aparținut grupului de propulsoare pentru rachete dezvoltate de germani cu bază de vinil .
Racheta „Wasserfall” a constat din următoarele părți. În prova a fost plasată o siguranță radio, care a fost declanșată de un semnal radio transmis de la sol; a fost înlocuit ulterior cu o siguranță de la distanță. Urmează un focos de fragmentare puternic exploziv cu fragmente gata făcute, echipamente - ammotol . Compartimentul superior cu un diametru de 914 milimetri era un cilindru sferic cu aer comprimat, care actiona mecanismele de reglare - servomotoare. Direct sub acest cilindru a fost plasat un compartiment cu supape, iar apoi un rezervor cu „vizor”, un rezervor cu „salbay” și, în final, un compartiment motor, în care se aflau motorul și dispozitivele auxiliare. Pe compartimentul motorului au fost montate stabilizatoare și cârme de gaz, iar pe carcasa exterioară a rachetei au fost atașate patru aripi la nivelul rezervoarelor de combustibil. În etapa inițială a zborului, racheta era controlată de cârme de gaz , care au fost resetate după ce au câștigat viteză suficientă pentru funcționarea cârmelor aeriene.
Focosul rachetei conținea 100 kg de exploziv condensat (solid) și 206 kg de exploziv lichid (probabil un amestec Sprengel preparat pe baza SV-Stoff ). O sursă suplimentară de daune a fost un cilindru sferic cu un diametru de 0,8 m cu presurizarea cu azot comprimat a rezervoarelor de combustibil. O siguranță magnetică de proximitate, senzori cu infraroșu și capete acustice de orientare au fost testate.
Au existat mai mulți algoritmi și echipamente tehnice corespunzătoare pentru a ținti o rachetă către o țintă.
Potrivit unei versiuni, transponderul aeropurtat al rachetei a transmis un semnal radio către dispozitivul de determinare a coordonatelor Rheinland, care a determinat azimutul și unghiul de vizare. După aceea, informațiile au fost transmise computerului, unde au fost comparate cu coordonatele rachetei de la radarul de la sol (RLS) . Corecția calculată pentru organele de control ale rachetei a fost transmisă rachetei printr-un semnal radio. Semnalele radio primite de rachetă au fost descifrate, amplificate și transmise la actuatoarele (mașini de direcție ale companiei Ascania), care controlau cârmele de aer ale rachetei. Astfel, a fost primul sistem de ghidare a rachetelor din lume de-a lungul fasciculului radar.
Potrivit unei alte versiuni, racheta a fost controlată folosind un sistem de ghidare radar dezvoltat pentru prima dată în Germania folosind două radare. Un radar a urmărit ținta, al doilea a urmărit racheta în sine. Marcaje pe ecranul tubului catodic de la țintă și rachetă, operatorul combinat manual folosind butonul de control ("joystick" - primul joystick din lume). Semnalele de la „joystick” au fost trimise către dispozitivele de calcul Siemens (un prototip al primelor calculatoare care foloseau nu numai componente electronice, ci și electromecanice și chiar mecanice). Comenzile de la mașina Siemens au fost trimise prin radio către rachetă, unde mașinile de direcție controlau cârmele de aer ale rachetei.
Conform celei de-a treia opțiuni, racheta a fost controlată într-un mod simplificat, îndreptând racheta către țintă cu ajutorul unui „joystick” pur vizual. Acest tip de control a fost elaborat în timpul testelor rachetei balistice V-2 ca o duplicare a controlului automat în caz de defecțiuni.
Ca urmare a experimentelor, designerii Wasserfall au optat pentru un sistem de ghidare cu două locatoare. Primul radar a marcat aeronava inamicului, a doua rachetă antiaeriană. Operatorul de ghidare a văzut două semne pe afișaj, pe care a căutat să le combine folosind butoanele de control. Comenzile au fost procesate și transmise prin radio către rachetă. Receptorul de comandă Wasserfall, după ce a primit comanda, a controlat cârmele prin servo - iar racheta a corectat cursul.
W-1
W-5
W-10
| Informații de bază și caracteristici tehnice ale rachetelor străine cu motoare rachete lichide | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Numele rachetei și țara de fabricație |
Motor | Masa și caracteristicile generale |
Performanța zborului |
Alte | |||||||||||||
| Original | Rusă | Țară | trepte | Combustibil | Sistem de alimentare | Împingere pe pământ, kgc | Timp de lucru, s | Lungime, m | Diametrul, m | Greutate brută, kg | Masa combustibilului, kg | Greutatea sarcinii utile, kg | Viteza maxima, m/s | Inaltime max. sau de-a lungul traiectoriei, km | Raza de acțiune, km | Productie in masa | Notă |
| rachete sol-sol cu rază lungă de acțiune | |||||||||||||||||
| V-2 (A-4) | "V-2" | Oxigen lichid + alcool etilic 75%. | casa de pompe | 25000 | 65 | paisprezece | 1,65 | 3000 | 9000 | 1000 | 1500 | 80 | până la 300 | da | Design învechit. A servit drept prototip pentru multe rachete | ||
| Caporalul W.A.C | "Caporal" | Acid azotic + anilină | deplasare | 9070 | — | 12.2 | 0,762 | 5440 | — | 600 ÷ 800 | 1000 ÷ 14501 | 80 | 120 ÷ 240 | da | Creșterea intervalelor și a vitezelor se realizează prin instalarea unui focos de diferite greutăți | ||
| PGM-11 Redstone | "Piatră roșie" | Oxigen lichid + alcool | casa de pompe | 31880 | — | 18.3 | 1,52 | 20000 | — | — | 1800 | — | 320(800) | da | A devenit un prototip pentru dezvoltarea de rachete cu o rază de acțiune de până la 2400 km | ||
| SM-65 Atlas | "Atlas" | Primul stagiu | Oxigen lichid + dimetilhidrazină | casa de pompe | 2×45360 (2×54000) | — | — | — | 100000 ÷ 110000 | — | — | 6700 | 1280 | 8000 | da | Toate cele trei motoare funcționează la lansare. | |
| Al doilea pas | Oxigen lichid | — | 61000 | — | 24h30 | 2,4 ÷ 3 | 225000 | — | |||||||||
| Rachete de atmosferă superioară | |||||||||||||||||
| Bara de protecție General Electric RTV-G-4 | "Bara de protectie" | Prima etapă tip A-4 | (vezi datele rachetei A-4) | 26 kg (greutatea instrumentelor) | 3000 | 420 | — | Mai multe copii realizate ↓ |
Folosit în scopuri de cercetare | ||||||||
| Caporal WAC a doua etapă | Acid azotic + anilină | deplasare | 680 | 45 | 5.8 | 0,3 | 300 | — | |||||||||
| RTV-N-12 Viking | "Viking" | nr. 11 | Oxigen lichid + alcool | casa de pompe | 9070 | — | 12.7 | 1.2 | 7500 | — | 320 | 1920 | 254 | — | Eliberat 12 buc. în diverse variante | Rachetă specială de cercetare. Are cap detasabil | |
| nr. 12 | casa de pompe | 9225 | 105 | 12.7 | 1.14 | 6800 | 2950 ÷ 2500 | 450 | 1800 | 232 | — | ||||||
| Aerobee | "Aerobi" | Primul stagiu | Pudra | — | — | 2.5 | 1.9 | — | 265 | 117 | 68.4 | 1380 | 100 ÷ 145 | — | A lansat aproximativ 100 de bucăți. diverse opțiuni | ||
| Al doilea pas | Acid azotic + anilină | balon | 1140 | 45 | 6.1 | 0,38 | 485 | 283 | |||||||||
| Aerobee 150 | "Aerobi" | Primul stagiu | Pudra | — | — | — | — | — | 265 | — | 55 - 91 | 2150 | 325 ÷ 270 | — | da | ||
| Al doilea pas | Acid azotic + (anilina + alcool) | JAD | 800 | 53 | 6.37 | 0,38 | — | 500 | |||||||||
| Veronica AGI | "Veronica" | Acid azotic + kerosen | JAD | 4000 | 32 ÷ 35 | 6.0 | 0,55 | 1000 | 700 | 57 | 1400 | 120 | 240 | Prototipuri | |||
| Rachete ghidate antiaeriene | |||||||||||||||||
| wasserfall | "Wasserfall" | Acid azotic + vizol | balon | 8000 | 40 | 7.835 | 0,88 | 3800 | 1815 | 600 ÷ 100 | 750 | douăzeci | 40 | Nu a fost finalizat | |||
| MIM-3 Nike Ajax | Nike | Primul stagiu | Pudra | — | — | — | 3.9 | — | 550 | — | pana la 140 kg | 670 | optsprezece | treizeci | da | A fost în serviciu cu sistemul american de apărare aeriană | |
| Al doilea pas | Acid azotic + anilină | balon | 1180 (la 3000 m) | 35 | 6.1 | 0,300 | 450 | 136 | |||||||||
| Matra SE 4100 | "Matra" | — | balon | 1250 | paisprezece | 4.6 | 0,400 | 400 | 110 | — | 500 | 4.0 | — | Prototipuri | |||
| Oerlikon RSC-51 | "Oerlikon" | Acid azotic + kerosen | balon | 500 | 52 | 4,88 | 0,37 | 250 | 130 | douăzeci | 750 | cincisprezece | douăzeci | da | |||
| Sursă de informații: Sinyarev G. B., Dobrovolsky M. V. Motoare de rachete lichide. Teorie și design. - Ed. a II-a. revizuit si suplimentare - M .: Stat. Editura industriei de apărare, 1957. - S. 60-63 - 580 p. | |||||||||||||||||