Stația Benrath

Gara Benrath ( germană:  Bahnhof Benrath ) este situată în districtul administrativ Dusseldorf-Benrath , la 10 km. de la gara centrală Düsseldorf ( Germania ). Gara este situată pe tronsonul de cale ferată Köln - Duisburg și este regională, deoarece aici converg fluxurile de călători de transport, folosind ambele căi ferate suburbane. un mesaj (pentru transferul la trenuri expres regionale) și o linie de metrovai . La stația Benrath se află o stație de autobuz , 2 puncte de colectare pentru parcare auto și o parcare pentru biciclete. Gara Benrath este după cea mai vizitată gară din Düsseldorf (după gara principală). În fiecare zi trec prin el 25-30 de mii de pasageri .

Istorie

În 1843, Ministerul Prusac de Finanțe a permis companiei de căi ferate Köln-Minden să construiască tronsonul Köln-Düsseldorf- Minden . Pentru a facilita finanțarea unui obiect scump, s-a decis emiterea de acțiuni pentru vânzare. Mulți rezidenți din Benrath au cumpărat acțiuni cu condiția ca Benrath să devină un punct de oprire pentru această linie. La 20 decembrie 1845 a fost deschis primul tronson dintre Deutz și Duisburg . În aceeași zi a fost inaugurată și gara Benrath.

Deja în 1907, stația deservea 250.000 de pasageri. în 1932 clădirea gării a fost reconstruită și a supraviețuit până în zilele noastre. Revizia a fost concepută din două motive. În primul rând, camera și platformele nu erau suficient de spațioase. În al doilea rând, în 1930-1932 a avut loc o reconstrucție a șinelor, care au fost ridicate cu 2,5 metri pentru a elimina trecerea de cale ferată (tramvaiul Benrath a fost direcționat de-a lungul pasajului superior de sub noua cale ferată) și care, în plus, a fost extins de la două șine la patru. Pentru a decora stația, în fața ei a fost așezat un pat de flori cu trandafiri .

Pe 25 mai 1965, un tren special care transporta Regina Elisabeta a II -a a Angliei a făcut o oprire în gară . Ea a vizitat Palatul Benrath .

În 1979, întregul teritoriu din Benrath care înconjoară gara din față a fost complet reconstruit în legătură cu construcția unei autostrăzi de mare viteză. A fost ridicată pe trave de beton și, în același timp, a fost săpată o groapă mare , care adăpostește stația de autobuz. Patul de flori cu trandafiri a fost demolat, iar în locul lui a fost instalată o sculptură „ Icarus ” a sculptorului Urdenbach Julius Wimmer, în fața intrării stației. La 23 ianuarie 1998, gara Benrath a fost clasificată ca monument al culturii tehnice.

Situația actuală

Gara Benrath ocupă o poziție favorabilă în sudul orașului Düsseldorf, deservind pasagerii nu numai în Benrath, ci și în districtele administrative învecinate Garat și Urdenbach și în localitățile parțial din apropiere, în special, Monheim am Rhein. În 2010, stația a suferit o reconstrucție parțială, ca urmare, peronul 1-2 a primit un lift, iar Benrath propriu-zis a fost conectat la East Benrath printr-un tunel. Totodată, a fost construită o a doua parcare pentru mașini.

Peroanele 1-2 primesc trenuri expres regionale din oră RE 1 și RE 5, în timp ce peroanele 3-4 primesc trenuri de navetiști S 1 și S 68 cu un ciclu de 20 de minute. Trenurile rapide trec pe peronul 1-2 cu viteze de până la 200 km/h. Ambele platforme sunt parțial acoperite cu copertine.

Opriți „Stația Benrath”

Stația de autobuz „Station Benrath”

Literatură

• Kunstpfad Benrath. Rundgänge durch die Benrather Kulturgeschichte. Heimatarchiv Benrath, decembrie 2009, S. 14.

Link -uri

• Bahnhof Düsseldorf-Benrath
• Bahnhof Düsseldorf-Benrath
• Bahnhof Benrath