Vladykino (depozit electric)

Depozitul electric „Vladykino”
Linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya
metroul din Moscova
Țară	Rusia
Oraș	Moscova
data deschiderii	1 martie 1991
Numerele rutei	Nr. 38-79
Tipuri de vagoane	81-760/761 „Oka”
Abordare	Aleea Mesteacanului , 8
cea mai apropiată stație	Vladykino
Fișiere media la Wikimedia Commons

Depoul electric Vladykino ( ТЧ - 14 ) a fost fondat la 1 martie 1991 . Împreună cu TC-8, „Varshavskoye” deservește linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya a metroului din Moscova . Depoul electric include o zonă pentru amenajarea și repararea materialului rulant pentru 39 de șanțuri, un depozit de autovehicule, o spălătorie auto și o clădire administrativă cu 8 etaje. Depoul efectuează operațiuni, întreținere completă, precum și reparații curente ale vagoanelor (nu mai dificil decât reparațiile curente ale volumului 2 (TR-2)). Există o mașină de frezat pe roți, de ridicare pentru vagoane.

Istorie

În 1991, depozitul și-a început activitatea. Din momentul deschiderii, depozitul a început să primească trenuri cu șapte vagoane de la vagoane de tip 81-714/717 , atât de la depoul Varshavskoye , cât și de la TC-2 Sokol . În 1994-1995, trenurile de tipuri mai noi 81-717.5 / 714.5 au sosit la depozit de pe liniile Zamoskvoretskaya și Kaluzhsko-Rizhskaya . În septembrie 2000, pentru deschiderea unei noi secțiuni „ Prazhskaya ” - „ Strada Academicianului Yangel ”, Vladykino a primit vagoane de la depozitele Sokol, Zamoskvoretskoye, Varshavskoye și Novogireevo. În decembrie 2001 s-a deschis noua stație de metrou Annino . Trenurile din depourile Sviblovo și Zamoskvoretskoye au sosit la Vladykino pentru a completa materialul rulant. Un an mai târziu, pentru deschiderea stației „ Bulevardul Dmitri Donskoy ”, depoul a primit trenuri noi 81-717,5M/714,5M de la depourile Severnoye și Cherkizovo . Astfel, depoul Vladykino a început să aibă cel mai mare număr de trenuri de călători - în 2003 numărul acestora era de 47 de bucăți.

La sfârșitul anului 2012, a început înlocuirea materialului rulant al liniei Serpukhovsko-Timiryazevskaya . În acest sens, depoul a început să primească trenuri noi de la vagoanele 81-760/761 „Oka” , care până în martie 2015 l-au înlocuit complet pe vechiul 81-717/714 . Data oficială pentru încetarea funcționării acestor mașini pe linie este 12 aprilie 2015, atunci a avut loc ultimul zbor al trenului 81-717.5 / 714.5, transferat special înapoi de la Sokol TC-2 .

La sfârșitul anului 2014, depoul a primit trenul „Oka” modificarea 81-760A / 761A / 763A cu trecere. Prima călătorie cu pasageri a avut loc pe 15 ianuarie 2015 [1] . La începutul lui 2015 a sosit echipa a doua. Ulterior, s-a decis să se realizeze două trenuri personalizate și să decoreze exteriorul și interiorul cu aplicații colorate - un tren în onoarea a 70 de ani de la victoria URSS în Marele Război Patriotic, iar celălalt în onoarea a 80 de ani de la Moscova. Metroul. Funcționarea regulată a început odată cu lansarea trenului personalizat „ 70 de ani ai Marii Victorii ”, care la 22 aprilie 2015 a început să circule de-a lungul liniei Serpukhovsko-Timiryazevskaya . Pe 13 mai 2015 a fost lansat al doilea tren „ 80 de ani în ritmul capitalei ”. Pe 27 ianuarie 2016, ambele trenuri 81-760A / 761A / 763A Oka au fost transferate la depoul Vykhino . Pe 19 ianuarie 2018, „ Trenul Victoriei ” a fost returnat înapoi la depozitul Vladykino, iar din 23 ianuarie 2018 a început din nou traficul regulat de-a lungul liniei Serpukhovsko-Timiryazevskaya cu o expunere actualizată. Pe 24 august 2018, trenul „ 80 de ani în ritmul capitalei ” a fost restituit și el la depou, din ultimele zile ale lunii august în exploatare călători. La 31 august 2018, „ Trenul Spațial ” a fost transferat la depoul Vladykino, care a început serviciul regulat pe linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya pe 7 septembrie, pe care nu fusese operat anterior. Pe 18 noiembrie 2018, trenul „80 de ani în ritmul capitalei” și „Trenul spațial” au fost transferate la depoul „ Solntsevo ”, la începutul lunii februarie 2019, acolo a fost transferat și „Trenul Victoriei”.

Linii deservite

Linia	Perioadă
09 Serpukhovsko-Timiryazevskaya	1991 - prezent

Material rulant

Material rulant de pasageri

În prezent, depoul electric deservește linia cu trenuri cu opt vagoane operate de o persoană conform ARS. 47 de trenuri sunt în permanentă pregătire (rutele 39 până la 81). Numărul total al flotei este de 376 de mașini.

Material rulant de serviciu

Până în 2015, depozitul folosea un tren detector de defecte (vagonul 81-717 nr . 5 „Kaluga” . Anterior, detectorul de defecte era mașina 81-717 nr. 9267 (dezafectată în 1996).

Caracteristici tehnice

Singurul depozit din Moscova cu un drum cu motor ( Signalny Proezd ) care trece peste pistele din parc.

Note

1. ↑ Un tren cu trecere între vagoane a apărut în metroul din Moscova | RIA Novosti . Data accesului: 15 ianuarie 2015. Arhivat din original la 18 ianuarie 2015. (nedefinit)

Link -uri

• Site-ul oficial al metroului din Moscova (link inaccesibil) . Data accesului: 7 decembrie 2013. Arhivat din original pe 14 decembrie 2013. (nedefinit) 
• Site-ul Metrovagony . Preluat: 7 decembrie 2013. (nedefinit)
• Pe 7 martie, depoul Vladykino și-a sărbătorit cea de-a 30-a aniversare: în această zi din 1991, a fost deschisă raza Timiryazevsky a liniei gri a metroului din Moscova, iar depoul electric a trimis călătorilor primul tren  // Metroul meu: Ediția corporativă a metroului din Moscova: ziar. — 2021. — Martie ( Nr. 3 (119) ). - S. 5 . — Vezi și atașamentul video la publicație (decriptarea codului qr al link-ului).