Vokzalnaya (stația de metrou, Kiev)
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 25 iulie 2021; verificările necesită 2 modificări .| "Vokzalnaya" | |
|---|---|
ucrainean "Vokzalna" linia Svyatoshynsko-Brovary | |
| Metrou Kiev | |
| Zonă | Solomensky |
| data deschiderii | 6 noiembrie 1960 |
| Tip de | stâlp cu o sală centrală scurtată |
| Numărul de platforme | unu |
| tipul platformei | insular |
| forma platformei | Drept |
| Lungime platformă, m | 101,0 |
| Lățimea platformei, m | 19.7 |
| Arhitecti | E. I. Katonin , I. G. Shemsedinov , V. I. Ezhov , V. K. Skugarev |
| arhitecți de lobby | A. V. Dobrovolsky , I. L. Maslenkov |
| Pictori | A. V. Myzin |
| Stația a fost construită | Kyivmetrostroy |
| Tranziții de stație | Kiev-Pasager |
| Ieși în stradă | Piața Vokzalnaya. |
| Transport terestru |
A : 5, 7, 24, 50, 69, 114; T : 1, 3, 15, 18; Tb : 3, 9, 12, 14, 33, 91H, 92H |
| Mod de lucru | 5:45-0:16 |
| Codul stației | 117 |
| Gări din apropiere | Institutul Universitar și Politehnic |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Vokzalnaya” ( ucraineană „Vokzalna” , ( ascultați ) ) este o stație a metroului din Kiev . Este situat pe linia Svyatoshynsko-Brovarskaya între stațiile „Institutul Politehnic” și „Universitet” .
Istorie
A fost deschis pe 6 noiembrie 1960 , ca parte a primei etape de construcție. Gara este numită în funcție de locația sa lângă gările Centrale și Prigorodny ale gării Kiev-Pasager . Trafic de pasageri - 68,3 mii persoane/zi [1] . Din 2011, a fost cea mai aglomerată stație a metroului Kiev.
Din 1986, stația are statutul de „monument de arhitectură de însemnătate locală”, număr de securitate - 192 [2] [3] .
Descriere
În apropiere se află stația de metrou ușor Starovokzalnaya .
Stație adâncă . Are trei săli subterane - o sală de mijloc și două săli cu platforme de aterizare. Halele gării sunt interconectate printr-o serie de pasaje-portale, care alternează cu stâlpi. Vestibulul subteran este conectat la scara rulantă cu trei benzi de la sol cu un singur zbor .
Holul de la sol este o clădire cu două etaje, care este adiacentă clădirii gării suburbane a gării Kyiv-Pasenger.
Aspect
Designul vestibulului subteran folosește contrastul pereților albi și stâlpilor cu medalioane decorative din bronz (cu diametrul de până la 2 m ), care descriu evenimente din istoria Ucrainei . Până în 1992, capătul sălii a fost decorat cu stema RSS Ucrainei [4] .
Perspective de dezvoltare
În viitor, stația „Vokzalnaya” va deveni parte a nodului de schimb cu linia Podolsko-Vigurovskaya .
Începând de la mijlocul anilor 1960, este planificată construirea unei a doua ieșiri din gară. Începutul construcției sale este întârziat în mod constant. Timpul estimat de construcție este de aproximativ 1,5 ani [5] .
Imagini
-
Hol central, vedere spre scarile rulante
-
Zăbrele decorative la capătul holului central
-
Trecere între stâlpi
-
platforma de aterizare
-
Numele stației pe peretele căii
-
Semafor la capătul platformei pe prima potecă
-
Ușă pe peretele căii
-
Lămpi în sala de casă
-
Hol la sol
- Medalioane decorative pe stâlpi
-
Medalion „Vechi cavaleri ruși”
-
Medalionul „Pereyaslav Rada”
-
Medalion „Răscoala țărănească”
-
Medalion
„Pentru puterea sovieticilor!” -
Medalion „Reunificarea pământurilor ucrainene, 1939”
-
Medalion „Marele Război Patriotic”
-
Medalionul
„Prietenia popoarelor” -
Medalion „Într-o familie nouă și liberă”
-
Medalion-zăbrele pe peretele holului lateral
Orele de deschidere
Deschidere - 5:45, închidere - 0:16
Plecarea primului tren in directia:
- Artă. „Pădurea” - 5:53
- Artă. „Akademgorodok” - 5:57
Plecarea ultimului tren in directia:
- Artă. „Pădure” - 0:22
- Artă. „Akademgorodok” - 0:26
Note
- ↑ Traficul de pasageri la stațiile de metrou din Kiev în 2011. (link indisponibil) . Data accesului: 29 ianuarie 2012. Arhivat din original la 19 octombrie 2013.
- ↑ Rezoluția Comitetului Vikonavchy al Consiliului orașului Kiev de dragul deputaților poporului din 21 septembrie 1986 nr. 49 „Cu privire la aprobarea transferului de monumente la arhitectura de importanță locală” // Buletinul Comitetului Vikonavchy al Consiliul orășenesc Kiev de dragul deputaților poporului. - 1986. - Nr 2. - S. 8-14. (ucraineană) Arhivat din original pe 19 octombrie 2013.
- ↑ Obiecte ale declinului cultural în orașul Kiev. Copie de arhivă datată 11 august 2013 la Wayback Machine
- ↑ Stația Vokzalnaya, 1984 // www.metropoliten.kiev.ua
- ↑ A doua ieșire de la Vokzalnaya va fi construită pentru un an și jumătate Copie de arhivă din 7 mai 2013 la Wayback Machine // kievpress.net. - 2012. - 5 aprilie.
Link -uri
- Informații pe site-ul oficial al metroului Kiev
- Stația Vokzalnaya pe site-ul Metro World
- Pagina stației Vokzalnaya din muzeul online al metroului Kiev
- Pagina stației de pe site-ul neoficial al metroului Kiev
- Vokzalna (stația de metrou) pe VEK (ukr.)
- Dnestrov I., Ignatkin I. Metrou Kiev . // Arhitectura URSS . - 1961. - Nr 9. - S. 27-34. Consultat la 14 decembrie 2012. Arhivat din original pe 16 decembrie 2012.
- Kasyanov O.M. Al treilea mitropolit . // Buletinul Academiei Vieții și Arhitecturii din RSS Ucraineană. - 1961. - Nr 1. - S. 7-9 , il. Consultat la 14 decembrie 2012. Arhivat din original pe 16 decembrie 2012. (ukr.)
- Totsky Oleg. Metro, care nu este: "Universitet" și "Vokzalnaya" . // tov-tob.livejournal.com. - 2012. - 3 martie. Consultat la 14 decembrie 2012. Arhivat din original pe 16 decembrie 2012.
- Totsky Oleg. Noapte la stația "Vokzalnaya" . // tov-tob.livejournal.com. - 2012. - 23 martie. Consultat la 14 decembrie 2012. Arhivat din original pe 16 decembrie 2012.
| linii de metrou Kiev | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
