Verbilki (stație)
| Statie | |
| Verbilki | |
|---|---|
| Direcția Savelovskoe | |
| calea ferată din Moscova | |
| 56°32′22″ s. SH. 37°33′39″ E e. | |
| DCS | DCS-3 Moscova-Smolensk |
| Regiune d. | Moscova-Smolensk |
| data deschiderii | 1901 |
| Nume anterioare | Kuznetsovo (până în 1905), Tatyanino (până în 1981) [1] |
| Tip de | intermediar |
| răcoare | patru |
| Numărul de platforme | 2 |
| Numărul de căi | 3 |
| Tip platformă | insulă înaltă |
| Tranziții adiacente | Kanalstroy - Verbilki (1), Verbilki - Taldom-Savelovsky (1), Verbilki - Competiție (1) |
| Distanța până la Moscova-Butyrskaya |
90 km  |
| Cod în ASUZhT | 238809 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2000027 |
| Învecină despre. P. | Orudyevo , Competiție și 94 km |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Verbilki este o stație de intersecție a direcției Savelovsky a Căii Ferate Moscova în orașul cu același nume din cartierul urban Taldom din regiunea Moscovei . Face parte din centrul Moscova-Smolensk pentru organizarea activității stațiilor de cale ferată DCS-3 a Direcției de Control al Traficului din Moscova. În ceea ce privește natura principală a muncii, este intermediară; în ceea ce privește cantitatea de muncă, este repartizată clasei a IV-a.
Deschis în timpul construcției căii ferate în 1901 .
Este situat la 90 km de gara Savelovsky. Se compune din a 2-a cale principală și două laterale: 1 și 3. Există o a 4-a cale desființată, care în prezent îndeplinește funcția de a prinde fundătură. Platforma de pasageri este inalta, situata intre calea 2, principala si prima laterala, si este capabila sa primeasca trenuri electrice formate din 12 vagoane. O platformă înaltă pentru pasageri a fost construită de-a lungul liniei a 3-a a gării; această platformă este folosită ca platformă de zonă.
Informații generale
În partea de est a gării există 2 băcănie și 1 magazin de hardware, precum și o stație de autobuz de la care pleacă autobuzele spre partea centrală a satului, către Taldom , Nushpoly și Zaprudnya . Autobuzele de transfer pleacă din gară, duplicând rutele principale de autobuz.
La est de stație, la aproximativ 800 de metri, se află partea centrală a așezării de tip urban Verbilki, la sud, pe dreapta, pe direcția de mers către Moscova, se află SNT „Verbilki”, iar la vest - fabrica de silvicultură și prelucrarea lemnului Dmitrovsky. La gară există un punct de transfer la pupa, la care se leagă o ramură separată de la prima cale laterală. De-a lungul acestei ramuri există și un pasaj superior destinat încărcării vehiculelor sau tractoarelor pe platformele feroviare care sosesc sau de pe acestea. Acum este folosit pentru depozitarea traverselor și elementelor șinei.
Din fosta cale a 4-a este o ramificație care duce la uzina ZAO Farfor Verbilok , prin care produsele finite sunt livrate la stație și materiile prime la uzină cu ajutorul unei locomotive diesel TGK2 .
În prezent, se construiește o stație de bază, pe turnul căreia vor fi amplasate repetoare ale mai multor operatori celulari din regiunea Moscovei.
Traficul stației
Doar trenurile electrice suburbane au opriri în gară, inclusiv trenul expres Moscova-Dubna (din 2014 [2] ). Trenul de mare distanță Moscova - Rybinsk (urmează spre Rybinsk prin gară la aproximativ 22:30-22:40) nu oprește. Stația primește 26 de trenuri electrice de la Moscova pe zi, dintre care 16 merg spre Savelovo și 10 către Dubna . Același număr, 26, sunt în drum spre Moscova. Secțiunile de piste către Dubna și Savelovo sunt cu o singură cale; în direcția Moscova la Dmitrov - cu o singură cale, apoi (de la Dmitrov la Moscova) - cu două linii. În acest sens, o parte din trenuri este traversată în gară.
Istorie
Până în momentul electrificării, trenurile diesel erau trimise din gară în direcția Savelovo. Până la mijlocul anilor 1990, în stație s-au efectuat manevre de recrutare și trimitere a trenurilor de marfă prefabricate la Dmitrov pentru a le monta pe trenul principal de marfă care urma să urmeze spre Beskudnikovo , spre direcțiile Iaroslavl sau Leningrad . În prezent, stația este folosită doar pentru depozitarea temporară a trenurilor combinate care au venit din Bolshaya Volga și Competition , precum și Taldom .
La începutul anilor 2000, trenurile de marfă de la calea ferată Oktyabrskaya prin Sonkovo treceau prin gară sau erau apărate . Motivul a fost prăbușirea unui tren cu combustibil pe calea ferată Oktyabrskaya (o decizie temporară a conducerii căii ferate Oktyabrskaya, până la clarificarea cauzelor accidentului).
Anterior, era o stație de clasa 5.
Vezi și
Note
- ↑ Gările din URSS. Director. — M.: Transport, 1981
- ↑ conform programelor Yandex . Preluat la 12 mai 2014. Arhivat din original la 12 mai 2014.
Link -uri
- Programul trenului electric pe Yandex. Orare Arhivate 14 aprilie 2011 la Wayback Machine
