Wilson, Walter Gordon

Wilson Walter Gordon
Data nașterii 21 aprilie 1874( 21.04.1874 )
Locul nașterii Blackrock , comitatul Dublin , Irlanda
Data mortii 1 iulie 1957 (83 de ani)( 01.07.1957 )
Un loc al morții
Afiliere  Marea Britanie
Tip de armată Armata Britanică , Marina Regală Britanică și Serviciul Aerien Regal Naval [d]
Rang major
Bătălii/războaie Primul Război Mondial
Premii și premii
Cavaler al Ordinului Sfinților Mihail și Gheorghe

Walter Gordon Wilson ( născut  Walter Gordon Wilson ; 1874 - 1957 ) - inginer mecanic și militar britanic ( maior ), co-inventator al tancului (împreună cu William Tritton ) [1] , care a fost confirmat de Comisia Regală privind acordarea de premii inventatorilor ( ing.  Royal Commission on Awards to Inventors ) în 1919.

Biografie

Născut la 21 aprilie 1874 Walter s-a născut în Blackrock, County Dublin, Irlanda.

A intrat în serviciul naval, a fost intermediar pe nava de instrucție HMS Britannia . Din 1894 a urmat cursurile King's College , Cambridge , unde a studiat ingineria mecanică. După ce a trecut de tripos , a absolvit cu o diplomă de licență în 1897. În timp ce era încă student, Wilson a lucrat ca mecanic pentru Charles Rolls , co-fondatorul Rolls-Royce .

Din 1898, Wilson a colaborat cu inventatorul britanic și pionierul aviației Percy Pilcher , precum și cu Adrian Verney-Cavis de la Baronii din Bray , care a dezvoltat motoare de avioane. Ei au creat un motor cu doi cilindri răcit cu aer, cântărind aproximativ 40 de lire sterline . Dar, în urma unui accident în timpul unui zbor demonstrativ, Pilcher a murit. Șocat de moartea unui prieten, Wilson a oprit aviația, dar a păstrat conceptul de motor pe care l-au creat și l-a folosit ulterior într-o mașină, pe care a numit -o Wilson-Pilcher .

Prima mașină a mărcii Wilson-Pilcher a fost produsă în 1900. Era remarcabil pentru utilizarea motoarelor cu patru și șase cilindri și având un centru de greutate scăzut , ceea ce a oferit mașinii o bună stabilitate. Motorul a fost răcit cu apă. Cutia de viteze era cu patru trepte, toate treptele erau plasate într-un recipient închis cu ulei, ceea ce făcea transmisia destul de silențioasă. Mașina avea capacitatea de a merge înapoi.

După căsătoria sa din 1904, Wilson a făcut echipă cu William Armstrong și au creat firma de automobile Armstrong Whitworth , care a făcut mașini Wilson-Pilcher . Din 1908 până în 1914 a lucrat pentru J & E Hall din Dartford , care a dezvoltat camioanele „Hallford” , care au fost utilizate pe scară largă în armata britanică în timpul Primului Război Mondial.

Odată cu izbucnirea Primului Război Mondial, Walter Wilson a servit în Marina Britanică  - Royal Naval Air Service ( ing.  Royal Naval Air Service ), staționat în Franța. Când Amiraalitatea a început cercetările asupra vehiculelor blindate de luptă în cadrul Comitetului pentru Landships în 1915, divizia lui Wilson a intrat în categoria experimentală. Ofițerul a lucrat cu un inginer pentru producția de mașini agricole - William Tritton , ca urmare, primul tanc britanic a fost dezvoltat sub numele de „ Micul Willie ”. Au fost aduse apoi modificări în designul vehiculului, acesta fiind numit succesiv „Centipede” , „Big Willie” și „Mother” , devenind prototipul primului tanc de luptă Mark I. În plus, Wilson a fost implicat în îmbunătățirea tancurilor, ceea ce a dus la crearea rezervorului Mark V  - era echipat cu o cutie de viteze planetară cu patru trepte numită după el și un motor special al rezervorului Ricardo. Această mașină era acum condusă de o persoană, nu de patru. Walter Wilson a fost angajat în tancuri până în 1940. A urcat la gradul de maior în Corpul Mitralierelor , viitorul Regiment Regal de Tancuri , din armata britanică . Nu a luat parte la al Doilea Război Mondial.

A murit la 1 iulie 1957 .

A fost distins cu Ordinul Sf. Mihail și Sf. Gheorghe în 1917.

Preselectorul inventat de Wilson, sau o cutie de viteze autoschimbabilă, a fost folosit multă vreme pe mașinile producătorilor europeni - Daimler , Lanchester , Talbot și alții [2] .

Note

  1. WALTER GORDON WILSON - TANK PIONEER (1874-1957) Arhivat 16 mai 2016 la Wayback Machine 
  2. The Wilson Preselector Gearbox Arhivat 26 august 2016 la Wayback Machine 

Literatură

Link -uri