| Siemens & Halske | |
|---|---|
| Baza | 1847 , |
| Abolit | 1966 |
| Motivul desființării | Fuziune cu Siemens-Schuckertwerke AG |
| Succesor | Siemens AG |
| Fondatori | Werner von Siemens și Halske, Johann |
| Locație | |
| Cifre cheie | Werner von Siemens |
| Industrie | Inginerie Electrică |
| Firma mamă | Siemens [1] |
| Companii afiliate |
Siemens-Schuckertwerke AG OSRAM GmbH KG Klangfilm GmbH |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Siemens & Halske ( Siemens und Halske ) este o companie germană implicată în producția de echipamente electrice, vehicule feroviare și aparate de uz casnic.
Fondatorul companiei este un inginer german , inventator , om de știință , personal politic proeminent și public Werner Siemens . La 12 octombrie 1847, împreună cu Johann Halske , a creat compania Telegraphen-Bauanstalt Siemens & Halske, care, pe lângă telegrafia electrică, a fost angajată într-o gamă largă de lucrări în domeniul mecanicii și opticii de precizie, precum și crearea de dispozitive electromedicale. Compania a fost susținută financiar de vărul lui Werner, consilierul juridic Johann Georg Siemens. El a contribuit cu un capital de pornire de 6.842 taleri pentru acoperirea costurilor de închiriere a spațiilor, salariile, cheltuielile de funcționare în achiziționarea de instrumente și materiale necesare.
În 1897, compania a fost transformată în societatea pe acțiuni Siemens & Halske AG cu un capital total de 35 de milioane de mărci. La 8 martie 1899 a avut loc o ofertă publică de acțiuni la bursă. Consiliul de administrație al societății era situat în Sankt Petersburg la linia 6 V. O. , 61. Societatea avea filiale la Moscova , Varșovia , Harkov și Odesa , precum și reprezentanți la Baku , Riga și Ekaterinburg .
Construcția de rețele telegraficeÎn 1848-1849, S&H a construit prima linie telegrafică Berlin - Frankfurt pe Main din Germania . Primul mesaj transmis de acesta la 28 martie 1849 a fost știrea alegerii regelui prusac Frederick William al IV-lea ca Kaiser ereditar al Germaniei în Biserica Sf. Paul din Frankfurt . Concomitent cu această linie, a început construcția liniilor care leagă Berlinul de Köln , Hamburg , Breslau și Stettin .
În 1849, a avut loc înființarea primei divizii a companiei în afara Germaniei - la Londra , Wilhelm Siemens, fratele lui Werner Siemens , a fondat agenția companiei S & H, iar în 1850 a fost fondată acolo o filială. În 1858, a deschis o fabrică de telegraf la Finsbury ( în engleză ), iar apoi, în 1863, o fabrică pentru producția de cablu telegrafic marin la Woolwich . [2]
Compania a continuat să dezvolte rețeaua de telegraf în Europa - în 1851, Royal Danish Telegraph Office a comandat companiei un telegraf de prezență la vot, iar un an mai târziu, guvernul Olandei a comandat echipamente care lega Rotterdam de Belgia.
Perioada inițială a istoriei companiei nu a fost lipsită de momente neplăcute. În anii 1850, neînțelegerile cu biroul telegrafic prusac au dus la anularea tuturor comenzilor, ceea ce a dus la o criză gravă pentru tânăra companie.
Firma a fost de fapt salvată prin ordine de la Imperiul Rus . În 1853, Siemens & Halske a început construirea rețelei de telegraf rusești, care a fost finalizată doi ani mai târziu. Rețeaua a acoperit o distanță de peste 10 mii de km, întinzându-se din Finlanda până în Crimeea .
În 1853-1854, liniile telegrafice Stockholm - Göteborg și Stockholm - Malmö au fost construite la ordinul Suediei . În 1856, a început construcția rețelelor de telegraf în Imperiul Otoman și a fost finalizată până în 1881.
În 1851, a avut loc la Londra, în celebrul Palat de Cristal , Prima Expoziție Mondială Industrială . Pe el, telegraful S&H a fost distins cu cel mai înalt premiu - medalia municipalității Londrei.
În 1862, compania a construit o linie de submarine care leagă Cartagena spaniolă de Oranul algerian .
În 1868, compania a început construcția liniei telegrafice indo-europene , a cărei deschidere a avut loc în 1870. Linia, a cărei lungime era de 11 mii km, făcea legătura între Londra , Berlin , Varșovia , Odesa , Kerci , Tiflis , Teheran și Calcutta . O telegramă a durat 28 de minute pentru a trece linia de la un capăt la altul, ceea ce a fost o viteză fantastică conform standardelor de atunci. Linia a funcționat până în 1931 - mai mult de 60 de ani.
În 1872, o linie telegrafică lungă de 2.700 km lega coastele de sud și de nord ale Australiei , întinzându-se de la Adelaide la Darwin . Toate echipamentele au fost furnizate de Siemens Brothers, cu sediul la Londra. În același an, a fost începută instalarea unui cablu telegrafic marin între Rio de Janeiro și Montevideo , finalizată în 1875.
În 1874, a fost construită o navă specială pentru pozarea cablurilor " Faraday ", care a pus peste 80 de mii de km de cabluri de-a lungul anilor de serviciu. Compania a continuat să coopereze cu constructorii de nave în viitor: cinci ani mai târziu, în 1879, Siemens & Halske a echipat trei dintre cele mai noi nave germane Hannover, Theben și Holsatia cu echipamente electrice: generatoare, proiectoare și echipamente electrice de interior și chiar prin For three. ani, compania a echipat cu echipamentul electric cuirasatul danez Tordenskjold.
EnergieÎn 1881, compania a construit prima centrală hidroelectrică publică din lume la Godalming din Marea Britanie pe River Way . [3]
TransportÎn 1879, vizitatorii Expoziției de la Berlin au fost uimiți de prima cale ferată electrică din lume - o locomotivă mică care transporta vagoane în cerc, care se mișca fără zgomotul obișnuit de abur și pufături de fum. Cu toate acestea, deja pe 16 mai 1881, un serviciu de tramvai a fost deschis între gara Lichterfelde a căii ferate Anhalt și Colegiul de Cadeți din Berlin . Lungimea pistei a fost de 2,5 km, viteza maximă a mașinii a fost de 30 km/h. În 1883, o cale ferată electrificată a fost construită în județul irlandez Antrim, în același an a fost pusă în funcțiune prima rută europeană obișnuită de tramvai în vecinătatea Vienei pe linia Mödling-Hinterbrühl . În 1887, un tramvai a apărut la Budapesta . În 1890, City and South London Railway a fost echipată cu locomotive electrice Siemens Brothers. În 1892 a început construcția tramvaiului din Praga , finalizat nouă ani mai târziu. În 1893, primul tramvai a apărut în emisfera sudică - în Hobart australian . În 1896 a început construcția unei linii de tramvai în Moravia Olomouc .
La 2 mai 1896, la Budapesta a fost deschisă prima linie de metrou de pe continentul european , construită de Siemens & Halske - doar în primul an de funcționare, a transportat 4 milioane de oameni.
Un an mai târziu, a început construcția metroului din Berlin , finalizată în 1902.
IluminatSiemens & Halske a devenit primul producător de lămpi cu incandescență din Germania, începând producția în 1881. [patru]
În anii 1880, compania a realizat două proiecte importante în Rusia - a proiectat sistemul de iluminat pentru Nevsky Prospekt și a instalat sistemul de iluminat pentru Palatul de Iarnă . Werner von Siemens l-a numit pe acesta din urmă „cel mai mare și mai impresionant sistem de iluminat din lume”.
Tot în 1883, compania a furnizat iluminat electric palatului sultanului din Yogyakarta .
În 1902, Siemens & Halske s-a angajat să furnizeze toate materialele necesare pentru construcția primei linii de tramvai în orașul Pyatigorsk de -a lungul rutei "Vokzal - Akademicheskaya - Proval" pentru 493 mii de ruble . Construcția centralei și a depozitului a fost realizată și de această firmă.
Primul tramvai a fost lansat la 1 septembrie 1903. Primul tramvai cu pasageri a mers pe 5 mai 1904. La acea vreme, existau doar două rute „Station-Băile Sabaneevsky” și „Flower Garden-Proval”.
În 1899, compania a construit tramvaiul din Beijing , primul din China. În același an, tramvaiele construite de companie legau Haarlem -ul olandez și Zandvoort . La începutul anului 1903, pe linia de testare Marienfelde - Zossen , o locomotivă experimentală de mare viteză, creată cu participarea Siemens & Halske, a arătat o viteză record de 210,2 km/h. În 1910, societatea pe acțiuni a Uzinelor Electrotehnice Ruse „Siemens și Halske”, din Sankt Petersburg, a construit și și-a început lucrările o stație de filtrare a ozonului cu o capacitate de curățare de 50.000 m³ pe zi ( strada Penkovaya , clădirea 8; inginer L. A. Serk , arhitect V. V. Starostin ). La 31 ianuarie 1917, uzina Siemens și Halske a fost deschisă în Nijni Novgorod , la 8 verste de oraș de-a lungul tractului Arzamas (acum - Nitel PJSC de-a lungul Bulevarului Gagarin , 37).
IluminatÎn 1918, Siemens & Halske, AEG și Auer-Gesellschaft și-au fuzionat industriile incandescente și de iluminat în OSRAM GmbH KG.
În 1928, Siemens & Halske și AEG au format compania Klangfilm GmbH pentru a dezvolta tehnologia filmului sonor .
Întrucât companiile care făceau parte din „Casa Siemens” produceau echipamente militare, echipamente cu dublă utilizare și echipamente pentru infrastructură, acestea au fost în mod natural strâns asociate cu regimul nazist care a ajuns la putere în 1933 . Cu toate acestea, actualul șef al Casei Siemens, Karl Friedrich von Siemens , nu a simpatizat cu național-socialiștii: sub Republica Weimar , a fost membru al Reichstag-ului din Partidul Democrat German timp de mulți ani, ceea ce a dus la fricțiuni cu autorităţilor şi critică prudentă [5] regimului până la moartea sa în 1941 .
După sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, compania, precum și alte firme care făceau parte din Casa Siemens, se aflau într-o stare aproape de colaps. S&H a pierdut 98% din activele Berlinului, inclusiv proprietăți luate de URSS ca reparații. [6] Compania a pierdut și mulți angajați, inclusiv președintele consiliului de administrație, Heinrich von Buol, care a fost dus de reprezentanții sovietici la Moscova și s-a sinucis pe 2 mai 1945. Joseph Wiesen în cartea sa „Industria vest-germană și provocarea trecutului nazist, 1945-1955” citează [6] drept declarație cuvintele unui colonel rus: „Hitler Kaputt, Berlin Kaputt, Siemens Kaputt”.
| Siemens AG | |
|---|---|
| Fondatori | |
| Antreprenori | |
| Personalități | |
| Invenții și proiecte | |
| Mărci și mărci comerciale | |
| Sectoare de grup |
|
| Parteneriate strategice (SEI) | |
| Companii care anterior făceau parte din preocupare |
|
| Diverse | |
| cifra de afaceri ▲ 62,265 miliarde EUR ( 2021 ) Angajații 303.000 (2021) ticker stoc Xetra : S.I.E.N. Site-ul web www.siemens.com | |
| S-au desființat companiile de avioane în Germania | |
|---|---|
| |