| GAZ-3115 "Volga" | |
|---|---|
| date comune | |
| Producător | Uzina de automobile Gorki |
| Asamblare | Nijni Novgorod , Rusia |
| Clasă | In medie |
| Design si constructii | |
| tipul de corp | 4-uși sedan (5 locuri) |
| Aspect | motor față, tracțiune spate |
| Motor | |
| ZMZ-4062 | |
| Transmisie | |
| mecanic, cu cinci trepte, sincronizat | |
| Masa și caracteristicile generale | |
| Lungime | 4500 mm |
| Înălţime | ~1450 mm |
| Ampatament | ~2700 mm |
| La magazin | |
| Modele similare | GAZ-3111 |
| Segment | Segmentul D |
GAZ-3115 "Volga" este o mașină rusă de dimensiuni medii creată de uzina de automobile Gorki . Producția în serie a acestui model nu a fost stabilită.
A fost dezvoltat în 2003. Spre deosebire de modelele anterioare, noutatea aparținea unei clase inferioare D. Aceeași fabrică a încercat să ocupe o nișă goală pe piață după încetarea producției de mașini Moskvich .
În ceea ce privește designul și trenul de rulare, noul Volga a fost foarte diferit de modelele anterioare GAZ. Menținând tracțiunea spate , în loc de arcurile tradiționale cu lame, mașina a primit o suspensie independentă cu mai multe brațe pe un cadru secundar, completată de o bară anti-ruliu. Suspensia față este cu braț dublu, cu pârghii foarte distanțate pe verticală. Mecanismul de direcție este cu cremalieră și pinion, cu servomotor hidraulic. Toate franele sunt pe disc. Cutia de viteze este cu cinci trepte, într-o unitate combinată cu carcasa ambreiajului. Primele exemplare au fost echipate cu un motor ZMZ-406 2 cu 16 supape, ulterior trebuia să instaleze diverse motoare cu un volum de 1,7 litri până la 2,0 litri, inclusiv cele turbo. S-a planificat instalarea sistemelor de siguranță activă și pasivă [1] .
În total, au fost realizate mai multe prototipuri. După ce a fost pus pe transportor, prețul de vânzare al mașinii ar fi de aproximativ 9 mii de dolari SUA [2] . Cu toate acestea, din cauza costurilor ridicate de organizare a producției (mai mult de 1 miliard de dolari), precum și a lipsei de experiență la fabrica de mașini din acest segment, s-a decis să se reducă lucrările ulterioare. Compania a continuat să modernizeze modificarea 3110 învechită , refuzând să creeze un model fundamental nou pe cont propriu în favoarea platformei licențiate Chrysler Sebring [3] .
| Mașini ale Uzinei de Automobile Gorki | |
|---|---|
| "Volga" | |
| Modele reprezentative | |
| Abilitatea de cross-country | |
| Modele marfă-pasager | |
| Modele sportive | |
| Modele experimentale | |