Tramvaiul Graz

Rețeaua de tramvaie Graz ( germană:  Straßenbahn Graz ) este o rețea de tramvaie care formează o parte importantă a sistemului de transport public din orașul austriac Graz , capitala statului federal Stiria și al doilea oraș ca mărime din țară. Rețeaua este în funcțiune din 1878; are în prezent șase linii zilnice, precum și cinci rute de seară și duminică. În 2012, rețeaua de tramvai avea o lungime de aproape 60 km și transporta peste 50 de milioane de pasageri pe an. Operat de un departament special al liniei Graz ( germană:  Graz Linien ) al Holdingului Graz, o companie de utilități urbane care, de asemenea, gestionează șirețeaua de autobuze a orașului (precum și telecabina Schlossbergbahn ). Tramvaiele fac parte din sistemul tarifar integrat din Stiria, care acoperă toate tipurile de transport public. Muzeul Tramvaiului din Graz, la capătul primei linii în Mariatrost , are o colecție vastă de exponate legate de tramvaiul din Graz.

Istorie

Primele tramvaie din Graz au apărut în 1878 - erau trase de cai și proprietate privată. Liniile de tramvai ale orașului au fost electrificate în 1899. În 1939, rețeaua de tramvai a fost achiziționată de oraș. În 1941, calea ferată electrică cu ecartament îngust , care exista din 1898 și lega Grazul de suburbia Mariatrost, a fost transformată la ecartament standard de tramvai și a devenit parte a rețelei orașului. Drept urmare, secțiunea lungă a traseului de tramvai nr. 1 păstrează încă multe dintre caracteristicile inerente liniilor de cale ferată ușoară: calea sa este așternută de pe patul drumului și este, pentru multe tronsoane, cu o singură cale [1] .

Rețeaua de tramvai Graz a atins lungimea maximă în 1950. Creșterea proprietății de mașini urbane, precum și dezvoltarea suburbiilor periferice nedeservite de tramvaie, au condus la o scădere a utilizării acestui mod de transport - și, în cele din urmă, la închiderea mai multor rute. Din 1941, autoritățile orașului au pus în funcțiune și linii de troleibuz pentru a face legătura cu părțile periferice ale orașului Graz: în 1967 au fost înlocuite cu autobuze [1] .

În anii 1990, când străzile centrale înguste ale orașului nu mai erau potrivite pentru un număr mare de mașini private, administrația orașului și-a schimbat politica: partea sa actualizată a fost îmbunătățirea și extinderea transportului public, care a inclus modernizarea și extinderea reteaua de tramvai. Din 1995, zona din jurul Jakominiplatz a devenit principalul punct de transfer , permițând pasagerilor să se transfere de la tramvai la autobuzul orașului . În 2006-2007, liniile de tramvai au fost extinse la Puntigam , St. Peter și Liebenau (până la centrul comercial Moorpark ) [1] .

Parc

În 2001, Graz a devenit clientul noului proiect de tramvai Cityrunner de la Bombardier Transportation  - au fost achiziționate optsprezece vagoane de tramvai de cinci metri (lățime) cu o lungime de 27 m. Acestea au fost primele tramvaie complet cu podea joasă din oraș: înainte de aceasta. , în 1999, celor douăsprezece tramvaie existente au fost adăugate secțiuni centrale cu podea joasă [1] .

În 2007, orașul a comandat 45 de tramvaie Stadler Variobahn pentru livrare între 2009 și 2015 - acestea au provocat nemulțumiri în rândul orășenilor legate de nivelul de zgomot și vibrații din mașini.

Expansiunea în secolul 21

În 2012, au fost construite noi tuneluri de tramvai în oraș  - scopul lor a fost de a deservi gara centrală a orașului ( germană:  Graz Hauptbahnhof ), care era anterior terminus a două linii de tramvai. Datorită tunelurilor, tramvaiele de pe linia principală au putut opri acum la noua stație de tramvai subterană direct în zona gării. Acest lucru a făcut posibilă deservirea stației centrale cu patru din șase linii de oraș [1] . În 2016, a fost construită și deschisă o nouă stație pe linia 7 care deservește noul campus medical al Universității din Graz pe Stiftingalstraße: această linie a fost prelungită cu o stație față de terminus anterior.

Servicii suplimentare

Pe lângă tururile planificate în prealabil și plimbările speciale cu tramvaiele istorice, Muzeul Tramvaiului din Graz organizează, în strânsă colaborare cu compania de administrare municipală, tururi ghidate gratuite : acestea au loc între iunie și septembrie. În plus, în fiecare an, în cele două săptămâni înainte de Crăciun , se desfășoară excursii caritabile speciale: campania folosește veniturile obținute de la acestea pentru a ajuta copiii bolnavi și ca contribuție la UNICEF .

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 Pulling, 2013 , p. 340–343.

Literatură

• Trag, Neil. Fișierul informativ 71: Graz, Austria // Tramvaie și transport urban. — Ian Allan Ltd / Asociația de tranzit feroviar ușor, 2013.
• Hans Sternhart. Straßenbahn din Graz. - Viena: Verlag Slezak, 1979. - ISBN 3-900134-54-5 .
• Peter Wegenstein. Die Straßenbahn von Graz // Bahn im Bild 94. - Pospischil-Verlag, 1994.
• Wolfgang Kaiser. Straßenbahnen din Osterreich. - München: GeraMond-Verlag, 2003. - ISBN 3-7654-7198-4 .