Forțele Aeriene din Haiti

Forțele Aeriene din Haiti ( fr.  Corps d'Aviation d'Haiti ) este unul dintre tipurile de forțe armate ale Republicii Haiti , au fost create în 1943 și au încetat să mai existe în 1994.

Istorie

Primele informații despre dorința de a crea aviație militară datează din a doua jumătate a anilor 1930, când locotenentul jandarmeriei haitiane G. Edouard Roy a cerut comandamentului să îi permită să se antreneze ca pilot. Drept urmare, guvernul a plătit jumătate din costul studiilor sale în Statele Unite (a plătit el însuși cealaltă jumătate din sumă) și, după finalizarea cu succes a studiilor, s-a întors în Haiti în noiembrie 1938 [1] .

După izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial în 1939, a fost trimis în Statele Unite cu o scrisoare din partea președintelui Haiti (invită guvernul SUA să folosească toate cele patru aerodromuri de pe insulă în scopuri proprii) [1] .

În decembrie 1941, în urma Statelor Unite, Haiti a declarat război Germaniei , iar Statele Unite au început să ofere asistență militaro-tehnică Haitiului (deși Haiti nu a participat direct la ostilități) [2] . După ce o misiune militară a Corpului Marin al SUA a sosit pe insulă , un locotenent a fost desemnat în misiune. În același timp, guvernul SUA a permis oficial furnizarea de avioane către Haiti în cadrul programului Lend-Lease [1] .

Pe 12 iunie 1942, șase avioane de antrenament Douglas O-38E (care puteau fi echipate cu bombe) au fost livrate în Haiti, iar americanii au început să antreneze mai mulți piloți haitiani. Pe 8 noiembrie 1942, un biplan cu un pilot haitian la bord a făcut prima ieşire pentru a patrula coasta insulei. Ulterior, patru dintre cele șase aeronave au fost distruse în timpul antrenamentului piloților, iar la 1 aprilie 1943, zborurile de patrulare au fost oprite (mai târziu, un biplan funcțional a fost asamblat din patru O-38E sparte, care au primit numărul de coadă „4001”) [1] .

Pe 18 februarie 1943, patru avioane de antrenament Taylorcraft L-2B [1] au sosit din SUA , dar deja pe 26 martie 1943, un cadet haitian s-a prăbușit pe unul dintre ele (se prăbușește într-o clădire de piatră în timp ce efectua un zbor independent) [1] ] .

Pe 17 aprilie 1943, o aeronavă Luscombe Model 8A Silvaire a fost trimisă din SUA (pe 23 septembrie 1943, a fost avariată în timpul unei aterizări dure, a fost în reparație pentru o lungă perioadă de timp și a fost listată în Forțele Aeriene până în ianuarie 1949) [1] .

În iulie 1943, un avion de transport Cessna UC-78 a sosit din SUA , pe 18 septembrie 1943, două avioane de antrenament înarmate AT-6D [1] , iar mai târziu trei Vultee BT-13A [1] de antrenament .

În 1943, a fost creată Forțele Aeriene Haitiene.

Pe 17 mai 1944, două dintre avioanele O-38E rămase (numerele de coadă 3015 și 4006) au fost declarate neutilizabile din cauza stării lor tehnice (deși oficial au făcut parte din Forțele Aeriene până la dezafectare în noiembrie 1948) [1] .

În ianuarie 1945, trei Cessna UC-78 [1] au sosit din Statele Unite și, în același timp, guvernul haitian a cumpărat trei antrenare Fairchild PT-19A [1] dezafectate din Statele Unite .

După încheierea războiului, a început vânzarea aeronavelor dezafectate de Statele Unite, iar în a doua jumătate a anului 1945, Haiti a cumpărat un Beech-45B (care a devenit aeronava personală a președintelui Haiti), în septembrie 1948, un a dezafectat aeronava C-45F, iar în noiembrie 1948, un transport C-47-DL . Erau în desfășurare negocieri și pentru achiziționarea a trei avioane de vânătoare P-47D (iar Statele Unite au fost de acord să vândă trei de acest tip, dar până la urmă nu au fost cumpărate) [1] .

Începând cu 1948, existau 15 aeronave în serviciu [3] .

În iunie 1949, Haiti a cumpărat cu 1.500 de dolari epava unui C-47 al forțelor aeriene americane prăbușit în Cuba (care a fost folosit ca sursă de piese de schimb pentru reparația C-47-DL haitian) [1] , în iulie 1950 C-47B-45 a fost cumpărat -DK [1] .

În 1950, Statele Unite au predat Haiti șase avioane de vânătoare F-51D „Mustang” , scoase din funcțiune de către Forțele Aeriene ale SUA, care au ajuns pe insulă în aprilie - iulie 1951 [1] (și au rămas în serviciu până la dezafectare în 1973 - 1974). din cauza stării tehnice).

După înfrângerea „Brigadei 2506” antrenată de SUA în bătălia de la Playa Giron din 14-19 aprilie 1961 , în a doua jumătate a anului 1961, guvernul SUA a elaborat un plan pentru a doua invazie pe scară largă a Cubei, care a inclus invazia detașamentelor mixte de emigranți cubanezi și formațiunilor haitiane Duvalier. Consecința acestui plan a fost o creștere a ajutorului militar acordat regimului Duvalier, ceea ce a dus la creșterea numărului de trupe și paramilitari în Haiti. O altă consecință a fost angajamentul SUA din februarie 1962 de a construi un aeroport modern în Port-au-Prince [4] .

În timpul crizei rachetelor din Cuba din 1962, Haiti a pus la dispoziția Statelor Unite porturi și aerodromuri [2] , dar forțele armate din Haiti nu au luat parte direct la conflict. Pe baza aerodromului de câmp existent anterior „Bowen Field” la marginea orașului Port-au-Prince, a fost construit Aeroportul Duvalier , care a devenit principala bază pentru forțele aeriene ale țării (mai târziu a fost redenumit Aeroportul Toussaint Louverture) .

În septembrie 1964, două T-28A [1] au fost introduse ilegal din Florida în Haiti (după care consulul haitian implicat în înțelegere a fost expulzat din Statele Unite) [5] .

În 1969, forțele aeriene haitiane erau formate din 250 de oameni, 25 de luptă și 15 de transport și alte avioane [6] .

În 1976, forțele aeriene haitiane erau formate din 200 de oameni, mai multe avioane de atac și până la 20 de avioane de transport și elicoptere [2] .

În septembrie 1982, un avion Lend-Lease AT-6D a fost vândut Statelor Unite [1] .

În 1983, forțele aeriene haitiane erau formate din 250 de oameni cu arme de calibru mic și mai multe avioane [7] . În ianuarie 1984, două T-28A au fost vândute SUA [1] .

La sfârșitul anului 1992, forțele aeriene haitiane erau formate din 150 de oameni [8] .

La 13 octombrie 1993, după ce guvernul haitian a refuzat să permită angajaților ONU să treacă pe insulă, Consiliul de Securitate al ONU a adoptat Rezoluția nr. 873, care a stabilit interzicerea furnizării de arme către Haiti [9] . Embargoul impus a complicat întreținerea și repararea aeronavelor forțelor aeriene haitiane și a redus capacitatea lor de luptă.

În septembrie 1994, ca urmare a invaziei militare americane și a ocupării ulterioare a țării, forțele armate existente anterior (inclusiv forțele aeriene haitiane) și poliția au fost desființate, în schimb, sub controlul Statelor Unite și al ONU. , a început formarea unei poliții naționale (înarmată doar cu arme de calibru mic și nu avea vehicule blindate). , arme grele și avioane) [10] .

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Haiti // Daniel P. Hageborn. Forțele Aeriene din America Centrală și Caraibe. O publicație aeriană britanică. 1993. paginile 129-134
2. ↑ 1 2 3 Haiti // America Latină: carte de referință enciclopedică (în 2 vol.) / cap. ed. V.V. Volsky. Volumul 1. M., „Enciclopedia Sovietică”, 1979. p. 423-430
3. ↑ Haiti // Marea Enciclopedie Sovietică. / redacție, cap. ed. B. A. Vvedensky. a 2-a ed. T.10. M., Editura științifică de stat „Marea Enciclopedie Sovietică”, 1952. p. 98-102
4. ↑ W. Hinkle, W. Turner. Peste rosu. Istoria unui război secret. / per. din engleza. M., „Progres”, 1983. p. 29, 147-148
5. ↑ „ În 1964, vărul lui Santiago, Rudolf Babun, consulul haitian la Miami, a fost acuzat de complicitate la expedierea ilegală a aeronavelor T-28 în Haiti și expulzat din Statele Unite ”
   W. Hinkle, W. Turner. Peste rosu. Istoria unui război secret. / per. din engleza. M., „Progres”, 1983. p.266
6. ↑ Haiti // Marea Enciclopedie Sovietică / ed. A. M. Prokhorova. a 3-a ed. T.6. M., „Enciclopedia Sovietică”, 1971. p. 38-43
7. ↑ Haiti // Dicţionar enciclopedic militar / redacţie, cap. ed. S. F. Akhromeev. a 2-a ed. M., Editura Militară, 1986. p.176
8. ↑ S. Novikov. Numărul forțelor armate ale statelor străine // „Revista militară străină”, nr. 1, ianuarie 1993. pp. 16-18
9. ↑ Rezoluția Consiliului de Securitate S/RES/873 (1993) Rezoluția 873 (1993) Adoptată de Consiliul de Securitate la a 3291-a reuniune, la 13 octombrie 1993 . Preluat la 1 februarie 2020. Arhivat din original la 14 octombrie 2014. (nedefinit)
10. ↑ Haiti // Big Encyclopedia (în 62 vol.). / redacție, cap. ed. S. A. Kondratov. volumul 11. M., TERRA, 2006. p. 32-41