Marea Flotă Albă

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 24 mai 2022; verificările necesită 6 modificări .

Marea Flotă Albă este numele popular pentru  grupul naval american care a făcut ocolul globului între 16 decembrie 1907 și 22 februarie 1909 . Gruparea a constat din patru divizii de patru nave de luptă , consolidate în două escadroane și nave de escortă. Călătoria a fost comandată de președintele american Theodore Roosevelt și avea scopul de a demonstra puterea navală a Statelor Unite - în special prezența lor în flota de mare liberă.

Flota de marfă a United Fruit Company este cunoscută sub același nume încă din 1903 [1] .

Context și obiective

La sfârșitul domniei sale, președintele Roosevelt a trimis 16 nave de luptă ale Flotei Atlanticului într-o călătorie în jurul lumii, care a durat între 16 decembrie 1907 și 22 februarie 1909 . Corpurile navelor au fost vopsite în culoarea obișnuită pe timp de pace - alb, pentru care au devenit ulterior cunoscute drept „Marea Flotă Albă” [2] .

Circumnavigarea avea mai multe obiective. Statele Unite s-au declarat o putere maritimă majoră, au avut ocazia de a testa navigabilitatea flotei, precum și de a-și demonstra bunăvoința vizitând numeroase țări și porturi. În plus, a demonstrat Japoniei , care a primit statutul de putere maritimă majoră după înfrângerea flotei ruse în bătălia de la Tsushima din 1905, că flota americană, în ciuda faptului că are sediul în Oceanul Atlantic , poate fi dislocat oriunde în lume și va putea proteja interesele americane în Filipine și Pacific . După ce flota americană a traversat Oceanul Pacific, politicienii japonezi și-au dat seama că echilibrul de putere din est s-a schimbat. Acest lucru a fost facilitat de adoptarea Acordului Root-Takahira  , care a definit domenii importante de interes pentru Statele Unite și Japonia.

Înot

Întrucât construcția Canalului Panama nu fusese încă finalizată, traseul a fost trasat prin Strâmtoarea Magellan . Ajunsă la punctul de întâlnire din diferite direcții, flota a procedat după un plan atent gândit. Amploarea operațiunii a fost fără precedent în istoria Statelor Unite: aproape toate resursele marinei americane au fost implicate în organizație. În timpul călătoriei au fost stabilite mai multe recorduri mondiale, dintre care unul a fost numărul record de nave care au înconjurat lumea în același timp.

Mii de oameni s-au adunat în porturi pentru a vedea și a saluta flota. De la 1 mai până la 4 mai 1908, flota a vizitat  Monterey , California . Un bal somptuos a fost organizat pentru marinari la Hotelul Del Monte din apropiere,  Del Monte [3] . În 1942, acest oraș a fost transferat la Marina SUA pentru a organiza o școală de pregătire a piloților, iar după cel de-al Doilea Război Mondial, aici a fost transferată școala de licență navală.

În Australia, sosirea flotei pe 20 august 1908 a fost folosită pentru a oferi sprijin pentru crearea propriei sale marine. Japonezii au luat măsuri fără precedent pentru a-și demonstra atitudinea pașnică față de Statele Unite: mii de școlari japonezi fluturau steaguri americane când marinarii au coborât la țărm în portul  Yokohama . În Sicilia , echipajul navei a participat la lucrările de restaurare după cutremurul din orașul Messina .

În februarie 1909, la Hampton Roads Naval Station , Virginia , președintele Roosevelt a asistat la întoarcerea triumfală a flotei, indicând că acesta era un sfârșit potrivit pentru președinția sa pentru el. Adresându-se ofițerilor și marinarilor, el le-a spus: „Și alte țări pot ocoli lumea, dar tu ai fost primul”. Datorită acestui act atent al lui Roosevelt, Statele Unite au reușit să câștige și mai mult respect, precum și să-și consolideze poziția pe arena internațională.

Componența grupării

Echipajul escadronului era de 14.000 de marinari. Au parcurs aproximativ 43.000 de mile marine (80.000 km) și au vizitat 20 de porturi de pe 6 continente. Compoziția grupului a fost impresionantă, ceea ce a demonstrat în mod clar nivelul înalt al industriei americane (toate cele 18 nave au fost construite după încheierea războiului hispano-american din 1898 ).

Compoziția flotei pentru prima etapă a campaniei ( sunt evidențiate flagship -uri ) :

Prima divizie Divizia a doua Divizia a treia Divizia a patra
USS Connecticut USS Georgia USS Minnesota USS Alabama
USS Kansas USS New Jersey USS Maine USS Illinois
USS Vermont USS Rhode Island USS Missouri USS Kearsarge
USS Louisiana USS Virginia USS Ohio USS Kentucky

Prima divizie a constat din patru nave de luptă clasa Connecticut , proiectul 1906 (ultimul tip pre- dreadnought din Marina SUA). A doua divizie includea patru nave de luptă din clasa Virginia , proiectul 1902. A treia divizie a inclus un ironclad din clasa Connecticut și trei ironclads din clasa Maine , proiectul 1902. A patra divizie includea două nave Illinois - clasa 1901 și două nave Kearsage - clasa 1900.

Navele implicate în voiaj au fost precursorii unui tip complet nou de navă de război, dreadnoughtul , dintre care primul, Carolina de Sud , era echipat la acea vreme. În același timp, navele de luptă de tip „Kirsadzh” aparțineau tipului de nave de luptă lărgite de apărare de coastă și, la fel ca navele de luptă de tip „Virginia”, se distingeau prin turnulețe experimentale de calibru principal cu două niveluri.

Două cuirasate - „Maine” și „Alabama” - au trebuit să fie înlocuite din cauza unor probleme tehnice. În  San Francisco , California, Nebraska și Wisconsin le-au înlocuit . După finalizarea reparațiilor, Alabama și Maine și-au făcut o circumnavigație proprie și mai puțin întortocheată. . Traseul a trecut prin Republica Hawaii , pr. Guam , Filipine , Singapore , Sri Lanka , Suez , Napoli , Gibraltar , Azore . Pe 20 octombrie 1908, navele s-au întors în Statele Unite.

Compoziția flotei pentru a doua etapă a campaniei (evidențiate: flagships ; nave care le-au înlocuit pe cele pensionate ) :

Prima divizie Divizia a doua Divizia a treia Divizia a patra
USS Connecticut USS Georgia USS Louisiana USS Wisconsin
USS Kansas USS New Jersey USS Virginia USS Illinois
USS Vermont USS Rhode Island USS Missouri USS Kearsarge
USS Minnesota USS Nebraska USS Ohio USS Kentucky

În prima etapă a călătoriei, flota a fost însoțită de flotila Torpedo, care era formată din 6 distrugătoare de tipuri timpurii (D-6, D-7, D-8 și D-13, D-14, D-15) și o licitație ( bază plutitoare ) „Aretuza”. Flotila nu a fost atașată flotei, ci a urmat aceeași cale independent. În plus, crucișătorul blindat „ Washington ” a fost înaintea flotei cu aproximativ o lună - probabil pentru a rezolva problemele organizatorice.

Traseu

Primul stagiu:

Port Sosire Plecare Distanța până la următorul port
Hampton Roads , Virginia 16 decembrie 1907 1803 mile marine (3309 km)
Portul Spaniei , Trinidad 23 decembrie 1907 29 decembrie 1907 3399 mile marine (6295 km)
Rio de Janeiro , Brazilia 12 ianuarie 1908 21 ianuarie 1908 2374 mile marine (4397 km)
Punta Arenas , Chile 1 februarie 1908 7 februarie 1908 2.838 de mile marine (5.256 km)
Callao , Peru 20 februarie 1908 29 februarie 1908 3010 mile marine (5570 km)
Magdalena Bay , Mexic 12 martie 1908 11 aprilie 1908 1132 mile marine (2096 km)
San Francisco , California 6 mai 1908

A doua etapă a călătoriei a început de la San Francisco la Puget Sound și înapoi. Pe 23 mai 1908, 16 blindate ale Marii Flote Albe au intrat în Puget Sound, unde s-au despărțit pentru a vizita șase porturi din statul Washington : Bellingham , Bremerton , Port Angeles , Port Townsend, Seattle și Tacoma . [4] Flota a sosit în Seattle pe 23 mai și a plecat pe 27 mai 1908. [5]

Etapa a treia:

Port Sosire Plecare Distanța până la următorul port
San Francisco, California 7 iulie 1908 2.126 mile marine (3.937 km)
Honolulu , Hawaii 16 iulie 1908 22 iulie 1908 3.870 mile marine (7.170 km)
Auckland , Noua Zeelandă 9 august 1908 15 august 1908 1.307 mile marine (2.421 km)
Sydney , New South Wales , Australia 20 august 1908 28 august 1908 601 mile marine (1113 km)
Melbourne , Victoria , Australia 29 august 1908 5 septembrie 1908 1.368 mile marine (2.534 km)
Albany , Australia de Vest , Australia 11 septembrie 1908 18 septembrie 1908 3.458 mile marine (6.404 km)
Manila , Filipine 2 octombrie 1908 9 octombrie 1908 1.795 mile marine (3.324 km)
Yokohama , Japonia 18 octombrie 1908 25 octombrie 1908 1.811 mile marine (3.354 km)
Amoy , China

(Escadrila a doua)

29 octombrie 1908 5 noiembrie 1908
Manila, Filipine

(Prima escadrilă)

31 octombrie 1908
Manila, Filipine

(Escadrila a doua)

7 noiembrie 1908

A patra (ultima) etapă:

Port Sosire Plecare Distanța până la următorul port
Manila, Filipine 1 decembrie 1908 2985 mile marine (5528 km)
Colombo , Ceylon 13 decembrie 1908 20 decembrie 1908 3.448 mile marine (6.386 km)
Suez , Egipt 3 ianuarie 1909 4–6 ianuarie 1909 2443 mile marine (4524 km)
Gibraltar 31 ianuarie - 1 februarie 1909 6 februarie 1909 3.579 mile marine (6.628 km)
Hampton Roads, Virginia 22 februarie 1909

Note

  1. ^ Processing Modernity: Social and Cultural Adaptation in Eastern Cuba, 1902-1933 . ProQuest, 2007, p. 139.
  2. ↑ Ed. acad. A. A. Fursenko. Dicționar de istorie americană. Din perioada colonială până la Primul Război Mondial .. - Sankt Petersburg: Dmitri Bulanin, 1997. - 736 p. - ISBN 5-86007-076-4 .
  3. ↑ De fapt, Del Monte era așa-numita „comunitate neinclusă”, adică o localitate care nu are autorități municipale proprii, și este controlată de autorități superioare.
  4. ↑ Porturi  Puget Sound . Marea Flotă Albă . navy.mil (19-05-2015). Preluat la 12 iunie 2022. Arhivat din original la 19 mai 2015.
  5. ↑ Crawford, Michael J; Winter, Donald C. Croaziera mondială a Marii Flote Albe: onorarea a 100 de ani de parteneriate globale și securitate . — Washington, DC: Centrul istoric naval, departament. al Marinei, 2008. - S. 54. - 119 p. — ISBN 9780945274599 .

Literatură

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
În cataloagele bibliografice