Lev Izrailevici Gorlitski | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 3 martie 1906 | |||||||||||
Locul nașterii | ||||||||||||
Data mortii | 2 noiembrie 2003 (97 de ani) | |||||||||||
Un loc al morții |
Sankt Petersburg , Federația Rusă |
|||||||||||
Țară | URSS → Rusia | |||||||||||
Sfera științifică | vehicule blindate | |||||||||||
Loc de munca | Uralmashzavod , LKZ | |||||||||||
Alma Mater | Institutul Mecanic Militar din Leningrad | |||||||||||
Cunoscut ca | constructor ACS | |||||||||||
Premii și premii |
|
Lev Izrailevich Gorlitsky ( 18 februarie [ 3 martie ] 1906 , Stepantsy , provincia Kiev , Imperiul Rus - 2 noiembrie 2003 , Sankt Petersburg , Rusia ) - designer sovietic de vehicule blindate. Câștigător a două premii Stalin .
S-a născut la 18 februarie (3 martie) 1906 în satul Stepantsy (acum Regiunea Cerkași , Ucraina ). Familia a avut șase copii.
De la vârsta de șapte ani a studiat la o școală elementară, mai târziu - la pro-gimnaziul din orașul Boguslav. În 1920 familia sa mutat la Kiev . A început să lucreze ca montator și a studiat la școala de noapte.
În 1927, Gorlitsky a intrat la Institutul Politehnic din Kiev la Facultatea de Mecanică. Din al treilea an, un grup de studenți a fost transferat la Institutul Mecanic Militar din Leningrad , de la care a absolvit în 1932 și a fost trimis la KB-3 (artilerie) la uzina Krasny Putilovets .
În 1936, a fost numit proiectant-șef al Uzinei nr. 7 din Leningrad , dar s-a întors curând la Uzina Kirov din Leningrad (LKZ).
În 1939 a fost arestat sub acuzația de sabotaj, dar eliberat în 1940 (mai târziu a fost arestat și în „cazul Leningrad”) [1] .
În august 1940, a devenit proiectantul șef al LKZ pe teme de artilerie .
În timpul Marelui Război Patriotic, ca parte a biroului de proiectare de artilerie, a fost evacuat la Sverdlovsk la Uralmashzavod , unde a fost numit adjunct al proiectantului șef de arme de artilerie F.F. Petrov . După separarea producției de artilerie într-o fabrică independentă nr. 9 a NKV în 1942, el rămâne la șeful biroului de proiectare Uralmashzavod (biroul de proiectare a fost creat la 20 octombrie 1942 în conformitate cu decizia Comitetului de Apărare a Statului) . a URSS ).
După sosirea lui N. D. Werner de la STZ , el devine adjunctul său și participă la organizarea producției de tancuri T-34 la Uralmashzavod. În octombrie 1942, a condus lucrările de creare a suporturilor de artilerie autopropulsate în biroul de proiectare . Din vara anului 1943 - proiectantul șef al lui Uralmash pentru artilerie autopropulsată.
Sub conducerea sa, au fost dezvoltate unități autopropulsate SU-122 , SU-85 , SU-100 bazate pe tancul T-34, precum și SU-100P pe șasiul original și o familie de vehicule bazată pe acesta. Colonel inginer (1945).
În 1953 s-a întors la Leningrad , unde a lucrat ca designer principal la LKZ până la pensionare în 1976.
A murit la 2 noiembrie 2003.
vehicule blindate | Proiectanți ruși și sovietici de||
---|---|---|
| ||
* — experți străini invitați |